> 写在文前录:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年喂杭,英国品牌的表现令人忧心忡忡捶倒。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌舅瑞倦,它们目前都散落在世界各处每,有的受到追捧有的则走向终点虽高稳。即使获得成功的英国品牌李,它们仍为自己贴上的“德国标签”瓷郎栋、“印度标签”的身份感到忧虑庐珊,毕竟搞,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除当卜。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造亲焕,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革喂苍、原木的袅袅余香嫩,这种气味只属于宾利蚂、劳斯莱斯们畔潮,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严堡攻茬,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头桑。    从业这么多年挨福草,我写过的顶级车型总值超过了3亿元朴芳,从没有一辆能让我动了收入囊中之心能茧,囊中羞涩遥不可及自然很重要人啦,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦琳。我认为一辆好车茬,应该让驾驶者舒服港、安静妻、惬意的完成从A点到B点的旅程朗烫党,那么多动辄千万的超级跑车速度很快岔,却实现不了我小小的梦岭旗。我一直认为捕惕秆,真正的贵族坏哎,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极哄筹,即便妥协仍然能坚守初心结。此话适合改变自己的GT Speed扣室,你知道吗唾贸督?世上最难的事情就是超越自己哩,GT Speed做到了 部。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义赣,当你启动它时揭末,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态都。   >> 外观臀须:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身疾烩,作为宾利目前最为畅销的车型拼策巾,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”莫汹。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级泪改。但是欢,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配赴,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节呕猾。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者乳,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动帅。当然仓,大部分“土豪”车主也不在乎桃枚斧,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成痴。    外观提升不是GT Speed的精髓碉巾,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品搭偶,动力宦疼瑰、刚性莽惩河、减重上的工作任重道远凳。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg铺,仅有2.3吨前欺柿,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重夯。不要小看这350kg梆,几乎是一台V8发动机的重量洪牧刷。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件祈,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂痊腺葡、多连杆后悬挂和防倾杆等鄙。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色洽,分别是Burnt Orange(橘)矢、Sequin Blue(蓝)呐卵、Excreme Sliver(银)操省。为了凸显GT Speed的特殊饭涪,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)弦啡圣。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选崎膛厦。宾利工作人员表示薪,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故嗓稀温,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加逃,尤其是在中国等兴新市场更是突出虑,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩肚。    你知道胖子多么努力吗暮杯挽?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时炒,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形寝丝视。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超篓。那些把高性能作为卖点的品牌酒虎,现在宾利也有资格和你们一较高下敖搐。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸堕估,与GT W12车型尺寸几乎保持一致枫,其尺寸为(mm)惭佰:长4806是、宽2227筹捶太、高1394泥夺苹,轴距为2746mm拾逞。我知道艾攻挽,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距臣匡骑,为了让你做到心中有数卡矢,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来遍迪俩。与竞争对手相比曹鼎薪,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先活。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑很唯炊,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车帝骗,哪怕国内的环境日趋恶劣佬卯,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值咆滑垄。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成齐陇,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭亭窘,整个过程大约需要22秒煞戒。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间凭硅炮,从而避免占用后备厢大部分的空间商。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘笆瓶,它的排气声浪在我听来低沉浑厚箩呵堵,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感讲,没有法拉利暴躁攀,缺点恐怕是不高调乔率。不信你点击上方视频听听视频里声音懊。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结谜斡: 作为欧陆GT的性能旗舰陡降,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角肖醚襄,不仔细研究根本发现不了它的区别厕捍。虽然外观变化之处并不算多棱簿身,但是对于轻量化滤、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性措。" "   7月21日翅饰款,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)朴班扳。其中丰田致炫战胜福特嘉年华擞赐、北汽E150兔蹦空,成为第一期家用空间王冠军变。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威牛蜂。它们会有怎样的空间表现尖婪韧,不如一起来见证漏底。 本期内容开始前街,先来看看第一期文章中网友们的评论吧玖: 好了避粉囊,正式开始第二期内容温。不过简单说几句携渐鲁,为了没看过第一期的网友们飘:    你可能会发现绞未簧,随着岁月流逝粪娃、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭寇评玫,也当起了小爸爸佩钮。恰此时蓖,他们对车的选择可能也有了新的取向喂钝杏,空间大侈胳份、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素完。    基于此灿疙,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题滤竣。从一家三口的角度去衡量一款车的空间览疼撂,让大家对车辆的实用性有个较全面垃归炔、正确的认识疮。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测活、模拟一家三口郊游的情景实测停、细节空间的展示痊碾、实体娃娃的数据测量四个环节进行毫设。   话不多说扳浇,有请今天的选手麓竭,登彻印! 第一环节醚兑:堆放整理箱角,能放多少放多少    由于很多厂商甜坚惦、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升寺抚,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时谰凄,也会帮你量化一下车到底能装多少升钮铝,所以上图我们也给出了每个箱子的升数溺。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号坤,并加以不同颜色区分概,目的是给你呈现最直观的感受齿。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据窝懒惜,仅供大家感受一下瘟。今天我们拿箱子说话伴受,看看它们这种数据到底能装多少箱子侯萄。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下摩金:由于时间关系嗜抗陕,我们这次只借到了骊威的低配版达,后排座椅不能按上图这样按比例放倒焕极,但高配版的骊威有这一功能仁。 首先出场的是骊威秋帽腑:    状态一檬售:单纯的后备厢空间 状态二告:放倒后排座椅后的空间 状态三可萍缕:除了驾驶位的所有空间   编辑点评赦: 骊威一如我们所想的那样碱淮,空间的确是其一大卖点撼。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时扣竟嘛,小伙伴们都惊叹了!骊威几申,实力不凡眯。   其次出场的是致炫肆逝趟:    状态一石:单纯的后备厢空间 状态二链氢:放倒后排座椅后的空间 状态三端剁抠:除了驾驶位的所有空间   编辑点评弄洛: 就如文章开头介绍致炫时所说渴兰趟,空间般饺韩、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点扇。通过这一环节放整理箱的测试梗,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得力慑无。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积袍导:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一娄:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二些:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三困乾空:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结料陡酱: 通过摆箱子的实战伐,以及上面表格数据的对比惯闪赶,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利俱。而致炫与骊威差距也并不是太大俊,可见其空间不可小瞧信吠蒙。接下来又有哪些好玩儿环节鼻?而两车又会有怎样的表现呢慕?请继续往下看簇尺。" "   今年5月脚拢裁,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶热尚蚊?9挡无用休?自由光深度试驾报告》)蔚。当时浦茅工,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测犯碳高。    6月需谭括,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)宿倦。不过3.2L版的离地间隙收、接近角牧弄、离去角凄、通过角等数据都比2.4L版强悍不少哗孩谋。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别桔?    几天前爱肥,我和赵璞棉赖栖、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市丰品,这车还行不行凤钠蔽?    我们的第一站吃乓啤,魔都上海腺坛。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消售昏。在经历了噩梦般的改签手垒、等待墩迟、登机彤团酮、继续等待之后橡,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间俺刺。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿危:“游遍世界各地定,开尽天下好车葡软萌。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑套。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方狭屏,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的肥,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多涂。在此我可以不吹牛X的告诉大家豆系,我在纽北环实际驾驶过苍腺坝。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑旅农,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI桂撑,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型纷檬兄。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮接型蕾,在国内也非常抢手牢。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升化,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障户胁。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变镰猛,基本保留了GTI所有特征疾。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升崩,在舒适配置上也更加的平民化肌甲。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整兑,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件鲤暴,例如两边的侧裙以及尾翼等涂湍途,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的酣菜。但低调的外观也有自己独有的设计元素抢,例如车头处GTI特有的红色的拉线坷,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标海互犊,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中驴盆士。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性惦需桅,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm疟伦寿。另外耻举臼,新车的LED尾灯造型也很有特色悸博客。海外版GTI提供了红色伶剁瘟、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择藤蔷,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现兑,但国产后或许可以与国内的消费见面疟。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少拢凭,我把它们大概分成两类菊:靠谱的和不靠谱的簇。不靠谱的原因很多扯还,有些续航里程太短少娥,上车就开始为电量担心;有些性能太差锻橡,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比士侍,几十万买个两门小车隶俗钱,真当我们都是土豪吗涎败?   不靠谱的理由千千万冻,靠谱的标准则大致相同桑。续航里程不能太短萌,加速不能太慢禾盗纶,最好还有些实用性谴,价钱不贵就更好了搬陆。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了亮慧陵,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车犁。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平飘查,拿汽油车举例的话矩诬纶,90%以上都算得上靠谱茅悍泛。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说叭馈,能达到及格水平的车型却不算多动顷。我们的这辆测试车是2012款的狡屋,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型猜。还好时隔两年嫩匡,e6的动力系统并没有发生大变化廉,只是外形和配置有小小的调整餐录。   续航里程纶高颈:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧擅,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群诺。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车旦醚,这其实只是理论值碘激,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱武撑糠,实际用车时很难达到新誓曹。夏天空调僵凶、冬天暖风吠冀绩、高速快了搭、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程欧陪。   这种电动车只是日常通勤还可以句寞,但稍微有些想法仑,想去见个朋友甜会呢、买个菜匙,心里就得犯嘀咕忙涸广。这种心中总有事悬着的感觉很难受骑诡,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多岁粳久。   由于时间原因诗,我们只能简单测试一下e6的续航能力庞。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里虽,其中高速路况三分之二粗官财,城市路况三分之一腥沏甸。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来裴,我们的行程其实就是三段娄,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)戚,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)迪洼,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)多惜呕。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)朴笨,显示续航里程320公里枫。完成第一段高速路程时(43公里)挫,电池余量82%(耗电17%)归肚蹭,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)付操胎,电池余量63%(耗电19%)推乌,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)拜古,电池余量45%(耗电18%)妙,续航里程134公里(减少61公里)坷橡。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点炮:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右孪,比如第一段高速行驶赴,续航里程减了59公里枯屉,而实际行驶了43公里檀炊竞,二者大概是0.7倍的关系丛,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话赣,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近贫午硷,拥堵路况似乎还更费电一些排矮。" "  近两年显,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮玫炬,很多大厂都推出了自己的纯电动车惹,先不说比亚迪这些纯自主品牌帝驮亮,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车速磁胁。今天姓杯,我们就提到了之诺这个品牌担报,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌森哄,主打高端士列,并且未来也是只进行纯电动车的研发虑反丧,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌颓。今天侣伪让,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E冠篇,下面我们就对这款车型做一次体验朵屠。   之诺1E只租不卖惯澳,租赁价格为玲矢蔡:日租金为400元/天上,长租(3年期)为7400元/月参多,现在消费者就可以对这款车进行租赁攫腺。   租赁价格包含脆勉:车辆上牌斡、充电盒安装(7.5小时充满)盾肛、保险怒煞、每6个月一次定期检查保养旁涪、车辆维修臀久,7天24小时道路救援食屡、拖车以及备用车辆等杀埔。   之诺1E是基于宝马X1平台打造喷挂,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计苦袱啪,但车身整体还是能看出宝马X1的影子地。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计梗,虽然亮点不是很多河,但至少可以与宝马X1拉开一点距离烙械,树立之诺自身品牌的辨识度惊谱辉。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系牌轻富,辨识度极高浮。 既然是同平台打造褂,那么轴距和宝马X1也是相同的改嘛陀。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎帅还,尺寸为225/50 R17信,这款轮胎最主要是为了节能考虑倍喷。   本文导航   分享到崇:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉僳色,它是南京依维柯生产的车型净,隶属于跃进品牌旗下祁,是一款定位中高端的轻卡产品伦绩。该车是在2013年1月首次发布的麓呵,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)菲脱霞,为用户提供了更多的备选车型嫉店。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现睦。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)委坍。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域别隶,宝马向来不走寻常路憋发,旗下的SUV并非越野硬汉堪,而是更加注重公路操控性绷乐,所以在外形上也有着自己的独到见解僻工涡。Coupe原本只是轿跑车的特征浅驳隙,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上肋。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后签碾疤,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上外踌。在这种背景之下犊绍,X4应运而生挠。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验捣,宝马对于X4的设计便更加得心应手侣咯。从车身尺寸来看粮堡,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化绒。然而实际感受上匆,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力酞。它们的关系就如同X6和X5陌氰,一个张扬合些、一个低调触车隆。要想四ぃ酷辆巷性?X4很在行让轻。   这辆X4的外观加入了大量M套件鸵鞠,进一步凸显了它的运动风格阑。夸张的前后包围降低了视觉重心篇念漓,但也在一定程度上影响了接近角和离去角报恭。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢躬?所以冈,接近角胃瑟、离去角这些数据对于X4来说推劝戎,根本不重要形。   和X6一样娠,性感的臀部是X4最迷人的地方巨摩。如果从车尾来看烩输,X4确实比X3运动了不少菏四施,高挑的腰线篙、厚重的尾部都能给人很强的力量感许盆拾。对于35i来说纬湘苔,单边双出的尾排着实有些低调酵。尾灯的造型是典型的宝马风格论淑,造型简单佛帘、大气畅,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升冷。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮疚杯勉,前245mm珊、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性诺沁惕。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)容茧济,这是一款综合静音钠、舒适踢戌泻、操控于一体的轮胎啡恨。在我看来赴,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎獭感吮,似乎更为合适瑟莆砍。" "  原标题氯汐:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前闹姑,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)徊,该车除了外观造型犀利澜荣、内饰豪华烷懈咆、配置丰富之外介俺呈,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样趣赤。作为一款以年轻亲、时尚为主旋律的产品湍假,NX开起来的感受如何土摊簿,今天我就为大家正式揭秘串愤。(注筹棉:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称偏苦警,如NX浩哥吠、ES尾绦办、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍显峨搜:   NX车型的外观内饰设计风格腻哀祥,在之前的文章中我已做了详细介绍秃,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品挝。从实车给人的感觉来看呈猩,它的确做到了这点案,不少人见到它的第一反应就是查瘦:恩寿拟讲,这车挺个性衅、挺漂亮剐。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅湿锻嘉,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计溺,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度捆川妇。此外聚勿,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯搭谈窜,进一步提升了科技感镭陪花。不过它并非全系标配飞舅零,在入门级车型上近光灯依旧是LED队,远光灯为卤素灯泡差定。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  】げ坡睢(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV解东,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3诗、宝马X1做直接竞争屁歇苯,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV碘毙,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证禄恃办。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES巫、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格哆戚虎。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可严ッ秩Α,其中一款为17英寸狙等,另两款为18英寸醇。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂弛,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎际脯,在国内的售价大约1700元/条勾涧。   车尾线条与前脸相呼应息,造型犀利辑扭绰,棱角分明呢旧妹,以凸显整车年轻句宦苹、运动化的产品定位活襄敦。同时妥,尾灯设计十分用心坚盛宝,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果铃,特意在接缝处增加了一小块LED弥。   内饰方面暮砷,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造篮清寐,同时用料保持了该品牌一贯的高水准莫电,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用烽,大幅提升了车内的豪华氛围棱。   据雷克萨斯厂商人员介绍效司,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏唾,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统士,它的使用方法类似于电脑的触模板赡徽毫,并带有震动回馈功能通尚冲。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用脐。此外贤受,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统径,我们咨询厂商工作人员姆内,这配置会不会引入中国炒,对方并没有给出明确答复尘妻碾。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适逃厦,作为家族中的新进成员靛屑,NX的表现自然也不会差杠隆骋。为了符合它运动化的定位供味釜,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强吴拷肉,使之在激烈驾驶时能有更好的表现商略彪。此外NX空间方面的表现也同样令人满意哨盟闯。   在海外葡,NX提供了全景天窗胚隧屉、普通天窗和无天窗三种版本的车型舵,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃岭殴,采光效果很好慷砍唱,但无法开启弊芦负。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用腻吗,采用的是外开式设计频绿。可以确定的是贝感尼,上述两种版本的天窗都将引入中国硷,至于无天窗版车型是否会引进枪雌嵌,暂不清楚宿。" "  [汽车之家专业评测] 2006年禾逝,马自达CX-7在海外推出;2009年挂困勺,2.5L两驱车型引入国内寂,售价28.8万;2010年卵画怀,增配的小改款车型上市布郝,售价29.08万梳溪,同时宣布国产意向;2012年淡徘,海外CX-7停产;2014年救,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道堆捕,等它国产的人此时已经老了四岁了掳炊痰。   从以进口的身份引入国内伍,到正式国产经历了四年左右的时间何良喝,在这四年中进口CX-7销量并不好哀伎,一方面是当时市场不成熟内才,后期竞品丛生将其埋没了离。另一方面原因也在其本身斯,比如定价高侥、2.5L发动机动力孱弱等等啸淑曹,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍独,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统姥迸。在测试之前孩,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点铆?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm错,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm借瘸泰,搭配6挡手自一体变速箱烫擅。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机淮疆,只不过调校要比CX-7上的更为激进榷绘。即便如此项,我们仍旧对它的动力表现有所期盼俱赊。   油门的设定比较灵敏隋龋红,起步和加速初段都还比较轻盈抵懈,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线普弓尼,而不至于拖沓庐,一切都显得易于掌握呕。变速箱和发动机配合的是那么默契菱羚,总能在恰当的时机选择到合适的挡位挡范,只是在极拥堵的道路上蠕动时氦,1挡与2挡的切换有点闯动而已驼捍节,问题不大滇。   转向和悬架的设定偏向运动尉潍桃,采用机械液压助力的转向系统比较重偿拧添,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣叫抨财。悬架没有“忽悠”的表现笆械袄,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息颈碌锨,车内乘员经衬#可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”苫。悬架后段偏硬阮棚擎,在弯道中并没有明显的侧倾痊双挥,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去灸嫂。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错缄袖邯,动力供给够积极擂,表现不错穗匣,驾驶感觉非常轻松怪悸缅,动力的跟进也很是及时笨夏。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)惊缕。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm挛酣私,但实际感受发力点基本在3000rpm左右扳铝,而且不是那种喷涌般的迸发迷莱,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已夏恐,给人相对内向保守的错觉坷滔。   CX-7更擅长的是中途加速剂婚紊,比如从60公里/小时开始睡纶,遗憾的是想让它发挥全部并不容易哼,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓奶,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限趴查彻,这几天这种沮丧感时常出现佃奋。不过也正是这个中段加速的特点哇测伦,使得它在行进中完成超车显得轻而易举特侣,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右幂涛,稍踩油门就奔向3000rpm驶幸藕,便能得到很好的响应椿迫,仅有极为短暂的降挡迟疑撤倒,随后就催逼出了足够的扭矩鲤磷。简而言之赏浅驮,CX-7的驾驶感受还是相当不错的帕碘,容易上手撵,各方面的表现也都算令人满意衅竟吗。   中高速行驶中一切都能变得敏捷刺蛾,涡轮增压器起到了明显的效果袍,就像注入了某种精神类药物墩,虽不时刻保持着亢奋状态帛故丛,但兴奋状态确实随时可以到来号贺堵,一切都听从指挥拈杯副。这种持续的加速感可以维持一段时间先谁堤,心里不禁一阵爽快链净,当然忱,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了问谅。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光樊蔫高,测试油耗的过程共行驶了134.6公里关叭脆,消耗燃油17.94升氖,平均时速为30公里/小时秦村写,全程开启空调等性嗡,平均油耗为13.3升/百公里犁哗,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看模,CX-7绝不算省油的那类赏,准确的说是比较费油舱切。另外菠去愁,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油怠箱羚,无疑使用成本相对较高箱快健。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前耽,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章迸穗。说实话孔棚,那是我第一次接触这两款车擂届。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象锣,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机滩汞社,动力同样够用全憋,但输出并不算线性霉,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制师丛及。当时我就在想伪其伴,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了蒜,而如今厂家真的这么干了坍铜。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统掸趣,增加了几项配置藩胺,外观方面几乎没有改动船,图中的这款车只是增加了车顶行李架楔尖、车尾扰流板和挡泥板等选装件瘟。   这款帅客HR16是一款7座车型釜腔,它可以满足国V排放标准碗嘛去,车窗后半部分采用了隐私玻璃隙肠,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢徊。当然背寇澜,帅客实际上是一款既可以满足载人默慷差,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)淋腊,所以它的车系中包含了5座鸽喘、7座慰翔戏、国IV谰童、国V等各种不同版本惯褥的。   除了挡泥板之外柒揩,我认为行李架和扰流板的实用性并不高滑瞥巴,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果侧痹仕。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统脆蹈聊,其中的最强模式叫作“Dynamic”谅,译为“动态”箔坛炬。有意思的是陀暗,在英文里唤,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根吴,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机瞪、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗旗坏?——开启动态模式腊,就等于点燃了一根无形的导火线辫趁。   要追根溯源的话晒案肋,炸药起始于中国纪号,属于四大发明之一辣汲估,不过相比中国发明的黑火药老窗暖,硝酸甘油平时更加安全可控凛,而且破坏力更强廷份。奥迪RS 7同样如此臼混,它多数时候表现得比较随和枢锰,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力衫。   首先从外观上就容易看出它很厉害邻。奥迪A7之所以独特驼朗痢,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型吉掏,人们将之称为“Sportback”颧,在我看来痕,它的廓更像是一只优雅的海龟馆狡,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种普蹋兢。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装杠,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光埔,所以它已经不是传统爬行类的龟查模杰,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息炊孟透,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同哼珊。最吸引人的是那个手感出色的方向盘倪希栋,让人不由自主的去稳稳扶住3始活、9点位置泼欠络。   在风骚的外形和各种真皮沉褪好、碳纤维材质的覆盖之下空,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性晌,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别烹尝,这一点很好年强。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV较烘师,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群顿。即便在这种情况下颁拢叮,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价幕挽莲。这一举动也让这一用户群抛出一个问题枯鲤:谁给你的自信卖这么贵释把程?不错碎武,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008乏,它到底是盲目自信还是厚积薄发汉?我们一比高下哭。 外观对比放放:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结缆祷舞:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算苍锹蛔,所以我决定说点可以量化的东西哨。首先快厩德,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现滦团,而哈弗H2在售的这款车是中配车型雇沧。其次可能是由于动力的原因胚,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽魄铅揉。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上废,备受关注的长安CS75正式宣布上市纪疏,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合够喀星。在前期的试驾活动上耙缎痊,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型筐,并对其驾驶品质给予了极高的评价堆。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车竟,和手动挡车型相比扩汾,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待衔效。 ● 外观内饰的简单介绍垛:   在外观方面恨黑,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型颁姐,长安并未给1.8T车型增加特有的标识权灵借,甚至连一个小尾标都没有蔷。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿式歪,但1.8T车主可能会对此有一些不满咖伍。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm表穷,轴距为2700mm哨庆齐,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5仇挨拴、奔腾X80以及哈弗H6话,CS75还是相当有竞争力的扯,它的轴距和长度最大绒,宽度仅次于哈弗H6兜寄,高度相比瑞虎5矮了35mm稿殿。   在外部配置上古连匠,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统番摔,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头匈誓锈,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角妨猾。另外毋譬,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯乾官,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果堡摹,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力敝囱枯。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致偿倾,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品孟来,市场售价约为700元/条镐,在同级别中算是很厚道的配备了茫壕。此外粱,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品皖,只是轮圈被替换为铁轮圈每,还是俩字——厚道棘。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格烽,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足坎葱痢,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板缮,看起来更有层次感叛词。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙睛、设计毫无新意朴每菲、用料也很一般等不好的印象失。不过近年来绕台,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹剖四踢,长安便是其一限,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视繁伦,也很难找出它的缺点圭尖,按键储、旋钮的阻尼适中鸡献,手感很不错眠躺。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏盆,分辨率和反应速度都还不错档,不过在功能性上它只提供基本的导航镶妊、DVD田锻、电台乔诵、倒车影像及蓝牙功能己彤被,并且无法直接用USB读取手机中的音乐拔,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的沏娥共,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到惩嗽,但是厂家对此并没有改进论,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放秘旗。但是纠蚂,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度尚辟,同时设备名称也无法显示完整难握腔,在用户体验上还有提升空间少蚂横。   不过书氰署,在一些细节处理上阂馈,CS75依然还有一部分表现无法令人满意丸卡稼。比如在挡把前方的储物格竣,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理那青涣,不过这块材质却为硬塑料姑,实际上根本无法达到防滑的效果笑地。另外沃连,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯苏凌,这点值得表扬卉材栋,但必须手动摁下开关才能点亮笑蠢。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅拒令,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果麓椭。座椅填充物软硬适中陇奴,刚刚好冒,并不会软到开久了腰疼丧奈金,也不至于硬到硌(gè)人氓。除此之外联,包裹性表现也很不错零,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中慈熊妙。另外煌,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节斗。   车内乘坐空间表现上唯片,身高180cm的编辑身处前排垄勺蜜,头部约有一拳左右的空间柒块费,此时移身至后排俩然,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间粟。作为一台紧凑型SUV车型突槐,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了钳骡避。   来到后备厢书囱钒,长安官方给出的容积数据为590-1560L极,表现中规中矩犁。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布阮,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果棋姆滤,增加消费者对于整车的好感度极维。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟撑,如今市面上的电动车产品越来越多拉太,开始逐渐走入人们的生活惦坊龄,而众泰知豆纯电动车就是其中之一陷爸,大家对它的了解可能还不是很多体,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元蓄娩鞭。那么这款车究竟如何呢块?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车思、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上瘟蛔刹,我们终于有机会近距离接触一下棘。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌靖猎倾,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质绘敝,因此其与众泰汽车合作半扫,推出众泰知豆电动车虫从难。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同翻悔筒,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识俊琼衰。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗逞羡身?不管你信不信溉,反正我信了裸。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱圈江拍,售价为24.98万-28.98万元县,共有三款配置可呀狻,全系均未采用quattro四驱系统爸涪凰,取而代之的是前置前驱的驱动形式挪挫。更便宜的价格带来了更低的入手门槛骇举,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生科棉,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水疵,1.4T的发动机到底够不够用崇瓤,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧骗每驼,这些问题都难免让人担心慰。那么奥迪Q3到底是不是“好货”狼滩,它又是否值这个价格恐,下面让我来终结你的这些疑惑尼。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力晨:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱念,我想网友最关心的问题之一也许和我一样阮,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境帽秃马,既然大家都关心这一问题矾量,那么我们就从这个问题开始一一解决嗡涝。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的夺,其最大输出功率为110kW尽扣椭,峰值扭矩可以达到250Nm窍谁肪,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm拒距丛。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后伍酷缚,动力储备不足方面的顾虑隧毙赖,但是这些想法也好顾虑也罢咖仍顷,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了烈倒。奥迪Q3的油门被设定的很紧实乾块涎,油门初段的旷量微乎其微坦绷。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点敖素停,当发动机的转速达到1750转时蛊俩,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩妮尝暴,强烈的推背感也会随之而来陕,如果你不是冷静下来思考一下膊谴懦,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受谁,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减捎小粱。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候词拖崎,一开始的想法和我一样娜慑链,换了1.4T发动机之后充虽排,动力跟的上吗腾纽?心里总是怀揣着这样一个疑问灰,但是当他们开了一段时间之后啪车催,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”社耽抽。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格乘无碉,处于D挡模式时炭,整个动力的响应虽然一点都不迟钝顿,但也感觉不到激进的性格陛帅屯。但是当车辆处于S挡时豁潞,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉瞄,整个车似乎突然变得紧张了起来貌肉摔,时刻专注着你踩油门的右脚泊,稍有动作便会迅速做出响应嗣龄。   在城市的驾驶中保琅可,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障棋,当你深踩油门时涩食滩,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞试,或者可以说锭,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态栖心。此外爆,作为一台不折不扣的城市SUV沪陆娥,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验谐叔届。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质降,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量驹寐,但是丝毫感觉不到突兀的加速感捞,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动毙蹈撤。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆坦绷旅,整个加速的过程非常线性剖,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时袄刮,不会表现的非常神经质罢阶。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱盎,这台变速箱给人的感觉非常聪明沟,可以准确的猜出驾驶者的意图烷,在换挡的速度和时机方面非常到位糖。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点腺办。此外坑唬,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错秃哇。当车辆处于D挡模式下私林,当发动机的转速达到2000转时擎蓉,这台变速箱便会进行升挡的动作纷胚,从而保证日常驾驶更好的经济性彤。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时举,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应拳惦氮,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止酵煎。   这台变速箱也并不是近乎完美晌誓,它当然也存在着自身的不足灸摹。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺磊敛,尤其是在低速的区间内姥,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感禽姓。此外潦许,该车提供了四种驾驶模式的选择刮鹤席,分别为经济袍、舒适料小、自动和动态模式惭晨,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整蓖。 性能测试甫:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中蹋,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现桥苦,最终的破百成绩为9.14秒勉,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升桓官。奥迪Q3在三挡时完成了破百赁肚氢,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程姐坑。此外谋,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没哇姐某,非车快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失赫,整个加速的过程十分平顺和线性试氓苔,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势仍。车辆在全力起步的过程中抽香,由于没有采用quattro四驱系统惶戏,车身有轻微的抬头现象蛇,前悬挂的拉伸比较明显构勃。 性能测试填港揽:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中久锤,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米结,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升断氰,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系徊霞靶。在整个制动的过程中磕奠,G值适中保持在-0.9到-1之间伯,全力制动时车身呈现出前倾的姿态哼,前悬挂很大程度的收到挤压彩,而后悬挂的拉伸也相对比较明显雄。此外抽,该车在连续制动的情况下凯烁孤,受到的热衰退现象比较明显蚕底,在连续测试过后锑水测,制动距离增长了接近2米纤绅。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容浩酷,动力方面也足以应对使用的需求靠姥缸,尤其是在低扭方面痪,这台发动机表现除了浑厚的功底拘半司。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平宏。对于一台城市SUV来说袭靠糯,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑坦肋。" "  你有没有这样的勇气牧,一辈子只留着一种发型楼,带着一种款式的眼镜度鳞?或许多数人会摇头说不侯。试想你现在穿着中山装簿,带着大边框镜,留着中分头走在街上滤划,别人必定会投来异样的眼光诬腺华。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变舒擞,但有一种美片污,却是永恒的购陕庙,我们称之为“经典”柯沁你。就像中山装逐渐演变成了“国服”壁瓮,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样脾收,看似过时的东西稍加润色蛇,就会焕发出经典的力量埂。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题挺,也是一个互相佐证的问题喝。正是扛住了时间的消磨馆庐祈,一个产品一种设计才能称之为经典夏脆鹃。而正是因为它是经典筷辩,所以无论时间如何过往哨,岁月如何变迁螺,它依旧能代表着美扇触坡。所以能称之为经典的东西凤毛麟角加哩。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫闯、保时捷911艇祈济、MINI这几款车了堡阶。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承镭黔,这是一种财富晶焙,就像一个国家的历史一样史斡,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝蔬扮。但就像中山装一样磷,如果不稍加改动佰般略,依旧会被人说土气亮城示,MINI也是一样莆深骏,细节的升华会有益于经典的传播和传承陈娩紊。这款MINI COOPER S的运动元素比较多叉炼,是全新MINI车系中性能最好的搁趣俺。所以车头车尾都会看到“S”的字样雹讳兽。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表揽:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部女,这是它彰显不同的地方誊夏,尾灯的轮廓更大了缓传,但相比老款不够凝练染,同时你也感受不到它有何种审美的进步寿函徽,个人感觉它是为了变化而变化毕柏仟。轮毂方面佰,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号麓匪璃。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注棵,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)枷。不过毋丹弗,在真正接触到保时捷Macan之前块碎,我对它的真正实力也有所质疑沃萎。众所周知秋,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造疲把,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢稳?带着这个疑虑酞,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅谐憋愧。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同甫惶,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型聚甫。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机乱,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似怯施蔡。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型酶,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”炬。在没有任何参考坐标的情况下缮笑皮,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的潮遍。排除了惯性思维的困扰劳稗戈,对于一款新车而言或许并非坏事霜。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布超寿盼,因此有关它的设计特征我们并不陌生似迫。作为保时捷推出的第二款SUV车型题辰揭,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计惧,同时也融入了许多独特的元素茸戌微。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征窝,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动牌剐刚,因此在细节处理上哀,新车融入了更加激进的设计元素齐胳墒。    作为入门版车型畏迟案,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯虎,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯疲掂桂,并采用导光条设计盟吼,其视觉效果更具科技感赎。   保时捷Macan的腰线位置较高仇,车顶弧线在车尾处微微向下收拢嘘,营造出强烈的动态视觉效果册。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格少。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一肌芯汗,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格阂曹。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况撵拐共,我的同事此前已经为大家介绍阔档酞。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解呢。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍井汕柬。" "   ??????? 提起观致雾馆,大家都会想起什么考式熔?这似乎是一个难以回答的问题成。作为一个有着中国血统的全新品牌篙旁,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩许。在2013年很毛荣,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上仁,一石惊起千层浪同。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手萝懒。   如今许,观致的第二款车型柑,观致3五门版也如约而至危兄,其是否也具备了同其兄弟一样的实力吉?它的到来晤草膏,在扩充了观致的产品线之后炭孩,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢经蔽?自然是令我们拭目以待蓄。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车耍。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今耿答,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型奋伺妨,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型梁人,时至今日都没有做大幅的修改稠略列。就是这样一个古董级外貌的家伙射化,最近竟然和新能源技术杠上了乱华苦。2013年的日内瓦车展上推赏仍,路虎推出了一款纯电动卫士弹撮羌,旨在告诉大家卫士宝刀未老签券铝。而这些天骄祁,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试腿茎瞄,看起来踞蘑,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了就。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上无邵,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品观,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟蓄,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望届浚,并未成为现实锚矩掠,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已羔漂。   事情的转折点发生在2014年6月18日撅松混,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照荷梅,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车惕,并且这一次遣略惰,车身上已经重新贴上了拉花僵刹饱,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计秘形,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”掏窜,而是一台真正的电动版卫士嗓急梦。   之后通过各种途径的联系埃蚂,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版尽珐舒,虽然这并不是一款量产车卑璃港,也没有任何电动机济躲、电池组方面的参数数据记, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试迫茸袄,我们认为此次试驾还是很有意义的靖防舍。   ■ 外观造型剁岸彼:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷怒,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士孟。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样锤,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异泡素。   电动版卫士全球仅有7台诧贝,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车揽,基于卫士110车型打造绣,可以根据情况容纳5个或7个座椅娜,算是车系中的“旅行款”堂筐侗。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承琳画莫,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异惊绰。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计缓怖橇,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡逛谦,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外铅倒,丝毫不加以修饰咖。按照官方对柴油版车型的销售策略挟嫂蓝,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件纺椭潦。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分栖,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理超筐堕,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留蠕朔,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间嫡阶嫁。正对车头祟炭,右侧翼子板的通风口也是镂空的问休,下方是空调系统的进气口俺愁第,而左侧的则仅仅用作装饰晒,所以是完全封死的状态购心。   平直的挡风玻璃拔、小雨刷碉妙帛、面积可观手动调节后视镜锻疆怪,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计怯,而在这台电动版卫士上贺莫,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板嗓房崇。   实际上泼,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致视俯,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线恰,电动车窗只照顾到前排乘客牡仆郸,第二排为手摇的锈淮岔,第三排则仅仅是推拉窗请。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林红碎乘,确实免幸呕,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车钞九悍,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中寇。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头吾删浮,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖瓢。   三窗式车尾设计除了古老外损弘诡,想不出更多的词去形容膘福森,好在后窗电加热啊搔、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备险辽戚,而这些也是这台车上为数不多的电子系统樊乖塑。至于各种不同用处的尾灯借,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧柔怀仍。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩典刷,并配备了13针牵引电力接口尚贩拴,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电春翠壤。而对于电动版卫士来说邦,这款车的拖曳能力也非一般强大儒,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡翘凰阂,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置识垒。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯显浪,在这四年一次的盛世当中坏颓翟,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注孪汀,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市橙楦群啤,在经过整体的细化改进后整体更出色卷辜渤,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市尘辖选,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌继孔汤,对于这样一款小车到底怎样纷哪辈,让我们一起一探究竟撮捕菏。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车残拈蹄,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计特脚告,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化性释疲,当然这还有一部分是车内空间优化的设计割喊,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格炒,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格圣,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择藐位,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非辰可靠的选择畔莽。   相比现在很多的车型肋词侩,J2车身并未加入大量的镀铬装饰为疼,个人比较喜欢这样的感觉糜盯镐,朴素也是另一种风格季仙,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好婪收,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分吭狙,可以说是起到了点睛的作用铅,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创婆徽告,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格靠咎匹,看起来还有些运动精神檀呢。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组龄,同时也是远近光一体设计戏,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气韶景,更加突出其可爱的造型风格裁,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体呛藩,同时也表明了J2的一种年轻风格宽。虽然是一款定价不高的微型家用车唇惯妮,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置缴糜,雾灯虽然不是什么贵重的配置牵,但对于安全的保障还是多一分才好马珐丧。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力谷临,实际使用中虽然刮水面积稍衅蛋住,但整体还是清理的非常干净拖很。   在车体侧面造型上刺晒,J2采用了一种超大倾角的A柱设计夕卡,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高蔽卫缸,这样给头部空间会留出很多姐糠娃,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感庞寒,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感衬惜。腰线起始的位置和大灯高度相同鸿焕替,这给了驾驶员足够大的视野空间拇冷挫,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间沙奋便,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高佰碎端,感觉像是一种电影院座椅的设计风格店怀钦。   在尾部造型上痛,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计墟,同时加大了尾部示宽灯的面积肪,为了就是提示后方车辆注意安全佛戒,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹烽,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高龋靡汰,内部非常的深不过开口非常刑钊杩佟,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包燎劲培。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具夕酷,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎杀矛纪,虽然是钢圈搅,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳副。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型祭廊配,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少尽街。另外廓委妻,一直让人头疼的售价问题酱概馁,此次又出现了呻,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势嘲泰。价格问题瓶,在上市新闻 中已谈了很多悔瓶,不过与价格相比衬人嵌,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善虹勉。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统猾,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题稍?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后档表,即将为各位解开疑问捐。   观致3五门版已于6月24日上市考享,目前指导价已公布阜申滔,售价区间11.99-17.19万元 掂私示。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍芍疆匣:依然遵循简洁的设计思路射,造型更显年轻焕。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头参巨香,喜欢追求时尚潮流的年轻人士筒精,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体隧系。可以说馁,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车锻绒。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格琼芹,不过在细节上却更显年轻捞宫何。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm县,轴距为2690mm壤慈,除了长度缩短了177mm之外犯,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别典圭。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话倍,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉建,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了省。在车身颜色上副,观致3五门版同样有6种颜色可殉栈嗤邸,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕些,色彩更为鲜亮频农,也更有时尚感虎。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起娶谱,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别图貉。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面碳,而前雾灯也采用了圆形的设计什,更显时尚极沛。另外降,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯螺统沛、转向辅助灯和大灯清洗装置裁,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 哇烫胜。   除此之外订墓性,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大娘暑,达到了18英寸(三厢版为17英寸)握瘫,并且轮圈的款式也更加的年轻谜黄。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18娃捶搞。所以在轮圈与轮胎的规格上稼,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别护翰。   =============分页符=============   ● 内饰介绍乳害:与三厢版一致急,细节改变不大财怠哨。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同看帆喜,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择戮。中控台采用对称式设计切室辟,各种功能布置规整乃涕,按钮数量控制在了合理的范围内缮陡板,不会给人一种杂乱的感觉老卿。平底式多功能方向盘与三厢版无异骋路,造型很有运动感德,真皮包裹的外圈握感也很不错疟。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置杀,除了蓝牙电话寿粱漠、多媒体播放等这些基本配置之外乏,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务袄普伤。除此之外巴赁蒂,车主还可选配观致逸云的增值服务倪溺岭,该服务包含实时交通路况鞍、实时停车场信息和地图更新等偶。 ● 座椅及乘坐空间献武:白色绲边真皮座椅很有时尚感界骗。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能痉跨量,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能施继,与三厢版顶配车型相同肮丰醒。不过区别在于妇玛赣,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理割,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升淀,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动肌怯。   在乘坐空间方面椽耿,身高173cm的体验者进入其主驾驶座桥,并将座椅调到最低位置后嗓投病,头部空间大约为1拳伦澜,显得很宽裕;而进入后排后霉,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间棱,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的浮。后排中间地板隆起幅度较大波瘁,长度也不适合搁脚飘,中间乘客的舒适度会受到一些影响诬。 ● 后备厢桑贺、储物空间和天窗氖笔:后备厢容积403-1105升倦酿团,储物格众多守。   在不放倒后排座椅的情况下褪,观致3五门版后备厢容积为403升牌奴,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题萎。如果嫌这样的空间还不够的话滥,将后排座椅全部放倒后花犀,空间最大可扩大到1105升抱慨。除此之外蓉,如果您随身携带了诸如手机闺蹋娜、饮料之类的细碎物品的话抗免,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间盲。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 嘎校克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备共,可打开的总面积约为0.22平方米脑,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似徒。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架撬逞失:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机兔道,两者最大功率分别为126马力和156马力酷娜粪,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米开,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别奠灸。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外淖犬,其他车型均采用6速双离合变速箱细。在底盘悬架方面兔唇,观致3五门版采用电子随速助力转向系统金操,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架含临。 ● 驾驶感受颂:底盘调校水准高怒疯伸,变速箱低速平顺性比三厢版好仆。   此次试驾会上疤,我们大部分时间都行走在城市道路中救怂惹,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些刺税懦,起步时若是轻踩油门踏板剂萝,车辆的提速会显得比较迟缓肥,若要改善的话钒随,需要至少踩下1/2的踏板行程鹤敖。对于开惯了日系车的朋友们来说途股,这种偏向于传统欧系车型风格畏红扩,而非“一点就有”的油门调欣ο涌茫可能需要一点适应的过程坟履鲜。   而在整个加速的过程中疟袜,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题瞪,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上唇,咆哮声已经传入驾驶舱擦撤,可就是不见变速箱及时升挡啊。另一方面日县上,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入甩孟拖,整个介入过程并不是特别的线性浇釜男,其工作时的噪音也清晰可辨朝绊,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音钱歉。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧损渴。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )戎,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受玖五,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换届局,并且伴随着强烈的顿挫感此迹,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多涉单。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态测且,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少盆强穷,虽然顿挫感还是有十孰,但已经能够被绝大部分消费者所接受俺嵌。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的拓,那么我可以回答您淮弗,和大众的DSG表现相差无几墓。空麻。   从观致工程师的口中得知卜险,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题话,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下浪昏汀,对变速箱程序金、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整姑溺,找到其中一个最佳点弦痊,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低铂。   在手动模式下颊拭犬,发动机的表现仍然很积极稳鹅,不过由于其低速动力输出并不出众畴回,其加速度并不能让人感到满意陇,很大程度上鹿,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉勤撂拘。此外收,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时说,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡回措,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似翻。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点涎拈,而在此前的三门版车型上兴,我们就给予了相当高的评价既。虽然仅从结构上来看团,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控私,但作为一款家用车煽罗卿,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性趣奖,高速行驶变道保证稳定性菏。事实证明堪啃,这款新车延续了三厢版车型的出色表现腻弛莎,并且从车底反馈至车厢内的声音桥姬、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看父漓祷,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的逼。   ● 编辑总结钨倒:   从我们此次的试驾感受来看箩,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻秦、时髦的外形缝,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整间。与之前我们体验的三厢版车型相比罕,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步钝,尽管目前顿挫感还是存在迟些疽,但已经能够被绝大部分消费者所接受了炕。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过变,有值得称赞的地方寄烁口,自然也存在着一些不足淮屯充,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等浦淀剔。另外陶绿,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的酶慈匈。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元胯,但是这4000元能够换来包括氙气大灯甜萌、转向辅助灯及大灯清洗功能透寐,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎费蝗昂,这样看来扛,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少末涪菏。不过任,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢嗣?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧珐。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 彝瑁控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间烂怜纽,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍律,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型晴物收。但个人更喜欢两厢版本塑卜,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因相掸辈。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾露吭。当然驶,作为同一款车按是凹,两厢和三厢的选择人群会有很大不同抡镭歪。三厢版本更加实用铣,两厢版外观更加时尚干练蚕。今天带来这款两厢版爱唯欧率钝皖,或许会让很多注重外观的年轻人驻足旱。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容涂,大灯的设计相对保守了米劝,但也减少了人们对于这台车的争议性溺。从而扩大了消费人群泛虏。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好柬雌矩,各有各的美呵。但无疑梢揣颠,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的纷。   侧面的变化并不是很明显眯,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动祥汤。相比三厢版要顺眼的多尖。车尾的变化同样集中在尾灯上邓涕倾,尾灯的轮廓变化倒是不大火崇,变化主要集中在尾灯颜色的改变集敬。深红色的外围显得更有质感裸靡。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话显泥谱,越野车是最好的选择倒姑碉。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车屏,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40瞥力,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事冒潜,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力溶畴。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远哇,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40叙。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没午耻心。除了电视剧的锦上添花贺圣凸,BJ40本身的魅力也势不可挡奸,下面我们就走近这款“北京青年”送,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼触甘衡。   外观/内饰断:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试殿枫翔,或许有人会问那为什么还要进行测试币精江。其实答案很简单究探,之前测试的BJ40是一款试装车妮,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别扯,包括电视剧中车辆也是如此酿灯抒。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变势逃,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升练。虽然我没有见过之前的试装车挎,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异汗,甚至有些地方与牧马人不相上下屏。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍巢舌骑,之前我的几位同事已经介绍的很详细了供脐,这里就不再做过多赘述城。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰从珐,你会发现并没什么科技感疵嚏,简单的线条较烂曝、硬派越野车特有的见棱见角的气质浅,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面处。另外陛横破,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留独怕。硬质塑料质地的中控面板很厚实蒋蔫浚,比起舒服的软性塑料手感稍差净,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境酬,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事汀骇伸,同理使用织布座椅也是一样订,无论您是刚刚涉过水吼量,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨附敖,都不用担心涧。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器兔恐,不需要华丽的外表去装饰簿接涎。虽然BJ40有着很浓重的模仿锭,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格悔。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上啃标,那只能说这个人并不了解硬派越野车杰牵。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望繁,让人想到真正的场地里去撒点野笛。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀轮?惊险的高速穿插福读、精彩的甩尾掉头叉菩、惊艳的侧向双轮行进暑撮,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演疥睹茨。时过境迁镜显郴,萨博虽已退出中国市尘摇,但把经典的两款车型(即9-3弦邯放、9-5)的技术留在了中国衅氮投,在北汽成功收购萨博技术后膜饰瓜,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生炔授。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型屉课扫,其底盘运用了萨博9-3的核心技术箍此诫,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求汀,主打性价比与实用性阑。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确习曝旗,只是在某些方面使用了相关技术而已捅栓径。   从外形设计上就不难看出垢,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影蔽,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰墟导,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70爆婪冲,同时车身上所使用的犀利线条思咐得,令时尚动感的氛围展现得十分充分笔日。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表惯杉伎:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级盘墨,车身各项参数都小于萨博9-3酸,所以直接套用的说辞显然并不成立嘘点。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出玫,打造一款可以继承优秀基因绥啪妨,并适合普通家庭用户的车型恋嚏,成为了设计团队主攻课程门困届。   上扬的尾灯组有种凝视的神情侮,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应嘛酶,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降郎参坤,但紧凑的造型与简练的线条按蒋舞,使其观感的持久性更好娟拇。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多盛太辫,很多厂家也开始重视其了这一细分市场赴哼弘。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型防廊汗,价格能接受桅凄,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型朗。而现在也有很多车型供大家选择兼拍钞,包括大众途安星坑悔,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择清俺。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现搬诫,它还有一个进口车的身份圣篓。接下来恒肖,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现疾回募。   外观逞菜番:起亚最新家族设计赎舅匹,略显可爱垒坛,大部分能接受刀脖。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格风涣帛,同时又有一种独特的卡通味道郸皖艇。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感抗娜轿,没有配备氙气大灯阜牟,但全系均带有LED日间行车灯购俱、透镜及大灯高度可调功能屋扑。雾灯部分的设计很有个性唾,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感汹。   由于车身高度降低盒扒,新佳乐从侧面看上去十分紧凑静狠,平滑的车顶线条降低了风阻系数理,流线型设计更加美观价。全系除顶配的豪华版外寄箩盆,后视镜都没有集成转向灯功能来畅骄。另外红,低配车型的轮毂也比较简洁赊,轮胎规格为205/55 R16夏丁。   新佳乐车尾的设计十分简洁蜗钡既,总体看上去比较圆润虾毋搂。尾灯采用与前大灯相似的设计风格纬伯,凸起的轮廓首尾呼应片噶实。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方挖拣枯,车顶带有行李架券伶,具备一定的实用性剁汰。新佳乐全系标配倒车雷达功能缄,顶配的豪华版车型还带有倒车影像乖酗报。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源裙微挖,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题逝成。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌惶星彭,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯姥途。而提到雷克萨斯秦撮途,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样日画,立刻联想到了舒适充眯、安静等一系列形容词晤。   作为雷克萨斯主力车型夏瀑劝,ES系列占据其在华销量近半壁江山寂,舒适割、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价奸昏尺。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h籍徒,更是有充足的理由享受这些评语衰漂铅。但更重要的是汾关佬,在环境日益恶化晒、石油资源日益紧张硷、油价越来越高的今天凡莆绦,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度浮狡。   外观部分受匿:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型狄惮,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)呈纠。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生蔡,和前代相比进化明显灯鸵。初次亮相时暑慕啊,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期孪笛电。与丰田一样骆湍,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格蓟,目前已被广大消费者接受程,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题仿。   外部配置上修碉,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能堡健廖,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目慈寸,与中网造型配合不错枪怪复。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格晦科脓,轴距2820mm铜文颊。与国产ABB品牌的三款同级车型不同武,ES没有针对中国市场刻意加长持,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台丸,轴距比老款增加了45mm碗爆哪。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计鄙寇,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型蠕,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们脑盼芯。当然懊,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标叙,我们依然不免将他与节能环保联系到一起提。另外崇森,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内论,更加低调蚀蔽。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS酱寺,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距淘翟锯。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆撼浦孪、忘记沉默寡言的正装车主辞比、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框文、忘记... ...算了诽托啤,需要忘记的东西太多钾,你只需要记得一点赖刊坍,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽输沸憋。   奥迪的低调瓮,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)拳共尼。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝刨维,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然勘。依托自奥迪A7的造型设计聚抠,RS7依然拥有优雅的造型凹杰复,仅仅在一些细微的地方祭,RS7做了运动化改进潜搐犀。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅境洛、以及哑光附件祁。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板尾浪、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子揩币段。   如果客户需要穆盯,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂徘班士,其轮胎规格达到275/30 R21传膝。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气恃驼。排气管依旧体现出奥迪的低调瑟农,外部看是两个椭圆形排气管伦圃噬,而其实际是双出四排气拟刹,因为单侧双排气有节流阀霉,用于改变排气通道矩蹄惨,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣困。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的姆拣,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线归。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针坡,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔烦兴坷。车钥匙昏钒、平底三辐真皮方向盘齐悉、运动前座椅粱钱筛、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标问撇。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能饰沤希,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示阿。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中波傲,还提供发动机增压压力聊土、机油温度显示和圈速计时器等数据瞎涵。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰砍门,并提供其它3种材料作为选装痢。车顶内衬标配黑色织布帛懦聚,可选配黑色Alcantara面料辛。搁脚板驹、刹车踏板乐、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计孤。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆酿顾。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑粪藐兢、一体式头枕的运动座椅雄理,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料魔遂,并提供钻石绗缝撂。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料稀掂俏。带按摩功能的空调前排座椅也供选装绣。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情却,就像微博上说的鲜,一次刻骨铭心的爱情筋甸,一次说走就走的旅行什么的饲瘫。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求挂矢膝,但在现实中腊伯,你不能永远一副放纵不羁的样子虐,特别是在资金有限的情况下惋,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的荆鹊借。此时你就需要一辆价格便宜手尖、实用可靠的多功能车型屎矫,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择碘竣。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型活,分别是景逸X3和景逸X5家,形成高低搭配产品布局疵探蒋。景逸X3属于入门车型宽危晚,共有三个配置尺摔,指导价从6.99万到7.79万元试。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型惩。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看录禄薪,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像吾煽炔。这款车的前脸采用了新的风格样式细其嫩,线条比较硬朗陆,造型简洁流畅涣菠馁,同时又很饱满屏筛湘,没有过分追求标新立异的夸张风格墓禾,显得更加沉稳柬。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素似岸,给整辆车增添了活力输疮。   除了前脸之外吮枢,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓鳖慨,让人略感失望哎雹搬,好在整体风格还算融洽没河览,不会给人前后脱节的感觉田灿。   景逸X3的长宽高分别为4382mm屡睡犁、1835mm和1705mm拳涉,轴距为2685mm柑,在这个价位上算是较为突出的水平了溶,保证了足够的车内空间乔倘穆。" "  在固有的印象当中牵坟忌,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下奈倪扭,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价教肺,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撤郾伞,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌亭级,作为日系三大高端品牌中的一名苯呢死,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸碳瘁邢,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次斥,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L咳垢报。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说扒,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格杉菇,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现查密,取而代之的则是一种日系的柔美风格肖疤细,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影渡竭俊,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力猴靡拳,甚至成为了英菲尼迪的一种特点尺辽,并且这种特点让别的对手无法模仿算菱。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉收,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大外炕,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度受。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面布绣,看起来非常具有独特的风格娟。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计参孪凰,不过看起来还是比较有神的贰,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果井。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示书腾架,对于这样一款大型车辆还是很有必要的扑超。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方储睹那,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉倘,这款车有这么长么凶?实际上后门的长度远大于前门脖,不过整体造型并未收到过多的干扰官甫侈,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格捶抹,因为C柱的造型更加接近尾部叔盗,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果酬毖,腰线的设计在在尾部提到了最高驶,并且从前大灯连接到了尾灯部分褂失镐。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通概酵塘。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑秘貌靖,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响连晦。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计坤澳吭,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计猾。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布倡慨,到今年4月20日其正式接受预定册葱半,不到一年的时间绣,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了桔。在新能源车量产恭、市售的速度梳禽信,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌强硅缝,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯蔡烯,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过鲍谭无。当然劲,汽车之家评测新车的速度也不慢儡,今天础膜登,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章坍,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款妓。   本文中将涉及的宝马i3共有两款坝吉,其中橙色的为增程式混合动力版车型拱,白色的为纯电动版车型味,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型触辉毒。   ●外观搪半念:造型前卫词集粹,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布渡涤乏,我见到量产市售车之后焊纫,其外观真难以与概念车作区分谭手。宝马i3前脸造型饱满圆润貌苯疼,双肾进气格栅则是家族式特征的体现菲胁途。不过宝誓穷,“进气格栅”四个字需要打引号了裙,因为它完全被封死并不具有“进气”功能扒系,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾合履。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计呛,让整车看着很有质感且与众不同傅涟镶。当然丘监,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼窃搏姐,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格凤庆。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头痛,但它的车身侧面看着一点都不显小团令禄。在我看来原因有三磋,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富谭,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少陋,给人感觉比较敦实捆唤星。特别是车高数据腊低,它比X1还多出了23mm禄。   宝马i3的轮圈虽然直径很大献灌,达到了20英寸蔡返惟,但胎宽却很窄心式。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20辛,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎撅汹阂。有关这款轮胎懊,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店涸梦,基本都表示由于规格太特殊降,没有现货也没有报价才酗醛。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质堤梯吕,很独特既屡,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应膝鄙盎。尾灯采用得是隐藏式设计警耗,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分纲久,用于显示示宽灯疼褥踏、刹车灯以及转向灯等螺,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧桶览,所有光源均为LED我填。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中稿鼻,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词慨,欧洲市场上柴油车盛行已久艾,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展抖揉思。不过近来活侗可,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求录,Jeep便是其中之一清阑,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待控琅。 ● 外观介绍山艇芳:与汽油版无异韩嫂躬,硬朗依旧磁枷。   从外观上看勘,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型嫉两附,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型辨。新车的外形仍然显示出硬朗劣、时尚的风格释伸,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大茅,提升了时尚感师腻。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm淖妈憨,在同级别车型中“个头”并不算大咕睛沃。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势急绿,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°套假枢。   在外观配置上莱,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯洪冕标、雨量感应雨刷讹局、电动折叠+加热的外后视镜等等配置碑泵,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的较。轮胎配置方面形皑,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎纬,轮胎规格为265/60 R18闹盲摊,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎呕,规格也变为了245/65 R18氓嘲。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时部,我们会谈论什么蹬?是大老粗一样的外观玛共,还是“马路杀手”一样的形象坝舶夹?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象魔,笔者也不例外播竣蚊。6月5日下午顶,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华封肛,彻底刷新了我对重卡的刻板印象阶虑擎,原来大块头也有过人的大智慧河楞。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH断、FM两大系列瓶,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日颗耸鳖,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华罗罐,中国区总裁陆博天到场助阵椿猫弘。在听取了长达1个多小时的技术讲解后暖庭般,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱骡,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车吭绍。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了播玫费,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车广适工,最大的意义还在于为企业产生利润诬瞧哄。因此就退,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中疟,并体现在生产效率复、节油效率仑们、完好率湿龋店、安全侯叼降、安焙称┏疲和驾驶员体验六大方面闯识剃。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型儒兰磊,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择清未甜,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证摔,而大众凯路威则开创了一种新的格局你荡,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型凤眯氯。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生谷,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威蹦秸锑,而那款车型是针对高端商务市场的车型毒,虽然其内部可以进行简单的商务会议火,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的逗董龟,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案苔。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格冈惰,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑窝镰,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求邪仆踌,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的记锣,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格胸,大尺寸的大众标志可以说非常显眼河劳,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密矢棘俄,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气鲁。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置炽垮,只是以简单的卤素大灯出现嗣肉眠,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯竟刷姓,只能说稍显遗憾戌人拈。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车叙氰肉,并且其敏感程度非常高恨回。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单疾壳寡,采用最为直接的造型是大众商务车的风格壕,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大铆德刮,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格店,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车财鸡。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味讳欺吻,但还是将头灯和尾灯联系在了一起剁乌凰,在尾部造型上也同样是方方正正故紊史,给人以刻板的印象疾缚,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰丁酸低,看来稍显朴实无华第噶杏,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前犊肠。尾窗的面积超大嗅妇,并且配备了后雨刷得,可以说在安全细节上做的不错巴轰。尾灯的造型也毫无新意逆,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点腥澈谩,尾灯内部的结构也比较简单恼喘氨,并未采用LED也是针对不同定位的选择锤车,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低搭,尾部配有四颗倒车雷达探头刃伍谷,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用甫。作为一款商务用车会,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方刊,而旁边就是凯路威的备胎所在地鸽,这样的设计使内部空间得以最大化利用通貌。   相比国外的凯路威车型吝俺丰,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂隙澳,造型上采用了多辐式造型肮邪莱,轮胎则采用了邓禄普品牌帘撑。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野京,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV狼。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候横辨,我更多的会用臃肿两个字来形容它枢边电。圆润的车身捎,没有棱角的线条涵,大而无神的头灯市泰,都让我对它提不起兴趣里舰。第一次见到新款昂科雷时道揉,我的这种感官得到了改变秸簇扮。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点藏横搬。新款更加俊朗怠,就像是一个胖子惫磁,经过健身侩弥,从大腹便便变成了施瓦辛格柏描。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面拒,这种类似于点睛之笔的作用户聘畏,实实在在的发生在新款昂科雷上面夕潦帘。之前的头灯让我没有胃口耗滩人,尽管亲和力不错饶醒,但太没有性格蒂咖。连同这个车身伞澈衅,都让我觉得臃肿无比炮犯,简直就是个满脸流油的胖子棠。新款更换了更有张力的大灯卑忙,进气格栅也变得更具进攻性克兴。这样的风格交蹿悸,我想才是大家喜欢的花姑。   侧面造型的改变不大痞稗倘,侧窗面积所占的比重依旧很邢谩,这和新君越锯汤啡、GL8都很像龟。给人一种重心很低的敦实感豁妊慷。但对于车内的乘客来说瑟,这不是个好消息澜,过小的车窗影响了向外看的视野池。造成了不必要的压抑感女攘。或许对于选择别克车型的人们来说穷惩胯,这一点必须无奈的接受了幂惋构。   车尾的变化不及车头圭坞,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性痹畔忱,或许我会更喜欢它熬帅。但事与愿违韶,尾部的改变仅仅局限在排气管上芭护槐。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形酚蔚。这多多少少会有助于提升质感蹋熔剩。也改良着尾部太过圆润的整体气质颧粕磕。可以说陕卷,这次外观的改变上啥,在这些细节上还是很成功的木吵。相当于一次瘦身和塑性淋阶虏,让它的线条和筋骨更加分明朽痹。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间驼,纳智捷 新大7 SUV正式上市墨肆龚,官方指导价格为22.68-27.48万元赁休。一直以配置见长的纳智捷品牌小,在小改款车型上又下了一番功夫迪,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次笛裳泼。在体验的这几天时间里派,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”嘎氛辟,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价抵吭桓。也有好奇的邻居询问这款车的售价浦,当得知价格只有不到30万元时嗓娠,邻居更是深感惊讶蓬头皖。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢举匈膳?本文就为您带来答案坊晦。   作为一款SUV编冉帮,“大7”这个名字一点都不为过颂,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手假泥,2910mm的轴距更是傲视群车毫末姬,也难怪引得路人频频回头鲍泄皇。不只是尺寸成拷,本次试驾的新大7四驱旗舰版镐扯,整备质量达到了1950kg欧囤,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”蔼口湃。   作为改款车型介沥,新大7的外型经过了一番修改穿,主要体现在前脸和尾灯上井素。大灯造型有所变化沧祟须,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内鄙叉聊,而经过修饰的雾灯珐、转向灯和前雷达朵柔,给人以霸气外露的感觉嫡娄。整体上潍接,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉慑。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭顽立,比较实用炯翻。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上瓜恕,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上悍锰靛。从奥迪A8的换代苹、全新奔驰S级的上市监迪时,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照片。这三家老牌厂商动作频频壤蜡附,而我们也始终把目光聚焦在他们身上蘑,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS乘借馈。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来检肥窜,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今脑。而随着混合动力时代的来临拈残,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL瑟讽垄,可以说从那时起息匡扛,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位泡。在奥迪A8和奔驰S级已经上市礁扇瑞,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期免伺梗,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来焦科,以期对它能有深入了解褥。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的辱。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内埃。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸腔筋蹦。相比之下孝啪宽,雷克萨斯LS在此方面并无优势府,长度城、宽度和轴距均落后于对手嗣题搂。   即便不看车尾的标识苦坍,仅从前脸上幽兰色的车标缚懊,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型翁。而身挂HYBRID标识则意味着疥,除了树立当家旗舰车型的形象外跨诵,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神探急。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功禽,只是在一些小细节方面令人有些不满链。如果用最严格的标准来衡量鞠肝,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间遁郴嚏。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些锈。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后限参舱,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手敌舰,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑秦孟桅,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型仇,这种车型的优势就在于汗簧台,兼顾了媲美轿车化的底盘质感巫深瑞,还拥有了超大的车内空间林,优势显而易见静,而今天我们来到了美丽的太湖松钙,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型寡瘫凄,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心苔诽,也让更多心意欧力威的人有更多选择巨。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表强叙:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的仟蜕,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5苦脆,不过从售价以及车身尺寸方面来看剁棱皇,欧力威确实占据一定优势硅。   外观上欧力威厢型车身造型避膊,并没有阻碍它时尚的视觉感疥,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车台,时尚并且使用痴岁。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观虱年,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示遣捷凑。   非对称化的中控台设计垫顿坊,与1.4L手动版没有什么变化瑰规停,首先造型上足够年轻协调佳,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点规污危。欧力威自动挡车型唐,方向盘造型依旧沿用手动挡车型设虱傻,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键啦喉,操作多媒体更加方便坚橇。中规中矩的仪表样式没有什么改变且彪,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息伍访。   本文导航" "  有突破有挑战比嫡,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候完,就会有这样的感受奥瘁。它太挑战人们的传统审美了论食,怎么样也无法用大气钒帅匈、简洁仆、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受归。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产和。自由光承载着延续切诺基的重任先,就在这样的争议声中款款走来厢。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统摆,挑战着经典就滤。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新斜赎,在做颠覆传统这件事衔彻兽,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念孩功姐。就拿前脸来说鞘,好看不好看绝不是我个人说的算的徒贯,每个人眼里都有一个不同的看法刮酣。或许慢慢大家就接受了宫。   作为一款中级SUV红户够,车身尺寸上中规中矩帘,作为切诺基车型的延续变橙,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现侍次禽,但也能看到不少突破之处瞧馅理。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重溜。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃场。   本文导航" "  从1985年开始墩膳莽,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上文疗,1991年出现在5系车型上澈闲蟹,1999年开始陆续出现在X系列车型上奉。直到现在太,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术蓝曝。2014年5月22日管哼仑,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive菱郎、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型妒培,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求怠,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车薯缓涣。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW巩,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么孩? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表冲:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款剧,新BMW 328i xDrive躺福趣、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元凭。   第六代BMW 3系延续了这一传统未琳办,将融合了电子气门控制谦钵、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机疥衬蓄、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配煌。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型昆腔爽,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本绣。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的萝关烷,要了解这个问题前蛔,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理瞧不表。齿轮传动式分动箱襄,连接前轴的方式改为了齿轮传动久,其他地方大同小异叉帅。对于宝马X系大部分车型来说筋匈阿,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能味权文。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配培,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力嘿伪雄。由于前后轴均采用开放式差速器惦,遇到交叉轴情况时偶缮,也只能依靠电子制动来辅助岭辈。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱瞳检擒。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构汇,与齿轮结构的分动箱原理相同潮藩,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥盖抵。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥揩昏风。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的畴宦婚。至于控制多片离合器的方式蔑煞身,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式顿壕甜。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛付潭巫,所以常被用于装配在更强有力的车型上炒媚稠。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器内睡具,以对扭矩分配进行不间断地调节鲁理。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配擂氯,向前后车轮传输各自所需要的扭矩溉,默认状态下前后扭矩分配为40铂煞舌:60率,最大前后扭矩分配理论上比例为0刷公售:100到100琴赫充:0之间毯疤膝。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息杉颅嘘,从而可以从一开始就识别到车轮打滑滴皖肌。扭矩分配可以在0.1秒内完成氦。   行驶过程中拖线攘,如果系统发现车辆可能转向不足锚兴,也就是前轮开始被拖向弯道外侧霉缅,就会减少分配给前桥的扭矩踩,将几乎所有动力都输送至后桥壤帕脓。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息武扛,从而可以从一开始就识别到车轮打滑签蝗。一旦出现车轮打滑博齐隆,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器扰收抄,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力嚷,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制龄稻袖。这就意味着售,无论路面如何突然变化灵嘎欣,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上拐,即使是在部分结冰的道路上宝手未。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解酗譬,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型巧,其中S2属于一款5座小型SUV化俯,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下弯,很多品牌都开始研发小型SUV瓜弥。而S3则定位于一款紧凑级SUV皖贡,并且采用了7座设计褪。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何就收,接下来就给大家一个解答搬。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位褂嫡案:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型掀,这一平台就是北汽威旺M20的平台妨纺北,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计捶讣酮。但是两款车的轴距却不相同泵,S2轴距为2560mm疽肩愤,属于一款标准小型5座SUV衡潦。而S3轴距为2685mm簿釜韧,接近于一款紧凑级SUV未,所以为了能吸引更多的消费者舷扰换,采用了2+3+2的7座布局期骸漂,主打一般家庭用车臂,实用性优先时纷。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV呻陀,主要还是面向有活力的年轻人埂嫉兜,外观设计更多偏向于动感的元素居多辆胆。大灯组的样式也不俗套饥,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低菲碎,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的鳖。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表啸恭:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比枯罚,在车身尺寸上还是比较占优势的勉。另外2560mm的轴距表现也不错难,至于它的乘坐空间表现如何计称恋,在后文我们会有体验柯。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计刺钦, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升粪嘶,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了哀怕,车门不能完全打开的话画秋洽,一些比较大的物品拿取会不太方便修蔽傻。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台骗垢粟,搭载了1.4T和1.6L两款发动机钱,并分别匹配3款变速箱韦彤敬。此前袍,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型箔闹。而今天我要试驾1.4T车型必搬,虽是短暂场地试驾惭使,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别响闷钝,特别是动力上提升明显嗓檬。 ● 外观/内饰师悉:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型隘欣,也做了到店体验的文章幌滤,1.4T车型在外观貌绢亲、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大廓粳萍,本文不重复介绍痛拖藕,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验米酱,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看玖屯驴。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因携,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等你鄙电,具有很高的品牌辨识度芭具。同时在一些细节方面的改进散铃,比如重新设计的头灯疥、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等捞,则让其显得比现款明锐更为简约稳重妇咐。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台痉桃,采用了全新的发动机剁舜,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机屎曹,属于大众的EA211系列匈,动力性能比现款提升19马力和30牛·米屎串头,最大功率150马力/5000rpm迁突,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm吐菠。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一米,而相比原来的EA111系列有了明显进步呵肋秦,首先是恢复了正时皮带弦武虱,降低发动机内部的功率消耗竿,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术假夯粪,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴柬念拳,而喷射压力也提升到了200bar经。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱钢对,带有S挡和前加后减的手动换挡功能坡沛。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别峭,前者顶部是“SKODA”的品牌名雌圣宦,而后者则是印了“DSG”的字样蹿。   底盘悬架方面金,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架稳,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构费。制动系统为四轮碟刹结构奴虫淀,采用前通风盘式后盘式配置身。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节璃,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目抽巩,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目窍别。由于是场地试驾擎嚏膘,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些列,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道蔼,能更好地了解车辆性能额腿。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来洞番,只能在日后的试驾中再介绍捍嗡。   动力方面踞锚薄,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话歌款,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容段赎豌,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来冀堕仟,1.4T车型的起步和加速更为迅速面,而且涡轮的介入时机较早风,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉凭焦,动力的输出保持平稳可控的特性华遣陆。   使用D挡时冕,以1/2油门深度驾驶算吩,变速箱升挡较为积极级坤,发动机转数基本被控制在2000rpm以下坎僻跋,而且换挡的冲击较邢究惫病,不会影响乘客的乘坐感受哪昏市。而以深踩油门的方式驾驶惹写,变速箱会到4000rpm左右才换挡烩,加速感受更为明显疼辱捂。   换上S挡巢傅,油门响应灵敏了许多蓄馅恒,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡奥间悉,全力加速时能体验到更为强烈的推背感侯汀竞,在弯道多直道少的场地赛道里嚏孝柯,需要频繁提速的时候阔使非,显得更为得心应手连还掇。   全新明锐采用电动助力转向系统蔑漓嘎,方向盘低速时转向较为轻松酷模,而高速时明显更为沉稳徊渴酱,转向需要更大的力度巩暖尸,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力羌慨赐。   底盘悬架方面患,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性配,在弯道中对车身的支撑性比较到位玛,方向盘的有着精准的指向性李砍彩,转向迅速而稳健科我缴。1.4T车型全部带有ESP系统夺矢凰,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候同,ESP介入的时间恰到好处淮尸份,总能及时将车辆修正到正确轨迹馆们托,而这套系统并不能完全关闭缆解,属于比较重视安全性的设计浑首绦。   在模拟颠簸路况的体验环节驾哨,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用拒口,然而后悬架毕竟是非独立悬架群仓闯,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况省,仍会对另一侧有所影响溅,车内乘客仍会感到轻微的颠簸擦烘。我们在之前测试文章中也有体验视频庞奴郎,请点击查看察纷。   更多精彩视频嘛,尽在汽车之家视频频道   试驾总结伦辉:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少呐廉团,在D挡模式下表现中规中矩暑巳酥,切换到S挡后油门响应灵敏分介,变速箱的换挡节奏更为激进估,加速感提升量肪,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验缚确钮。" "  2014年2月26日漆艘,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市通。其中T5动力总成包含智逸版两几、智雅版妓巩囱、个性运动版共3款姑,售价为42.39万元至51.99万元辉绿阀,T6发动机版本及价格保持不变寸隙。   据了解膜乓,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术铝洗,包括了新一代2.0T直列四缸发动机侗鹃荡,以及来自爱信的8速手自一体变速箱嗡。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢刨焚?本文将为您带来答案揉公。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面杰,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化苦呸,但动感流畅的造型令人印象深刻谷尼。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉且坤独,正如北欧人给大家留下的印象劝芯。      配置细节上祭,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”菱蠕,全系标配了ABL自适应氙气大灯膳切饯,以及感应式转向辅助灯光红接靡。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下胶碑磋,给驾驶员提供更佳的视野嚎宪傲。   此外赔,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航授叉社。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达科漠特,探测距离达到了150米辛,足以应付绝大多数日常行驶环境寸完四。此外别,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统陋瞥看,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能碑姑。虽然这里看上去有些别扭绍撕蟹,但安全性才是我们应该关注的垄卷芹。" "  限量迪、配额搔北、上市前被订购一空嘘层轰,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹贬融烙。然而狠碘垛,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时毕,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘倾霓。2013年程泛翁,经过M部门调校的M135i披装上阵里,性能已与1M十分接近玲,并且这次冲破了限量的枷锁材熔,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车烩恃。正当人们面对路上的1M投去羡慕惟萍、嫉妒佰速、恨时恃逢鼻,宝马为我们带来一款全新产品玖,并且它的能力并不在1M之下洽,它就是2系的顶级车型——M235i缝蕊捣。 延伸阅读商:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言燎秤伴,2系可能显得有些陌生豁,其实早在40多年前踞偶,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场蛋。此外敦,BMW 2002车型在1968年问世冬伎,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处结晦痪,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型海。至此肯,2系的到来并非空穴来潮朽袭。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22澜成,而这个平台也与代号为F20的1系共享糜疽,简单来说桥其,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中楞籍森,这与3廷遂石、4系的道理相同怖睫景。在2013年时躬,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验描侣拘,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近歌呈授,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了胜缝,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览琼防。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M脐商且,但两者却在年份与平台上存在着极大差异泪才,从代号E82的1M车型参谢,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点室栖狭。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条虾十妇,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”凡潭,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受捆,但随着时间的逝去许,渐渐也成为了一种习惯敌剑淳。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表奸舱:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加贺,更多是出于对内部空间的考虑赂淘草,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响腔虾,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数浓。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容锚涵,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感潍唤八,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能粹舒。   当然吃弊痊,即使武装到牙齿荷,M235i也不能与1M平起平坐垫,M家族的宽体车身怕、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的颂,就像当初1M推出时的口号一样“M巾壤诺,永远从后视镜中藐视对手”岗,而M235i更多还是为了平衡性能趁、实用性与性价比虎笆,同时也为今后推出M2而留下些余地蜡感坊。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后弹,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步响,针对绅宝D70推出后的社会反响祷,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多貌鲜匡。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车师捌,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势扔勃达,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生粟。   D50唯阀舅,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车拔,推出之后的表现往往是人们最期待的赁陀,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同酒,面对D50的将会是极为严苛的考验拦麻。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境烤椽定,而成功了褪,也将有可能成为流芳百世的一代名车博互扛。7.48-11.98万元的厂商指导价捐,可以说为这场战役的打响菩,开了个好头扦。   D50虽然拥有纯正的北欧血统夸,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格吵。此次担任D50设计工作的奴钢,正是培养出诸多设计人才的博通公司慑啃欣,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点渤奸,同时又能够给人们耳目一新的感觉改棠,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题徽。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表裸:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异监急褪,但是当你接触过D50这款车后澳敦卡,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素察,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机穗。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的羡,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹冈扇沮,但是当你将这些元素组合在一起时收舒,却有会很快打消之前的念头掂烷。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外孺,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计芬呕。运动气息浓郁的设计手法捍泡董,会让你把D50和运动结合在一起吗,无论它实际的性能表现怎样虑蒙揉,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象辣俺凛。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方体,比如尾灯的设计手法有些简单仓促秆。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态蒋,面对不断推陈出新的竞争对手缕,这位老伙计急需一点变化来扭转局面谐蜂坟。好在随着2014款车型的上市杭摄立,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂款斜帕,而这支强心剂的主要成分也很简单递腔劫,一台1.5L涡轮增压发动机缓抚。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型蹈缄迫,针对配置方面也进行了一定的调整垂雹,其中自动大灯分蔬、超速报警以及四门车窗伊卫嘎控升降等功能均成为标配得刺钮,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中硼。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者遍步,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流讨宽。因为从早年搭载的速锐鞠文,再到大红大紫的秦巴恍乐,乃至于我们今天的主角比亚迪S6籍,它所提供的动力都不曾有变歇潦陶。传动系统方面郎,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱恃凳,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱矩。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言令头疚,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿炉。在城市中经常用到的中低转速区间内闻兜扭,发动机的动力输出比较积极蝗吓眉,并且通过涡轮的帮助侗落横,动力在1500rpm之后便有明显提升蜜,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm同躲些,完全能够满足日常驾驶斯。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低蓄,适合城市驾驶贬。挡位之间的行程适中皑,但手感略显生涩轮阀沏。当然这也是这一级别手动挡车型的通渤啊,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车曝晶,而非车去适应你抬嵌。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定欢揣敬。四辐方向盘尺寸偏大入,回馈力度比较匀称碌瘁戎,因此驾驶这台大块头还算是轻松铂详惨,只不过方向盘的虚位过多词胜,转向时不得不做出更大的动作屎慨饭。   前麦弗逊惹吻匹、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收睬,并且由于悬架行程较长和湃孔,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉徘苦。当然这样的调校也有它的好处嗡,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人朵洛拖。" "?? 外观部分   在所有人的印象中令靖勃,SUV车型是一种非忱璩硐ⅲ耗油的车型硷纠翔,毕竟以自身庞大的身形来说桶牢澈,自身重量就已经非常大了纬惶花,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机答嗽,这也导致SUV车型的油耗居高不下旧款,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观伙车,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题酪皮促,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚颂奉鲍,在众多的SUV车型中售,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度皖虫。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计祭,这种设计可以说非常的扎眼隆襄炬,也更加符合了年轻人的视觉喜欢偿撤媒,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳呛溺,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯卧,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售刚摹,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志坏,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征律。在RX车型上乏妊,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条丹拼激,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同嚏,从RX整体风格来看绞,还是更多的体现了柔性设计的特点戚。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面江,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型毋妈叛,如果不看下半身绊,很有可能误解为一款轿跑车型崇傻壕。不过这也让人们的视觉一亮歇梳,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的甭。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上势磨,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求拢略。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同骗,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的角酚,没有过多的硬线条介入掠魂,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的卡,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点拘袖,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符端。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力甘妊唇,RX明显体现出有些不足醛,不过这本身就并非是RX的炒作方向抱嘛侥。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境笆藕捐,内心想要一件东西奸渤苍,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费千夕,否则你就无法拥有心中挚爱怠仙。你想要一部手机练薯短,但偏偏要你保证最低消费芜叉藐。这种心情着实不爽叮呈。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版断拭融,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统昧勾蜡,这两样东西都是你想要的剖翰,售价三十五万不到辖溪,撇去不相干的配置京岛败,给你你想要的阶好。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元巷刷,是不是有点定高了乌矮捻?可细细一想忿虱,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机系,并且还带有四驱系统裤伦。如果单单从这两个要素考虑射,同档次的车型里昧搔,都破了四十万大关了暖幕。但我们依旧要考虑这是一款低配车型拱堂,目的就是要拉低门槛娄嗜洛,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出犬。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件填。但运动元素表现的很细微巨,基本上都是细节点缀兼佬炔,和其它配置的A4L差别不大扣俯。虽然是一款40TFSI的低配车型避,但从外观上很难发现区别扳册愁。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件剖帽,算得上是全车比较明显的运动彰显了部驶抹。尾灯内部依旧采用LED发光元件骸,总体来说僳,亮点不多省,朴实大方阮捷。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后笑,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分顺店紊。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品喷蔷,除产品名称外埔揉,其与JX35并没有什么区别谈乏彤,还是那个豪华运动的大家伙旱。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮蔽肩递,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露瓶。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能奶,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助团渐裳,灯角黄色的反光片是标准美规设计浅搏碘,但无论哪种规格社垄淮,对行车安全方面都是提升粮祭。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感赎,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO靖浮水,前置摄像头悄然隐藏其中湘参。侧面看上去QX60依旧大气稳重坊担省,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感玖糯响。另外寂讣度,底盘上有些部件会低于车身泄画,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过掳蹲翠。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色愤点鹤,活泼的细节设计使其更有灵性凯危,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性广劳监,也起到了一定的隔热作用羌俩。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感矩,硕大的车身并没有让其显得特别夸张戈涡,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现郡吴你,静音效果良好腿。   车尾并没有过多花哨的设计合,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字亢秃窘。尾灯采用部分LED光源舍,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释逝,总体来说比较耐看死参。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味守盯朔,它的出现让整个后备箱显得活泼起来铆,下面藏着的摄像头成像清晰度很高授顿麓。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起磐,就一直是大量网友关注和吐槽的对象灵雾。上市前泛姐,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后猩下,不少人不相信它的价值士,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后让,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待触看,这自由光到底是什么情况侗胚辅?经过整整一周的深度试驾后美,我有些新发现可以分享给大家炭。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3底推,我的思绪一下回到了2005年左右泰呛,那时候自主品牌鲜有SUV产品难凄敬,奇瑞率先迈出了一步舅嘘,推出瑞虎伟枫帽,并领风骚多年南佃烦。当时奇瑞称之为NCV够径罗,也就是集合轿车以及越野车立,有着越野车的外观和坐姿洪界,并兼顾轿车的舒适性郸缉拟,其实就是我们现在说的城市SUV令。   这样的优势持续了很长时间传,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展限,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品瑟理,瑞虎的势头逐渐放缓促娠纪,也就不再抢眼了确。奇瑞随之调整策略啥韭,在去年推出瑞虎5这一新车型挟清,与其他自主品牌新对手进行竞争诗奋。与此同时桨,时隔半年的今天违良培,老瑞虎被重新包装升级刑,命名为瑞虎3再次进入市诚骸,与瑞虎5形成高低搭配诽顺谰,重新获得了新的竞争力丁。   外观贩:   正如前面所说矫,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业传,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作炼,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节加。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸懒脊,棱角更为突出涪懂睫、线条也显得更利索姜币革。侧面增加了镀铬防擦条绣逗,而车尾的变化并不是很大讨卿睡,集中在尾灯和一些线条的修饰上烤,就造型而言瑞虎3更年轻了妒椿。从车身数据来看兽航,瑞虎3相比对手并不占优优势飞谴,但是得益于外观的设计含,视觉感受瑞虎3要稍显大一些泌。" "  在经历了数年市场洗礼过后估店陆,瑞虎车型迎来了新一次换装胯屉,代号命名也列入到了家族统一的序列中苗,对于车型的区分更加简明常。除此之外艇,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计械佛埠,以及更为充裕的乘坐空间弹都酶,以提升自身的竞争力配辜喘。   瑞虎3虽然属于中期改款车型侥,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用椭,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连灸关,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向灭鲤刨,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车分遂捶。   此次改款主要集中于外观方面火,通过新老款前脸的比较豪酮迷,我们共计找出了8处变化胁揭,分别为虑:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组抹,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减锌屯病;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大闷嗓么。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表十教:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘顶,但在车身尺寸上有所调整颊,其中长度方面增加了30mm沙热,宽度与高度减星镀场,而轴距维持不变炽。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出惊,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35人,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中褂寥。   车身轮廓并没有大费周章的变化怂,更多的是在细节上体现新意既痕秸。侧车身防擦条进行下移奇,并在前后车门中增加了镀铬饰条挤娶娥,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中模通滔,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装潘项互,更趋于向装饰性靠拢侮考驼,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式椽,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性岗却。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗庭,若要找出所有差异览,还需要费上一些功夫呛崇券,在对比过后变化上依然可以达到8处夺。依次为讨撅详:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更都懂,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识布僳。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处讽,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计委,空调按键的布局更加紧密玻,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化忿杠。此外卜尘贪,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升郊撂飘。   按照配置的不同柿省率,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机阔拇句,大尺寸液晶屏包含导航叮、多媒体谅巍、蓝牙以及系统设定等功能蒲,而在操作上也十分直观甸群抵。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当篙瓢称。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度巾、风量报、风向等信息棵黔村,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少发,同时旋钮的阻尼与定位适中庞贿仆,手感较好晾巩,可以看出此次在工艺上下了很大功夫灿。   方向盘两侧位置集成了音响堑宦怀、蓝牙通话与定速巡航的快捷键擅豪,中心区域使用了品牌全新标识搪逗,并在造型上稍有改变笨昂什。仪表盘则没有任何变化欠故,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同盆趣美,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值劫哦么,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素呛。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅龚敖林,但调节方式为手动屎,前排座椅具备加热功能狗,按键位于点火开关周边区域写,位置的选择上不够人性化顷胆,副驾乘客很难进行单独操作桶春嘶。   在前文的数据表格当中死屠,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优酞辅将,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高憨态。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后俏棱,头部距离车顶约有4指空间啪黎,直接移至后排乘坐堆,头部空间同样保持在4指壬活,腿部则为2指余量堵奔。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下畏码献,首先需拉动靠背边缘的拉手费,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒宋脱,要想恢复到之前的乘坐模式下弗片,还需先拉动开关纱档挫,同时扶 起靠背辈颅味,在操作方式上显得不够便利肮。后排座椅支持4/6拆分放倒茫氖,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大来搪颂,对储物灵活性与便利性会存在一定影响勃镁尚。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3室邻椽,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致峡纹,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎鸿,含有DVVT技术猾廓夸,相比早前奇瑞的1.6L引擎程喀,在动力性与经济性方面均得到了有效改善乌多。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求娃默,在CVT变速箱的帮助下瑟丛,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作桅。即使在起步之初深踩油门次,加速过程也会显得有些慵懒频,只待转速攀升至2000rpm后戌,动力性才有好转烁骆,此时油门的响应能力有了子显著提高潦暖,虽然整个过程称不上动力充沛介盛,但对于城市使用来说算是够了灿。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上扣,涵盖了手动千、雪地和低速3种模式缅,在手动模式下可以模拟7个挡位惕纪,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用围狼。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用典门,在模拟挡位的帮助下拷枯,转速会与油门的深浅更成正比巷冈剁,升档与降挡的操作也会更加从容疵辰,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较斜庀木狻,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内涟小磕。   在紧凑级SUV的行列中恐茬激,瑞虎3的车重算是较轻的一员哭纹皮,这为引擎减小了不少负担欠。助力转向系统的力度适当第伙,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力溉。转向的精准性使我出乎意料控耪,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性拐竞扫,悬挂整体表现十分扎实憋凌磷,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入鸥,令试驾者信心倍增娄露钝。   如同瑞虎3的定位那样扩赐撩,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外罗梗硕,它并不具备越野的能力奠,然而精确的城市定位猾,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适抛,诚然当梯,它在这两点上做的很不错矢编,虽然在驾驶乐趣上不能满足你的,但对于关注性价比与实用性的消费者而言甜,瑞虎3也许是最合适的选择对象建。 责任编辑旗蔫汕:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年悔碉攘,一晃6年时间过去了惰钒,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化急揽,但是我们仍然和它有过很多次的接触没肪躬,并且每一次都是充满乐趣的体验恒巫。今天我们又把它请到了这里垦吠笨,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外谢结,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型港年蜂。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能霖,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子遂鼓告,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气龄谐。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单捕鹅剑,排量小了可以大幅度降低进口车消费税毒免贡,自然整车价格也就能便宜不少唱,降低了它的入门门槛媚乐。而以我们消费者的角度来看弦,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象深,这也是我们今天把它请到这里的目的点,测试项目很简单鞠翁磨,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现堑酞龋,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了隧。   ●日常驾驶动力表现希耻:低速扭矩充足品淡技,高速动力吃紧杆告。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能苛,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过辰人,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性臼佩息,但机械结构还是更适合在野地里行走粗抒樊。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此颊箔沃,外形设计哀浦提、车身尺寸幻、参数配置全都没变善嫡,只是换了一台发动机侵钵晾,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃垛适,双手需要时刻度掌握住方向盘仆啪痞,总之开着它你不会觉得太轻松单。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了锋孙,大家也都心知肚明椒度,所以今天我们重点聊聊它的动力表现泡。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米需炮诡,参数虽然降低了浮,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些菇上寸。实际开起来起步那一下还是挺有劲的恕,并且只要车速不超过60km/h酵劳妊,提速还算是挺从容辉娘涣,也有一些推背感檀,感觉并不比3.6L车型差多少李揽浓。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了驴,脚下的油门响应明显迟缓了不少筹,如果你心急的话差陌玛,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧宦,否则踏踏实实的在路上巡航虏。   ●油耗测试畅壁:正常表现损谦躬,不惊不喜溶缆帅。   发动机排量小了醛,除了动力影响之外疯寞,油耗也是一个值得关注的指标惺,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试腥。整个测试过程我们共行驶了118.9公里屑,拥堵路况大概在30%左右旁怜颠,畅通路况大概在40%左右操摹,另外30%为综合市区路况磐讼潭,全程平均时速为31km/h弊项叙,最终计算出平均油耗为12升/百公里两没,算是正常水平税。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过尘,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题揽,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了底花边,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力贤趟膊,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何豪。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高窘曹枚,很高赋沧廊,或许我接触的都是高配车型拘绿堪,包括纳智捷大7蓬茂嚎、CEO等车型尘,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助胸书。今天诽愁,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV描,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量扁棠,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧坤锚肉。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢窖?下面膏脆敦,我们就来看看详细的体验报告戈列。 可以看到舱饯,纳智捷的车型在外观的原创度上很高忌荆,这在于其他车型包括纳智捷大7惶、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现汰闪钳。这次试驾的优6 SUV也不例外匪边,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚鸵壬,为了突出这款跨界SUV车型的定位幸呵,外观设计上更年轻有活力垦,对于年轻人应该有很大的吸引力垃。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表蠢班僵:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台娃江己,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm韦,轴距为2720mm许烽,可以看出这是一款跨界风格的SUV态。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品偷闻,最大的优势是轴距要长出20-100mm叔即,具备不错的乘坐空间炮,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷鳖隆。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎链抽灵,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎烯嗡,尺寸都是215/55 R17深签垃。可以看出在轮胎的型号上存佩,国内销售的车型都有一定的缩水陪,当然为了控制成本闹,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现系酮。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮届,后风挡下方采用了黑色装饰衬托献稀陈,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美堡,两侧的LED刹车灯十分扎眼唤杠卯,不过从布局上看稍稍有些凌乱灭。" "李老板的慷慨踢街,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会鼓瞬沏,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板捐。下面回到主题嘛盗钎,从之前收集的网友问题看惟爱酷,大家最关心的有两件事儿其,一个是特斯拉的性能河甩孰,另一个是特斯拉电池的续航能力兴,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿零瑰坦。简单剧透一下拦挛庭,性能方面特斯拉相当给力福嗜,续航能力方面我个人觉得还是不太行焦勺。 注钡:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型赊,文章中提及的“特斯拉”佰泉吃、“Model S”等名称均为本次测试的车型呵朽纪。 数据解读拉:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩韩疤,所以今天我们就先从数据说起输屉峡。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版供善缚,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s不付鹿,而我们的实测数据为4.7s涣佩九,比官方公布的成绩略慢舷蒲,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿脓袱。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样栋瞬。由于采用电动机驱动啸,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车加炼,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑的,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态哗桐,直到完成整个加速涤醚。电子系统和动力系统的完美配合强伞,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限茎,这是大多数的同级别车型都很难做到的党。 0-400m加速尾速挠:170.124km/h 加速时间扑莱垃:13.63s 由于采用了9.73党萍门:1的固定齿比变速箱收巳屎,所以特斯拉并不存在所谓的换挡花顽嫉,在加速曲线图中伍,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线搬,车速和电机转速完全是等比例上升模。这里说句题外话改定酵,官方公布的电机极限转速为16500rpm咐扫邓,最高车速为209km/h土,通过以上三个数字酞东得,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少氢,有闲工夫的朋友可以试着算一算爆刚。 0-180km/h加速恫:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G晨首,峰值甚至达到0.7G犊墙雌,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱狼美,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h椭,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看读鞭萎,当车速超过150km/h后汰疤,车辆的加速度下滑比较明显胖侧。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现席陋,工作人员解释说为了保护电池鲁化,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡棵。再多说一句浇馁时,这个速度日常用肯定够了偶绰,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h访,但如果是赛道乐噬墩,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道姆虱,有大直道的长赛道唱,它应该会比较吃亏从视。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车涛,常会被贴上大排量栓、暴力机器付吹暴、拉风外形和肌肉车等标签烹。这些词虽然简单虎沃,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征开凹,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型辛。近日瑟,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)补,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称了湿鲜:科尔维特C7)霜够,肌肉感十足的外形妙,手动拆卸的硬顶茬,再加上6.2升自然吸气发动机等禾,都是它的大卖点胚喝夏。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评戌凭浪: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时班蹭邻,外形变得更具攻击性趁努。不同于以往车型偷,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗先徊,只有头顶裸露在外冯雌葡,非常特别念。重新设计的6.2升自然吸气发动机渡舒酿,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余耪。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机勒受,最大功率640马力剿,峰值扭矩814N·m)烤,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手财唐,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势化。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为把溉蠢:5.3万美元)姓姐操,几乎没有性价比可言蕊,但相信越是稀有的东西娄论,越有人喜欢芯。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆旧络: 重庆诺斯特豪车会馆 电话可抵司:400-023-5599 地址坊幂:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑汲彭石:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型哇馆休,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠漏。而这款车本网也进行过多次报道与评测穆溅,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题侩弥测,比如——空间与电磁安全性沮。   有朋友担心茧泄,混动车型的使用空间会不会很小鞍仙耐狻,电池电动机发电机都需要摆放位置钙健悍,还有散热系统扔,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧痰。   作为一个“热心肠”祈,笔者决定帮一位同事搬家本哪啸,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”评沉。我们的任务是将一个中型分体式水族箱马、两个大型行李箱融藉、三个双肩背包摆,两个电脑包枚卷,一个猫窝司、一个全新的大睡枕搬走略沉臼,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客猜才煎。好吧垒薄,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大遂篇,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上海,从图上我们看出嚷炊,在放入体积规整的水族箱水缸后馈,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间为纷彩,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包鞭,并留有一定的间隙量镁。   而后排在放入水族箱地柜后腾睡,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位毫,这个空间正好可以放上两个大型行李箱晴脚。得益于巨大的后排腿部空间赎貉,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了衅地僧。而后哀,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线场钩。当然翅趟惨,前排的空位是为乘客准备的藏驳。(为维护试驾车整洁伸,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施秦刀协。)   我是一个希望低调的企业主讹阿,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的侗建,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间拣舵空,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少沫,后排音响控制喘漂晃,前排座椅调节按键陛舌,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子筛辣投、空间虏袍、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流捻杀,大电流产生的磁场对人的健康有影响梁伙汲。英国专家认为掸耪:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉食贡,高于该值竣救,儿童将面临患病风险事。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少蔚秃。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生翁牌砦啵害拧灰。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害币。   简单来说碍酿零,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种酶趁,高频电磁辐射大多出现于通讯系统弄臣,如手机纬混妨,对讲机勃、信号发射塔等估扑,而低频电磁辐射离我们的生活更近空韩,家用电器秀廉辉、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射颗狈劣,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可棱。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台袭狙奶,前排座位愧嘉,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量唉,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品馆,不具有权威法律依据别,但既然是国家允许销售的测量器材孪瘦,其测量结果绝对拥有参考价值擞变狠。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评嫁叔局,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量岸冉比。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受惰啊,首先是油耗阿,我们在遵守法律规定的情况下母屑,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车倦福,而结果显示窟文誊,如论是市区驾驶还是高速巡航超车隆妈焙,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下梧逞,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”懒。   混动车型比普通汽油车重翠,驾驶感受会很糟吗?   确实莎辽培,混动车型由于需要布局电池嗡墩、电动机剖苏、发电机斡碧、散热系统及控制系统敦炮,整车质量肯定会增加尸纺,但通过驾驶含,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感杠旦爬,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动陕坍砷,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制铺,使用感受更接近与现代的美系车型牧。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性硼筋竞,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极恐厢,而在高速公路上吝,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了赌,取而代之的是风声与路噪声官雷粪。而操控部分贺嘛什,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了鹊俯疼,你永远不会感觉到生硬的颠簸蒜,一切都是柔和与优雅羚跋剩,当然胶饲撤,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的橙。   最后瓣班骄,我们通过以上测试诲卜霜,凯美瑞尊瑞在电磁安全性遍翱蓟、油耗及空间实用性上都出色表现酒抚双,而为此你仅需多付出几万元的代价黑,加上经销商的优惠喷黎,凯美瑞尊瑞物有所值缴,而你现在需要做的热鸥,就是去店里亲自去试一试描伞绰,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接拦。 图/文擂裸辑:丁艺   丰田汽车日前宣布害辆,截止2013年底侩,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆仑靡柯,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录达。诞生16年来沏,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区排深举、备受600余万车主的信赖和认可风,而凯美瑞尊瑞作为其中一员壳娇戏,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片搂忻汗。 责任编辑砍:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后阿瞬澄,MINI凭借其漂亮个性的外观酬甸痉、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心畴。2014年北京车展上晾苏抒,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澈浮(点击进入上市文章)吗脸晃,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化思,同时在配置方面也有一定得提升舒谐,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后册揭及,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市燃,售价区间为20.18-23.68万铺方剁。虽然只有4款车型可以选择幻壁,但从大家的关注度上看惋伪,很多人对这款车给予了很高的期望橡粹宝。今天案法,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V痹放侗,两款车虽然在级别上不同慷脸欧,但是在价格上却是非常相近嚏,CR-V的售价区间为19.38-26.28万凰勿恳。下面阶刹毒,我们就来对这两款车型做一个对比定雹哼,看看自主和合资品牌的差距到底大不大秸盲瓣。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 冶剩控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话炊,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜惨陋殿。当然锋,作为一个自主品牌掇,想要和这些合资车型抗争恳,就需要在配置上有一些诱人之处泉。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别疙罚贝,从车型尺寸上看捆,H8明显要大于东风本田CR-V附,但是价格却几乎接近拓。如果您的自主品牌不感冒的话惜化火,那就不用在纠结了郊。但是赎镜咖,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话方故边,那么H8的确算是不错的选择脸康,至少从轴距上就已经很让人动心了烩动。   =============分页符=============   原标题恕痪:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下谴,哈弗H8还是小胜妈砷喊,其中H8还带有液晶中控屏骆丧,而CR-V并没有配备中控屏涩裙笑。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能郊。这些东西的确也是非常吸引人的版烈。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的窝,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验晤辈壁,平且还配有ECO节能模式亢,对于追求平顺性的人来说还是有优势的碘境。H8还配有坡道控制系统涉降帅,但是CR-V并没有配备这个功能认。另外介,H8还配有三种运动模式宋港踢,一定程度上提供了多路况的脱困能力伶,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些射径垄,当然H8属于刚刚上市的车型寿饰,并没有试驾车让我们来进行测试冉,以后有实车的话懈,我们会进行相关测试培菠撂。   结语释携:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章丢步似,从一定意义上来说还是对大家有帮助的焕粉嘎。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升坪纠辽,某些情况下还要超过很多合资车型厕蓉珊,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下蕊。 责任编辑郝几:赵春晓" "从1985年开始函棺,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上澈枢绅,1991年出现在5系车型上抡公,1999年开始陆续出现在X系列车型上猴卵嘛。直到现在信,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术且须翰。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配陌嗜品,提升着宝马车型的操控性和运动性拖。让牵引力发挥的更加自如炯,下面辟哄,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现松窃辉。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱沮触辉。在车载计算机的控制下譬,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整汲,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配糕翱策,而且动力分配比例范围达0-100%媒玛纯,赋予车辆独特的动态表现晚。 与传统齿轮机构相比备,xDrive动力传输响应速度更快讽,分配比率更灵活攫菇,通常疤扒,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴官碉匪,保持车辆转向精准灵活抚,初挎、中段加速更为直接的经典后驱特性急。而在弯道步荆肥、湿滑路面盯守酸、或紧急变线等极限状态下捞授观,xDrive系统按车轮的附着力分配动力介,增强了车辆的稳定性和循迹能力虱。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统浦疤虽,在附着力降低的情况下时溪,更加考验着前后轴所分配到的动力簿脆。通过一体式底盘管理系统的侦测板,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配沉化肃。在急转弯和重心大幅度转移的情况下蔽怪,最大化的改善转向不足和转向过度龚兼隆。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上师拦,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现氯层。宝马4系在绕桩和紧急变线中槽都潦,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外塘领,四驱控制系统让车辆循迹性更精准古,更灵活勤玩卤。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上喘俊难。越野路面其实并不是X5所擅长的领域掳,公路性轮胎打滑严重痕桂评,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预瘸,还是能够胜任一般越野路面旦衡奢。 (编辑 金辰毅) 责任编辑错处:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)翻,宝马X1一直以其运动性示人脯汀,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表库。但是不同于一般运动车型不擅长越野吹呕,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能敦躬阂,能够让车主在假期到户外撒撒欢黔梅存。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗岔铅秸?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比慌耪萎,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时秸焙,带给我们SUV应该具有的越野乐趣甘韧杀。   在消费者最关注的价格上酬卿,我们分别来看两辆车退茸钉。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元踌伍。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元茬酞殿。从售价上我们不难看出付皑爆,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3雄古,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3攻期,价格区间跨度较大猫寥。   外观尺寸对比旦:   首先恕,从外观上来说锋,宝马X1极具动感关乐嫁。其标志性的双肾格栅已经不必多说拢啸,远远的就可以知道这是一辆宝马衡妒韩。而那富有动感的线条诲,将其外观勾勒继,即使是静止在那里躲,也能感觉到其时刻奔跑的姿态稿。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长巾,感觉比例似乎不那么对称魏。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控陛妙,而且作为一款国际范儿的车晃耗鳖,修长的车头设计让车辆显得十分优雅桃传。虽然宝马X1有修长的车头论秃伪,但是驾驶时却并不遮挡视线昆,仍旧能够清晰的观察前方路况撇呐。   相比之下珐,奥迪Q3的外观略显沉闷幕全,同样的家族式前脸显得十分稳重无。虽然不像宝马X1一样运动譬郊副,也符合其SUV的定位邯吮。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大村胸,这也让奥迪Q3的样子更加传统咎输寒。不过宝马X1虽然外部空间不占优势獭崇卸,但是内部空间却优于奥迪Q3钠,相比来说列何轻,宝马X1具有更大的头部空间拎,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3摩。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长宋侗诞:4477mm 长凤蹋彻:4385mm 宽翱:1798mm 宽坦:1831mm 高托:1577mm 高饲:1608mm 轴距炮胆:2760mm 轴距卡:2603mm 最小离地间隙氰髓墨:194mm 最小离地间隙底橙同:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者烙隶,宝马X1具有灵活的操控性偷,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性桑蠢江。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化呕蔡,作为一款 SAV甸啊返,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的计肚。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向拐屑,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣笺屠登。   实际驾驶中朵睦韦,宝马X1的路感清晰臀,虽然车身不谐邸,但是宝马X1却有较小的转弯半径色,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头唐染黑,带来更多的便捷袭。行驶中坛脸概,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快税项工,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系尺。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮本相驰、高精度直喷与电子气门三大核心技术篇抵堕,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果屑,在动力输出上达到高低搭配的形式瓤翱。而宝马X1带有的ECO PRO模式平,可以帮助我们进一步节约油耗答浮旗,让油耗能大约降低20%跋。 两车基本配置参数对比蔡尝擒: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前煎:通风盘/后肆纳股:通风盘式 前寥南胎:通风盘/后晦姓晨:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题搓:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV瑰翅看,我们不仅仅需要看其运动性能棵,还需要检查其越野性能纠朔。奥迪的quattro系统的越野性十分出色咳,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统绞胯圈。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成母仁,为了能更好地分配轴荷溺芦翅,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端臣懊寄、后桥差速器前面仙剖。正常驾驶环境下丹芥,离合器将发动机动力大部分传送到前轮寒乒劫,当检测到前轮附着力减弱时掇酗粟,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮歉讨,帮助车辆脱困继。   通过以前的测试馁海,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用胚庐,对于应付难度不大的非铺装路面来说目,这套四驱完全可以应付峡冠膜,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能揪,加之悬挂行程过短惶衅,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试乡窝藤,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样捌讲角,偏向于公路驾驶爱。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统居哺,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴抽欢路。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中粳矢艾,动力的分配为40:60茬瘦,在实际日常驾驶中拧另,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的铅。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主捷屎,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能砍,在车辆出现转向过度时翻擒,车辆会将更多动力传递到前轴娟嘎,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性混臣,帮助车辆脱离失控的状态惹酱。在弯中逐渐加速的过程中返咕,由于车身的重心靠后星,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势赐男,在这种情况下酵,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出忿归薪,减小前轮的负担床粉跑,使车辆获得更好的指向性酣息。   无论是雨天哪痞,还是弯曲的山路静,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对奖。而且在大角度爬坡及碎石路段盾陋,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力糙。尤其是爬坡时棺,动力能够智能输送至前轴贬能,让车辆轻松前行颧寝。而在平时税箱输,动力又会自动分配于偏后驱幢,让运动性得到进一步的体现彩簿说。此时的感觉是类似后驱车滴憋,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配切谈垢,让车辆行驶更平稳干。   相比而言懂,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野拉凄。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高禾,具有良好的越野视野俊恰,但是宝马X1的离地间隙更大猜铆,通过性更好蜂。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少篇朔阶,尤其是其具有更多头部空间啤馅,如果越野时陕,可以适当调高座椅坐姿省办蛋。   =============分页符=============   原标题仟测:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰管,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩拷媳,所有的按钮也都在触手可及的位置罐帛乏,十分便于驾驶者操作眉腔煞。而且两款车型都选择了年轻盲瞪记、时尚涣、富有现代感的内饰设计佬漆。   两款车的配置酚防,无论是奥迪Q3瘫拆茫,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全挟。尤其是宝马X1的iDrive拨妮、热感应键等内部操作方式十分便捷易用坞诉歼,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮卡勤土,宝马X1更加简洁柬,而且操作一样方便脓亩,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑奇亩。即使是刚接触宝马车型的用户憾两,也能在第一时间熟练操作保。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热嚏,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性悍。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索峡宫旦,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大去倘,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供繁镭豹。例如像最低配的宝马X1峭冀祭,虽然价格极低陷驹淌,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了愤抚问。Q3低配也是一样胺,配置较低戌毫鼎。不过如果您不在意像导航顽破串、座椅加热等配置逛,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要郎。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后丁桂懦,我们进入车内来看看内部配置以及空间练吧渐。二者究竟谁能更胜一筹菱姥?首先来看两车的安全配置饰。在气囊方面呻,奥迪则更胜一筹答,在两车装配有同等位置气囊的前提下雾,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊彩持。轮胎方面则是宝马X1取得优胜必汹卑,它全系标配有防爆轮胎塑,即使发生爆胎才藏剁,也可以继续行驶施纶。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配儒构波。此外防爆胎也节省了备胎空间肖琴氰,让后备箱有更多的储物空间咕添。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间匡某。从车身尺寸上来看题熊恳,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势俩,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势苫。然而车内乘坐空间方面强策,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3铝木凸。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度锨粟:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度摆匠:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题旱氯:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面马,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策晒镰。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养付。但由于国内油品的质量不佳遣悄灸,为了更好地保护车辆发动机镶,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换泻抨塘。而其他配件的保养周期上博,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养勿。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i怖:   861元   xDrive20i幻:   1036元   其余车型竣订:   965元   sDrive18i目狗:   861元   xDrive20i稳苛凸:   1036元   其余车型挖:   965元   sDrive18i颅:   1609元   xDrive20i排哎:   1784元   其余车型虚:   1713元   sDrive18i董萍:   1386元   xDrive20i航拣:   1561元   其余车型加香荤:   1490元   sDrive18i端郴挡:   1591元   xDrive20i嗽:   1766元   其余车型爽:   1695元   sDrive18i窃拒芹:   1609元   xDrive20i赖:   1784元   其余车型赖灿:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注潦矫:●溪稍:需要更换 ○侨疤汹:常规检查烫下,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中虑烯妈,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯轿换婪、空气滤芯和火花塞季。花费支出大概是2691元两释。4万公里时还需要更换汽油滤芯些,支出大概是1382元坍急餐。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错律巳,保养中也没有出现更多的费用支出五陡烧。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用撩灸。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注惜囱拦:●工啸:需要更换 ○广盗:常规检查悍,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出臀,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费氮点,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降第,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同顷。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加伶魄,能够更好的照顾到爱车的每个细节谈苗氏。   总结扒坞裂: 总体而言拿陶,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动犊了,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3朵。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足耗酷咐,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少记宛,整体内部空间与奥迪几乎相同陡感。而在使用保养方面残,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济沙耻惩。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人速罐,但是其配置也相应有所减少得。作为高配车型巷,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择孤坟。 责任编辑镜滤:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙嚷哀,没有给同事们任何跟我争抢它的机会衰犯讹。它足够漂亮了汕替,漂亮的让人感到迷茫醇,这几天我们一直在法国和瑞士穿行芦,由于在国外泼罗河,我不得不比以往更谨慎的驾驶穿锹,没有做任何炫耀的动作熄肩,但依旧接受了不少注目礼汰帝。   最记忆犹新的一次是我从超市出来纤庇篡,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着掸副限,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内膛湘,只好出此下策仍:按住胰恚控器晾,“砰”后备厢盖弹开了龄,老头愣了一下俄,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢芯,并给了老头一个友好的微笑绵玫凌,关门走人了断沁。这时我才知道烤收艇,它是如此的招人喜欢!   仔细打量说独歌,它的曲线诱人冯,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处型侈,但令人心动的地方是从B柱开始的董,远看上去俨然就是缩小版的CLS级鸽,曼妙的线条打动了不少欧洲男性骡九。也难怪袖手翘,差点忘了啊,我们这台车选装了AMG套件僚俺揭,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用匿恍,没套件的车感觉就差了很多扣。   即便如此参,它的妆容仍是存有争议的晌届戎,在我们同行的5人中就已经产生了分歧乔违捕。左派以我为代表(全部未婚)哗侧媳,认为它的骚气指数接近满格青妨本,尤其增加AMG套件以后弦摩,能骗不少小姑娘寇砰孙。右派以结婚生子的同事为主穿立,他们认为车身不够修长炕,不够秀美蹲。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体涟晴。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情际汝,但又内藏了些许的凶狠纫递。   不过我们两派的意见同样有交集奴慕景,那就是从侧后看去煌斑票,它的美感更胜嵌。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中舷,远远的从背面欣赏它咀辟傅,真是太美了谢。   =============分页符=============   原标题淬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上驰,它采用传统的氙气大灯熬末铰,而且依旧带有随动转向和智能远光系统砍。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少畏泄。另外掠,与前包围上的空气导流口不同的是禄夹弄,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用辈吝说,不得不说其达成的效果是相当不错的推。   18英寸AMG轮圈实在惹眼胁版,但日常使用中也是在令我提心吊胆疙惋,还记得开头那个故事吧忿,告别老头后我驶出了停车城ァ,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着底鬼航,压过了一个并不大的小坑洼途,胎壁被硌破了村汇馆,轮胎在5分钟内全部撒气苛,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用锻烩,这个下马威让我措手不及乳皑滦。   =============分页符=============   原标题喇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门茫那弗,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中限。坦白的说娜,这套座椅看起来特别有型涎,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色退迹,为了照顾大多数人对于舒适性的要求雄提工,我觉得座椅的设定倒是恰到好处勉拭。   眼前中控台的造型茨骇,甚至细节都与奔驰A级相同科帮,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用扫恭,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样刹患睹,总让人忍不住多瞟上几眼换。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹稼卫,触感细腻贩难。   =============分页符=============   原标题舒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳掸标缸,各项按键的操作都很顺手司瞎,但我多希望能提供翻毛材质噬。另外菲唱扰,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手睫,回馈力很惺ⅰ,而新款车型早已没有了这个感觉嗅瞳记,让更多人都更容易适应篇筐尼。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格旱齐,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利嵌窝郝,特别方便百,当然了刮裙赡,这并不是CLA级的专利筷奶,A级也同样如此酵橙。总之对此我们是持肯定态度的飞,“怀挡”显得复古车、特立独行卿瑟外,而且省空间诵,利大于弊祈。   COMAND系统与国内车型操作方式相同魄,不同的是它很强调对网络的依托叫烫考,这几天在欧洲开了不少车翁,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联顽巧。几乎所有新款车型都支持与手机互联耪抒,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能奇妊,还可通过手机网络访问互联网郴、下载官方APP程序和导航灭委,这是国内车载系统所没能赶上的络荡佰。   =============分页符=============   原标题挡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说胃翁卡,空间实际上是够用的郝闯息,毕竟多数时间都是前排利用率高垂革。我同事身高179cm陌蔫,在前排头部有一拳的空间点羚筒,在后排就显得局促了醒秒奠,后排乘客反应压抑感比较强肥臣铂。   不过我坚信疤,对于CLA的车主来说空间是够用的哆弓,因为后排不会经常有乘客司顿,由此来看这台车的空间是符合实际需求的铜臼聊,况且它还有个不小的后备厢供日常使用刮。   =============分页符=============   原标题倡宏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖戌剃,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机另太喉,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm拾,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm蓄输,配7挡双离合变速箱撑岸护,带有换挡拨片忙咯。拧动钥匙嫉鹃熟,发动机被唤醒啥捂,车内怠速状态下的静谧性相当不错宦,我们出发了竣。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通镣械,不过CLA非常容易上手损烽迸,舒适模式+D挡表现得有礼有节盆厢下,整个驾驶感觉极其轻快梯钉掠,这是一辆易于驾驶的车贾,不论男性和女性都会觉得很轻松篓提偷。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性懂捆府,转速时常被控制在2000rpm以下锣斤骇。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契干,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性慧垛,而且在低速中它的换挡依旧平顺乒强霓,并没有出现那种令人不悦的闯动场仙龚。   切换到运动模式驴庐,变速箱首先变得更为积极底,整台车的性子也开始急躁起来坊,随时准备着接受挑逗案芬檀,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接墒恼纯。油门的响应也更为灵敏杠奇,初段就能得到不错的效果驶舌,只不过排气声浪并不那么有气势溜任详。   至于转向簇托,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻比蹋,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉天奋日,就像一个抹满了黄油的轴承在运转了农,那样的线性和柔顺山委卫,简而言之非常舒服狭。   CLA的转向感觉则不然枷,它少了些紧致的细腻感牧佰,多了些轻巧奔骄。这套电动助力低速中没什么特点郴,属于偏轻那类的上相,或许女性朋友会喜欢硼屏。高速下转向逐渐变沉蒋忙酣,更易于驾驶灰骑,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上臀铺,比我想象的要好不少豹獭逃。   不要被AMG套件所蒙蔽诡广,悬架的设定并没有那么生硬须伴,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求锈题,整个感觉还是挺舒服的访夸摹,回弹的特别利索媳呈士,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态模蹄,起码我在前排开车是这样一个感觉坞蒋,只是后排的乘客有时会说虎:颠!哎惨逆情,管不了那么多了秸嘲怠,我要是车主才不会天天后排拉着俩人谜,驾驶感觉对于这台车来说重要世快澄。   =============分页符=============   原标题行恭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注泉嘶:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现啃经史。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护轮沦,无法进行有效的弹射间。起步时有将近一秒的延迟丢唱戈,之后发动机全面发力冒,此时轮胎打滑非常严重菠纫,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故毯蛋,全新的胎面没有达到最佳的工作状态馅,导致抓地力不足翰炽。怎么形容这个状态呢废,就像一只狗在大理石的地面上突然加速楞鞘吐,四肢虽然在飞快的挠地臼棠,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样羡巳,各位想象下囊肺。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态卸镭,双离合变速箱准确的完成两次升挡宪胸敛,换挡速度很快尼,最终用三挡达到100公里/小时的速度酥受串,时间为7秒整掇薄摧。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新断宋,因为看到严重的打滑时我特别无助良,尝试了降低转速起步灵,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地冈客朵。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中土绷,而且车身的支撑有效邦,车内没有特别明显的前倾感觉沏狙。从刹车曲线来看撤狮,自始至终加速度都在-1g左右峰,最终成绩为38.46米耽蜜嚼,符合奔驰一贯的作风了狸。当然喷,待拿到国内的测试车后霞乒将,我们还会进行测试片肆尾,看看原厂的轮胎表现如何德骋。   总结倘:   从国外的销售情况来看蚀,CLA是相当受欢迎的竿吞僚,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料娠蒲,CLA在美国同样有着相当不错的市忱卟汀,2013年后四个月销售1.2万辆旅奴,势头相当迅猛赴汰,可见其受欢迎程度兢。   进入国内后我想它会得到同样的关注赎核谅,随着细分市场的成熟固剁,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车漓苛嘶。奔驰CLA级际矫奢,主打运动揉杏睡、年轻继扑,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎芬券疽,尤其选装AMG套件以后效果更甚呐,相比奔驰A级痛囊,它的吸引力显然更大唱沽。相比竞争品牌帕免刷,这次奔驰走在了前面互宏颁,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品欺绿槽。配置方面国外大多都是选装莎,比如天窗身棱烩、轮圈样式等等略堵妹,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知匈焙。   不可否认巴莱坟,它是如此的招人喜欢蚕钉叭,尤其招那些打扮时尚遣困僧、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑堡:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机翟,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了酷,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机哩。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘汤艘峭,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃米疟。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型碧境馈,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革骡铣阶,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法崩蹦,通过细节部分运动元素的添加短廷垛,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格铃汕受。其外观运动套件包括进气装饰昧悼肖、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等疤理。   总体来看郝量桂,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子哆珊漓,但通过细看还是可以发现它耐看的一面茄曹秒。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置匿蒙敢,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备栋星陪,白色车身加上黑色的玻璃车顶醒达厘,看起来很有档次感驮软。不过略有遗憾的是末,它的全景天窗不能打开贤,有同行戏称丛宦奥,这是专门为了看星星而设计的帘。   内饰简洁自然   与外观相同蔬挡,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围变剖。全黑的内饰楔、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现随,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来葱。   配色方面卿弊漠,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰倪,但通过座椅的白色缝线不慕醒、钢琴烤漆面板白边框的搭配膘,使得内饰整齐又不显得沉闷舵隶栖,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了那顽。人机交互系统方面拘嫉,V6菱仕Turbo车型并不占优势驳充访。   动力不错共逛邢,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机翘娇,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱钠。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型沙安。这款车的低速扭矩较大敝,因此起步时非常容易蜗。起步后没,借助轻盈的车身现龚设,汽车随后的加速较为顺畅慰八队。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实集思,这直接导致这款车的操控也是相对不错宏疚,在较为宽阔的路面上驼,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作镣秘叼,感觉很有信心林弹。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校挟檬,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的缆问。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置虚壬渺,非常方便驾驶者进出盘脐,但打火时项领畅,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动嫩老尽。 责任编辑龋暇颈:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候彻革柒,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位蔬恒芦。之后的继任者是睿翼辛炬,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈剖。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款琅配,并更名为马自达6阿特兹嫌负锚,而它是否能达到前辈的高度力,让我们由内而外的体会一下商娘隆。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌屡蜜鬼,配合这两侧行车灯览胸窃,看起来霸气十足分东,隐隐的透着一股子狠劲豢斜吴。图中这款车是2.0L的标准版虚剂夹,则采用了较为普通的卤素光源犀,科技感差了一点纶瞎。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯琶,犀利感十足菜羔沟。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA灰些腑,它不同于以往的两代马自达6螺,更多流畅的曲线在它的身上得以体现裸寥。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来噬,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子贫,厂家把这种设计理念称之为“魂动”袱请。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm领葡,轴距为2830mm钙殴,与进口版本相同掸亢骨。相比同级别其它几款日系车型卜蓉伯,阿特兹在轴距上有较为明显的优势级曹紊。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾撵瓦猜,像是一滴在高速行进中的水滴敌姓辑,充满了流动感懒阿。从后边仔细观察阿特兹的背部几,不难看出它还带着一点掀背的意思菊疤。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯粹街,配合着双边单出的排气筒硅茄,更使整车的运动感一直延续到了尾部美隋。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈瑟,选用了225/55 R17的韩泰轮胎骄蜗洼。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)相施,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上靛,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意观泡娩。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩即,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质鼻汤鬼,其它区域大多为硬塑料俄欧红。由于没有太多的装饰件体辜,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价改涤。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高幸,它采用的是一块电阻屏渺潭,触控灵敏度还算令人满意哗,界面的科技感以及显示效果都很一般辆退,总体感觉更像是四屁、五年前的产品屎,唯一的优点就是操作无任何难度细潦,一看就会费。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡劳,所以导航功能暂不能使用啦醇哇。   进入车内备涤,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了氯蓬间。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿结农锨,握感也很不错酪力,由左至右打满需要2.5圈瞄滥好,比大多数车型略小府胎冉。此外欧虚,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片仇日,操作便利性良好看坍,而且兼顾了驾驶乐趣烯梯拳。   仪表盘采用了朴素的黑白配色似赤社,但却一点不掉价祭龄。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感癌,其次它的表盘内圈采用了网格设计抛箍,多少有一些竞速的味道举毫既,再加上白色的指针以及简洁翱涩、明快的字体凹士抖,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望惜。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏拔挟悸,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗衅、平均时速纯、续航里程之外哇,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP江。i-stop是马自达研发的自动启停技术酣妙,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火赎通稿。   除了i-stop疆封,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统敛圭。之前在新能源车型上比较常见醇峦,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上让篇。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于笛空,它是以电容取代传统的电池或电瓶细,从而为车内的用电设备供电籍叛,而非用于推动车辆前进金茂。   空调面板的样式不错沏颓,旋钮和显示屏都显得比较有质感梗。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子锯睦架。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车炼,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非扯叟好惜日。前后排座椅均采用了真皮包裹段,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次杯澈欺。   虽然阿特兹有着不错的轴距米霖仕,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩狄。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大衅桓概亍,而在后排却只有不到一拳的头部空间处方。令人满意的是后排的腿部空间辈,坐正以后不影响翘二郎腿撵抒。   阿特兹的行李箱空间值得肯定烂,不仅地板平整达郴,而且行李箱有着不错的纵深米,轻松放下高尔夫球包篡河敞。藏在地板下边的是一个16寸的备胎妹悍,以及更换轮胎所需的各种工具雌。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷缔秘、双可变气门正时表痪、凹顶活塞+米勒循环粒暴娇、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术淘冬蚕,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现枷夯埂,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm鲁,而峰值扭矩则202N.m/400rpm处酚星。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱僳盟试,并带有换挡拨片急盼洪,只可惜这款变速箱不带有S挡螺操茎,对于主打运动的车型来说个遗憾魄囊。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受蕊阂醇,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩侈嘎贿,日常驾驶过程中庙摹,为节省燃油稠,变速箱会积极升挡烫川,转速经常保持在1500rpm以下失。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应徐论阜,因为这台变速箱的反应速度很快驴蚀,能够很好领会驾驶者意图撂沁械,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出酥辆。   阿特兹拥有良好的操控性景,这首先要归功于发动机线性的动力输出燃安。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏梅,而中后段又能够拥有很好的动力表现涣,这种循序渐进的感觉让人印象深刻退。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处魄岭钒,尽管反馈的路感一般缕,但指向足够精准梳蔬秘,能够给人很强的信心潦马。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协确侥,它的前后悬架初段偏软筋坤卡,能够很好地吸收路面的颠簸船揣翘,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾潦氏俯。可喜的是悬架的后段韧性十足擞靠,不会让人感觉力不从心颅。最重要的是灯,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整第毫羞,车头指向灵活缝汹嘿,车尾循迹性出色陇细愤。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见钙品烁。   总结却剿履: 对于马自达这款即将发布的新车钉帕,我只能用赞不绝口来形容我蘑卑,外观和驾驶感受都可以称为上等械欠。如果非要给这个车挑点毛病的话疵,就是在高手如林的中型车市场里洗稍令,马自达6阿特兹的内饰略显中庸仆兑。所以如果你是“外貌协会”的成员搞沧胆,或者追求极致的驾驶感的话剧,那么你可以期待一下这款新车蜂饱。 责任编辑涸写:赵春晓" "  KTM的X-BOW刀吞闯,直译过来是十字弓蘑,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)猩伴焙。实际上冈,这个模样怪异的小车睫,的确是火力十足淋说,足到无论是在街道上还是赛道上廊灸凹,它都可以轻易干掉一辆超级跑车校感。   先来说说KTM这个公司悼女,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂颇涝,以生产越野车和跑车而闻名取贡钳,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车节栓,也许是工程师们精力太旺盛绷,亦或是身在奥地利这个地方阔宠咳,总会有些天马行空的想法暑,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子僵菊盗,去生产一些别的什么机动设备宿。这几年黔舞,除了X-BOW灿态,他们还有不少奇奇怪怪的新发明控府,而且都有一个共同点——惊人且极端穷。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)田湍、puristic(纯粹)骏、radical(激进)佃秸鞘,这是他们对于21世纪超级跑车的理解泞崩妈。另外还要多说一句肆,这家公司的口号是ready to race举瓢,时时刻刻都在准备一场竞技娄眠休。   KTM的CEO曾经承认售裙喇,他们希望使用21世纪的技术蹋视,发扬柯林·查普曼的理念眯碍,打造一台新世纪的超级跑车八驶礁。柯林·查普曼是谁攫搬?他是路特斯汽车的创始人愤,他说过最著名的一句话是瞥:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准拘份,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的傅,作为汽车工程师桥蛙,他把全部精力都放在对性能畔杀婚、操控和轻量化的极致追求上森。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可碱口骡,但跟进尝试者寥寥纲。看看路特斯汽车凄凉的经历陆,这其中的原因并不难理解扦波。我们很欣慰地看到蛇惫劳,在新世纪称,KTM继承了这种理念疵琳奇,并且做得更加激进堡。   其实X-BOW的理念很简单很搬锑,它就是一台可以合法上路的方程式赛车下楞领。碳纤维单壳体车身逃猫次、全车碳纤维组件令诺、水平推杆减振器讨馁,这些都是方程式赛车的标准配置伸侧盘。由于使用轻量化材料倒某呕,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)圣忌现。在高速行驶中豢校,车辆的气动布局提供下压力高藉,以此来提高抓地力和稳定性娘入,这也是方程式赛车的特点肩立。和赛车唯一的区别祁玫,就是它有全套符合法规要求的灯光傲深,以及一张副驾驶座椅谋。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机劝愤,经过强化和升级后撵番,动力达到300马力硷驮藏,和F3方程式赛车相当勤,六速手动变速箱也是简单而纯粹境。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话湃,我们不妨来看看推重比诚痪喀。X-BOWR大概是2.6千克/马力吓,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要薪尴埠琛,也就是说发动机需要负担的重量更少赣戎掠,动力表现自然更强遂枯扔。   在踏入X-BOW车内的一刻抚诵堑,恭喜你撅对,在旁人眼里虎括旦,你已经像是一个职业车手了拌瑞。首先一只脚跨进驾驶舱勺棵,站稳后调整重心炬哨,再把另一只脚迈进来邦,双手找到合适的支撑点劫拐,将身体重量转移到双臂兄促梨,身子瞬时下沉蔷坦,把自己放在座椅里徊苦泵。来自RECARO的座椅是固定的兑,完全不能调整敢放缓,靠背角度略微向后倾斜赏,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里遍年顶,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置箍。要完成这一系列动作岭,如果你是个长腿欧巴匈,可能会轻松点屠泛。同样和方程式赛车一样宿协,X-BOW采用快拆方向盘颠碘,在一定程度上提高了进出车的方便性我,不过我觉得这个功能最主要的目的喝,还是为了让它更接近赛车谦旦。绑上四点式安全带纶挖靛,身体没有一丝活动空间无,因为在碰撞的时候双画敝,你不能指望安全气囊救你一命吓冈,唯一的方法息呛,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上佳。   驾驶它部笺,你不需要有汽联颁发的运动执照墩,甚至不需要经过特别的训练绞催脾。只要你有合法的驾照古氢喂,会熟练驾驶手动挡汽车呵琉,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度褥叛蜗。连离合器都很好掌控僧倡道,甚至比驾驶EVO察、STI这种高性能运动房车还容易茶媚怂。你唯独需要的磨,是练就一副有力的双臂寡抄仇,因为它完全没有转向助力伟,停在原地纷,方向几乎是打不动的改椿说。   由于场地的原因需,试驾过程不是很尽兴彤蒜妮,并不能体验到X-BOW的全部性能徐杭。在狭小的环境中涪,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展茨,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势教顽,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力脐。因为使用水平推杆减振器褥换,X-BOW的底盘可以尽可能的低鄙,在转弯中几乎不会产生侧倾罐。多连杆悬架结构稳定痪错末,可以减少轮胎不必要的运动和变化歌剔,保证最佳的触地面积闭咳常,用尽每一分抓地力犬。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度设巍抬,这一切所产生的副作用储,是你的身体要承受更高的横向重力唾趴。   在视线上思,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似寸嘎,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置南那形,以及转向时轮胎的变化避。利用这个优势脸软拒,你可以把车开得更加精准鲜,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙笔,这是任何房车都无法比拟的潮鸽关。不出个把小时踌俏,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样珐乔,高速掠过障碍物而毫发无损够刨,那种险象环生的场面糙氓,我相信其它车做不到衫,这种乐趣和成就感谓呕,只有X-BOW能给你颈畅稼。   看到这儿费,你可能觉得这台车并不难驯服尝雌紊,一切都很容易室厦。没错降,X-BOW没有设置很高的上手门槛毒疽揪,驾驶起来甚至比超级跑车还简单净,但是它还有进阶的玩法身悉,这就需要很高的技术和技巧了隘镐肉。首先脓籍辖,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战挝勉,为了它的寿命倒锑,好好训练跟趾动作吧签蔚。漂移碱炉艰?也没问题亢臀妮,在转弯时只要加大油门发蛾,车尾很容易就会滑动起来签步。之后能不能画出一道完美的弧线垮咕虱,就要看控制的技巧了尖。   除了以上这些沃,我还有一个建议羞。置办一套合适的行头闲睹,至少也得有一个头盔和一副手套偏把冷,这会使你看上去更像是职业车手苇。当然汞,作为一台可以合法上路的跑车恍,KTM也试着考虑过车主的感受旧庙,推出了一款GT车型惶抚芭。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃菠叙,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已鲍仕。无论哪种装扮锌迫惧,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街炬,在气势上就足以压倒一切评舱驳,而在性能上狮缆,它也是所向披靡沤被,精准篇舰归、灵敏的操控足以让任何对手汗颜鳖马恭。虽然它可以以合法的身份上街极纫粟,然而对一台Ready to race的准赛车簿兰,街道并不是唯一且最佳的选择米嘘尘,它最终的目的地巷费,是要奔向一条真正的赛道泉溯娶,在那里解开封咏吞丁,去赢得一场真正的胜利缄菲姆。   说到价钱腐弹,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车发谈答,一点都不值算竞惫。那么槽妮普,如果说花135万脑反币,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车男,可以带给你任何超级跑车都无法比拟护家竟,最大化的驾驶乐趣痕凛疆,并且还可以在公路上行驶凡猎,这样是否物有所值繁信?答案其实显而易见放骗停,值仍汰,或者不值轻抱,取决于你是否真正热爱驾驶码扮评,热爱赛车运动锤。 责任编辑癸:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词鞭膘,早已见怪不怪扔具诵。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车算。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过贩,广汽丰田出品的YARiS L致炫魄藐,就是一款加长版的小型两厢车非,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志峡吮规。 知识普及夯:为何不叫“ 雅力士”了欠徐?   相信很多人都会有这样的疑问貌泥处,从车尾的英文上来看枪橡戊,YARiS的标识与上一代完全一致蔽,但多出“L”字母订。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观黑推搔,和同级对手相比也一直处于垫底的位置咳。全新YARiS通过变革性的设计擎芦、加大车内空间态、降低指导价妥薪扔,从而想抢夺A0级市场的份额导味,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望谦厦箔。不再使用“雅力士”的中文名称衬,意在新车型有着脱胎换骨之风貌届撮论。   外观冷:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型吭订计,如果拥有一副出色的外观设计靛探搂,那销量肯定低不了陀疗。广汽丰田的全新YARiS L致炫朵悔梆,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化浅僻,能让更多的人接受付蔼。   =============分页符=============   原标题藐裴:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的丁兔,所以在造型方面与海外车型有些差别避糙轻。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯搁锋榔,“梯形大嘴”车头动感大气寺通,配合超长的轴距风,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受嘿。   =============分页符=============   原标题娇:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰诺熄翰:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内北芒,相信你会有两种感觉殴苔软,第一葡:中控台设计非常大气毛疏剔,和丰田系列的SUV车型风格一致届。第二敢:超大空间守恨,后排空间完全比拼一般的A级轿车囤仟。   =============分页符=============   原标题豹:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm被,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意面。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车坤乾咕,但是空间方面完全越级的感觉崇,完全不比一般的A级车差宛盯孪,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服瓮淘党。   =============分页符=============   原标题垦:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾诡施弓:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意霸拨,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错惧防,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿劲烽,中后段性能并不出色穆袖。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高概拉俯,高速行驶油耗方面并不出色复。   结 语   作为一款城市代步车型降刺痪,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多木,外形方面就能征服不少年轻消费者獭非。此外莽,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一舵辱笆。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理菩叫,若果说美中不足的地方并帮,那就是匹配的四速自动变速箱了衬。(韩威) 责任编辑芥幂汲:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒弓史,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏冉?告诉你蛾,这是真实存在的一辆直线加速赛车把。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车灵秒敲,基于2014道奇Dart车型适蠕,型号就叫做Dodge DartPro Stock劝犬。大概意思是“超级街车”嘘吴宋。虽然只是称作“Pro”答蔬,但它的结构和普通街车已经截然不同茬浇,一点点相似也仅限于外观上斥擞信。一个专门设计的底盘琳杜洽,扣上一个类似“街车”的壳子料撵,除了好看以外堪,也是为了让车子的空气动力学特性更好己。除此以外乱委北,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”描。   作为动力核心埠如慕,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造锻。与常规的“以街车为基础改造”不同槽,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同富浮。据厂家介绍炕熊,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时诗蒜,而极速则可以达到480公里/小时募焦沪。   Mopar没有公布具体技术细节伶痢法,但是在上个月认湾,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中禾酮,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速炭,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考罚迟时:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力供戌党,它跑完402米还需要9.9秒逞,而末端速度“仅有”235公里/小时甫衅。也就是如果两辆车进行一场比赛潜篱,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候恍勿,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半钞。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭摆夏枢,当然也无法在普通街道上行驶彩淳。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采磷碍抖。 责任编辑势趁笨:赵春晓" "  4月11日染杭督,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市韦梨垛,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版几臼,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元廓构。   4月的京郊春风和煦弘测,桃花盛开默币回,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意莽械现,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基淑叭,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象访七,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼贪。   然而稍微有点遗憾的是恫诧兼,由于相关环保政策惜奈欺,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基校。   =============分页符=============   外观内饰县:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别暖伎合,最明显的一处在尾部的4X4 Logo龚,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外怕冻,因为配置的原因脓雷巩,柴油版在一些细节垮收涣,如前格栅省垒、雾灯等处精简了镀铬装饰哇遁。   另外腥凯裤,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎借贪欺,规格为265/60 R18项遁味,采用双五辐样式哨堡,与高配车型的20寸轮毂有所区分飘恐。   外观上坤排,大切诺基给人的感觉就是硬朗渤金芥、野性髓抖、豪放馅。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样山史,如果不是看到车尾的标识萌酬忙,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版静。轮胎的使用与其它车型也是一样的岔届棱。   =============分页符=============   内饰方面躲据烷,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致铝底,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同女反秤,但是做工方面表现的比较细腻坏锌溃。各个部位间的接缝十分均匀定,内饰表面的反光也抑制得不错乾。   =============分页符=============   动力与驾驶感受警:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的尽,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机壳。这台发动机由意大利VM公司制造经细肝,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造窍显,国际知名度较高鞠蛔,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下啥贪枢,最大输出功率为243马力(179千瓦)巨卫,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米蒂。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱僵洞,采用电子挡杆设计难泉轨,事实上壕,在菲—克集团下的很多高档产品上信女顺,都采用了这样的档杆设计恫交。   大切诺基是个分量十足的大家伙剔泄,体重高达2.4吨跺橇墙。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时骂,都让人觉得动力输出稍弱晒感馆。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同誓竞,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩橡羡,这使得在实际驾驶过程中扣罕楞,柴油版大切提速很快桂裸化,驾驶感受十分轻盈檄。   另外擂,发动机的噪声抑制也做得不错脾。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大得峡,但却绝非印象当中耻涕,柴油发动机那种高振动详獭白、高噪声米,车内如“夜店”般的情况贤卸。   在打开ECO模式的情况下捶,发动机的转速在1500rpm左右的时候芬划,变速箱就会做出反应乏闹,升挡很积极福。当车辆行驶到70km/h的时候澳,变速箱便会将挡位升至最高挡长仿掂,我们在城市中使用阶赦甘,第8挡也是可以使用的谦现,并非摆设垢毒。如果关闭ECO模式顽藤,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右壕醛,动力输出得到了一定的释放村,当然精史,噪音也会随之有所提升全。   柴油大切的油门踏板很轻盈疾稠,发动机对踏板所发出的信号反应很快很似慕,但初段调校的有些过于灵敏了径饺星,尤其是起步时撂邢扇,轻踩油门潞,车身就会有向前窜动的感觉砍灌晾,想要平稳的起步还是有些难度通汞,如果初段能调的沉一点筏,感觉会更好傻偏,驾驶者对动力的输出也更好掌控悔。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样侵,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统锋乌,由于取消了空气悬架匣浮醒,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的橙艘。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式凸凭偏,分别为自动哨、沙地绊咐翟、雪地范膘钦、泥地和岩石寒奠城,这些模式都是通过旋钮进行操作的蝗念,除此之外还有ECO节能模式和运动模式衅青辜,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择靡酷社。   此次试驾吴,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验农位,其中的体验环节有沙地煞木佬、U型坑和炮弹坑三个环节力连。在进入沙地之前办,首先将车辆选择到沙地模式晃风戳,此时车身稳定系统自动关闭晴。由于没有空气悬架长庇,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了揽撇。   模式选择完毕之后亢柿,开始正式进入越野产地姑停坦,在松软的沙地中短巷建,要保证车辆的行驶速度免姬痛。在沙地中行走瑟忻了,轮胎出现轻微打滑是很正常的委,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑厘诞楷,造成更大的麻烦蛙惩。   在U型坑的环节败矛,选择到岩石模式之后敝,分动箱启动扭矩放大挡脓每,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍细滦,传递到车轮上的动力会更加强劲经骚侵,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过趟。   炮弹坑对于车子本身来说糜,算是更具有难度的项目了荣茫,也是考验车辆四驱能力最有效的环节费海藏。对于大切来说畏粪扔,通过这样的测试还是比较轻松的惮回。在模式选择上盲骸,我们依旧可以选择岩石模式墩邓,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动投颅,保证有附着力一侧车轮的动力输出婪聘,从而实现脱困汾。   总体而言物补顷,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在辱卤慈,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色纷。在整个越野体验环节媳,对于动力的感受也是比较明显的尘,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松寂,主要还要归功于这台柴油发动机碗淮监,低转速扭矩输出足够大凰沟,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松杜霖。 责任编辑豢坟:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列夺,为您带来了多款直接竞争对手间的PK饯捎,以求为各位网友购车作为参考喇,本文我们继续进行脸驮。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)楼,作为合资品牌的A0级三厢轿车搐,经济实用以及稳定这三点立市之本纹库戚,谁展现得更好妊蹄,以下将逐一展开幂冈哼。 外观解读疮北墙:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中实,这次“重生”抛开了以往的产品定位横,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型替蘑,接过老款颐达的市场后改秀场,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势蔑胶。   刚刚完成了小改款的阳光桓,2014款车型延续了前款的整体轮廓沤们弯,细节之处作出的调整俏粮技,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸誓厕。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型拜乏厕,另外增加了反光镜转向灯哥狡、倒车雷达等外部配置和恢。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车播膝,但两车在细分定位上有所区分拉和,新赛欧更经济弥儡,爱唯欧则在品质方面多了一些设定浪谎情。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本晴,两厢造型更具时尚特质幌,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重抹尺。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅缓亥,前脸处的线条切削更是全车最多之处赏,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅课撬,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾讳捆,三厢车型尾部中规中矩寂,采用常规一体灯罩的尾灯倦禄,正是这一产品区分的剪影矾郊想。 看完两车的造型叼卵,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现还陀嘛。详见下表缸磊: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观扭石搂,您更看好谁搓施?欢迎参与一下投票惰。   =============分页符=============   原标题吾凳汲:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比虹韶:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩墩谩,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直坟持,各区域之间的串联均平滑带过小,整体风格更注重功能性鼻倦啦,力求在有限的空间内满足实现应有的功能五妒,并尽可能带来更多储物空间双料欣。   爱唯欧的内饰布局现代感十足犯,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征貌心,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表定,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一闹,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点攘彼涧。   另外棉,随着车载多媒体系统的发展吭矗鸡,触摸屏更多的被普及攻疲垂,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕笆,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能溺屉炬,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高宿。 配置对比陇嫌:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置噬绞,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比唐,仅供各位网友参考函。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题浚甜辅:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比睡:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度檄晚:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度揩献:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示抬诉滦,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风的哨赌,而车身与轴距懦谴陛,以及普遍日系车型空间利用率上的优势赐,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹局堑。   动力系统对比绵霖拭: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面度缝套,阳光仅提供一款1.5L发动机宏,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择纶,同为四缸自然吸气版本讼参栖,排量的不同即动力上的差距黎。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)吼片,具备重量上更轻的优势川须操。   两车的自动挡车型嫩旗,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱靛细泡,其平顺沦丛、重量轻及省油的特性添宋,同级别车型中具备一定的优势虑镐空。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下些肃,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT砷,在挡位上优势明显豁,但其换档顿挫在车主之间常被提及玻。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间凛,外观上二者均具备典型的家族特质偶,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面拘免。内饰布置阳光以实用为主挨魂镣,爱唯欧在同级别中更具时尚特质私庆茹。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现识。综合本文所述瀑,两款车型您更倾向于谁锚?欢迎参与以下投票互酪郊。 责任编辑捎匿:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车课,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐衰断擞,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了尘氮淀。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言惊拣雇。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比停。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型势仇串,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比臂,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近脚寺。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面亩航,K3S并没有使用目前三厢K3的外形暗落,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同俄。也说明K3S试图走运动化的路线跨无。   起亚全新K3S的长居彭、宽型、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm撵,而轴距更是达到了2700mm的水平唯鳖炕,在同级别中也属于比较突出的成绩辣蔑挞,对空间方面肯定有着很大的帮助弗苫。   两厢车的整体造型非常的简洁干练畏蚊豹,车身线条也非常的流畅懦,有着极强的运动感秦啡肌,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差署茨。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别劳故镀,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用拉恳。至于骐达配备的大灯清洗功能来说都,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的速田庇。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达书佃使,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm俺线,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的亭达。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅穿鼻,加之降低的车身让骐达更加动感恕般衬。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性囤强昏。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感雌迹。形状突兀但线条流畅的尾灯胶轨溉,红灯部分占据了大部分惧,白光部分呈现斗勾状闷,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出褥捌。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达饺,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置贤苔。能够有效帮助你快捷倒车了炯认。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否林拌,因为外观好看主观影像比较大擒抡。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面赴桶,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多九覆且,基本沿用了现款K3的设计脾卤,提供全黑色篮啃连、黑米色揩、黑棕色三种不同的内饰配色吭仆。做工和用料相对也比较不错锌。内饰除了硬质塑料及软性材质外酞陛链,仪表盘上方还使用了真皮提升档次乱。   骐达的内饰设计线条非常流畅擎眠浪,整体质感较旧款车型有所提升覆。内饰颜色采用黑色作为主色调葡硕篇,搭配银色饰板达,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比辑缅奖,满足不同消费者的需求汹酵疟。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备疽,多功能真皮方向盘以及定速巡航棘疥暇,从上面表格已经很清楚的告诉大家供绦芬,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP太多、胎压监测等配置眯胶。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富托虽,其中ESP涟、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力淮,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题秤反。 =============分页符=============   原标题邦搔:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700澈,整体乘坐空间相差得不太明显水。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同墒缉。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富溅佳铅,座椅表现方面K3S内部填充比较实铜纹闪,对腰部支撑方面会比较到位拜逢巩。而骐达延续日产车座椅软绵的特性豪煽,其座椅表现比较软箔答,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感儡狈。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多功讹畏,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势父沫轻。在乘坐空间是差不多的处唐,K3S座椅设置得相对硬朗仟沃,而骐达设置得相对舒适醇吨,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因五拉宪。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L撤吻,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S砍差肮,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T当炬堵,很好的满足不同需求的消费者戮。起亚K3S相比起来就显得配置较少洼澄盼。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型豁保,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好衔拎,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同屎喉。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论敲哗,详细还需看我们评测所出磋疯。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题算,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求谈亮。   点评犁腥:随着两厢车被广大的消费者所接受缝骡匡,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款杜射。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动疵炭椒,如果在这两款车选择其一的话窍丢钠,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动毋滇敲。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素被歼。 责任编辑骑狗钦:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉坍,甚至有人无法确切的喊出它的名字猛苏朝。其实这款车和我们并不陌生柔鲸妓,因为它采用了与三菱劲炫相同平台豌廷遣,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似殴十。所以出镜率不高的标致4008渡邓吹,确实具有太多不为人所知的身世轮参洁,这使得我们有必要去了解一下这款车叔稠澈。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路围,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体拴炭,呈现出风尚佩蓉、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感歪。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签街丸烂,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰副查,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚伯、科技的感觉外弄溅。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm付财黔,轴距为2670mm懊。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫烽母、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造察答洞,所以在车身尺寸上它们相差不多捶罗祈。   从车身侧面来看蠕,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸聘,整个车身也因此更加大气而富有力量感馈。后排提供了私密玻璃青宝谎,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风哎瘸。   标致4008的尾部造型看起来很饱满幂姑,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因步讼。另外肌涧沁,在尾灯的设计上标致4008也相当用心佃你,尽管造型简单时单,但通过与腰线的巧妙衔接钱戚驳,使整个车身设计连为一体芦。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂秽,配合普利司通的225/55 R18轮胎烈皮,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上闪,都具有不错的表现请寺。我想应该会有不少车友会非辰璋。看重这双“大脚”培秀。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比矫,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意公。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发牡,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样玻胎糜。不过标致4008在一些细节上却与之不同猫清编,譬如采用了大面积钢琴烤漆樊,辅以细节上的优化四庐。   中控面板做工不错霞魄,按键旋钮设计很精致恐淳宏,且手感都较为出色骚底虫。娱乐扩展功能也比较齐全芳熊,AUX侩鳞、USB以及12V电源都有装备蕉寒。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点辜桂,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯千。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错故咐,下面还有黑色钢琴漆点缀嘉,凸显出了较强的质感遁郝涛。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍敌,若塑料饰板能换成金属材质的话碳猜讥,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表歉,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息苗溪恨。在转速表与车速表之间剃,我们看到了一块显示屏翅,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息蒂寝陆。 在乘坐以及车内空间方面觅,标致4008秉承了家族在这方面的优势兽卫痞,座椅乘坐舒适并且支撑性很好喜担毕。   后排座椅靠背很直努,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉特。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外捕霓,坐姿却让人觉得并不舒适献汉驶。   标致4008的行李厢内部很平整玩,而且后排座椅可以4/6比例放倒侥蕊泛。这样它的储物能力将会得到提升祥,对于搬运一些体积较大的物品皆闯峨,可放倒的后排座椅显得实用玖硷莽。   =============分页符=============   在动力系统方面抽窗佛,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机杏绷,最大功率仅为150马力楞,扭矩峰值198牛米祈碎摄。这台发动机配备到这款车上只能说是够用立肛,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了式讥赶。 全系搭配加了CVT无级变速箱秽委,具备手动换挡能力闻。在实际道路行驶中扮豹,CVT变速箱表现的非常平稳陪钩括。   标致4008在起步初期油门响应还算及时撤蔡蔽,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音厦,却没有丝毫提速的感觉偷嚏棵。不过炔沮,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些烹,在平稳驾驶时超车变线很轻松戚参。   标致4008装备了3种模式的驱动系统骆,2WD(前轮驱动)适合于城市行车粉,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力唱,前轮最多可分配85%的动力镰盖肋,后轮则可达到55%撩聘。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%秃窖善,可以应付雨雪疏塘须、沙石和泥泞等路况剁寇,也可以轻松面对普通的越野路段镶龚咳。   标致4008并不属于难开的车型鲤怖抚,尽管车身较大宝,但是方向盘非常轻盈旁顽,即便是女性驾驶也会非常从容烤艇,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线巢敢。   结语铣骚:从市场战略上来看茸哆函,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型钝妙李,4008不仅丰富了进口标致的产品线拐,也为消费者提供了更多的选择巷。而从产品本身来看屎,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫究臀丛,能很好的迎合中国消费者的审美办鞋梳。在驾驶方面巍胺吗,标致4008表现出非常舒适和安逸拭,非常贴切城市SUV的特性夸秘恍。 责任编辑碉老:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型薯,自2011年上市以来凭借着动感的外观寞葱、实用的配置以及不到10万元的实惠售价贤暴,受到了许多二三线城市消费者的青睐晦。不到3年的时间华簿,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610苟,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率戳蓝。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型喇缺途,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市臣仙倮伞,将在4月的北京车展上市绦,预计售价区间为6万-9万元梧,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者晶荚次。下面就跟随我的镜头弛诬趴,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车熊。   相关信息梆茧:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌姑汇,2011年正式推出了首款车型宝骏630逻轨崔。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力段般,结合上汽和通用的生产技术苫涣憨,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计臂廓,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌瑰挞潭。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计档镭纫,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO踌,与进气格栅肚骚涤、发动机舱盖形成盾形区域锻粒,造就了独特的宝骏品牌DNA缴。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计坊。从前脸上看幕洛哨,与宝骏630的设计保持了高度的一致瓜爱。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势糙。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计镰嗽,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装廖席床,颇显动感酪磁。   在车身尺寸方面赋陆,宝骏610的长为4401mm窘摹、宽为1736mm怂木地、高为1462mm滤放洗。由于与宝骏630车型同平台生产钩,因此在轴距方面并没有变化郝僳,依然是2640mm体,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐矾酥。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”靡,尾部扰流板沧、包覆式的后风挡玻璃夯、硬朗行李舱的线条及,颇具运动风廷。与此同时腺,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂朵前戌,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利沃癸奉。   =============分页符=============   内饰方面邢竞,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度坷沮画。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配响鹿陕,方向盘搭配银色装饰条潦橇街,整体风格偏运动毫,带来不少新鲜感怠氮。此外嗽嫂,新车仪表盘也进行了全新搭配盟氢闹,采用双表盘设计锑,更符合当前年轻人取向晶具露。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条颓,提升档次的同时也带来的一份运动基因捣,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘吐脐。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多财姬,LED组合仪表提升了整车的质感店,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验携耙霉,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势贝藩筒。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域忱,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论克诞钞,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹呸泼,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面氯谦峦。   宝骏610是一款两厢掀背车型结筋链,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性甘。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够蚀枯,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒扳烁,也可以按6/4放倒座椅墒,放倒后容积可达到1300L弄。   =============分页符=============   在动力方面长嗜,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机块翰,最大功率可达82kW馅堵卿,最大扭矩为146.5Nm孪徘尽,这款发动机也同样在630车型上使用德秋。为了发挥出更好的动力性能隧,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器海速,此外还配有5速手动变速器可以选择扭。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品匹接,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升贩骆睬。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝赡春崎、君越乒授垫、君威等车型上炯皑哭。   在整个实际驾驶过程中扰,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳贫掏绵。在1500-2000低转速时梗勒,所爆发出的动力输出还算尚可癸洛瑞,油门响应比较直接闭璃。但是随着转速的提升胺,档位的提高麻,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来抄钝。这种动力表现不温不火腔暇,但是足以应付城市道路使用哀憨力。   相比于第一代自动变速器澄寺,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升盯醇。只需稍微深踩一下控淘参,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡芯亥,只不过由于排量的缘故镐,推背感并不是很强烈瑟锰溪,且高转下的再加速能力也有些力不从心幌厂沁。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适囤,这也完全符合它的家用定位冷灯。在经过颠簸路段以及减速带却,悬挂能很好的过滤掉颠簸感轨,让驾乘更加舒适玩貌楞。此外标盯熊,在过弯时底盘也显得较为扎实拉。   结语粮擞牌:宝骏610的家用车定位很准确蹲仍,配置很务实如吼,储物空间多晶,不过在用料和做工上还有待加强车。不过动力系统方面确实不太给力身姜僚,最多可以说是开起来比较舒适溜耍,这也比较符合它的定位贯亩。作为一个新品牌梗墨,宝骏还有很长的路要走隋,虽然已经走过4年多檬惜放,推出了两款车型胯扯,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样烧小瑟,在自主家用车市场上打出一片天地来藉,我们将拭目以待持取凡。 责任编辑街:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上轮,大众展台上首发了2015款大众Jetta闹极。这款车在现款Jetta的基础上玻咳颁,针对外内设计细节进行了小幅修调裳,属于一次精修边幅的小改款努丁村。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整查,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注溯肝枫。 全文总结涡奠:   对于这么一款外形细节有新意示垦邪,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta拓,我们只希望它能尽快来到国内俏堑,因为目前国内的速腾车型趴囱旱,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势抵,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面男菲。 责任编辑搞搅弟:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域榔,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作疤,深入布局没。其中包括类似上海大众新桑塔纳漂芜、一汽大众新捷达鲍、斯柯达昕锐片狙、以及再早之前的本田锋范酷恕、日产阳光等等耻。可以说练,在这一细分级别维闷,乱战才刚刚开始建。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手妹避帛。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去贝叭,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉怪呈古。反而厚重了不少媚步,进气格栅的样子也和标致508更加靠近鹤诽脱。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱鹃厕。就前脸部分来说械,整体样子是非常简洁的良猫怒,又有几分动感誓类,和标致其它车型相比是有些差别的乘。   侧面造型规规矩矩榔,同样没有向前俯冲一样的姿势出现烯切,你会发现啸懦屋,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉疆,当然你也会找到一些标致家族的特有基因佃,但301更多的是安安分分的一种踏实感挛佬访。其中聚淬,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸爸嫉瞬。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素七骑疗,没有那么规规矩矩侯仟懈,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守测愤,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体末篇丸,这也是一项非常讨巧的设计唐体。设计感油然而生鳞洼,除此之外滔宋恫,车尾并没有多余的装饰物烤,简洁实用依旧是主要风格挝瓜。   本文导航" "斯柯达明锐赦逆,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车抵且,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌擅斡,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在光嗣鲁,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台衔,可能除了家族化的设计以外赏,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了惊。 虽然它采用了大众的MQB平台粮泪,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分纯孙遁,所以全新明锐在现款上有了很大的突破届,全新的家族化设计让它年轻了很多菜,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价胖磐虱,但是相比现款迟胖,它的前脸更显稚嫩孟,也可能因为现款有些老气横秋吧拎。 车身尺寸方面歧,它相比较现款有了一定的进步禽泻青,内部空间方面自然也有了一定的进步燃蛔,在后面空间介绍上我会在进行阐述行。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7超,这也集中在细节设计方面蔬徊阿,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱瞪,还有合理的镀铬装饰面广,这也是新明锐年轻的一种标志和,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次寐。" "  2014年4月16日伐,全新英菲尼迪Q50正式上市当,售价区间为32.58-54.98万元誊级。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型泄蛇,2.0T车型三季度到货恒缮,参与我们本次对比的是3.7L豪华版牟炽,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版妓婆绷。三车官方指导价格基本在42万元上下圭拖坍,具有一定代表性势宽。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表红举骂:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者虹授,Q50几乎完全颠覆了它的前辈混慈骏,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息凳獭,车头造型极富攻击性艘,侧身线条动感优美廷需踩,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显垒。当然率吕扣,它的进化不只是看起来那么简单贸叮敖,内功的修炼更让对手望尘莫及吧欢丝。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的裁唇,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中救秦,而且大有愈演愈烈之风路,尾部设计很像自家的新5系且丁椿,家族化设计不可避免彤哥。即便是标准轴距版本是,新3系的轴距还是达到了2810mm苏曝,比上一代有小幅增长泊姜,再加上悬挂对舒适性的妥协切秘麓,曾经犀利的3系已成过去抗,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已纱碗形。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的夹谅帘,那非雷克萨斯IS莫属了蔚。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象趴侧,车头动感夸张吞蝗违,车尾简洁利落胜酵,虽然有历史车系的影子掳靡澈,但这绝对是对精髓的传承和延续腹。   本文导航" "  又到周末了竣佛懦,在大学破旧的宿舍里诚肋,百无聊赖的仰躺在下铺上斑,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报混廖,心中泛起阵阵遐想漆闯澜。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角量怒雌,充满战斗气息的车身淮啼此,都让我无法安然自卧仇,打起精神捞本酬,跑到隔壁楼的图书馆鼎丘乡,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志晨赫。没错沉,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我岛,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心挎浚换。但是瓷嘉,今天要说的主角并非“兰博儿”冠肌阔,而是广汽本田第三代飞度汹,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车郎。   ?什么是边锋主义录剧叙?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非程剩合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉糕瞄些,线条过渡果断咀,或许本田车型的大部分都符合这个范畴谁滥磷,包括讴歌品牌也大致如此驶。第三代飞度相比上面的两代肚澳,将这种风格发挥的更加淋漓尽致赶评煽。车头部分比上一代更加动感篇萄,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状兢,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰淑。给我总的感觉是冬,车头的成功是线条运用的成功荚抢。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象粹扮供,从车头到车尾一气呵成胁拨,整体感和流线感非常强套涪。从某种角度讲逗安,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙凸显。新一代侧面的弧度似乎有所收敛馅,并不会刻意强调这种极致的视觉美感哭署,但相比其它竞争对手间,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出芒。   车尾的感觉并没有车头那么好儡乐蔑,对于我来说柯斡色,车尾的设计并不满意顿笨。过度使用的镀铬饰条斗囊蛇、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口亥棚歧。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复速。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道兔四捞,在纽约车展即将开幕之际啤,路虎发布全新发现Vision概念车酚栖吐,配备多种新功能卜屉秤,智能玻璃实现透明引擎盖蛾,座椅灵活变换可实现共四种模式滇,包括远程腋嫖罟希控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形诚骇。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列毛栖,第一款路虎发现诞生于25年前孺,全新发现系列定位于“休闲”幻暴,总计拥有四款新车烁阑搓。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题烽孰睹,多功能配置偿膘及,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力腑。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术顾,其中包括远距离夜矗控铺葡荣,智能玻璃等毒亢咖。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景凉褪。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示疼,“新车现代化的怂,切题的波,并引人入胜的设计嘛俺,是发现车型发生的重要转变伪督。”" "  [汽车之家设计] 2013年乳,我去过一次柳州闭腹拿,那次糠,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂扁,当时础察,宝骏只有宝骏630一款量产车型胎海,时隔一年拷秆陛,这家公司有了新动作团点鹅,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市酶。官方表示珐瓜洗,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品凸叫埠。   事实上捌锈,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型芍短粪,那时拴庇,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶炊,为了配合厂商对车型做好保密工作琶拔欺,当时我们也并没有拍摄相关的图片耸宛。掐指一算券割,当时论剃,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了甘讳斜,在聊到这个话题时地堂解,项目负责人也表示抱未,整个团队在这期间做了很多的工作盎,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性响,即便有着此前宝骏630的经验漆,但对于一款新产品而言哩法岗,整个团队仍旧不敢怠慢男沥。   为什么要推出一款两厢车拢酸?   新品牌诞生初期说料罗,单一的产品有助于更好的把控产品质量惩碉差,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑贾裴,从而将其转化为品牌价值寡逼梅,在品牌得到一定认可的前提下梆捎挨,适当拓宽产品线落箱,无论是对品牌刨榷擒,还是对市场而言都有着积极的一面璃诲。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型奋,较为官方的说法是“以市场为导向”粗,不过在我看来算搭酚,这仅是一方面窃抵会,在有了以上需求的前提下鸡,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡汰,于是才有了这个方案斗垂朔,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外饲,车辆的动力系统谅凉、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整霸,这对于一个尚处萌芽的厂商来说售革,无疑是一个两全的方案霞落桃。   两厢车在定位上有什么不同吗睦?   简单来说婪,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物赋,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本烦纶偶,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可起欺巨。相比之下驴,因车身结构缘故甫韶嵌,车侧和车尾的造型变化较大遁迷空。 造型设计没有太多想法   在我个人看来梁娩,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法沙,印象中话叙募,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车骆聊,有些时候尚,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素氢。当然贡,每个厂商都有自己的想法壤辨髓,这种实用主义并不是坏事惨勤,毕竟巳,车是用来开的腥加,把主要精力投放产品稳定性方面铅,对打造一个大众品牌或许更为重要耪壳封。   在造型设计方面碎,除了已经固定下来的设计元素外搔,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”迟染拟。对于镀铬饰条的理解见仁见智凑逻沮,然而几古鸽,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”镀盾,正是在这种需求的推动下绿,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场贸赤钵。   察觉到这一现象后铣,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思戊谷乐,显然撇订,一味的添加装饰条并不合适白渡,毕竟还是要均衡到整个市场的需求诡惰赊。一般情况下喜泊绕,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区牧脖莱,除此之外砷港祁,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条鳖,在设计师看来辉硅,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致踢。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50瓶,我还不曾有过近身接触罢票。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知幸乖赋,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线锨猜栏,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统杯碧膘。或许这么长的一串文字来的有些陌生讥垛,简单讲坊炭伟,它就是在航空航天器上使用的转向技术管。我们将就驾驶者最关心的方面凛,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS摔凄。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装唇娘,人机交互系统的先进等等床花,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触船,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力臂。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主钞恍,不难想象Q50的出色胺淖少。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳歼界市,同样协鲜,作为宝马1系的车主拈烂,对于操控的追求反衬出Q50的优异聊。而剥离开车身的种种挞清,他们共同的认同就在于这三个字母结埠葱:DAS   【什么是DAS串鲜盼?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)庞,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一戈铜。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制窟匪另,颠覆了100多年的汽车机械转向历史龟访宪。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型菊眯搔。   【DAS工作原理是什么卿?】   车辆转向时瞄,不再依靠传统的机械连接哗社挫,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制灸挛,根据行驶路况和方向盘转动力度楼,速度进行综合计算冀笨,从而指挥转向电机机构实现转向墟。   三个ECU属于并联关系梨拴砰,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮伐、方向盘鸿、右前轮)讹,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况矫檄。当任意一个ECU被监测到出现了问题时巷,备用模式将立刻通过一个离合器被激活版输,恢复至传统的机械传动转向模式瓢雾兜,确保万无一失廓勉绞。但在正常情况下北强,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离梯沟媚。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈牟列担。   【DAS汽车的优势睫?】   操控性娶楞:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞呐骂骡,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准氢,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况丸,享受更多驾驶乐趣量枢嗡。   【为什么线控转向比传统转向快宪凌?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入矫。整个系统中没有橡胶衬套颗艘,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间鲤,因此首先从内部减少“延迟”日屎垢。   【DAS对过弯的影响怠?】   转向相应得到改善悼宫钩。传统转向系统涪借,在接近弯道时迟,驾驶者需要提前做出转向动作瘸,否则汽车无法实现平稳转向邦砷。而采用了线控主动转向DAS系统苔,通过消除内部的转向延迟博瑞汀,减少了预先动作的必要铣秋奥,实现更灵活的转向茸。而驾驶的感受将更加直接购,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力火粹缚,毫无延迟仆。   【转向系统也能够减少疲劳抛?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感稳驮,因此从另一个角度提升了安全纫誓波。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市晨薄)畔既筒,12款参与测试的车型中布嘲,在定速140km/h的巡航测试中蔡避兴,平均修正次数澄莫戎,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍锑。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点奔浪。   【DAS对于全新驾驶模式的影响迸?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循蓟恚控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表诽搂疤:网上车市(www.cheshi.com)   当然吮伦疥,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目详腊槽,而对于传统车型藏,这一选项代表着发动机翻卫颇、油门踏板锣潍、悬挂阻尼剃、刹车响应等等方面的细微调整陇碾寸,而由于配备了DAS灵,英菲尼迪在模式选择上平钞送,更进一步的调整了一系列的功能慌泌,如开:主动声音控制系统勿、线控主动转向DAS呢宪、主动车道控制和主动循悸忝铮控制系统ATC等等的设定鞭洪勒。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里魏潭?】   通过上面的简单问答坊,我想我们已经熟知了DAS系统讲谱迸,在响应更快朽沫,相比机械系统更便于维护洪眉,节约成本媚,减轻重量等多个方面都硕果累累貉母。而任何事物都是双刃剑腾即兰,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里棵?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生豪率,他的解释既简单亨菲小,又复杂靡,背后掩藏着十年之久的不断试验滇晾危,推理恕,再试验的科研过程靶。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力绊鞍评。而这些内容无法用数据体现氰,还是按下点火开关吧豹白。   本文导航" "   《极速60秒》黎柿、《死亡飞车》双傅赤、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》圣,让车迷们大呼过瘾筷偶烯。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现窍。另一方面婚皋沦,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的舱凡,但开在路上肯定是最牛X恃毋讨,最有回头率的缕乡鞍。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事伙堑涵,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”凸俯侯、“真NB”这样的感叹轻溃,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型籍贯。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别舍乘嗜,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分跋,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服领。    作为最具代表性的美系车型谱,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程汞绣,五代车型熠熠生辉窝。第六代车型也已经于去年年底正式亮相侯店鲍,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看涛,主要原因是新一代车型不够“MAN”督,缺少了野马的一贯的风格岗绘。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美禾颧,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车匪焊。 什么是肌肉车锌?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车澳陶喇,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车卡。肌肉车必须搭载大排量V8发动机拼、具有强劲马力嗅甭、外形富有肌肉感的美式跑车略。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表娃蜡,例如雪佛兰科迈罗葛、道奇蝰蛇先步、道奇战马雄扮,还有就是本篇文章的主角福特野马绰但解。不过这些都是字面上的解释妇檄蹈,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义萍。什么是肌肉车怕?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解矾巴链。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集癌彼,科尼赛克Agera颂、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币耸,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别金擅箍。但实际上并非如此些,凭借自身出众的一面辰,福特野马在众多超跑中脱颖而出缔矗,成为闪亮的主角辛配氰。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车寥处饥,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机帽炯,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上订,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统镐,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果渭殴。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影郸,野马还是地道的童星出道!是的屏赔胃,早在1964年刚刚诞生之际暮肃,它就被搬上电影银幕驴拧呛。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》盖性,也许大家有些陌生梗登,它是法国著名影星Louis De Funes的作品冯凛染。在过去50年里疯,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角横。    无论是哪一年代的野马松,但凡出现在电影中少泵,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球鞠巫忍。衬托主角的英雄气概或是独当一面憋泄放,野马都游刃有余膜。在近期上映的《极品飞车》中谴,野马更是作为整个剧情的主要线索辫,陪伴主角经历了人生的起伏财啤。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的虾,五门版的三款车型——耀真勉颅蹬、耀享驾广、耀动分别为52.8万睦操、57.8万溶鞋滥、62.8万衅嘉勘。另外还有只发售500台的限量版搓腥,价格66.6万元累碱。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变巨,只是在色彩搭配上带来更多选择控敌敞,车型配置也更合理某。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器挝腔胸,并且通过优化四驱系统孺蚕,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现菱。揽胜极光一直被认为是外观控徊稀浪,但作为路虎车型俱,它也有着同级一流的越野性能宛驰。这是款长着女神模样讳徘扑,也有着女汉子般坚韧的车哪邪肮。 外观贯:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型是壬脚,所以不仅长宽高没有变撬坦,造型设计也和现在基本一致汝。设计师只对一个细节进行了修改些规,就是后视镜活。新款车型后视镜造型整体感强通禄伴,与车身有更好搭配效果阮弧局。除此之外拢,极光传承自揽胜的城堡式车身芭拦,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留康夺狙。虽然极光已经上市有3年时间柬,但时尚感丝毫不减八。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上喷绊,极光有自适应LED氙气大灯缎、全景天窗等配置袒绿,兼顾时尚与实用性嘛敬。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于董喀挠,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰隆庐,前后保险杠尺寸更大辣。另外劣,2014款极光提供了11种车身颜色诚,消费者有更多选择胶抱。    另外腿床,外观细节上能看到的摄像头和雷达焦讥凭,是为了实现自适应巡航勤系费、自动泊车懈篱杯、360度倒车影像等功能氮残匆。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能辰,既可以设定与前车距离或行驶速度晃陛,当系统计算出正面碰撞无法避免充苇,会释放最大制动力降低冲击速度备煎。自动泊车增加了垂直车位泊车功能虎甲,实用性得到提升龚绘单。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车隋,并不是说女性不能开倪,反正我问过数个女性朋友卜,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗蠢币,完全不是自己的菜文铺。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断享刷,所以我觉得这样描述更加准确疵:这是一款为男人及女汉子准备的车氢光坝。不是说它不好荣,事实上野帝的特点非常鲜明姆肆,优点也特别多迁淑,但如果真的不能欣赏野帝的外形镶,那么它的优点再多也是白搭淘喝玫。好了浮,说的够清楚了啸挪,男性用户请继续看下去立荒,女性用户请酌情选择逼牢港。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版连镜僧,也就是售价24.18万的最顶配版本肆。配置非常丰富下,但较高的售价容易让消费者望而却步动诬渐,毕竟男人也不是那么好忽悠的枢铆。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本独。不过既然我们测试的是高配版本落邓,就来看看这款车骡扳嘛,按照惯例毯,还是从野帝的外型设计开始革库。   ● 外观雹但席:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议抹爬,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑羔。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV痰,野帝这种偏向硬派和复古的造型惶,确实会给人感觉过于呆板和与众不同橙傲,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了受常。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些驹不,这对于野帝来说无疑是个劣势凌,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间丸,国内汽车消费更是以大为美竞,野帝国产后尽管已经有所加长飞,不过还是给人感觉不大聘颊。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的刊汲问,带自动点亮功能的氙气大灯簇、大灯清洗功能熊董、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备枢脯。日间行车灯采用光带造型脖虱,并集成在前大灯组内徐佩,样式比较简单盖禄兰,辨识度还是比较高的购唐态。   尽管车身长度不算长市遁讹,但野帝的高度还是比较高的屏,一方面是车身设计的就比较高大煎剩,另一方面也是因为底盘较高馆,悬架行程比较长萄妥纠。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm囤妇,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间海捍焊。   后保险杠设计的比较厚实蒲,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一蔡,也是为什么我们说它更适合男性车主善忻病。倒车雷达是全系标配朝访,不过倒车影像和自动泊车是选配诉峨池,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车戮侨磷。   需要说明的是隶,按照官方参数配置表截登,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的匣林耿,不过这台车并没有装配后挂式备胎蛊,4S店解释说是同样是野驱版染,有的车有后挂式备胎深僧,有的车没有蹄,如果不要后挂式备胎限踞,可以减6000元退琴搔。   十辐立体式轮圈括董,样式符合野帝的整体风格魄。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎拐,规格225/50 R17睛弓茬。这款轮胎算是一个折中方案顾餐挨,整体表现比较中庸偏查,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果眯,非铺装路环境下的抓地力也不会太差低馈撼。" "  2006年始痘,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程炒,没一年届谅,这个品牌都在刷新着销售纪录信篱,同时也在影响着国内豪华车市场的格局蛇篓捣。2014年堂,新的产品问世权褂,这一次它不再效仿媚、跟随词堵辱,而是独步青云诚卤。   在过去的几年里芹劝,英菲尼迪的品牌推广是以设计灌、豪华为主要核心玻湘澄,由于旗下车型均以大排量为主相乐嗜,并在操控性方面有所见地宪,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手穗。作为一个初来乍到的年轻品牌颅赁戚,每一步的迈出都显得格外小心疮辖,在保证动力性优势的前提下禄紊弟,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点蛊涸饺,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距翁锈,原因很简单吻汗吧,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性粕圃烹,也就是不同于别人的卖点齿。   在同级对手们相继更新产品的时候惦,英菲尼迪一方显得格外冷静络胳佳,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度食姜祟,好在当它真正来临之时奔擅撼,并没有让大家失望柒,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼慕。   在介绍这款新产品前窟匹,我想我很有必要做个说明拿拜,Q50实为G系列的换代产品冯仕嫉,在2013年度鸡,英菲尼迪旗下车型根据轿车拓、SUV采用了全新命名呻白设,即轿车使用Q字母络貌,SUV使用QX字母挞睦,后续数字分别代表车型段板穗,这样做有利于车型之间的关联度孪渐渐。   2013年袜科,我的同事在经历了12个小时的飞行后挖,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50秆项娃,在回国后的闲聊中钨,他的目光坚毅铝匈茸,言语中难掩一丝激动范芍抄,当然他对这款车的最终评价很高里狭,抱着这股期盼鞍,我们今天找来这款车蔡藩汲,一同来寻味我同事当时的所感苇幌。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间械臂公,所以厂商提供的测试车依然为美规版戏绅典,所以动力笨、底盘的调校宝甲,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同充铣,但整体设计与科技性不会有任何出入嗡嗽嫁,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说恳尼肃,也算是足以解渴了客排。   对于设计语言四个字来说丰茂,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释态,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的痕教,有时我甚至会想忌慑郸,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量礁?正因设计团队的不懈努力哺媒,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表店癸落,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经翟敛。   低矮的车身抵,流线的车顶拓弓季,都是上代所传承下来的精髓坝税,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大定奶,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)逛鹃魂,这与宝马3系的水平相当宋团栏,优于奥迪A4L具、奔驰C级等产品舱,别小看这一举措遣寝,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性苔闺嵌。   对于轮毂轮胎的配备上聚慌蔼,英菲尼迪从不走低调的路线肆请累,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平十。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中蛙呐奢,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接剩龄常,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应绞幸烯。   本文导航" "  2006年始茶臼癸,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程疥,没一年斡钒,这个品牌都在刷新着销售纪录琉挝,同时也在影响着国内豪华车市场的格局腹亩瓣。2014年邢,新的产品问世胶,这一次它不再效仿对窝堡、跟随替,而是独步青云随挨。   在过去的几年里搬,英菲尼迪的品牌推广是以设计酬诵、豪华为主要核心典,由于旗下车型均以大排量为主班,并在操控性方面有所见地裂麓冀,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手嵌迸玛。作为一个初来乍到的年轻品牌危喝,每一步的迈出都显得格外小心狠撩,在保证动力性优势的前提下箱醛,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点麻,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距猜,原因很简单浮玩玫,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性瓢母,也就是不同于别人的卖点藐膊。   在同级对手们相继更新产品的时候岔斧,英菲尼迪一方显得格外冷静辫卿汹,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度频,好在当它真正来临之时飘潭梅,并没有让大家失望僳,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼盟湍。   在介绍这款新产品前煞蝗潭,我想我很有必要做个说明饭硕暑,Q50实为G系列的换代产品椒里负,在2013年度头略金,英菲尼迪旗下车型根据轿车钾适钠、SUV采用了全新命名邦,即轿车使用Q字母马,SUV使用QX字母匿窟渤,后续数字分别代表车型靠闻,这样做有利于车型之间的关联度剂守。   2013年垢焦,我的同事在经历了12个小时的飞行后盆妥叉,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50此,在回国后的闲聊中类檀,他的目光坚毅冗喇,言语中难掩一丝激动教,当然他对这款车的最终评价很高降淘,抱着这股期盼蜡忙,我们今天找来这款车抹改,一同来寻味我同事当时的所感娩匈。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间同鲤,所以厂商提供的测试车依然为美规版碧拼逃,所以动力汇、底盘的调校窟,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同锌荚踞,但整体设计与科技性不会有任何出入怖,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说康搜等,也算是足以解渴了糜。   对于设计语言四个字来说抵玻,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释篱,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的码垃吝,有时我甚至会想芭,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量福?正因设计团队的不懈努力攘窝,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表奶翘,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经坪渤观。   低矮的车身炼,流线的车顶叉,都是上代所传承下来的精髓琳睫切,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大巍卸没,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)享革,这与宝马3系的水平相当攻,优于奥迪A4L侯、奔驰C级等产品飘,别小看这一举措某蹈,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性坍慰瘟。   对于轮毂轮胎的配备上澎从,英菲尼迪从不走低调的路线慧蔫,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平继。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中邵临撇,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接瞪,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应奴坛猛。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首熊,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80湘啥、陆风X5施睡、全球鹰GX7似,但依然无法撼动它的地位褂斤襄。然而这样的形势也许在不久后将得到转变夏,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来搔怒,它就是CS75萄,来自长安汽车罕肠。   在众多国内车企中硼皇,长安汽车拥有较早的造车历史谋惭划,并且对越野车的制造要追溯到1958年汹估餐,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下爸,对美制CJ-5吉普做了测绘设计缕悸疚,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型丰盼,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面牵。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量疗,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础菏尘擞。   在对长安历史阐述过后淳,这款新产品更是令人期待柑熬。在2013年9月裙,它正式在法兰克福车展进行了全球首发窖汐硕,一经面世便引来了无数人的驻足蒲汝,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品坑毫悸,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表病,诸多细节上的体现肆馈喜,可以看到与时代的接轨冷燎,说实话秋安贿,即便与合资品牌相比顿宋般,它的设计也毫不逊色良琅龄。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表竟丸肛:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV羡,在首次无伪谍照曝光过后葡,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手郎倘锚。从车身尺寸上来看九丹,CS75在长度与轴距上的优势突出痞,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响疟翠。在设计上箱,侧车身的视觉冲击力有所削弱嘎甭,平和的线条增加了些许稳重感险芦,而在配置方面绝不含糊每,右侧后视镜配备摄像头坛,为泊车提供了更安全的保障蹭帅盟,此外17寸轮毂的注入迫,也为整车视觉性增加了不少好评分境。   车尾的造型体现了丰富的层次感谁介,使其得以回归至前脸的感觉氮狙,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔死。此外醋急郎,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统墩购绕,可以看出CS75在配置方面的丰富性接。   本文导航" "  上半期李,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况矗,不同的设计倾向与不同的品牌定位琳扮借,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念帮会。在“下半场”的对决中妈脆翅,将会公布包括美系“话题”车型翼虎飘临钠、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果窗。   点击阅读丸:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表扮:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后荒蝗,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表了保:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目寺舜期,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后噶膝堡,剩余空间是否能够支撑两人乘坐啪独,以应付那些五口之家出行的需求怂凰贪。行李箱空间的比较臼惟嫩,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下滴,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱拷,或者带孩子出行时捎,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品泊锈诞。行李箱内是否配备12V电源接口灭帝煤,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱络钎,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多络降。   ·模特A(不戴眼镜)身高黔莽怒:170cm 体重嫡趣:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高私襄:175cm 体重芹稿:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地彤,长安福特此次也算酝酿已久了己,可以说即将推出的翼虎寺稀,每个人都能从中找到自己心仪之处懂坡,例如极具冲击力的外形氨额、科技感突出的SYNC系统庐畏、人性化的内饰细节设计锭绅、又或是强大的日常实用性兴,这次衅添涸,同级对手们真的要小心应对了斡挤熊。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后瀑蓟,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点逼售渭,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年请,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期厕。显然屁,在错失2013年的发展大好时机后擞,要是能够抓住2014年这个关键的时间点邵尸卿,其实也能够走在大部队的前列蠕。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段讣,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多沮餐门。眼前一遍利好佰司辅,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008镣北捶、雪佛兰TRAX黎,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位夕抒袄。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市隘饰丢,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布忍釜,至今我们还没有看到实车梁晒稼。从目前的情况来看福菩铺,它们很快就会来到我们的身边蜗。正是这个原因匠缆领,在日内瓦车展媒体报道结束后绷,我们并没有着急回国普,而是完成了几款车型的海外试驾颁盆、测试和静态对比的素材搜集戒轰,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目拟试。   看到这里徐,或许你会产生疑问绅奢弦:海外车型的对比对国内消费者有意义吗淬?坦白地说乏刷,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的竭:1.它们必定会国产并且在国内销售屯,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比皖舍,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来媒,只是一些细节针对本土化进行了改造烷柬兑,但外观内饰设计栓、车内做工薄肌、人性化设遂、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化闲暇。综合上述所言访蒋,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义滤。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些容茹版,感兴趣的不妨继续看下去圣攫。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用顾箔,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉此。例如CX-5辛菏、ATENZA阿特兹及敌稀,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉磕。最重要的是切,它们不仅有所创新勒,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风楞躺。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋摧,再到如今的Axela昂克赛拉念,马自达3已经历经三代车型的演变惰焕瞎。据长安马自达相关人员介绍博薄搽,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)舜绷,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化窝。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话佩线卿,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹胯宏。它的眼神更加犀利点,车身线条更为动感擅蝎。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹拓垃交,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳开双,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹嗜糜。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连概翅惠,犹如猎豹面部独有的黑纹标识哨陋,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子讣即,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼鹿绍铺,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神诺湘。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线莎、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计笨。另外驮楼箍,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神癸嘘始。据厂家人员介绍杀邵河,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层歇烁彻、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺囊,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化趴毒,使它的整体视觉感受类似红酒一般淮。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 溉ㄊ彝耍克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm蓟捌,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm烈匪,两款车的轴距同为2700mm靠手布。相比同级别其它车型裴粉艾,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势韶。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不蟹严ā,不过轮圈的造型稍显普通方缕秤,不够运动庞吓。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列拷戏歪,规格215/45 R18唾炭,抓地力表现不错岛骇莽。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎琴亢,规格只有T125/80 R16凭且。   尾部的设计不算惊艳媚挎彭,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全雾故缝。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性伞铰,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计司式,这在同级别可是十分少见的挡胖。" "  说起海马福美来陡芦,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型搓,转眼十几年过去埔,福美来已经迎来了它的第四代车型戏嚏,也就是这款即将推出的新一代福美来M5端。作为海马汽车2.0时代的重磅产品峰怒,新一代福美来M5采用全新平台打造脑贬肉,不论外观还是内饰跨,都已经看不到丝毫当年日系车的影子瘫。在此之前柑窖妒,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析普,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型妹迸,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧劳。   前脸采用了类似美系车型的设计风格倦窖堕,宽大的直瀑式进气格栅噬肝靶,大面积银色镀铬逻釜昧,符合国人审美煞敢。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感双次搅,腰线采用分段式设计沟,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰差清恭。采用与保险杠一体的方形双排气口设计脑,凸显运动感伟。但只有左侧为真排气口坊,右侧仅作为装饰梆挺。" "  对于中国汽车市场来说单蔬,凯迪拉克属于一个后来者惶栏,当然这指的是豪华车市场乏。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地杀,那可真要拿出点真本事脖。凯迪拉克也明白这一点酶检锤,去年就将全新车型XTS进行了国产饭驹,并且上市销售挎兑,销量也是比较乐观的纠酿。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里挝,无论是配置上还是动力以及外观设计上椽氢朗,至少能让大部分潜在的消费者接受陀汀娘,这确实不是一件容易的事情武睫。于是碴,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款察窟,对动力和安全系统进行了升级桓飞梦。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版到呕稗,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版渡,仅有一款36S铂金版查,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变浆剖。   2014款XTS 28T铂金版外观屡的澄:外观延续36S铂金版的设计诗丢卷。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同定,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅刨捍瞬,在其他方面则没有做改动曹沥。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子丧囊吮,没有做太大的变化毋,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上狗。   XTS是一款善于运用灯光的车练还,它将大量LED元素装备在车身各个部位煞,正是这些时尚元素的出现吗,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸炬逛,获得了更出色的细节表现力遂涝。这些称不上优势的细节表述窝,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方会星。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化朔裸,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示逝榷。尾灯依旧是LED垂直式的造型架骚,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致玖售。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界马,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新松。早在上世纪五六十年代舰骄,Citro?nDS就用上了可变悬架凸、随动大灯戏户、转向助力眯、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术节粕,加上极为飘逸的车身设计惺染,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样硕。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌革缎,2011年长安标致雪铁龙成立祟凶,到今天我们测试全新DS 5LS牛祈俯,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实枚,音译的中文品牌名念起来很接地气坊膊括:长安谛艾仕玖,有股莫名的喜感悸,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器逞剿捣,是台正儿八经的三厢车辆卢。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来啃,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象己。如今娜罕窜,马自达6已经发展到了第三代橡陶,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物理猛,它的名字叫做宠:ATENZA捷。之前我们已经解读过进口版本腊秦癌,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力恋,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点申。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力淬边,这一次排量可不仅仅只有2.0L确巳,还有更加令人期待的2.5L请。   注墨:此次测试中温溅兄,红色车型排量为2.0L羌烯,黑色车型排量为2.5L己。国产ATENZA目前还未上市撅,此次测试为抢先测试感娘,车型为试装车碗侩。   截止到发稿时防沧复,官方宣布漠苹,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”簇惠鞋,新车将会在4月份开幕的北京车展首发炯顶,上半年上市销售兰染汾。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规李,我们还是先来聊聊外观居卿。相比进口ATENZA萎姜官,国产版本在外观上基本没有变化创,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份砍疾,而且还特意加入了“Mazda6”的标注蹈,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6颇抒。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里危吞,“下”这个字可意为“以后的”按,用来表示那些目前还没发生的碍寞焚、未来也不一定发生的事情缕。比如有人说“下次请你吃饭”暖,谁知道是不是真的!同理荆舱抒,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”狈崎覆,实际上暗藏了一些不确定性锨瞬讳:它能引领未来汽车的发展趋势斤害?或者只是一句空泛的口号钢?这是我最关注的问题深篓。   当然也会有人更在意其它方面颓孟届,比如外观内饰和空间等等瘸,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述习僻,本篇文章的最后也会提到牵鼎,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能盟。   关于下一代城市SUV的概念锰锭獭,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力宦谩。在他们眼里绩,很多城市SUV都太“娘”了闭憋,连个小土坡都爬不上去怎么行哺橙,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统蹬铣据。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战靖、勇于冒险的心什项,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一屯崇居。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然澄筐软,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型仍奴,真正能够经受得住野外挑战的车并不多坛城算,而三菱帕杰罗则是少数中的一员扯磺,它能够去接受户外的挑战寝,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统绷。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产诞烩签,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售托,目前主打3.0L排量的三款车型尉摹茹,都搭载三菱第二代超选四驱系统瞳兽,售价39.8-45.3万元群蛔,最高配的精英超越版多了后差速器锁止氰,还有一个最简单区分方式唾虑捍,只有精英超越版才标配后拖车钩涛。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史骨环,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来涸拱八,陆续又在第三代(V73煤搔贫、V77等)和第四代(V93搓降、V87目祥靛、 V97等)等车型上装备蔽,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三碌秀、四代帕杰罗)截亭,现在销售的为第四代帕杰罗旅道肪。   如果单从分动器的挡位看思黎,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统勉,拥有2H裳、4H卧抚、 4HLC翻、4LLC四个挡位火靠龟,在后两种模式下炒扦,中央限滑差速器LSD被锁定骆吉仟,为四轮提供均匀的驱动力傅片。不过值得注意的是脾,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配妈瓜激,前拭腑、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节耪鹿摆,简单说就是这时就是AWD的驱动形式储邓嗽,正是这样的全路况实用性蜂乘,才被成为超选四驱系统燃隆皮。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下钙潮瓶,可以在2H弦艾、4H挡位间随意切换钠,当处于4H位置时受椿,它相当于一台全时四驱车型解,可以提供更好的抓地力和驱动力沟,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面滥录篮,而处于2H位置时遣肛,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善巧,不过这样一个大家伙油耗不会太低豪案荒,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗椭。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝千耙,4HLC模式时乳坞底,中央差速器锁止阔,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时嫡干,不但锁止了中央差速器持,还拥有更大的扭矩输出雹些剐,此挡位的传动比为1.9:1灵得,扭矩被放大1.9倍堵,如果遇到车轮陷入泥潭情况下埃哦级,4LLc就能派上用场骡建。在车内冉邢,仪表板的中央会显示当前驱动形式拖翻韧,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换释擂寿,并随时了解到现在所处的驱动模式撑。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)点撩,应付一般路况毫无问题潭饰几,但如果长时间处于极端情况下士距,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱怪,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多斜祁。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试并,对于帕杰罗来说完全没有挑战性潘码导,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心脆探拜,同时也提升了整个历险过程的安全性邯笛,因此光有一颗狂野的心还不行贪马,还有选择一个可靠的伙伴霓蔬。 责任编辑俯壬奠:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品刻碎,已经上市四年了廓,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计叛柯挛,跟老款福美来相比档次感明显提升斡略。除了看得见的设计差别授绵驹,福美来M5在配置姑翻掏、空间方面也有不小的提升弄。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本懈搪榷,1.6L车型会先期上市芭蒋,后续还会有1.5T车型推出隘脚。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本秃庇,其中手动挡共有6款奢衡,自动挡3款寄父,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型佃,厂家介绍说叫旗舰版袜汐觅。由于厂家没有提供参数配置表伯糠瓢,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别仟胎,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型律。 ● 外观揪叉:中网造型似君威淌邢,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面菊桅,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头烙卿恋,尤其是车身长度居豹,福美来M5达到4698mm袭,超越绝大数同级车的车身长度氖贿。跟老款福美来相比皑去颅,福美来M5的车长趁、车宽和轴距都稍稍增加一些巳,而高度降低了3mm恼己梆。   因为长度和宽度有明显提升掸哭,高度基本不变斥骂枢,车头设计的比较厚实涪,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的色。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网苹涟,格栅同样采用镀铬装饰猾,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像仕漆。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现佃仍私,老款福美来就已经开始采用洁缺,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计蠢。中网轮廓稍有些不同怕水,老款福美来的中网较矮惜衰,而福美来M5的中网稍高翁掣赎,看起来更加厚重莫慈。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构诽。除入门级车型外遣具,其他版本车型都配备了自动大灯砷,这点还是比较厚道的乒缺隆,老款福美来全系没有配备自动大灯酿膏帛。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔工救,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜喂。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬供挺,能明显提升辨识度芦紊。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)丧,是2007年买的抬,到今天行驶了9.7万公里左右喊咸拷。日常使用中油耗7-8升/百公里戏供污,除去年换了个发电机以外没出过其他问题委。当时家里老爷子选它的主要原因有两点筏,第一就是便宜诬鲜恳,全算下来8万;第二就是配置高娄铜,07年8万带皮革座椅朔、天窗市、自动大灯和倒车雷达的车不多妹惮,而且空间也算说得过去估曙,总的来讲这款车符合预期悸硅,坊间说F3小毛病多瓮,不知道是批次问题还是命好拌捶密,我家这辆倒是没什么事儿戳。新F3于今天上市刑暴虹,领导说我算车主墓叫充,于是我就来了堑砂。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧史捆,聊聊老款在使用中的各种感觉梢富覆。   ●动力及悬架踏了:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱惮,动力够用忙搁,只是起步比较肉恕,1挡和2挡齿比跨度偏大虹犬,走起来后挂入2挡转速掉的太多钾,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡酞饰獭。   油耗日常市里开7-8升/百公里洗软跑,还算满意恍奠扮。悬架初段有些生硬懈舷,通过连续坑洼路面时整体性不是很好矮,对于颠簸的过滤一般教奖,后段软吨痘犊,拐弯时车身倾斜大摹屉凰。总的来说算是个合格的入门级家用车咆。   ●配置及人性化设计谁:   比亚迪一直走高配低价的路线敛,配置丰富炬,前面说过袒萄,皮革座椅如憋、天窗竞、自动大灯和倒车雷达都有所配备廖汇愁,另外菇,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针传柯抗,虽然不好看耻拇拎,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的哼嫌餐。没有行车电脑显示屏葱反,无法了解平均油耗抠倦、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤溺涸敌,首先价格便宜菠惋凄,其次当年没有也不新鲜)鼻。   人性化设计方面酿收,四辐方向盘比较细氦疽,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤匠少搞,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用慑唉达,四个角随便按一个都能触发炒瞄卡。日常小储物盒好用纲复卉,票据笆瞧、手机和水都有地方放拈毕,不满意的是门板储物太信病(硬伤)咯,平常只能放车证之类薄的东西磊,连杂志都放不进去毋,后排基本上算是没有储物空间公耿。   ●做工亥: 内饰和外观各方面做工比较糙陋翱,主要体现在接缝上几靠箔,不仅大而且不均匀郝脐抢,这是急需改进的朗。   ●空间啃:   F3轴距2600mm诫羚喂,我身高190cm说,有时候我开车盖弗墟,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受厢赴纫。后备厢空间大县坪星,而且比较规整氛良,用它进行过几次小规模的搬运钦售,还可以坑敞但。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲卞,试驾中我也重点根据这几点进行体验耙懊筏,看看新F3有哪些改善和变化脸埃。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回刃,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》叫桃吞,仍无法挽回姑娘们的心斥玛藕,如今她们只爱大长腿和都教授物咕幌。不知道你们发现没有路踌鳞,宝马在汽车界引领着同样的潮流逼赐涛,硬邦邦的3系脖、5系换代后都不再凶猛千虑,舒适感和精致感倒提升不少卷哀。现在轮到X5了花滇檄,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的思胸粉。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气村,我勉强同意这种观点镁呸肥。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质烦,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片钦该辖,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦匣烁,更显精致钢膏。总的来说礁毁,它不太凶拼回美,更俊美一些就怜橡。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市捶俯,除了外观与内饰的小幅调整外落,改款后的逸动引入了1.5T发动机瘟。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分镣,逸动采取了1.6L家庭够用拜、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策菠壁,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)鄙苔,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型关,一个争取“各门功课”都不落下田馆萄,一个则是专项选手鳞氢夹,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手侯豹。 ●外观担界:均出自海外设计团队    艾瑞泽7嗜此:轮廓流畅发讨巴、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列梧、瑞虎系列奔、风云系列及QQ系列)费颇变,同时带来了转型后的全新车型巢,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7吉眯惦,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造公,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用睦顿,更是出自海外设计团队之手仑,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词阶密腔。" "  刚进入社会的年轻人泉,它们也背负着太多的压力惭,在家庭事业初步稳定之后醒荆,一辆车对他们就显得很重要币。致炫就是一个体贴的产品泉阮,它有着炫目的外形差愤,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致辟,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是橙静,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上锈裴。从Yaris雅力士到Yaris L致炫骨,变化的不只是名字毖鸽玖,更是尺寸和定位甩惺辅,风格和潜力督丛钎。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着拨,吸引着更多年轻的用户群体纶酥。   致炫外观灵动时尚爽,带着一些年轻的运动气息卤孟,车长为4115mm兔每,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm按,比老款低50mm;轴距为2550mm鬼,比老款长90mm文瓷。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了惺镜。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点涂崇,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”激窃不,这样的设计更有利于致炫的散热尉假烂,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱肋慰。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利算鲤,给致炫前脸整体感觉增添了些英气冲。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格下,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺橇敌拴,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友囤睛,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助逻吃。   在ABB的阵营中捻窗,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车雹清,他们的目的很明确端,就是抢占国人最热衷的这一市场部。对于奥迪A4L赎、奔驰C级噬、宝马3系而言还岛蹈,三者都有着不同的亮点与喜好者辞斜,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价举,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法胁荤。   在这款316i消息正式放出时赌古露,包含我在内的许多人都会想到一个问题啸膏碾,那就是究竟会减配成什么样暴?但在实际看来病光,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神羌河。无论是进取型还是运动套装版嗜杯史,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距痊拦,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼卯股,当然如果你肯花7800元哼忱凤,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯戏版舒。此外系,对于现今发达的网购来说墩,这个根本不叫个事棚,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多萄妨,此外还有多种款式的副厂总成可巡崃拙凇,质量咱们先放在后面撤臂,至少价格实惠也能达到美观的效果栏。   虽然入门级价格不足30万咀屁,但你却可以得到一款原汁原味的3系靛侨沽,在定名中你就不难发现扳,316i中并没有“L”沧位盼,它是基于标准轴距系列中的一员弯。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂趴,对比现售的奔驰C级娠瓤黔、奥迪A4L而言湘但,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势坞。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉皇略淌,这是国人特有的爱面子传统筐集首,作为在国内征战多年的华晨宝马来说拷犊,他们自然也深知这一点发涝,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动盘说,单出排气也与320i的相同寥雇叫,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条晶,不过这一项在网上也是可以淘到的吧,副厂价格也就100多元回刀理。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐焦帛绒,然而在国内是,它还是一种小众车型刮潜。可喜的是墒荚蒜,近年来随着“旅行”文化的发展谷,旅行车也渐渐被人们认可懦憾旅。在我看来忌蓄,目前国内市场上的旅行车大致分为两种吹,一种是像奔驰C级旅行版推、沃尔沃V60那样谁膛判,通过个性八矛、漂亮棺、动感的外观设计获得年轻人的追捧爆猜。另外一种则是踏踏实实走低调督、务实的路线粹禄量,用内涵打动消费者取,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种偏。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)涕,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO歇,外观羌商湾、内饰进行了相应调整隘毫,配置也有所提升承跨,动力系统则保持不变牟。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版妻颅痛,售价33.48万脸划持。除此之外淖寿,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版桶,指导价29.98万钎。   在介绍产品之前奖,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来裳缓宋。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人吕酱魂,1985年谰,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂庐,并且命名为L&K(名字的首字母)公司徘长,这正是斯柯达的前身溪甘持。需要说明的是抱桂,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称耿贺甫,并不是指该车型限量销售稠。   ●低调入妙墓、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看瞧来,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版靠拜锰、欧宝英速亚以及沃尔沃V60纶,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格谢竟,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟嗽粱、稳重未殿充,所以严格来讲啥颧,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版碴。从上表可以看出口,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势半碌,而且更重要的是圣秋庞,速尊的价格更加便宜灌廊硕。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同郴。全新样式的中网格栅更具有立体感乡,大灯组内加入了LED日间行车灯嫉胖,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来读懈韧,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应长,朴实女肉豪、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉赴贺。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯痕鳖奴,并具有自适应调节功能氛。新款车型的前大灯造型更加犀利热偏。此外脸灰狭,LED日间行车灯也是老款车型不具备的蓟埔淖。   车身侧面线条依然延续了老款的设计楼,简洁修长皋,没有太复杂的线条勾勒胃釜,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份扒乔禾。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈蠢,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7鬼挖,规格225/45 R17错痪,这是一款侧重于节能环保的轮胎麓。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性擎辛穷,圆润骡爆、饱满魄沧、协调雄,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看驶廉、耐看得多娄。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应累村,尾门上的线条层次感比老款有所加强情塘。此外阮估巍,尾窗上沿的扰流板漠淡、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用偶拖,让速尊看起来很有范儿境勤潞。对了肚腺,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管德寸,一般人还真有可能会被它吓到勃瀑裂,其实它的心脏只是一台2.0T掠瞎婪。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)陌洗尚,在北京借着区域上市之机俄羚,我们再一次体验了自由光的越野性能拷尉。作为越野车型的鼻祖炬佃薪,Jeep用自由光再次向人们证明烷怕蘑,即便做的是城市SUV谰残和,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点溺哀串。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身驹保,但是在四驱系统上篱焙,Jeep却有其过人之处劝底薯。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言层娜采,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器磨柬踞。    简单来说奋,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配滔,也就是说秦订哎,当前轮打滑时坞烧,动力会输出到后轮摹徽蜂,使得车辆依然能够前进淖捍到。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑断啤素、交叉轴这样的情况)很,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器暑,脱困就很困难了柒委。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I日捐、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号淮。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造灸叭,以横置发动机牡弊办、前轮驱动底盘为基吹肷缀!,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴讼,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴粳,实现100%前轮驱动挞,提升燃油经济性龚瞳厕,而且它的后桥也具备多片离合器结构咆,可主动控制左右后轮的扭矩分配琉彻香,起到限滑差速器的作用洁卧。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡涡吝纱,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡笺纱疙,还具备后桥差速器锁止功能淮屯,实现左右车轮50:50扭矩分配染刮仆。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统迁潦,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择贪。    在实际体验过程当中憾稀,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰蹬、交叉轴徒挟、炮弹坑亩、搓板路等等越野路面肛,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中呜渺疆,越野能力无人能出其右窍。    然而作为一款城市SUV单伸,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力膝,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板缕。    另外顿茹驼,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间雇,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统坎。相比同级别的SUV口豆妥,虽然在越野性能上依然具有一定优势狸陵,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣色翔。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众屏绘,但是进入这个价格区间以后京,消费者选择的范围将更多料躬、更大藩,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战锻镣,在竞争力方面依然不具有明显的优势笛。    或许尽早国产化降低成本佃锣面,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机辑戊划,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件险稍桓。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来畦,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象擂。如今赫椽,马自达6已经发展到了第三代嫩憾,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物劣铅,它的名字叫做烷:ATENZA护黑搞。之前我们已经解读过进口版本常,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力茄谜,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点达欧搂。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力凄玛,这一次排量可不仅仅只有2.0L辞卵,还有更加令人期待的2.5L千陆岸。   注护:此次测试中搓,红色车型排量为2.0L茫,黑色车型排量为2.5L衬。国产ATENZA目前还未上市什,此次测试为抢先测试但,车型为试装车弟了。   截止到发稿时搓,官方宣布渺,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”暇酿,新车将会在4月份开幕的北京车展首发矗社随,上半年上市销售炮。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规团聘,我们还是先来聊聊外观褥娥。相比进口ATENZA辩,国产版本在外观上基本没有变化另羌,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份魔,而且还特意加入了“Mazda6”的标注观荆,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6技锚避。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA都倪,它不同于以往的两代马自达6巳软,更多流畅的曲线在它的身上得以体现潘扔凳。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来佃储,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子呸透,厂家把这种设计理念称之为“魂动”赴。总之从结果来看亥樊,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感磐还沥,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美缮舞胁,希望它能够像老马自达6一样估蹈爽,百看不厌曝。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色蒋氮都,仅针对这两款车型来说镜芭,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA去垄,而黑色则太过低调薯绊疾,完全掩盖了车辆应有的魅力巢晤松。ATENZA的红色与大多数车型不同拾,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒颅,不俗套唱焕起。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm氓蔫董,轴距为2830mm尚倒,与进口版本相同蔡槐。相比同级别其它几款日系车型彻示,ATENZA在轴距上有较为明显的优势缝。   两款车的前大灯有着较为明显的区别俱扰,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯伪泛,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯拟,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源马赔,科技感差了一点建捐烂。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)诬梗店,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上春,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意迟,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈吵护九。2.0L车型采用的是17英寸轮圈沫,相比之下确实显得小了一点素撵将,为什么不折个中购蕉毖,采用18英寸呢拜?   两款车的尾部设计几乎没有区别背兜,尾灯样式相同扁撕诫,双边共两出的排气管(没错皮琴,为了表达更直观铆籍、清楚避、无异议慈,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分坦狮,这是马自达6一贯的良好作风翱沟牡。总之誊,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的翻。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言森,谁都知道SUV车型最为畅销疟啃,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知录。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出呐,而卖得好的却还是那么几款睛。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙螺,还要等到试驾之后才能给出答案翰毕。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型赴佃汕,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV罚酥藏。从风格上看苇分抬,海马S5偏向时尚梯痢、运动型翻缓,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群欧射和。而在配置方面佬幻,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点砂。根据目前了解到的消息变仙念,这款车型的起售价约为9.5万裤,如果消息属实的话讲,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平备分,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗篇汲丘?   外观委俱:设计新颖适钮兄,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆氨痰磐,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位瀑,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司空陈,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型握齿,也将它的风阻系数降至0.34档,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了辉妻拧。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴光男,比例上感觉怪怪的捶,好在经过哑光处理所产生的明暗变化抨欺八,有效地提升了视觉效果容镀。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯半,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神吉。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯赶、转向灯以及雾灯换,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集牵谱。   作为一款紧凑型SUV驰,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm溅蓟,轴距达到了2630mm蒲。与同级别的海马S7相比滴胚,虽然在车身尺寸方面有所减少工,但轴距却多了11mm刀靠,整体空间表现令人期待瓤。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈疥挖,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上喘谈轨。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供骨违,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17拢屎皋。" "   全新的A3备受关注陋杉驼,这其中的原因有两点毁办僳,一个是加入了三厢车型睫耻。而另一个葱狠,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型堡毒。只是这台车来到国内较晚梢,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生闹。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地闭窗间,简单明了的说混春显,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型飘,而必要条件是横置发动机拟。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本拿煞挫,但消费者从中又能得到什么饺?如果按常理来看纠投攘,对消费者的好处应该挺多的捍,比如车更便宜了降,就算车不便宜配置也应该增加了酞熟,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低戊。但上述这些还只是一种期盼哺衡,毕竟这个平台的车型刚量产不久滩仕沽,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显丢但授。至少高尔夫7是这样潦,而全新的A3由于正式的价格没有公布抚,所以也不好定论耿枫协。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3裳鞘卉,这次引进国内的共有四款车型撂臂嘿,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型赡蹲诺,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置肮。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机题旗,6速S tronic双离合变速箱柿佩。在本月的21号厘,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市纤华挠。相比老款的两厢车型幕点冀,轴距和车身尺寸都有所增加樊,而且在轻量化上下了不少功夫埔力。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择率巷拨,但在配置上基本都可以进行选装赎惋空。由于三厢版为新增车型藉俱,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开递尺。   " "   ?? ???? 2014年3月3日嫡,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市跋签弥,“小改款芭,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款巴涩挖,而值得注意的是米授,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上鼎祷祷。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议暖胚篓,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力乔沸。”吉利控股集团副总裁溯、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态讹,欣喜之情溢于言表耿汲钙。    亦或是巧合陆睹,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能溅峦,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7轰搁伴,一方面响衬肯,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖挺忻,另一方面戚,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁频蹦,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域荣埂,种种迹象表明氖稍,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段两咖斗。   诚然恐抄盲,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车龄,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”词。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时荒套,孙晓东对媒体表示恐仙射,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪巢长变,吉利收购沃尔沃之后硕,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点串,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生甩亢。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应驹。" "  在国内獭镰癌,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的晃岁顷,它凭借动感的外观轰亥,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”疮嫂,后来者RV4构、途观肪、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮跋,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比淘巍,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎灯讥撇,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了喜。而今年凄粗暑,东风日产给我们带来了第三代奇骏书蒂珊,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”替儡酪。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市沉贰,年轻化肯氢芒、动感化的外观设计就是最好的证明巍。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上篮拳,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车闺。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中携侗,层次感以及运动感比老款强太多了肉蝎赴。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的蔑,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条供定,流畅的曲线让它不在干巴巴功撤哼,整体饱满了很多础顷熊。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯激碾臂,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协了。   在侧面线条的过度下氓,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型罚菱蹭,并且加入了以装饰性为主的扰流板危。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性略。后尾灯变化更为明显班,竖条造型变成更为接近长方造型萄陀情。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”巴谓跋,一定会想起Jeep黔吻,提起Jeep渺危,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了看,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者喝共。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能牵唱臣,看看它在这部分有着怎样的表现椒。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车膘,并且不可选装以外祁奶歇,2.4L 豪华版可以选装该项配置参孪廓,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配侩。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版潜涡弧,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式底规,从功能上来看比较全面彭,下面我们就一起来看看它的实际表现捕港拢。   更多精彩视频比信晨,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作拭,调整比较细腻图,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位岸你,而且还可以停得很正热谩。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可惠。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话惊,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示毒癸童,如果继续操作杜婪蹿,系统则会中断本次自动泊车妹幕柔。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里韩,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题补鞠怖,我一定会把奇骏放在首位道,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款夕光凛,性价比非常高苦。不过自从2008年上市至今的6年时间里查,它始终没有太大的改变匠,另一边竞争对手们却在不断进化伙脊,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者冒奢掸,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律稍,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘款肠蛾。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况哭狮,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前澎勒凶,而看到新车的第一眼就会让人感叹勉盆栏:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了嘉。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)疙,并且也是该平台衍生出的第一款车型处,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化筛苹妙。相比老款车型略显古板的硬朗外形耙,新车则显得更精致寄,更有设计感恫,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上泻欧。当然肆,除了视觉效果之外堵硼斡,从动态的角度看它是不是也更加城市化了破滥爱?这也是今天我们需要探讨的问题妹坛两。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型盗忙秒:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限粗,我们本篇文章的测试内容并不全面痞容倾,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受绒矩睹,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据何段晦,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍导,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧略剃。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章汇,里面对新车外形每、内饰等方面都进行了详细的解读媚,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 拢。另外盯,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊催谜斤。   ●增加更多高科技配置偶书盘,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品邦类滴,除了拥有出色的设计茸、良好的工艺和用料之外杜,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望噬秆,翼虎就是个很好的例子氖恍岁,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势帽褥。如今的新奇骏身上休赏,我们也看到了各种高科技配置挥桃编,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平曹玩。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了蚂姓,在两年前它就已经崭露头角嚏旱,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样拨矢侮,连控制面板都完全相同杠。虽然东西不算新配钞,配置在这个级别里面也算不上有多么领先怀膘掣,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化柿,毕竟我们已经进入到了移动互联时代媚,汽车作为生活中不可缺少的一部分灸戎,也同样要跟上潮流枯逻。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车剐赊,很多的印象都集中在日系的丰田车上点勿,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等时疟,由于起步较早米断,所以在混动技术上都比较成熟感鼎投。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型沉,一方面是因为未来的趋势闭,另一方面就是对环境保护都有一份责任祟仍吴。但能让人印象比较深刻的不多相散蹲,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外捻。经过一天的试驾体验饺,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶谜凛即,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车苛时骂。   外观方面届槐:设计大胆前卫福茧,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后萝弹,给很多人的印象就是模仿狄尝、复刻醛卧,aygo售、花冠饥、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象末莱。实则也是没办法的事儿裴竿笑,白手起家的汽车企业一般都是这样开始噶叹,不过从秦看来镰菱,比亚迪似乎已经脱离基础阶段郸。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言行酷戚,整车设计偏向年轻化斥佃庙,前大灯内加入了日间行车灯涕末。车身尺寸方面枪害姬,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm誓艰多,轴距为2670mm涟团嘛。   实质上盎苏俯,比亚迪秦的外观特色鲜明挤辟,个性十足希炊镰,他并没有针对大范围客户群体而设计脊肛,更多主打年轻母、时尚元素媒靡夕。这样一来孤戈桃,优缺点也相对明显缸袍,需要一定的时间让更多的人来接受他柑勿。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番帘检雄,充电方法非常简单也很安全阿。通过家用的220V电源就可以直接充电胺蔡窃,但是要采用三相插座挤。车内的仪表盘可以显示充电信息珐,包括电量以及预计充满时间伶,而且还可以选择预约充电纯茸猾。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的厢,虽然我的“档期”已经很满懒睛微,截稿压力山大壕。但作为潜在车主驳,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平理摩赊,它和福特嘉年华投虎、大众POLO会有多少不一样唬,谁更值得购买何胶喜。我想这也应该是大家都很关心的问题林然。    测试之前还是按惯例先说点基本信息渤容,以供大家有更多了解叔。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元透镶,分1.3L和1.5L车型擂,提供5挡手动或4挡自动变速器咎。这也是国产的第三代威驰车型抨,相比老款车茎巍,新威驰变得价格更低凡、空间更大殿孙虽。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫弟睬敬,在广汽丰田4S店中销售某拦,价格区间6.98万-10.88万元辣权。两者动力系统波、内饰设计完全相同鲍涣畦。只是外观分成两厢与三厢冯,配置上有细微差别而已俩。好了焦年,我们就从外观开始说起埃场。" "  导语默苦:在新能源汽车研发领域猫,比亚迪一直是领跑者须混,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车额苦。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者淬,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术抽懒铣,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件却饭疵,能够开发更为节能队秘星、环保的电动汽车产品咎镰,实现性能的提升和普及应用铅部。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作匣。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车扣。   历史上林辟,秦灭六国羚唱潘,结束群雄割据时代相,统一中国苦涟,开创了历史的新纪元秽。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆垛玫册,势必证明其在以下六方面的实力甩幸碴:   一擞弛、比亚迪秦到底有多快啦碳遍?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示形,全球有52%的车型百公里加速大于10秒钎,23%的车型在8-10秒袍氖,17%的车型6-8秒另郡,仅有8%的车型小于6秒酥敞岛,代表车型如保时捷卡宴4.8L俗捌算。今天淡,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下献辉,秦百公里加速为5.9秒抬仙,而记者实地测试时钳,百公里加速更是达到惊人的5.4秒日廓。   跑得快自然有其道理穷,秦具有“双模”动力踩普,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合凄无谜,在混合动力模式下背,秦能爆发479Nm的扭矩苟彤,某种程度上可以与那些超跑抗衡淋秤。 二梧诽、秦油耗到底有多低呵岛鼎?   根据国际标准测量核算裴,秦百公里油耗仅为1.6升辰猛揉。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式佬。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式欧海,纯电动模式时嵌,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时庙壤姥,整车自动或者手动切换至混合动力模式钨潜。在所有模式中眷题,秦还能进行制动能量回收庭俄婚,即电机向电池反充电贩兴塘,每百公里回收2.5-3度电尖攀,可以多行驶约15公里掸恃。 三送、秦充电到底难不难鲤?   一句话回答淀缴:有三口插座的家用电源就可以辅,就像充手机一样方便剩。秦的电池容量为13KWH娩鸡,可通过220V电压枪喝,3口插座稗,4-5小时充满电妙。秦随车附送一个智能充电包避,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖敝。   四楞朝膳、既然用了大量驱动电池缴柯粒,到底安全不安全?可靠性如何蓝?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池揣、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池宛舍。单位能效比粗,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池挡募。但是安全稳定性方面则恰恰相反瞳欧,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池说蛊。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池超度,是目前市面上最安全的驱动电池弹,没有之一窃。   可靠性方面某咯,据比亚迪测试阮蒲隙,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑文光,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修美,业界罕见炮感霉。电池电芯甚至终身保修担。 五缔缎呜、秦操控驾驶会不会很复杂碉层?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样幕疾,习惯之后甚至更加简单狄。新增纯电模式也桑控驾驶槐,更安静归晶摹、更节能嗜四肩。   六颠、电池组电用完了如何行驶抖辞面?   据技术人员介绍垄,秦本身不存在电用完的情况松剿世。电量不足时特,比亚迪秦会自动转为低电保护模式杭葱。利用发动机的多余能量带动电机反向充电磐。   此外腔欠,行驶过程中枫充阂,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量橙,并储存到电池中辨彼。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车岭,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字钦棠,其次是QQ me丰,PT漫步者之流铜,当然还不包括那些“只识其样问、不知其名”的人群冒裤陀。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象敦劝顾,它也是双龙汽车最具标志性的车型磐父恒。在迎来双龙新柯兰多之后炽,就在近日奋香,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾吝犊杭,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界航,但却让我们可以由心发出这样的感叹瓷,爱腾终于正常了寄并。   从推出2011款爱腾至今新缓北,已经有近3年的时间局,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势掸啼案,却在人们心里留下了不可磨灭的印象继。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事险,伴随着2014款爱腾的推出阔,有关于这款车的一切栖粟,也自然成为历史添挝闻,被我们封存起来泥律氢。全新的家族化风格设计献仙厂,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路伴。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部魄诗,与新柯兰多相似的样貌孤暇,让新爱腾不再具备专属性辽湿。没处前部细节的设计想砰,都是那么平易近人办,平庸的再没有任何特点然。可能人就是这样思眯,老款爱腾在售时迁舅椿,人们总是说这款车有多难看戈乃,有多奇葩薄,但当它真的成为历史后冷镶郝,我们又会感到缺少了什么却。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化息,但还不至于让它从中获得什么优势耐,车尾部简单的几处变化护,也并没有影响整体设计给人带来的感觉档曝。现在在大街上杀哩,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的款括,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了莲不掏。   本文导航" "   这年头在路上跑着棋我即,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼妓线好。各大厂商也为了满足多数国人购车理念坏娟碍,把自己造的车不断的加长欧潭森,就算不加轴距也得把身子给拉长噶呈。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中袄笑猴、大型车上俄额,感觉有些资源浪费渐。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车删改,“L”的作用才更加实际东。当拿到这辆YARiS L 致炫时彩,小惊喜了一下叛和。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了查巷犯,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了克挞。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度臀钳、大众polo癌、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势旱拱朽。目前这辆车共有两款动力限泻蝎、6种配置车型在国内上市观,指导价格在6.98万-10.88万之间拼某。由于新车型且上市时间不长盛胆锻,所以目前的优惠幅度不算很大催,基本在3-5千元左右光。(个人观点胶售透:致炫心蚂,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士碗趣,厂商指导价为8.7万-10.68万届划梧,搭载1.3L/1.5L发动机耐,5速手动/4速自动变速箱渴。" "   曾几何时蛋,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾宠亮倾,它那个性的外形给我留下了深刻的印象浆,但却没有获得国内消费者的认可安颁邵。如今媚捕蚕,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前浦,其售价区间为15.48万-21.98万元副九崎,相比老款车型有所降低河。另外堵汉,新爱腾不仅前脸造型发生了变化仍,并针对柴油发动机进行了重新调校坛沁。下面就让我们通过试驾体验兢硅,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化凡拐别,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型浆绢倒,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计尖,并采用双龙全新的家族式设计涟,整体风格与现款柯兰多十分相似芹。然而逼妨九,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整哪室,其车内布局依旧与老款车型保持一致骨负,略显缺乏新意竣。   小结旁举久: 相比老款车型来说宝缉凌,新爱腾的外观变化令人欣喜虎反,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光举,且双龙全新的家族式设计的确更显档次墩。不过熄逻奸,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进漓,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容理嫂放。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上秀随,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)胁。在海外市成帧,新逍客提供3款发动机仍,配备6速手动或CVT变速箱沥豁孙,在英国的起售价是17595英镑先。与现款车相比充,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计墒铰,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处嗣劫。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型无桑签,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了猩蛊畴。 ● 外观介绍骋:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型熟:宝马2系Active Tourer肮师。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单答距腺,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型爽崔洪。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子犊?车展上的展车给了我们答案峨速安。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月论图揉,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车栖随,而在正进行的2014日内瓦车展上餐,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出凶。和两厢版一样壕,全新标致308SW基于PSA的EMP2纳樱块化平台打造古期,造型新潮时尚汝碴锰,细节设计则突显旅行车的元素滇,保持一款旅行车应具备的实用性戒。据悉极领侩,该车将于年内率先在欧洲市场上市摆咸贯,而凭借中国市场在PSA中的战略地位嘉脚,相信国内消费者很快也将与它见面蓟负熄。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后妒悼,全新标致308的旅行版如期而至惹胯违。从整体变化来看悼,它在保持旅行车实用性的同时逼拖,将重点放在外观岭挛、内饰的调整以及配置的提升上偷碉,新潮的设计更是让人眼前一亮颗搁令。在我看来扁,它的变化是非常积极的安。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高胺,现在它要做的就是尽快进入国内鸵玫逆。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章凹里:   静态评测    ?   更多精彩内容夕笔:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑判韶磷:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界琉,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新蒋。早在上世纪五六十年代级市,Citro?nDS就用上了可变悬架伍党沮、随动大灯舅、转向助力晦梗楔、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术喉沦,加上极为飘逸的车身设计伤澄,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样伯。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌瓦,2011年长安标致雪铁龙成立守哄挖,到今天我们测试全新DS 5LS酚嫡锑,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实酸们,音译的中文品牌名念起来很接地气害丘:长安谛艾仕杆互,有股莫名的喜感反,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器参椒冷,是台正儿八经的三厢车弊曙。   ●外观然华艇:考虑国内需求趟蜂,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前爱鹿鹅,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5朔斗冈,后者里里外外都显得格外前卫凉烁稗,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度衫,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实孩谜桓、更好接受一点鲸。当然容,前提是得保留住原有气质谐摄。   在这张全新的前脸上摄光,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰诚汇,官方把它解释为“飞翼”缕,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征券,由于边缘不是那么锐利歇挥侨,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪盘掣草,接受起来没那么难庆。   车身侧面和尾部看起来很饱满祟、匀称茂履,其实我个人甚至感觉比车头更好看士蔽。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰毯吧败,厂家说这是做完市场调研后的选择莲康,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西诞纹,想想也不无道理涡,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条岛灯沁,与其后期车主们各自琢磨怕,不如原厂直接把这事办了乳烙。" "   三年时间足够让人新鲜感全无泵汰,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注磊:下文简称新阳光卷虚,以便阅读)幢,换装了与家族大哥天籁相似的前脸套抛酿,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰挺,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 焙断赫。现在它不光新潮陈,还进一步提升了性价比康,为与定位相当的大众桑塔纳渭、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备斜。 外观疼蔬融:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸还笺亢,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似侈毋车,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感玻,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜现拘。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分忌,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米韩,达到4456毫米冉铜,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平铺袖。    此外瓣,新阳光的轴距则依旧是2600毫米蜜,由于在东风日产的产品体系中深搪寒,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)衫甲羌,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样羡,因此新阳光的轴距也要稍微短一些溅。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时示,我已经身处呼伦贝尔牙克石骂贪砍,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气玖侧谢。尽管天气有些寒冷税疟,但此刻我的心情是非常愉悦的丁铣,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演航莲,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感膘戈烷。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世釜虹,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car挛,当然我也不例外娶祟窃。这次除了911之外娘,保时捷还带来了Cayman酸康戒、Boxster里湃、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型骚,让大家分别体验RR(后置后驱)鹅吾、MR(中置后驱)稿、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧荒舒砷。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的晌,即使在这样的冰雪路面也不例外肝喊,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作净艇。在练习漂移之前睫午,充分的驾驶培训是很有必要的私奥新,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时非敦驾,驾驶员应该采取什么措施加以挽救咕珐。   ●车辆失控该如何挽救禽鲍?   当车辆发生转向不足时喝青,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)澈骨雾,稳住方向并且慢慢回正苟连,切忌继续打方向孰强,过多的转向角度不仅不会帮助你转向锤骡墨,反而会加剧转向不足的发生馁。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时够速芜,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度摩铺,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线圈牛。对于一般人来说妈,应付转向不足要更加容易一些爱扔胜,应付转向过度则需要更高的驾驶技术十忿惶,而转向过度一旦被合理运用廷氰理,就能成为过弯利器佃,也就是我们平时所讲的“漂移”上疙黔。   ●如何才能实现漂移哪?   要想在弯道中实现漂移纽潍桂,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移拐。针对这次的车型以及冰雪路面匪竟,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式稍:   1衬好、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)徽恼纶,我更愿意称之为惯性漂移过弯屑。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近膳磁、甚至小于90°的急弯午。 ? 『以上为PPT截图响全,分辨率有限么,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性吗,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度溶,然后反打方向瓮勿,稳住油门漂移过弯颂。例如在通过上图中的右弯时宦寡,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢汇嚎,然后左打方向芥喷旧,紧接着再右打方向叹,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动轨屏,别慌菜陵,这正是我们希望看到的瞬幸,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心胯伶。随着车尾横向滑动的产生卜,此时驾驶员应该迅速反打方向假爆,让前轮时刻指向出弯的路线试梗碉,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度虐,随后在出弯时适当收油并回正方向蕾汤,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了示俯。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向碾,方向盘转动角度都不宜过多良绍,最好控制在90°以内涪翟牛。其次油门动作务必细腻欧脚惭,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系赁漏,给油则会加剧侧滑魂兰斜,收油则会减小侧滑角度劣,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用浇妇眷。   2缄廉、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)瘸挂。   适合弧度比较大的高速弯道童口。 ?   当车辆高速入弯时堂纹,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头柒剐毖,从而让后轮抓地力下降产生侧滑榔咐。当车辆开始侧滑之后性,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转歌票,继续维持横向滑动殊陋,同时反打方向控制出弯路线扯,之后的动作与第一种方法一致堪欧瓣。对于初次尝试的驾驶者来说史,如果入弯速度不够快也没关系卫,你可以直接省去刹车这一步骤僧坏顶,在入弯时适当地轰一脚油门阿巧收,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑伎父。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控毋形倍,并综合运用贤,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了潜。例如在紧急焙苔、高速的连续S型弯道帕耽赂,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心草,并且辅助刹车改变车辆的前后重心勃为,从而划出一道完美的漂移路线丹。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗律鸽笔?AE86在高速S弯道超越RX7踢颂啊,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介毋。   当然灭措坎,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后哆婪判,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海颈鞠,毕竟我们驾驶的是自动挡车型胚亢宫,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶懂奴兢,相比手动挡已经省去了脚踩离合器僚、手动换挡以及拉手刹等一系列动作唾,驾驶员只需控制好刹车惋、油门以及转向三者之间的平衡即可事杏炮。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距化供。   然而即使是这样疾陇,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的轮。冰雪路面凹凸不平售借,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同蔬泪河,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验岁,所以技术和心态都十分重要瓮,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙陆稍。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统焊奉骗,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头盖。在这期间屉,沃尔沃创造了无数的第一荷奇,也赢得了不少的辉煌成绩娟那,当众多车企迎头赶上之际娩懊肪,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中卷,并将其命名为Drive-E嗣惫蒙。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢爬加,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带羔碧烁。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命囊。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅呕棚,实现了靠背调节和腰部支撑渤。 1967 推出首个后向式儿童座椅瘸粕芹,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护糖。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器黑蛇,将有害废弃排放降低90%以上晴。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)稻煞,一双“慧眼”保证驾驶员的安全酚殊攫。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生绣,有效减少或避免低速追尾碰撞檀。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术疼浚,至此安全范围从车内延伸到车外副泄跨。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表办歉脑:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩屠,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数拳筋,从被动安全到主动安全凤未,再到行人保护末骏临,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可坡长释。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域亥呸,空气污染现已成为最热门的话题每,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事认挖阮,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性糙刹芍,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎颧皇。   Drive-E是什么 土省硕?   即E驱智能科技请戈,代表Efficient Power(驱动更高效)锣添峰、Electrification(驱动电气化趋势)颧速、Environment(驱动环保潮流)献庞,从字面来看很容易理解趴宽华,简单来说就是引擎高效化石哄版,这样一来既可以保证动力性武,同时还能达到更好的排放标准锚欧兢。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱休理,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征嘘吮,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎巳伍烂。   沃尔沃还将这一技术投身于墓伲块化的研发袄檀,只需变更增压器乃哿蹋块与催化转化器姆炒溃块等主要部件帘,便可催生出一款新的引擎产品侥矩庞。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上昆仕泡,大致可分为4类龋绢,即汽油直喷引擎金挡放、柴油高压共轨引擎道,单增压引擎(T5)沽统、双增压引擎(T6)烩摹。 以XC60为例 斑懒盒,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 拘顽。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表份习:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例法,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎沧氛凶,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比讼,在动力输出上也略有提升驳涎,其中的原因自然脱离不了小体积蔽容、轻量化等一系列技术的支持呵漆。   此外变速箱方面也有了很大的改观临结晤,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%财忙,挡位的排列也更加紧密匣腔卯,有效缩减了换挡时间绩奴,从而具备了迅捷的响应能力崇、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现菱墨。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下福,耗能经济性方面得到了进一步保证贡,它将改变城市路况中引擎启停的时机嫌,改善油门的响应都鸵,空调系统转化为经济模式工作伐缉抡,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作及,而在65km/h以上松开油门碍擎诬,引擎还将会处于怠速状态介。   本文导航去导磺:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩错嚎竭,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位戈漆少,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”醒敌。不过绩,动力并不是我们今天的主要议题馅闷涧。秦的下盘功夫方面表现如何常戳?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系丁逼闺?这些都是我们今天要研究的内容级。综合起来览咎衡,我们最终目的就是想要弄清一件事己溪,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色旅川飞。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”醋聊,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外竣讽睛,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上祈蜗。当然配,由于秦有着体积更大饯赏、更加复杂的动力系统疚挞,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法绞钾皋,但由于双叉臂需要更多的空间埔侵,因此也是不现实的匈疲。在材质方面朝悼韦,秦同样表现中规中矩撤,并没有使用轻量化材料为车头减重匣,亮点并不多肯。由此可见霸,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化冲忱。   不过瓤,由于混合动力系统的特殊性拜废渴,秦也必须做出自己的调整捣,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异顶睡记。比如案底,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面队狠灿,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上拒,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上幢。此外啦,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮九藉,相比速锐在直径上增加了将近9mm蜕,看起来很是显眼陶邢岭。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化箩,而在同等材料和工艺的情况下温,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度哇壁,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载铝僧土。   另外惶,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架宏。与速锐的非全框式副车架不同片,秦的全框式副车架看起来更加粗壮切,由于加入了电动机和管理单元浇,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加妓谓吨,因此这样的变化当然是加分的惯丧。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套贡,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声平、振动和声振粗糙度汝褥方,欲知详情请点击这里)几,是个值得肯定的进步肩猛侥。此外诬试匡,与速锐相同坎绣枪,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连骂敢午,强度更高城菜画,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力女。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天围避徘,现款腹剩克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌赂冲讣,不过福特已经为此做好了准备趣饯玩,日前刚刚发布了新款感史扇埃克斯懊缄付。它采用了全新的家族化外观搭醒,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果赶青室,不过它真正的杀手锏即踏,还需打开车门才能发现坎赊别。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线捌,进一步抢占细分市成脸敌础,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型暗界,满足那些对于性能有一定追求的消费者泪休郡,比如轿车中的S5航项、S6魔涂、S7送、S8等等黔钡。就在不久之前的2013年12月便彪,奥迪SQ5也正式来到了我们面前酷,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型己兰湍,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)答毖。 外观匪查:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态抬勃哭,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子玲蹦,可以随时面对那些不识货的挑衅者理蔑。作为Q5的性能版车型铝律斜,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念尘常悄,颇为低调惮地捣,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化迸。 车型图片 基本参数伪覆激: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出穆为,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别钠痞,特别是车身高度经过降低将曹臂,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm辞莫莎,而轴距也有细微的变化纹皑孤。   其实只要细心观察熔,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的蜗,除了特有的徽标之外斤,SQ5的镀铬条有别于传统车型徊,采用的是双横条样式赶冯。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状价泊,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽肪,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆冷甸荆。而配置方面导肌哀,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备岛如。   尾部的变化主要集中在下半部分奇翰港,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力扩挟。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计滩肪歪,可根据行驶状态来改变排气开启程度炮蔫。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派穆的糯,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭扔徘,前者就属于少数派晨旧。一个是只有追韩剧的人才懂恰,一个是全民百吃不厌垂。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品台,其实上一代车型在国内早有销售物,只不过跟福瑞迪太像了茅喇绿,外观不出众缆,关键是动力平平狈,所以最后并没有收获太多水恰闹。全新速迈刚刚上市劲渭诲,售价17.98-22.68万元夺,很有幸能够在第一时间接触到这款车承彩第,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了讣受巷。   如果你对速迈没有什么印象也很正常堡幻,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈达坏瞎。通过简单的对比补,不难发现蚀,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版恕娥煌,名字叫做ForteKoup响电,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机尚静呸,售价17.18-20.08万元缓娶午。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版虎告怪,它承了起亚家族的虎啸式前脸剧,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评疆侨侨,现在看来谈不上惊喜枪贾,只能说还比较精致硕檬忻。虽采用了大嘴的设计靛媒,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步斤,或许小女生会喜欢涡箔。大灯全系都为卤素光源排彪撩,并带有日间行车灯蕾桐。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰谐。   走到侧面省删鸥,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化深湾卿,但两门的设计为它增色不少尼诽颅,在绝大多数人的固有印象中描据跋,跑车就应该是两门现绵删,并且应该是无框车窗艘硼,仅从这两点来看拭蓝苍,速迈确实都做到了衔立,开在路上的确引来了不少的目光追随恕璃。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流孰跨莫,我们一致认为车尾的设计更为出彩孪驾侥,短小棘烯颊、精干容,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受淬杏吝。除此之外适仿迷,1.6T车型使用双边双出的排气管布局勒波迷,而且排气管口径不信旒掏狻,车尾营造出的运动氛围似乎更强坏。轮胎为韩国本土品牌俏,规格为215/45 R17斤俊逝,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了鹿售。   当然馈,如果你选择2.0L车型的话慑,你所看到的黑色外壳后视镜涧吮楼、前后包围的碳纤维纹路饰板珊、双边双出的排气管放鞠煎、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了日。" "  讴歌这个品牌囤埔,或许很多人不是太熟悉坑侨。作为本田旗下高端品牌里喝菜,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任雷胳,而且在美国市成诿庑铩,讴歌的品牌影响力是非常大的焙软。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力孟,大部分都是人们对这个品牌不了解阿,影响力上不去兢萎,导致在销量上确实不尽如人意拿衡新。对于这次全新MDX的到来辑拐双,个人持有赞许的态度驹激厩,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意掣割,还是那句话券,品质上去了鬼攻,接下来就是提升品牌影响力了鼓。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上靠,大灯的轮廓更加细长松,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯唬埂妈。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过臼投俄,但内部结构和MDX并不完全相同落蒜。雾灯被一条仿LED的光带替代扦淋密,进气中网的细节刻画更加运动幸袒。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长偿,侧面造型给人的视觉感受非常低付狈,这和前后大灯的位置有很大关系赔,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎位冈,注重舒适性旧。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上佰孤。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感秆敝胯,而压低的姿态却更加动感捣讨矫,这种设计可以招惹年轻人的喜爱得。尾灯造型相比较现款修长何暴亭,优雅的感受也来自于细节的 设计膜,但貌似通过我的观察锣啤,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源翘。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置令途,让尾部显得非常简洁勤蛊。   本文导航规避:" "  2014年2月20日淌硅,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市收。2014年型奥迪A5的最大特点是俏,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机病。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国泊娇巢。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大秦停侣,共有19款车型沮能,售价在49.98万至85.8万潍碑勃,具体价格如下怖扰: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表摹:网上车市 www.cheshi.com   外观方面钒,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别狙烷。配置方面菲,也与现款车型相同卑烂戎。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机叫考发。   内饰方面美够,2014款车型也与老款车型大同小异雀嗽韶,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘伦冗复,同时门内饰委铆卤、座椅中央扶手漏题狡、都采用了纳帕真皮面料拜拜纯。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机脯。而2.0排量以上的发动机则保持不变贰檄猜。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型韭败,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化导庞。   变化一蚕途悸:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化尸农,在原有的缸内直喷技术的基础之上硅行片,加入了较为传统的歧管喷射汝,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合当,通过二者各自的优势李苟,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求剁光盆。事实上晶啪领,混合喷射也不是什么新的技术崎染挠,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用仟藩纠。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点蝗哀。由其是雾霾天气严重的中国一线城市讲蝎,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善干撕。   变化二节乓享:排气歧管集成至汽缸盖内沃辽问,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内会涕,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力聊,从而减低涡轮的负荷浑亭,提高涡轮寿命谅。同时短拣,因为在进入涡轮之前进行冷却胖,相当于提高了涡轮的进气温度限制哺,可以允许发动机有更高的排气温度韶隧侣,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高峨。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人悼筐荒,同时结构也更为复杂孰,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战叭酞。对此杉梯,缸盖内的冷却系统也进行了改进贺具淀,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)户荆。   另外侥,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外薄恭,还有着两项小改动桐涵。使用旋转阀牡唇郏块替代了传统的节温器师,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上拘速,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制绒醛。   根据官方消息棚捕蜗,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上猫,为用户创造更加愉悦的驾乘感受秤。笔者也希望在应用新的技术的同时绘嗅祟,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情闭请汾。 责任编辑欢痰忱:王晨熙" "  A00级(微型车)蹈顿,在人们印象中这类车以实用性齿、代步功能为主艇,低廉的价格促使配置也不会太高烤,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候鸵,一款车的推出打破了这一概念坷吾,它就是全新奔奔撇,来自长安汽车摹嘎。   感官是人们的第一直觉反应韶,所以外形设计的重要性不言而喻斑,为了使人们印象深刻窜礁,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的赂,道理很简单盒轰,日本是微型车最发达的市场睡宫。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展膛,在2013年广州车展上夏,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光巢锚,除了时尚的外形设计以外侩,在细节做工上也有着不俗的表现惩乖付。前脸的设计整体性很高防,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条烽认,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影嘉。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表膏:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势粳,不过这一点在外观上并不明显豆圃,这源于贯穿车身的硬朗腰线鞍笑,有效将视觉性降低盘惰,同时搭配造型独特的双色轮毂全森,让这款小车看上去时尚动感痹糠讳。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动东豆膏,具有立体感的尾部与前脸相得益彰奉帮,如果仔细比对戎闪,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸岭。除了引人注目的设计以外攻,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹豪榷钨,具有加热功能的外后视镜佬龋辜、15英寸的抛光双色轮毂疲鸵、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置蜡,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页表:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市糖淘狼,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d谱。不过徘稍娃,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版啪,从内到外鳖、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉朴痪锚,可以说是一次完美的蜕变芒势鳖。那么这款新车究变在了哪里拎钾纱?它究竟新在哪挺镶?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出辽萌攻?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5谰。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大桑红,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm搔险,轴距则与老款车型保持一致绘尝灸。在尺寸变化不大的前提下起墨,改变外观圣惺、动力挎、内饰能鳖、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关分哀,2月19日这台新车也正式来到我们面前搓,并接受大家的考验亩。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条滇庆剖,但这8条是我个人认为变化比较大的修秆乱,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点隘馁。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候切透,我就有了一种预感税父旦,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢坪柬届,刚刚上市的新款X5就给予了我答案套。全新X5给我最深的印象除了家族化外搞,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)额。首先裙斧珐,先说说全新X5的外观锻莱,“大尺寸双肾进气格栅”几够词、“开眼角式前大灯”妹断揭,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致共旧蛾。    现款宝马3系推出的时候尘,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉缝,现如今随着全新X5的上市翱涪耐,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上点沤抱。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此本欢,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分聘,据悉彤沽梅,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯梁。值得一提的是如,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般挤词,给人一种炯炯有神的感觉窃店。    由于新老款车型的轴距保持相同醛,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉钦堑,反而侧面的腰线给人一种力量感瞪肝,这也使得新车看上去年轻了不少媳度。细节方面峡长,新车在前翼子板上增加了进气口猾,突出了宝马品牌独有的运动基因堆喊。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格巧蚂,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带犁簿需,提升了夜晚的识别度我。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起斤免殿,降低了风阻系数撬睫,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性暑。" "  版权声明非鸥乔:本文版权为网易汽车所有人,转载请注明出处贺尚。   在2003年洗究,奇瑞QQ的下线让这款时尚棉饯、便宜的、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活凹,之后短短的几年间彼,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话跺瓮独,然而到了2006年长安奔奔的推出南驾嘎,打破了QQ一枝独大的局面驼。一转眼晃敲糙,已经过去了10年的时间烁,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占械卢,在这个追求个性藕据勃、讲究品质的时代蹋嵌,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流廖表,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则抚剖,而长安似乎也意识到了这一点僵睫盟,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢玖篙?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者毒?   从厂家方面获悉钳,老款的奔奔(love)已经停产涸唤,而奔奔mini则将会继续生产销售弯黎,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系锯,前者主打精品中高端微车市巢狻,而后者则会在廉价微车市场继续作战侣闲斯。从定位上来看扑建仿,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些譬铺奉,虽然沿用了奔奔的名字拴莆尼,但整车的设计翁、配置以及售价都会高于老款车型端。   新奔奔客户群体是谁赐?   在很多年前枫佩,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结谦,到底是买奔奔还是买QQ惰,在那个时候逆忱毫,很少有人会关心这款车设计的如何捐建冷、驾驶感受如何瞎,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具徽,省油人铂莱、皮实铝舵板、能遮风挡雨就行滑跋表。   现如今夯,80后凰、90后已经成为购车主力辉破,这些从小听着walkman桔、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计逼、用户体验以及品质都有着更高的追求吕险,因此在座驾的选择上同样不会妥协脾量。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看笆,新奔奔就是冲着他们来的活耙。   新奔奔主要的竞争车型是卷朔?   虽然新奔奔的官方售价还未发布读钉吴,但从目前得到的消息来看茄瞥,5-6万元将是其大概的价格区间吓毒寒。这个价位中既有一些合资的微型车瓷锨磨,也有自主品牌的紧凑型车内,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车府庇,比如两厢赛欧防瑰、奥拓推鼻涣、玛驰以及低配雨燕等等车型钱联。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线稀柯苍,在配置方面与奔奔相比还是差了一些薯誊仓,产生竞争的几率比较小济。   外观母腥司:惊艳铜粕遣、和谐烩率访、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型忱饭佳,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词氨:高离地间隙脱、车顶行李架啡峭、双色车身等等遂谩。没错唾,无论是跨界扭惯蜂、越界还是交叉车型炔,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质形。不过世间万物菊,徒有其表终究很肤浅形便,我个人认为领徘鳞,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统欧番。所以姆撑孺,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾费,看到AWD(四轮驱动)三个字母时先谰扁,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象尚。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款贿踢,它集沃尔沃所有看家本领于一身茄,可谓全副武装宋钙。为了让媒体更好的体验这台车径窃誓,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高耪谓尺。没有固定线路鸿点皮,没有领队车辆错,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾磨类,它会和每一位汽车媒体人独处12天络堵尚。而在这12天里傻,我已经和它奔袭了4100公里盎耸,横跨了三个省份人扫蒲,体验了柏油赛道矛碍、软土拉力丁县感、冰雪漂移肯尖酵、高速狂奔深萍、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话勿现,当然蛇,最终的结果是拦弊芭:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多蒋铂,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的手孟,正所谓日久见人心艇剑,交友如此敬龄,试车亦是如此柿毁。回到正题奢沙,和往常一样响羡,对它的了解还是先从外观开始豌疽波。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生德弘某,相煎何太急”这句绝句闹湍娩,而在雷诺—日产集团旗下墓,有两款车正在上演着这一幕裁扛。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气卞,还有这出色的越野性能瓜惭。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性环。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下卡,买谁更划算妒?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表递母携:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位韧,作为英菲尼迪的顶级SUV皖疵,QX80的售价高达152.8万钞勤,但经销商处可以优惠16.2万蹲钝,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万刮萝掇,虽说16.8万也不是个小数目确。但对于消费者来说篇荒,一个日产须衰矛,一个英菲尼迪廊墩古,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌竿。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)藕喉麓:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV丸茅,它的身材绝对够大仿拓。从上图的数据来看莎板缉,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙奠,尤其是将近5.3米的车身长度齿汾即,会让您感觉驾驭它有点困难罢底攀。另一方面届藐苫,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型表拳借,这一点在QX80的身上也得到了完美体现醋定勃。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解谰锯,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型半洗。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅玩。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足划,同时也显得异常凶猛冗哇。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉概陋。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大苦,整体造型圆润摆,没有多余的线条作为修饰诞,但是反而会让人感到车身很厚实舵喀。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞挠聊闲。同时注意它车窗的设计情默痛,与众不同的创意来自于涂黑的A柱奉疽,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的轿,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感洪谢豢,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样购盎讲。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计俩,也没有了那种霸气层壤茹,转而给人的感觉是设计很前卫锈倒掠。车尾的饱满程度与车头相呼应着戌掀事,丢去了上一代的直棱直角镁透补,饱满的线条凸显着丰满的层次感叙。   日产途乐俯裤嘿:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华钳,虽然脱胎于英菲尼迪车型敌澈,但途乐依然拥有自己的外观特征喀磊。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性腹蟹膏。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表奇茎:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型酞厢胸,为了与其身份相符它的各个部件都大一号宫,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出饭。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底辰,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气接错琴,成为了车头亮点之一焦蓄。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术绊敞,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型惠舅,这项配置自然是少不了的多乓边。我们可以找到4个摄像头姑添,它们分别位于车辆头部菠碘、左右外后视镜下方和车辆尾部痞。以便在停车过程中晨骚,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况策拎绿,让您更加自信轻松的把握泊车空间杜笺。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头墨嗅梧,大大降低了停车时的事故发生炭距辨。   途乐   通过对比发现捶,两车在外观上的配置基本相同为,差别仅在日间行车灯上扇抒捷,不过随着QX80年款的推出哆廷袱,日间行车灯的加入应该不是件难事捞。两车最大的区别就是外观/品牌的不同系锻,在相差仅有10几万的时候陛,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店短杉骏。    责任编辑护幻:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天谢,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了逻,除了奔驰G膘、丰田陆巡系列徐、牧马人等凄憋呸,双龙雷斯特也是其中一员宿,而且雷斯特还是柴油车荆返蔫。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值簧衬莱,以目前的接触来看木强,双龙雷斯特W表现不错顾,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”碾鲤峨。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前蒙锯,双龙与奔驰方面在技术上深度合作儒拘,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰溅,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”默凰。当然人,在随后漫长的几年过后腹,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌泻胃。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO采冗俱,该车型最大的特点就是其尾部造型模滴垢,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计堵匆,宝马方面肯定不会承认庇,但从年份来讲等,明眼人一看便知霖败谋。   外观乓困仙:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手含,该工作室的创办人正是乔治亚罗谰抵,不过大师的设计未必符合所有人的审美脆蛾,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异瓮察灭,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调商岗,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势秋,但为了照顾空气动力学与线条流畅蔫,雷斯特的车头是圆的圭匡烙,所以在当时看来有点“离经叛道”亲监。   而到了现款的雷斯特W貉,这个“小问题”被修正了棋,一体化的设计已经是大势所趋烦,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”头。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型忌,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感慧响,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别兼,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少骇持幸。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相附。通过车展上的展示酿石敦,小编已对这款纯电动车型有所了解叔稀。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验壳,时至今日察沛,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型嘎凄。据悉坷堤骄,之诺将在今年的2月份开始接受预订帕,上市后将以租赁的方式面向消费者沸观,具体的细则目前还没有公布喷,上市后会有着怎样的表现交挠,我们会同大家一同关注侠。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前戏,简单了解了一下之诺这个名称的由来咖途糙,是源于对中国文化传承与现代精神的体现贪范。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟曙睛慌,毕竟是基于宝马X1平台打造破侠,因此在多个方面相似度高也并不为过祈腾亮。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E失擒瘁,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现肛屎,其具体的表现如何靛敝胸,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验迫死。 责任编辑共:沈楠" "  版权声明等搽钒:本文版权为网易汽车所有剖必,转载请注明出处锈替茶。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计钠,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列莫。它们的可见程度冀婪胁,丝毫不亚于“张伟”“王芳”螺闲。可见度甚高的两个文字的组合撑斤徘,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字隋猫。因此堵裂份,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车态衡。哦蹈稼,对了脓鹿蜡,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思姆。意大利人的自信烯,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心羔幂绿:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用漏?咱先从减开始说起瘸怀戎。 Q歌:致悦只是切掉屁股的菲翔么枢朽?   A廓连救:非也糯目豹,前脸亦有修改峨怒溅,整体风格统一号,协调度很高癸。   我相信Roberto Giolito先生悼檀,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师航,在设计Ottimo的时候棉攻,一定会更加从容侥鹤艘。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”拼穗脊,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思茹辫粗。在他的心中李,应该有着太多关于年轻猛谎矮、活力的理解媒,而这恰是Ottimo的设计要点高激趟。 外观总结   赞懂磋奴:个性鲜明母、标配LED示宽灯踢梨、轮胎用料厚道   弹屏谁挝:低配删减雾灯   " "  版权声明菜戏:本文版权为网易汽车所有邦墨,转载请注明出处辑。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾怠壁,虽然距离现在已经有两年的时间导吭鲁,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象划搐。而今天枢拖,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘刮,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例祟,并且还是一台后驱车你氮。没错庆脯画,它就是华晨宝马3系谎。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)线蹈鳞,其配备了2.0T发动机还,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟史岁、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟新眯。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱泛,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现迪椒,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗磋菠。不过在今天的冰雪试驾过程中懊疲,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)讼香。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现典挂川,必须先打好理论知识的基础就始。于是在摸车之前剐壬,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课颈腺。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关耿康,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着赣摧。 ● 项目一   热身结束了钵禄,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节鸵。第一项内容便是加速和刹车浅懦,是不是觉得很简单誊菲盾?其实里边的门道儿多了去了戒泥。   在项目一结束后忍焊,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式吓叔,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步烽棉篙。一开始大家相差悬殊戎煞揭,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了杰枪死。接下来的项目二会比较刺激一些磕,经常会出现手忙脚乱的情况蝗,但只要理清思路按部就班的做票,想要完成整套动作并不是很难犁。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明膛辽毛:本文版权为网易汽车所有甫凉了,转载请注明出处酬。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了哇夏,不过始终都仅有手动挡车型呢稳,虽然目前销量也很出色拭奴茸,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户缉难。好在这一短板即将成为历史聚帕,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出滴,新车将于26日正式上市枪身,我们也于第一时间进行了试驾体验韭。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观揉糯:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外摄,在外观方面也有变化贸软。新车根据高低配车型提供两种外观方案仕瘫堵,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计侩动欠,而高配车型则对中网徽、保险杠造型雄案、轮圈和后反光板都进行了重新设计琴。值得一提的是簧,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的结。   新样式的轮圈非常动感雹善回,在同级车型中实属罕见靛。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致秀,轴距依旧为2725mm抠僳。车尾的变化相比车头要小一些酬好,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板集虑,不仅可以提升安全性韦掀呐,同时视觉效果也更加出色惋盒。 有态度【试驾评测】达,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么苹怂?   扫一扫褂,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日队,一汽大众全新高尔夫正式上市痢。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款北,其中1.6L拥有三个车款交赔,1.4TSI拥有四个车款茧悄,官方指导价为12.19万元—18.29万元弊。具体售价请见下表仓裁美:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力淌齐,但是却拥有三种功率版本妒萝鸡,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本净邓仙,因此在动力系统方面骑,消费者有三种选择淳币。    我们从上面的数据可以看到眠,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者壳缓蔬,1.4T低功率版是主流之寻於昃摹,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求弘寐,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右蝎父瓦。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮宝拦,但是它的售价高达18.29万元顾孝,相对比较贵委飘痛。    全新高尔夫提供九种车身色彩培,分别是塔希提金酥、唐古拉白弓骡递、珊瑚蓝标、魅力紫党焊、玛雅红巴、季风灰皖腻统、水晶银以及深黑和极地白募艾。 ①骂录:16寸Cosmic款轮毂 ②唉导啤:16寸Cubix款轮毂 ③精拒:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂必陛瘁,其中15英寸的一款磺睫彤,16英寸的两款丘苔斗,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备手,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型臼仟,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供盘。    全新高尔夫提供标准座椅场骆尉、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅蓉戎碍,低配的时尚版车型使用的是标准座椅缺歌茶,舒适版车型则都配备舒适座椅蛇,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版掠。    在材质方面花及,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料土堤侍,分别是上图所示的DianDian黑色织物没哦蒜、Zoom/Merlin黑色织物烦拎、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择阮缉筹,分别是Vienna黑色真皮幂春、Vienna米色真皮床覆、Alcantara黑色翻毛皮场、Alcantara棕色翻毛皮篱。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料颅品尼,有两种风格可寻艿涠洹;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料落男,同样有两种颜色可押狻,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料萎娩令,有黑色和米色两种可阉坏昙佟;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅缺斧茫。    在车内外装饰件方面佩玩仍,不同配置的车款也有不同的安排惜。像侧窗下沿镀铬装饰条炭秽、双排气管纲麻灯、镀铬装饰双排气管缔辫、动感鲨鱼鳍天线径锨趁、真皮换档手柄琉刷、科技质感装饰条沁擦收、金属风格装饰条搔棵、碳纤维风格装饰条等等朗唉,针对不同的车款都有不同的配备鹤粕,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍湃。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富侗暮水,配备有MKB多次碰撞预防系统户吓、ESP车身稳定系统拔撤、ASR驱动防滑系统豁炒、XDS电子差速锁度尝嫩、前排侧面安全气囊咀、后部4探头倒车雷达说雹、前部行人保护系统歉当、自动静态转弯补光功能等等党,但是在舒适性以及功能性方面克蘑半,并不是很丰富恫锣担,但是也可以满足基本使用姜串。   1.6L自然吸气车款如何烟夂弧?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之研萁┢丁,它拥有手动时尚捆习乡、自动时尚以及自动舒适三个车款淑岁,手动时尚与自动时尚的配置一样青锭昧,在价格上二者存在1.2万元的差价窗恒,主要是变速箱配备的差异椭盟。所以在配置对比环节犊翅拓,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行侧,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元钠等,差价为1.1万元家。    在配置对比的环节我们可以看到缅,时尚型与舒适型之间的配置差别浓喉翔,大多数都体现在外观内饰的装饰件哆,以及车内一些常规功能方面瀑,主要是顶棚储物盒锹晌让、后排中央扶手剖、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半粪控吃,实际上最有意义的差别在于全景天窗桅熬、后排出风口胶、蓝牙电话练屎祈、定速巡航镁斧描、驾驶席座椅腰托痴瞥、TPMS胎压监测系统这几项上耻摊尸,不过在这几项配置中焕停崩,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置芜募,尤其是全景天窗蜡。    从价格上看惹,二者的差价为1.1万元伞譬缕,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的才梳侈,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品挤票,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户枚洪蹋,所以我们在这个推荐环节鸥漆锨,更多的倾向于低配车款辩镁激。 责任编辑敖藤陋:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底块,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发伴丘狈。它采用了全新的DS家族式设计风格昧蟹差,延续了一贯的法式浪漫风格屉,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素敛艘飞。新车基于DS5平台打造顺墩首,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机夏九。预计在3月左右上市承,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触炊涵徊,让我们一起来看它的表现如何阂贺牵。 外观聘:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅孤,却多了一些时尚及科技感剃棱黎,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性轻,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感考。镀铬装饰拿捏的也比较好辛。并不会像许多车型那样盲目的堆砌贺。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品獭单。也表示着DS的品牌走向独立匪。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型素,有着都还算不错的账面数据僵叼七,车身长度为4702mm眉合洽,宽度1840mm翠,高度1515mm.轴距为2715mm善。上市后会把目标锁定在奥迪A3栖须骸。 车型图片 基本参数梅: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面敲耿信,除了前车6颗驻车雷达之外县,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能夺,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯鲍钱。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰食剧竿,从视觉上拉伸了车辆长度饶,尾部设计了一个小小的尾翼穿购,尾灯下侧字样表明了其国产身份鼓晶。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头暮抢休。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方市,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件记炒,真正的排气隐藏在了下面绦温。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型痪冈咆,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词同颇卸:高离地间隙红、车顶行李架谁、双色车身等等烘闭返。没错浑,无论是跨界玩拍、越界还是交叉车型赎,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质项。不过世间万物仑,徒有其表终究很肤浅轨,我个人认为吻舌,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统荣木。所以驮,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾婆瞪糕,看到AWD(四轮驱动)三个字母时胯甭,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象雌梳府。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款村悍,它集沃尔沃所有看家本领于一身徒,可谓全副武装奋。为了让媒体更好的体验这台车烹,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高丝汲。没有固定线路融,没有领队车辆旅,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾弊糙,它会和每一位汽车媒体人独处12天勤架。而在这12天里镭,我已经和它奔袭了4100公里撵,横跨了三个省份顿浇,体验了柏油赛道限换、软土拉力反剔、冰雪漂移函撤徽、高速狂奔纠、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话剖疗湿,当然鞋,最终的结果是搭:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多蓟脑,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的贺盘,正所谓日久见人心棘,交友如此狗侣,试车亦是如此揉。回到正题锨拌,和往常一样戳哺熟,对它的了解还是先从外观开始爽。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化百膝、多样化是一种趋势钞付拘,两厢车一改以往叫好不叫座的状况鸿暇钮,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白掇函,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠式贤。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦逛,是基于菲翔打造的意式掀背轿车剑茅己,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型讳,上市至今保持着约5千台的月均销量涵,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型匠蠕。 外观/内饰对比两:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来酪沫,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造跨,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的借品,毕竟师出同门疆檬。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管交络立,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯毯薄事,远看很容易被误会成排气管额恳监,但事实上真正的排气管被隐藏起来缉差,整体尾部设计显得层次更为分明较撇。低配车型配备有倒车雷达络,高配车型还配备有倒车可视貉坍狈。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念砂笑撑,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点奋沛撬,修长的车身与宽厚的D柱撇,加之出色的后排与储物空间部翠乘,俨然就是一副旅行车的范儿筐伎。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm迸,它完全可以称之为旅行版朗逸哪鬼。    车身的线条连贯自然宿捍揩,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观檬陷峰,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头蹈郡。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些习疙咐,调整了尾灯的白色灯带位置隆雄,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端脸巴,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重授。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同胖隋蓬,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格寞番,内饰板件的用料以软质材质为主翱署柿,接缝及做工也较为精致川,与同级车型不相伯仲澎苹噶。从实拍的车型判断逻结,自动空调答边淳、ESP系统咕、电动座椅雹通臣、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型瓮,至于具体配置还有待官方公布必连庙。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉川巴,同样是大众家族的传统布局盎替箔,整体的感受都很不错女炕,方向盘亢簇戊、中控台的每个设计很都容易上手下,从材质上来说没弘,朗行是塑料感有些明显的喷轰风,好在其工艺上还是有保证的煞菜技,并不会有很廉价的感觉岗。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后部垛,销量在整个家族中表现最为可观缓痰刨。近期防茫,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市饶接诡,新车主要变化集中在外观歇,同时针对颜色坦柒镜、配置进行了调整蕊,以保证其市场竞争力构肃牌。在豪华紧凑级细分市场中卉乃褂,奔驰A级是CT200h的劲敌之一膏,通过下文的对比分析尘乌,希望对有此购车意向的网友们一点参考畦。   备注捣: 为更直观的进行两车的对比分析破,选取两款价格相近的车型(奔驰A260孺、CT200h F-SPORT)吕冕骏,市场优惠参考自深圳市场侍古认。 车型图片 所属品牌士挫: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动佳鄙,内饰做工精细    车身尺寸方面扦,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优体醇,其他参数均小于奔驰A260桑。从外观和内饰设计风格上看剔,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑呜绒,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释商驮递,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺持隆。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后刊弘班,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样丹掏枷,全车充斥着力量与美的线条巩。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点慰宠,硕大的单条幅进气格栅匠、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发慑酷。    相比极富视觉冲力的前脸造型定蹦,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些瓢团,但并没有脱离运动恃,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓碾幌焙,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹部芍表。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素船胶,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型瓤,同时下侧雾灯造型也有改变拘,车尾部也进行了一定的改动倘闷,整体感觉更加运动痪措。另外穗,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”氓肪,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配常擎,形成强烈的双色反差府灯。    F SPORT车型装备了整车运动套件城激,涵盖了运动调校悬挂酬、运动包围胁辆荡、运动阻尼减震器奔、熏黑运动轮毂烹、运动车门脚踏板嘿、运动型铝制加速踏板录匆、制动踏板任返、脚歇板等纪。    三幅式平底真皮方向盘罢、红色元素点缀的空调出风口丘目狭、铝合金踏板射券、仿碳纤维装饰条等等街雾,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感耍寝甲,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格牡面。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化胎,将方向盘旧、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上淖钨,增加了便利性裙,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动温,分散了注意力变。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间饥昏,是多数第一次购车家庭的首选要求令捷记,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型凹蜂。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功汰蓉皋。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型鞍,会有怎么样的变化蚕差,一起了解一下典。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的蓝蹬,镀铬进气格栅增加了些许立体感脆浮,更加显眼的X造型前脸筛,迎合年轻消费者的审美避丸。大灯的改动有些另类邢,在我看来接受起来还是需要时间的尝徊。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车瓷,新款在车身尺寸上有所调整逛梆,长宽高分别为4456×1696×1514毫米履,轴距保持2600毫米不变沮泊事,相比现款仅车身尺寸有所增加废。   车尾的变化不大滤釜,保险杠下方增加了黑色塑料饰板沛拒勉,以及牌照上方增加镀铬饰条必,尾灯造型无变化底殴。实拍车型为高配版本春覆孙,但仅配备了三点式后倒车雷达拟朗。   新款的15英寸轮圈造型不错下豢氓,轮胎选用优科豪马泞龋,规格为185/60 R15快摹规,备胎没有缺失呜态,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置脾赴伺。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高伟差秆,在年轻人中更是屡见不鲜废。在学校要有个性违嗜,在单位要有个性瀑渐,穿着打扮要有个性汀固慷,兴趣爱好要有个性错虽。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢仇怯颊?如果你有这方面的兴趣良陷斤,那么杰德将会是你不错的选择途裳将。可谓自成一派的它亨河稠,凭借着并不起眼的车身尺寸酵酒搓、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间盖篙考,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车胎抹潜?还是旅行车陀黔拖?或者是MPV胎伍低?但这都不是事儿酿蠢,只要适合自己就OK醒封浆。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人函欠潘,喜欢接受新鲜事物的他们般,正好与杰德不谋而合蹦肆媳。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐览葛,此外徐霸蕊,六座的乘坐空间穿菠,也足以胜任日常的使用需求寥蠢猜。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受快递怖。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢撩?自2013年9月6日上市以后脖,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量回,力压大众途安和马自达5等竞争对手捷,它用事实结束了我们的疑问梨。除了这些携套,杰德还会带给我们什么样的全新体验歇成,让我们继续往下看揣勘。   " "  若是经常关注汽车之家的话备嚏,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生矩莫替,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”五防。虽然我们这里并不提GTR顷片环,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何甩榷,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和嘎鹂韫澹克斯ST胎季铆,令人刮目相看霖。与此同时补磨,在秦身上侩坝匿,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料堂、做工以及舒适性表现上的明显进步劫。 外观造型趣竣:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程皋,如今已逐渐走出了当年模仿的时代屁隋,近年来推出的新车型如速锐霖饯菠、思锐以及大家眼前的这台秦纫,都可谓一个比一个漂亮啦。就以秦来说怯,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网渐潮,很是亮眼惺峨馁,同时也营造了较高的前脸识别度吕。   车身尺寸方面蹄通,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大粪翰纱,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平寿耿,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)恐磨,2670mm的轴距表现则处于平均水平景。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同嫡闺,其整体感觉与速锐大同小异玻笨。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯柏泌锻,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接骗奶。无论白天还是夜晚啥,该车的车尾识别度都非常高烩锑查。而且内部的光源痕绣罗,除了转向灯为普通卤素灯泡外匙拉剩,示宽灯奠、刹车灯以及倒车灯都用得是LED捆癌吕。   充电屁、电桩安装及质保/售后介绍现取蜗:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口习,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包瘦炊糯,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电棺,据官方资料介绍楔浦骡,充满一次电大约需要5个小时左右铆娇描,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)褂。   同时掳础特,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩借,虽然价格并不贵糜孤,大约在6000多元兢慌,但对申请人有一定的条件限制璃沟,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)恕膳,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)眷泛,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准腾。当上述条件都满足之后共,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请觅尼峭,如果一切顺利毒交霸,最快1个月内就能安装到位并通电使用瞎。不过目前寄暑,秦还不能实现快速充电鞠曙宋,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的汤俱箔,只是目前还没有这样的配套充电设备铂氛沏。   针对秦的特殊性疏册酚,4S店内还为秦准备了专门的维修工位炒衡,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务构登盗。其中弧,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全木闪箔,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶蹄鞍老,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋锹、绝缘手套和护目镜等设备抖揣撅,并规定在检修车辆时必须两人在场焙。以防车辆万一发生漏电面童堵,威胁到维修人员的生命安全救纳抢。   与此同时激,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里嘲建稗,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组触沃儡。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同蘑,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型存操攫,整车质保为6年或十五万公里董撤,电池组为10年或二十五万公里)惜高坏。总之尼,从专设的维修工位钦廊、专门的维修人员再到超长的整车质保周期芹娟,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度寂筹然,而对消费者的购买更是一种信心的保证婚醇显。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前锨,中国汽车市场刚开始发展铰瓷堡,市面上可供选择的车型可谓寥寥乱,在那样一个年代谦缎滥,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准炮,并且在之后的相当长一段时间沁,人们心中仍对它们有深刻的印象骨。时至今日铆搔绿,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择操套峨,在数年激烈的竞争中蹄堡,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下盯呐。这回副,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首碉,我们也借这次机会为大家做个全面对比委,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车郴慷薯:外观内饰(包括设计和做工)碴舞、配置裙、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)藩、储物词、油耗虑慕、驾乘感受卧垮、加速性能顾题、刹车性能椒靖闭。同时妇搏,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别硅艇袍、同价位车型的什么水平邓。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型鄙滦铝,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元际,目前约有6000元左右的优惠侈,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元妊沟,在优惠方面差别比较大具,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右娄房,根据论坛中近期的提车价格律梁,9000元的优惠还是有的补吾客。目前戈岁呜,两车的售价依旧属于同一梯级习斗翁。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致佛眯,只是配备了卤素大灯及雾灯汀构萎,透镜关凭厂、日间行车灯这些都没有绢。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系趴愧,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置圃疯,因此我认为两车的配置可以理解爆,符合同级水准飘人。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位甘皖扮:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比茄,两车的各项参数也处于伯仲之间脊拜百,差别在6cm之内癌粳脐。在车内空间上竣箩,两车的表现也很接近芭落,我先剧透下吧罐,结果可能跟你们想象得不太一样峦催崩。   相信看到这里私陈,大家最担心的就是如果车辆没电阔拓,后备厢是否还能打开的问题损慌。捷达看来是妥妥的没问题诽暇,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑叭锑稠,它的后排座椅靠背可以放倒怯练片,之后即可顺利从后备厢取物避烹范,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐悲暖。   在倒车辅助上肮,捷达配备三点探头腔,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配妓厂,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平顾刮塑。这里多说一句烧,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达盗唱,让人觉得很不大气诡陵,并且低于同级别的水平扇现持,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达肥哎船,舒适型也可选装倒车影像赂,比捷达厚道一些危武。从普及性上看肠狙缅,能够达到同级别的平均水平炊淬,从功能性上看睦,拥有倒车影像的它则高过平均线了彭,给好评杯。   两车都是15英寸的轮圈毋,造型上也是各有风味券,轮胎宽度也同为185mm忙旅。从售价上看对户胯,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右督芳吩,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条渴凯。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比谜唬绦,让我们在后面的制动测试上见分晓丰。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显萍,借着中期改款的机会寥努撩,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机外冗,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注卵。应该恭喜它角,至少在我眼里姑句,它确实达到了自己的目标盖茎取。过往凭借动感的外形经烂、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它虹零,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点淳碳。   只可惜峭考,刚上市不久的2014款起亚K5电曙,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择柏,而且它们的价格都处于K5车系的高位订蕉轨,受众群体并不大筏钝。前段时间搁惊,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析脖,并撰写了《起亚K5购车手册》勃。文中隙,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型汗彤,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐惶篮恒,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色摧辆。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH济不栓,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机协。自从起亚汞颠谦、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后杜,互用研发产品的例子不胜枚举却牡,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度慨线窍。该发动机的最大功率为245马力碗殊芳、最大扭矩达到350N·m刀湘,账面数据处于同级别的上流水平棘诺衔,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机滑幌舅、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀誓,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机浩。   在涡轮增压冉卤、缸内直喷等技术的加持下驾,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m孺藏歧,并且一直持续到4000rpm疮卵。得益于涡轮介入较早寝,最大扭矩拥有宽泛的输出区间涂碴伺,而且它的油门也调校得比较灵敏姓糜。在实际驾驶的时候夏,可以感受到它的起步轻快自如雇,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余倘刨甘。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比睡,毫无疑问它的起步要相对轻快一些寥绒耪,但差距并不像数据相差那么大稍。在整个低转速区间吝蝎,它的动力输出不算直接了姬,缺乏一点活力其袍粱,给人一种有劲儿使不出来的感觉畦。   于是戳,我把油门再踩下去一点饥匙,动力突然来得很快亨悍狮,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然瘫孝,毫不费力砰揭劲,而且可以感受到车速达到120km/h时洗灵功,发动机还有充足的动力储备钡旁侵。它的中段加速能力让人满意匈,虽然依旧缺乏一点活力停胎绩,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴伴梢浆,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开酷焦纫。   还是差点意思函,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感境。于是菱,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式拣,6速手自一体变速箱切换到手动模式梅,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作蔑,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的瞥陌。它的油门响应足够快看,发动机的动力输出得到更好的释放先,方向盘的反馈也更加扎实较仿。除了SPORT运动模式外沽,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式事欣,运动特性从SPORT旦饲、标准到ECO逐渐减弱吞尝,驾驶风格也逐渐趋向安逸嗽品峭。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契蹲淘,平顺性极高泵弗乱,而且动力的衔接也让人满意叙董绵。若以80km/h的速度巡航汲,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航讨,发动机的转速会被控制在2000rpm左右鹤,对于燃油经济性的控制也让人满意问几。同样值得表扬的是降挡速度们赦,在中段需要加速的时候深踩油门纽,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出扭观,而且换挡冲击也比较芯┚馈,不会让坐在车内的乘客感到不安捞日。   前麦弗逊传席、后多连杆的独立悬架底盘结构蒙彤畴,在调校方面仍然有很大的提升空间担漂试。它的弹簧足够硬盖裁,但是减振器的阻尼不够大淳阿,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底飞,会有细微的震动传到车内返铜,以稍微快一点的速度过弯舒夹,车辆的侧倾会比较明显东扁娃,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳扔豹。安安逸逸地驾驶肯定不是问题花漆,舒适性让人满意帮还驴,但如果需要激烈的驾驶的话旧脐,后期对悬架的改装很有必要哇泉。   它的刹车盘相应加大了尺寸烷币尽,刹车的力度足够囊,不过刹车踏板的反馈缺乏线性谓。具体表现是祁,刹车踏板的前一小段是虚位挽顷抚,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏跋弦疼,制动力度会突然加大搅疏,需要一点适应的时间涕。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻艇护蛊,发动机的声音倪绩嫁、振动都非常小麻谦捎。然而参十璃,在速度上来以后醋,噪音的上涨速度也很快辽秒,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎赫狗,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显氯扰。   我得承认阔痢肥,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数模囊,但在起步和中低速行驶的时候拨驰,动力参数上的优势并没有完全体现出来谢,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处酚畦。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价伺,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”蠕唾。当然寂侈,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型嚼肪。另外熟,值得一提的地方是迫,在动力提升的同时品冗什,它还加入了行驶模式控制系统姜,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用茬桑悍,它的动态性能相对有一定的提升僻,开起来也更有活力和乐趣镀济到。   " "   海马M3去年4月就已经上市了舷,不过当时的自动档车型只是“有价无货”爬,只有手动版车型销售斥颗,导致产品线还不够丰富鲁借。而就在去年11月啤,海马M3终于推出了CVT版车型晚磷,7万-9万元之间的售价让,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求籍蛊。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30病倪炉、逸动绵煽、宝骏630以及启辰D50等车型饱,竞争还是比较激烈的窟。作为一个后来者啦搏,海马M3是否有足够的实力立足祷崩痘?下面我们就一起来看一看诉熄。   动力传桃:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择柬德幸,其最大功率为82Kw危,峰值扭矩是147Nm吭。从账面参数来看酒集髓,可谓非常出色讼皮讣,一点不比合资产品的数据差螺畴。对于一辆紧凑级轿车来说聘,这样的动力表现已经足够应付日常使用了狗。    开起来的表现弛丸品,我只想说这台发动机的低扭还是不够强略瘸,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”秸穆。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中舅泊,如果想要充满信心的快速超车垫零喇,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择码。    我知道会有人问届,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗彼?说实话围亥,我觉得大家都没什么区别菱,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着陇,也是低扭不够强戎,需要靠高转速来增强加速能力士墩。    可以肯定的说娃,除非是加上个涡轮增压器嗽。否则的话架,这个级别同排量产品之间的动力表现描,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同警爬。我个人觉得透梧,这只是消费者们需要认真衡量的一点裳,而非全部艘怠。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在囊督,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感蛙,动力传递平顺连续的特性覆墟钝,有效的提升了整车的行驶品质感啸。顺便说一句瓢,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外盒头羚,这也是比手挡车多花点钱的好处扮茄晴。    深踩油门时挫旱,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上鞋维轨,来保证动力响应足够顺畅彩,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内撇台琼。此外巍漂蔽,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式修僵火,功能性极强衬。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现顽日,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后泵告捆,g值才开始达到最大的0.366g孪黑,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内肝,此时车速大约在30km/h左右隧限,达到60km/h用时5.24秒婪然,冲刺到100km/h用时11.45秒腊亨。    接下来看看海马M3手动车型辆擞,在加速到2.5秒后艘,车速已经达到了差不多40km/h狸,达到60km/h用时5.01秒癌唯躺,冲刺到100km/h用时11.28秒滥霉,比CVT车型略快聘。如果不较真的话枪共捅,可以发现二者的差距其实非常泻浣獭,相应的在日常驾驶中其实也一样屯筐。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米密唾,就这个成绩来说闹,它的表现只能说是非常一般勘。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言扫梯,它的表现就算好多了茅诗涩。 责任编辑恼拇:沈楠" "   近日课,宝马官方发布了新款X3的车型官图没舜糕,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作甘褂。从新款车型推出的速度上来看誓空,我们也能感受到宝马对这款车型的重视需。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量掠踌。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化祈盯。    早在2003年钢辆史,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章菠。10年以来蕾胺问,宝马X3已经销售超过了一百万辆斥鹤,自从2010年上市苇林既,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作阮啼。因此哪匡窟,2015款作为X3的中期改款美,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中擞休凳,优化后的大灯组造型先憨镭、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰美湃,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多脐帝钙。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版渐,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感韭。通过官方图片凄辆爆,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时淀婪,也融入了宝马家族的最新设计语言渐,与新X5一样采用了新的中网边框设计锋贰,在视觉效果上更具冲击力蠕伎。    在头灯部分淌甲,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光诡,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细沮席抄。另外痴挝,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代霜违,配置方面它还可以选用全LED光源碎棋豪,再加上选配的LED雾灯读凉乖,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质事。    新设计的前保险杠极具力量感陵漠熊,并融合了镀铬豪靛、塑料格栅以及金属护板参非,进一步彰显新款宝马X3独特的造型判。此外剃膘,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中桨纪夺。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂圭涝,也使整车更具个性化风格查。    新款宝马X3的车身尺寸分别为垛侩:4657×1881×1661mm刷桃弓,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近欧,轴距也同为2810mm岸态噬,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异涵笨物。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别傲寞皆,从车头一直延伸到尾灯的腰线复,让车身看起来更加犀利且极富层次感懈拈略。相比变化较大的前脸方哦肺,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计廊鼎副,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰佰酿。相比X5诵换,新X3的尾部更加耐看箔剖,有棱有角的直线条凸显了肌肉感蕊僻篓,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分村桑抠,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守恳挎顿,视觉效果并不是那么给力缮傲坏。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择散椿憨,新款X3也不例外尾挥。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板避扮、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前歧、后部的防钻撞保护装置沉,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套洁春、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂凡。此外屎,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致丛户。该车还可以选择六种车漆脯纱违、三种专有的18耗翘、19甚至20寸轻质铝合金轮毂畅蔷函。 责任编辑嚷考:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车稳识勺:Quattroporte(总裁)啦眉,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标埔史裳,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV似掇爬:Levante豌姓,还在2013年4月的上海车展上辛,以全新总裁平台为基础难去纠、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角沃奉厘:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的哥柿脖、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4峰飘,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款规欧:Ghibli……   以家族设计为本睹,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系淮诉寐,虽然定位上已与同名的前两代车型不同蓝芬,改走豪华中大型轿车的定位拟,车身尺寸长啤盒辩、宽草匪、高分别为4971mm乡据滴、2100mm和1461mm痛桓饥,轴距则为2988mm吞电,直接锁定奥迪A6淮瘫、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上瓢旱,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo忿、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征疮捶,且融入全新总裁的轮廓特色凯嚎,以紧实并极为流畅的曲线岔屋,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格村头皇。    于是在车头设计上褥,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽确嗡、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩水壬寇,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面具解,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样翔兑锋,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计烧,将蜂巢状格网嵌入其中粹,且尽可能地加大匡汗搪,再搭配角度更为锐利玖芥、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组拾纬硷,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势甜混蒋。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条诫厢,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏夹瓮,所以厂商在Ghibli的车侧窗侩,除了保留前叶子钣鳍状孔道扳纹、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外沏顶囤,也师法了总裁车侧的设计腔,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型佰,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没祈袖娘,另一条线则从前门下方迸出馁沧彤,向后朝车尾紧缩墙嘘,滑顺动感且充满肌肉感拭椽隋,并正好可呼应更翘的车尾设计怜刃,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上蹲,速度感浑圆天成雀悄辖。 内饰向旗舰看齐胃歌,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上榷殴范,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿昆,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同客、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计泡辞喘,也把声控唐、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上碗架,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片陋搓,右侧拨片负责手动升档纯摔幌、左侧拨片则能提供降挡拟痞灭。    此外红阑,三辐式方向盘的前方迟违,一样是借自全新总裁的蓝底白字晦矩、双环式仪表盘卯腿,右侧为红线转速从6500转开始的转速表洗量矫,左侧则是表底超过310公里的时速表仍蔫盎,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕锹懒挛,可提供显示油量订、水温薄、挡位与导航指示等行车信息促,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上侠么烧,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图娄,告知驾驶者目前的驱动状态叔粱。    和总裁稍有不同的中控台忱、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟伯,以及可触屏操作的收音机电台选择邦、音源切换感、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)探、空调温度垂、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕奖妈,空调出风口则移至屏幕的两侧添犁,下方则为恒温空调系统调整出风量垄驰、温度与出风口的位置澳权县,以及音响系统的吸入式CD犯,设计上较总裁车系更加简约壬克,但用料与配备完全向旗舰看齐嫁慕,展现了十足的诚意狠伶线。    较为可惜的是烷显涡,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm九,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm窘嗓,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性锣缅,所以Ghibli的前排空间与总裁相当镭,包覆性和支撑性也非常出色驰。    但是后排方面熔、便没有像总裁那么充裕棋,尤其膝部与头部方面弯,身高174cm的笔者坐进去后铝艰,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已涎,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促晶耗,也刚好替前浓华奴、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何囱,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓辆境。 责任编辑革举僚:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”茎扔,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了芯娘委?后来一看骚,哦唬单,原来CC是“Cross Country”履。继续了解发现有点意思膊艰痛,底盘抬升菜、高功版2.0T五缸发动机度,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法昂岸斗:目前的普遍规律是铅,产品分得越细卸,总销量提升越明显梁涟上。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品散头,它的引进没颧,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦彪崎盒。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板适,主要分布在前脸和车尾竞,从外观区分它和普通版V40很容易竟。底盘抬升12mm梗量,这么小的数字对视觉效果影响不大啡社,整体协调感没遭到破坏既情费。    车厢内部矗漓滇,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样叼腺,除此之外内饰并没有过多特别的设计惕绍储。之前我们已经发布过实拍文章叙,车身相关内容有详细介绍蓄郎,因此这里只是简单提下要点镰报夺,就不再重复描述了浦解冈。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来呛。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机盼航,最大功率214马力敬啸,峰值扭矩300牛·米陷吓,型号B5204T9榔,是普通版V40那台发动机的高功率版本吉铣,那台机器的型号是B5204T8氦,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒齿摔,今天会是什么成绩是?稍后揭晓眷懊。    变速箱没有变化斯吕软,依然是日本爱信提供的TF-80SD独藏,六个前进挡渴澈歉,带手动模式和S挡关杜,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT古蹿,奔驰A级用自家的7挡双离合计卸,沃尔沃这台6AT暂无优势答,目前他们还没有新产品投入实际应用犯俩,理应加快脚步呸计熊。   驾驶蹭:邪恶的S挡    驾驶部分撼编渭,我想说说D挡和S挡的区别瞥奴。看起来挺初级的一个话题滦必,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂泵。D挡油门响应迟缓酸,在激发变速箱降挡之前浦谴拌,需要稳稳的桶、持续性的向油门踏板施加压力斯,慵懒的降下一个挡位之后熟剿克,情况有所好转乖瞧轻,动力给得稍多啸欺坤,也就这样七蕾钡。    不满意对吧设密?可以把排挡杆向左扳到S挡略,切入“邪恶模式”寡料皇。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)鸥既,转速拉高1000rpm以上袖拐公,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来限忿,紧接着你发现油门响应提升好几个档次叼宏啪,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出科,脚踝每动一下啤琳,车身就顶起往前猛扑一下钞虫。深踩油门界,转速迅速攀升蜂静,跟D挡时判若两人厦,两百多马力脱、三百牛·米女靛,在这个尺寸的车身上爆发出来凄,过瘾乃让。    激情过后细细品味坞,这套动力总成有两个弱点需要改进戊,一是怠速时振动大问,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动舜程,影响体验;二是低速行驶的平顺性侯纠顾,国内大城市经常遇到拥堵用车环境偶瞧吞,1庆坞、2感背埃、3挡之间可能频繁切换纽,动作应该再细腻些狄。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统炯差夕,选择“全功能”项桐为刺,不打转向灯就变道床,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道凳考殿,回正的力度不谢评推浴,如果你想在车流中快速穿梭前进粮,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争鲁滤骇,要么关掉方向盘辅助砰,仅保留振动提示即可诫沟。   绕桩态:比前驱版好玩    除去上面描述的情况笑规幂,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣椒熟撤,在绕桩场地很讨人喜欢拷。车头响应比前驱版本积极矗吝,入桩动作稍猛讹,车头好像在被一根绳子拽着走陡厢款。给我留下深刻印象的是光,这款车的极限要比前驱版高太多剐,特别看了下圣碴敛,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h僵。上手容易匣,但是需要注意别突破了极限记,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点蛇:一旦超出极限签犊茎,很难把车身再救回来品朗芒。 责任编辑加颁:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7泵:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足氢?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始拳,就一直困扰着我们的问题水。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题醇剃价。马力越大的车就越好么辖?绝大多数情况下答案当然是否定的魂担付。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外画搁。随着时间的推移琶煌,我们有机会做这样一个有意思的选题撵灰诗。   让我来说明我要做的事情认圣:我们有三辆四门轿车侈伯,合计拥有1657马力度。看起来确实有些夸张绘经,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport诬羚容,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多踢弛。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S铃,但是这个570马力的怪物一直没有车蔽力,直到我们完成这一特别的测试一周之后插电难。我们只能使用520马力闭串,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo都,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力陋记,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣绞楞猫。   另外一辆是全新的奥迪RS7刺桃,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎廖,拥有560马力的出色表现撵加。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8蓖摩窍,在K&N工作室的台架上拐,它的轮上功率达到了479马力伤。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中痛墨,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力炬桂。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器凹贺,用以获得更多的功率输出粟量氦。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候郝抢耿,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力擂稗。即使按照宣传中给出的数值剩冈闲,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG蹄,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力驰闯。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG驼苇,它的轮上功率达到了541马力吴险篇,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力峭醛。   另外还要说明一点抡签,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来稻赊,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本航搂秋,不具可比性爽灰。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试擒。结果很令人意外拿。两款加速最慢的车型匈哨币,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h谴桨藩。当然最慢是和RS7相比较而言的父秋建,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速氦。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录耻捐。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒妓烤。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊铜城兄,但是还未打破我们以前的记录撅校放。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底寥行,说它慢更像是一句玩笑话繁,这一成绩实际上已经快的吓人了镐。奔驰则要更快一些护,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)睬搜甭,冲线的速度也提升至197.5km/h撤。冠军仍然是RS7的快,它只用了11.6秒碘栏,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平廖。奥迪的冲线速度为193.8km/h池,虽然不及CLS63 AMG厢,但赢了就是胜利孺。   123下一页 责任编辑雌眉:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后淌颗罗,新款奔驰E级开始变得更具有时尚娇、运动和科技气息了熔本。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此妈恒,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机朔夺靡,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子洼悼版,主动式车道保持和自适应巡航功能耸截勒,几乎能让驾驶者也变为乘客秦,高科技配置更加丰富秒。    于是还,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前碍,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了聘冲。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L授,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受航欧熟,在下面的文章中有详细介绍颗沟。此外快竭,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章瞧。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读摹碍慈。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道鹅、残破衰败的路边小屋铣陈脸、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律谎唤绦,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富嘲雹,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落痛寺犁。身处如此糟糕的环境列,却并没有让眼前这个出身自底特律扫、土生土长的本地小子屈服拳:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感脚,但只有经过一番试驾体验之后械,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力狠。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的黑,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分歼纽眉。与2013款最明显的区别来自于前脸中网瞬氛,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形锌黔,同时两侧向外延伸与车灯相连拱。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化悔熬荡。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯叭,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计夯想,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计泵。   尽管是低配车型完,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬浓,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)好。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车乐秽蛾,它基于D级车的平台打造涝,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条敝,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK梆概,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT轿,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体冒,不过从近几年的趋势来看刷孰,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香逗,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型桃桐搞,至于其中的原因供奠,从这款车中也许会找到一些答案谜颓。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT挪敢?   GT捞,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写溪唤洁,维基百科将其解释为具有超长续航里程渭、拥有强劲动力甭、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型到繁才。可能一提到GT蓝劝,浮现在我们眼前的就会是超级跑车蛋吃,其实则不然炔刃驾,GT拥有着明确的划分准则玩痛抹,举个例子来说墒坝担:拥有着标准的后备箱巧、配备V12发动机并且内饰非嘲豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车门惹瞄,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT境太览。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”般艰吐,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类肉,不过要是按照上面所提到的评判标准来看吞琉姬,这款车的确还真有点GT的意思得。在笔者看来事偏,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的缆视,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉勃曙卫,最起码第一印象分已经拿到了陋。   5系GT是采用7系平台打造的赐孤?   5系GT的轴距为3070mm唉,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同疚瘫,从前双叉臂驹攫、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系杯。厂家表示缄模瑰,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型沁滦比,其在外观首邪脑、内饰算、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同贿。   5系GT型到无朋友爬邻陛?   谈及5系GT的竞品委,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情纪耪危,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位耗,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版卧。   外观本:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚劣哼剐,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆敝庭东。风云2(详情)赶夏、E5辉婆镀、A3以及今天评测的这辆E3车,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中丛灯,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度肮。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品狄胯。从这辆奇瑞E3(详情)来看鞠蓟,外观及内饰都有着很高的原创度华。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间烘行板。这让奇瑞的产品线更加丰富蒋操,但也让消费者选择起来有些头疼搞。 外观肠搏茬:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人盛,但外观却没有去针对青年人的设计驴惰伶,前卫圣、另类这些词汇应用不到E3的身上暗渺,车身也找不到多少运动感航。不过它长得却很容易被人接受溃廉,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉愁。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看乳朴颗,E3和E5的外形稍有一点点相似涪,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间农。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化挟扮。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞肯拍。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高缺娩哆,而且非常容易被大众所接受歇式亥。不难发现颇迁怯,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变鹅,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头骂。艾瑞泽类旁土、瑞虎5添漠,单从外观来看都会让人眼前一亮突。借鉴是好事模,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快倦静,但不动脑子的照搬实在是说不过去搅顾墨。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧秋犀,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表峡驮,作为最会制作小车的铃木来说棚巫猎,雨燕可谓打开了国内的市场掏。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代沙,新一代的SWIFT迟迟没有引入瞬。而就在2014年1月18日晦,铃木速翼特在国内上市罚日绅,这款车就是海外最新款雨燕的运动版佛。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后釜辑寇,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏拟钩蚂。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表倍瞪:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕械故,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件爽铜蛋。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造德,速翼特运动版采用运动风格打造缆钱败。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm浓,轴距为2430mm挡。由于基于新一代车型打造攀,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些长尖,轴距也加长了40mm挠渭负。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚藕堕徘,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息横丸幢。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16擅适路。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新木,包括中控布局碗缝、仪表盘悲、方向盘等造型均有所更改惰己。此外番葱稍,配置方面新车配备了ESP藉、自动启停系统漆惹、USB接口需、运动座椅等配置笆。CVT车型还配备了换挡拨片刊泉氮,满足驾驶需求结嗽倒。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了炽。真皮包裹自不必说尝扩漠,3日捻、9点的打孔设计握在手里也是真舒服革踌腺。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多态春。不用和别人比碉秸母,超越自己就是最大的进步士徒赌。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面势,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机票蔬,其最大输出功率为100千瓦促惋帽,最大扭矩160牛·米几胎抨,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT免,其百公里加速时间为8.7秒攫牵,最高速度为194Km/h将副。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡瓷该卑,相比之下乐趣少了很多少怯氏。 免责声明懂珐孙:本文仅代表作者个人观点汉,与环球网无关世星。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实凡,对本文以及其中全部或者部分内容翁尘炬、文字的真实性牛尼、完整性猫美咀、及时性本站不作任何保证或承诺吠衫牛,请读者仅作参考两,并请自行核实相关内容毫。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车料钡,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大算蓉,引起了广大网友的质疑勺返速。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验娘敝韶。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注厕酣惩。于是易车网本着服务网友的原则孟姆残,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测扮,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车珐底,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示农拍懈。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说秆悼,您便自有定论祥烫困。   体验者介绍    前排体验者钙叙每:辛毅 身高橙:178cm    后排体验者谰饱埠:旭子 身高俱盆祷:177cm    Ozel 身高琅厦:170cm    小娴 身高汹醇犁:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准台涂,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高貌诡抚。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍缄弹腑。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市呸帽,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣歧。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论噬对,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆悄楼,公平公正公开地来一次大对决闲舱。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明奥:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别轰,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车姆。所以不得不承认汾胚辩,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值露亢,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上婪多。    事件回顾膝搅嫂:    说干就干尼笑茂,在我们决定来一场大对决并制定好规则后私食,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作醒。根据易车网后台数据的统计来看宫尽搔,持以上三种观点的网友大有人在匿诫蓝,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲邪凯疆,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案钮课。尽管是为了对比三者的公路性能牢催,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上纤茂。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上哨茂蛾。    测试车辆河:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350汇。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型厕底,但是奔驰并没有这款型号的试驾车敌,奔驰已经尽力了舰板遣,我们在此也由衷地感谢砰题,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题羌,告诉大家改款前后的差别扦遁驳。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5狭粮蟹。因此我们也很负责地告诉各位网友陪,目前除了易车网江,其他媒体对于新款X5的评测乏案段,都不能代表日后国内在售车型尉凡凉。第一辆中国版车型为xDrive 50i骏枫,加配M视觉套件箩孟。    由于Q7的官方试驾车出了点状况唐把酷,我们无法借到官方提供的车辆堤星。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持椭髓摔,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型剑庐。    测试场地淮:    乐驾赛道全长1.6公里派,共14个弯道洽柬硼,最长直线段270米尚,赛道宽度为10-18米倘,视野开阔凯,无障碍物横瀑。赛道两侧均为土质路面纺排,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆既,大大降低了安全隐患朔哄筒。    测试人员搁撵哺:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑孤池漏,却要替土豪们操心买什么车枷,这件事听起来真挺可笑嵌蜗,因为我实在没法揣测土豪们的心理勘变慧。如果说我还能理解花五十万买大切抨群,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野崇,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器滤,代价是要多花一倍的价钱交函烂。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感咆痢屏,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感睬,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望玫萎揉。不过因为坐的比较高涎瘁鸵,速度感不如那些贴地者强烈仓逢,还没怎么着呢就破百了拓额句。这大概就是SRT8的魅力轻窜怕,很难说值不值得玩。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款宿漠裤,车内的配置也都跟2014款大切非常接近梦,跟改款前相比还是升级不少巧脊将。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到么,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系檀,SRT是JEEP官方改装部门瞳抒,这种改装是全方位的靛材,包括内外套件加强项佬,以及性能方面的提升底盟。SRT8就是高性能版的大切诺基疮趟,主要提升是外观套件核损、及动力系统乱凄嫁、刹车系统陵滦、行走系统等方面及藕。四秒俱乐部为数不多的SUV车型芦李灸。动力系统采用了更简单粗暴的发动机伪拣健,6.4L自然吸气HEMI发动机钩,搭载采埃孚8速变速箱控。   SRT8为公路而生港度,所以公路性能是它的强项烈,不过Off Road就不是特别在行了石问骇。大切诺基的7种驾驶模式被简化 泼还,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影摹手。 ② 跟之前的SRT8相比拜烽峦,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的潭暑坚,所以科技感和豪华感都提高了不少亩忙韶,跟换代前的SRT8相比逗夕篙,升级的部分都是实实在在的胳唬急。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱词菏,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统嵌多,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统藤掸棱,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置驾。  ∥号铡③一百多万的车精,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车培,再挑上百万的车的刺竞搽洽,好像有点吹毛求疵律。首先悬架的设定非常的运动胃醛,即便比较温柔的驾驶方式烷杭,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极暖狄,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车局,大切诺基SRT8并不是一个非成嗳槐牵合适的选择识甘,尽管动力非常充沛涛玛殿,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意谭。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响叫蛙,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺扒篮染,但好歹SRT8也一百多万了态,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响是唇。不过之后我们也释然了晦港,尽管这是台行驶了四千多公里的新车秘歧,但经过数个媒体的“蹂躏”脆偷,光弹射起步就不知道被玩过多少回了桨颓,弹坑交叉轴不知道走过多少次了肥,有点异响似乎也算正常顽。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基磊髓叛,请点击下面的图片进入试驾文章官奖: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了拟凯,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争毛眯咐,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求实哪农。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的担乖,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中克菇淌。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生警纱,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T搏控笨,还是老套路咆饯泞,直接切入主题奠,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹叭卤。 动力对比厕祈:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手焙牵瑞,看看英朗GT的表现如何吧愧。这台发动机的最大功率是131千瓦睛肆谋,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来牧劣离。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能苏,当驾驶者在需要全油门加速的时候攘廉咕,为了获得更好的加速表现法,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm卡。对比发动机账面参数来看副褪,最大功率118kw突,峰值扭矩250Nm矾,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜祟拱。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统祟嗅托,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心咆,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力贪毖。   至于传动系统方面办摧,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器峨描工,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样宏,都是目前该级别中的主流配置脓睹疗,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现狮,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢提滩。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器巾莆悔,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩凰蒋卵,所以基本都出现在了大众的小排量车型上焚,比如高尔夫6鼓、速腾等荒。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方身溺,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构犯莽突,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力偷匹使,从而起到提升操控性的目的唬。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架纺簧,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上媳,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接纬罕,但通过厂家的调猩揽Щ辏后缸,当一侧车轮发生颠簸时偷胺吐,对另一侧的车轮影响会比较小些罚挠。   小结忿靡:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多泛佩,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出穷摊喘。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了烩扣碱,至于优点这里就不做过多介绍了兜。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调卸希后英朗GT更偏注重于操控性券。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时蟹得,见过后车追着拍照的剖徘台,见过开我边上向我打听价格的亭腊,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回孤劫。我坐在这辆路盛E70里酶,被注视得有点儿不自然究奋。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣享幕旗,我琢磨着浑,要不要让他进来看看琶粕信。要不是我瞅见了绿灯亮起镁团沸,我真就这么做了乏煞酿。对不住了朋友椭你,这次没能让你仔细了解它动哺,不过我希望你能读到这篇文章妹。   不用否认厦,人们对美的好奇与渴求与生俱来坊某,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣狭僵。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗襄怒。不过在这些人之中磺拉蹋,有人会终生恋着美人竞福鳞,有人也会为抱个花瓶而后悔感拜结。如今打造足够美的外表来吸引消费者闯些尺,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情沤,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70潮劳曙,但在这之后能否一直爱着它宠寥,我认为是一个很值得细抠的问题茫屯腥。   ●外观大气娜烷、美从,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时缅沤爽,我还以为来了辆捷豹火侮虫,赶紧跑过去看发现被骗了愧性鸡。不过我并没有觉得失落谷彩粉,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观癸,并且从设计角度看筏宽,它在借鉴与融合得方面都很到位砷。如果这张大嘴能够做了镀铬处理灰弯溺,我对它的外观设计就100%满意了饺讨窝。这事儿对华泰肯定不是个难题躬,您看看宝利格还有华泰B11猴板,都有明晃晃的格栅涛。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位嚏:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中赶托,但绕车一圈后我发现芒,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了卷。咱看看数据对比夸揽坎,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手凤屋,可以说在各种数据对比上缚瞳,它“不是第一奴炮,就是第二”鳖。虽然在宽胃、高和轴距上没有做到最大匈才,但也不过是一两厘米的差别爬,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米罗夕鞍,这就让它看上去大气许多瞄操。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上蒙遁。   打我接触这辆车的时候司,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光号醛恳。在这样的目光中茂睹,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期济。面对“屁股高卤啼苔、尾窗窄”涕、后方视野不理想的路盛E70时申桶径,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车挺毫咎。先不讨论这样有多麻烦了棚,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作番陀疏,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧斑纪聊?这点让我心里不太自在焚绣,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲富饯,是个应该有的配置乐雇荆。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上阮,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色掀。而随着国外皮卡文化的不断渗透煞冻揭,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型吕骑,去跟进时代的步伐撇七道。为了迎合市场的变化及用户的需求囊囤,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时糖趁,开始注重宽大饱满的外形设计无,并增加更为丰富的配置撇羡峡。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型丁吕士。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾贸省,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)坑。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗瞄壤,整体的风格带有一股阳刚之气季幕。在车身尺寸方面哪逞撼,它的长/宽/高分别为蹲:5310×1812×1775(mm)炯硅,轴距为3100mm狼。威虎TUV并没有大小双排之分廷,仅提供了一种车身长度供啊。车身侧面的线条也很平直檀,外扩的轮眉使其显得更加饱满憨剿。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正蔚摔托,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感仕隧。大灯采用远近光分体设计叛槐,其中近光灯还配备了透镜咐晌熊,不仅更显精神寝,而且还可以起到聚拢光线的作用化。镀铬材质包裹的后视镜很显档次玩剁蚊,遗憾的是脑,集成在上面的“小灯”只作装饰作用局坷,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯熄咀,并且后视镜仅为手动调节祟呐。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架稠竞蝗,并且还可以对驾驶舱起到保护作用喀脊,非常不错钞。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点谴,至于货厢外侧并没有再多设置涸。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)浪南,在国内皮卡车型中算是中等尺寸割孤。另外磐,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”都册,不过据厂家介绍抢券,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”杰恐。对于皮卡车型来说畅,这项必要的配置还是很厚道的墙构色。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山兑,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气邪潍,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地鞭。不过搞谷能,今天我来到这里并不是为了滑雪健宫,而是为了求证一件事情夯桔梧:有没有一辆车槽活,既能够带着一家老小舒适地出游傅娃,又可以不惧冰雪丧容,在冰天雪地中步履平稳地行驶苫,同时价格又相对平易近人呢卢辈?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求蹋梢,那么就让它拿出真功夫试试吧惧骑。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)偏南卞,从外观上看插捻坞,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别负,19英寸车轮显得很有力量感示兰很,也与动力总成更加契合;其它的地方婆,也依旧是酷威的老样子茅敢,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿古冲,甚至还有一些精致的感觉弯。总体说来贡呢,尽管算不上全新车型式亮,但依旧耐看角粮。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面戊危,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了侨,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中俄,动力响应良好兄烹奔,易用性好扭,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分萝污蹬。当承载着全家出行时馆,既不会出现爬坡和超车吃力的状况鞠李雇,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适稳私蓟。   至于酷威3.6L的内饰方面拾晴拖,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)猩补,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”痹热,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节膘木。   除了动力系统攀年嵌,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式氏汀搁。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器卧,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动愧孩妓,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴屏惯眯,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施比蝗。动力分配完全依靠电脑自动完成毖诚,车内没有任何人为控制的按键和旋钮道。   有了四驱系统竞缎,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳唬抖修。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎逆色,具有更加粗大的排水通道蕉,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”譬烘守,冰面行驶性能更加出色节踌穗。此外释备,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜席,胎面中央多重“Z”形花纹棱催、针孔沟槽设计凌、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性溅魔。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息霜哗,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间儒弥葛,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情范搽。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3蒋扑,它的定位低于1系瑟朔础。但是咯我,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步判。另外就污俄,它也提供了i3?REX增程版本翁,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机袖蜡,扩展了这款车的最大续航里程劫。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试八擅颓。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流喊缝疤。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合劳轰,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合疥瞥庇。   宝马有没有提高电动车的标准且?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协荡搐?让我们在接下来的测试中找出答案祭。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式萝弯,宝马i3的行驶里程可达88英里辈。相比较而言袭彪蔫,?Ampera可达30英里轰常,而普锐斯可以行使约10英里抽桔。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电晚,i3可以更多地使用电动模式存唾壕。而增加了汽油机的动力系统拷,则使三款车的续航里程分别上升至160英里芳躺溅,357英里和505英里闺纪。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大码。这台车约五英寸高素,而宽度几乎和高度一样哀认淑,与低矮流线怠权,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比输沛。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能伞。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力慷凸噶,我们没有所需的充电站?瘫,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式恫绊哄。   此外查,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容劝廉巫。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名率犀:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车快妒。它内饰精美揭黄,融合了许多先进的科技堵横式,它空间宽敞夹陀清,驾驶体验一流镰马。但这种REX增程版本无法替代传统汽车浆穿鳖,它仍然使用汽油机际佛耪,以作为电量用尽时的保险痪寄舷。   第二名柑笺圣:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好心广脖,科技感十足毒,而且它也能胜任舒适的长途旅行警。   第三名镜:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款踢栓,它最大的优点就是充电迅速诺溜睬,性能可靠唐畅。   然而骡,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋投群。(实习编译炼:徐旦?审稿奋甜拉:刘洋) ? 免责声明版权作品杯,未经环球网Huanqiu.com书面授权麻脾桅,严禁转载沙李,违者将被追究法律责任密梦。责任编辑稗猫柏:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车慷糙,应该说是倾注心血缺,在技术平台上都有可圈可点之处惹甸回,源自萨博的技术是其最大的亮点喘碱完。我们所试驾的这款2.3T顶配车型瓷孩,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作峦喀。在外观和内饰上寺,这款车基本上符合主流中级车的一般水平疗墩阑,在动力和配置方面也还是很有性价比的妨。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说草计,绅宝的外观原创度还是很高的编线矫,并没有刻意模仿什么车型蕉港抡,但我们会在这款车的细节上看到惧番淀,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法板勉柔。且融汇的比较好堂,并不是简单的照搬照抄辅搪鸵。这一点值得肯定蹿成,大灯的设计十分犀利盘佳搔,鹰眼造型也有较强的辨识度尖萌暑。LED日间行车灯比较醒目瑰茫,穿透性不错翁敝加。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表防爬垢:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感臣藕,也很紧绷堡饱。看起来运动感不错钎屯蓝,但前悬和后悬的长度较长迫,看起来有一些比例失调铆舒。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些恕,在视觉上看上去会更紧凑动感便皋辜。轮胎的规格还是比较高的茄括舷,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能顺迫。   车尾的设计比车头更简洁一些暇,尤其是尾灯的轮廓菩巧镀,设计非常成熟阂。和宝马新款3系很像衔少。除此之外楔,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感比。   本文导航浇旗配:" "  “卧龙凤雏驰,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口按普窟,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后邻谜,便有了三国时期的三足鼎立懒读,如今我们的生活已经远离战场的硝烟谐爸摧,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车耿痢额,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国加乡,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出盛掂牵,越来越多的厂家开始注重国内汽车市称健,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹袖,然而坊间始终流传着这样一句话览:“得中级车者得天下”;是的蒋,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重诽叉慑,今天我们会为大家带来两款重量级车型柑,它们能否为各自的“主公”平定“天下”没,请大家继续往下看捶惯俄。   看到这里大家肯定已经有了答案了琅苇碾,没错嘲汰眠,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L恐,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉电费鲍,那S60L是何方神圣漆盟?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型迟,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花趁太?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版朴册观,厂商指导价33.49万元插豁,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型衫,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热龟闲、后排座椅加热古、并线辅助萝菜、车道偏离和自适应巡航等众多配置倪氏。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中稻挝,即使不看车标查戌,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃化灭汉,哪个是奥迪凉。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的沮,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现怠。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统便,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动敛荡蛇,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停谓畴廉。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性享,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角健恫,使夜间行车更加安全冠币户。两车双色的外后视镜造型别致莫垦,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光贸剐俯。   既然都命名为“L”的长轴距版车型枢培赋,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色头,至于乘用空间如何绍妈换,我们将在空间篇为大家详细介绍屁。两车都采用了5幅式的轮毂造型锈,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力惨群磋,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳菩谓。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计府鸿,整体方正的设计略显稳重峨吕宪。后尾灯的设计两车可谓各有特色立,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似龟尚,设计感十足漂桑,而奥迪A4L的尾灯更加修长厂羚,视觉效果出色黎。天窗不仅能够增加车内的采光安窘愁,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出酥。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉伦,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心蠢弗,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习程拐芥。   本文导航厘昆摹:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车搐关拨,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间础圣兄,配置也能满足一般家庭的日常需求疚沙博。对于这个价位的小车来说缝氨砰,最吸引消费者的无疑是打眼的外观笛疲,在这方面垒挪,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮摩枫浓,就算是与它的直系前辈骐达相比挥桶苟,也不遑多让弘棠。然而作为一款家用代步小车噶穆攘,它也并非完美焦,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高湿弄,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外朴幢陷,车辆本身并非进行任何实质性的改变帕,跨界的概念噱头大于实际抱离。 "   技术革新日新月异的今天粕,车型的改款换代再常见不过舌,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变廉。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型供燎辉。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变徽维,同时在动力方面也增加了1.8L娄巧。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万弟,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势交枫。    新奔腾B50是一款自主品牌车型徘土,但它的实力不可小觑诽逗颁。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌沪呢抗。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动朵、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型袒。既然实力不容忽视谴纫漏,价格又有优势橇瀑刺,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机柯购。" "  版权声明纯庙洼:本文版权为网易汽车所有熟某,转载请注明出处邪。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星牵,全新的品牌全新的车型街舰,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比勾耸,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的噶兀克斯泡,在2013年付程剩克斯的月销量已经逼近3万辆/月俄,堪称是这个区别的标杆级车型碾敲鞠,观致3要想在这个领域取得成功剑店穆,不可避免需要跟标杆车型来一场PK涤很屏,看看是否有优势能吸引消费者关注玲粕次。 外观风格各异   先看外观方面讲林钉,观致3展现出大气得体的风格浪,不像速腾那么沉闷单调朽碘,且有着自己的灵动个性;而负液炅蹋克斯则是完全偏向运动化的风格绒,典型的注重操控性能酿梳,突出驾驶快感的性能车型懂套竭,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型搏灿篱,与观致3区别明显烁奖。两者主要是风格差异才,外观上分不出优劣码缕,而就装配水准和油漆喷涂工艺上竞仓窟,观致3丝毫不会逊色于付∈陈危克斯车型贬扦。 尺寸对比 车型名称 覆娜冢克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上献,两者也是平分秋色硼,车身大小相仿拖画葛,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势吞,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上蔽,观致3要大于副叮克斯猛臣汉,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞卫涕慰,尤其是腿部空间较为宽松纹罗食,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的钙淳写停克斯在后排空间布局相对紧凑镭曹,而后排空间也一直是各代付叮克斯的软肋百桥。 价格对比 柑桑克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上郝汉遍,副谓ぃ克斯则要比观致3要更大一些妇嚎堂,在不放到后排座椅的情况下冷耽吓,盖窍堇海克斯的载物容积是530L李,而观致3只有430L具,100L的差距还是能装多不少东西的散凸。而在需要有更大空间的时候靡摆,两者都可以放到后排座椅屑吾,放置大件的物品稼导卡。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间扁,观致3和覆ǎ克斯三厢都是11.99万起步朽罢桔,以下我们将重点对比这两款同价格的型号浚。而细细对比价格表可以发现尼,要选购自动挡的车型疼牧,复埃克斯最低仅需13.09万炔煎浦,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合旱瓮,观致3则需要14.29万痪扳,这个比起概郯眨克斯有1.2万元的价差朔,当然在内饰配置上会有其它差异坪刺巨,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言府胺,可能阜枘悖克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些迷到。 挑选合适的爱车纳,看专业导购活遣痉,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么傅?   扫一扫梅,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚履衡脱,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆童施。风云2雾辅、E5揪、A3以及今天评测的这辆E3瘸江,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中答虑,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度竞膛。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品清榷汞。从这辆奇瑞E3来看缎荣,外观及内饰都有着很高的原创度伦。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间藐驴。这让奇瑞的产品线更加丰富骋芒猩,但也让消费者选择起来有些头疼秦。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的稿箱颅,也从来不缺少“明星”秒狄厢,“沉稳绅士”大众速腾椭卯、“狂派斗士”福特赶叮克斯等都是热门且销量稳定的车型冒,不过要问哪款车型最近销量最高勒,还要数“逸派高手”日产轩逸兼,它已经连续两个月销量突破3万睹淑靖,坐稳了桥车销量的头把交椅粮。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡比惋说,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢亲护?下面我们把两款车型拿来做一次比较跑辣,或许能看出一些端倪藏痴。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万硼捕交,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万请形跨,入门价格上是枷榷,风朗比轩逸高出2.08万元躺悸,表面上看价格夸协蔡,轩逸占有优势嗜菜穗,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型伺冈,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元汀,这样看来膳,风朗其实只比轩逸贵了2800元拾,等国产版风朗出来后鞋变擞,风朗在价格上反而会有优势也说不定餐。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市燃,这款车外观与内饰变化并不算很大截,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一鸿唯,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7门勘,下面我们来看一下凭弘。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表啡洽室:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观残虑狈,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格乡,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹贿。质保方面汤,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力牌魂。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表哆:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机恭,最大马力已经达到了170马力即开陆,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟尖案蚂。变速箱方面颂,逸动采用6挡自动变速箱擞,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱磨剂嘛,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色比,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些酸。 免责声明鄙旱:本文仅代表作者个人观点家曝滇,与环球网无关骑缕。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实逢项饶,对本文以及其中全部或者部分内容宦、文字的真实性瓷钝施、完整性纯、及时性本站不作任何保证或承诺疚,请读者仅作参考怕讳骡,并请自行核实相关内容杆橙咐。" "  近两年汰,自主品牌进步着实很大限,无论是从设计方面睡,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升玫墙壬,甚至可以与合资车型媲美绷誓,山寨洛潘城、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式独爱釜。在10万元以下紧凑级车型中记轰聪,更是自主品牌的天下趴,凭借比合资车型更为出色的性价比侩架冻,吸引了不少消费者的关注滤细。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市勤关浦,一经推出便受到了极大的关注昏必骇,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力梦涝迷。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型什磷,包括动力在内炼,新车共有20项升级莽瘫娥,本次共推出8款车型鞭,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款匹污,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型丧开,售价区间为7.49万-11.79万元稍。   比亚迪作为自主品牌的又一代表岁头挫,近来也是频频出镜慈,与长安逸动同期而出的速锐更是以“医卑牛控大玩具车”的名号名极一时寿仕狄。速锐共推出了9款车型滑美,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款秋甲,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合使锤,售价在6.59-9.99万元之间逼。   单一来看菏壬,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品幢,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较舱订,看看那款车要更“精”一步拍村。" "  新君威变得更好看了筏饭,配置也进一步提升疗,新加入了一些科技配置瑟,比如智能交互系统柬,BOSE音响等等囊携溜。这些都是新君威的改变之处抄店。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型郎,售价24.59万元埠,作为一款定位中级运动型车的新君威寸粟,品质感一如既往舵伸喊,操控性也非常突出痛姐。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威袭,以下简称新君威懂,外观相对于老款进行了必要的改变瞬秀,毕竟老款车型从上市之后遁码漏,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳澳田酮,新款在大灯钦冀、进气格栅仆、雾灯双哥、尾灯快惧、前后包围都进行了细节的变动及帽。   在新君威上奥承程,使用了传统的按键式无钥匙进入系统酶缕,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统潜浚,在操作上没有太大不同氯,轮毂方面坊,新君威使用了十八寸双十辐轮毂玲松,轮胎品牌依旧是普利司通瞥。侧面造型基本上没有变化殿抽,侧窗所占面积依旧较小遂娜。   车尾的变化还是比较明显的秸瓤蠢,这主要来自于尾灯的改变涩。新款尾灯全系标配LED灯赎,并进行了熏黑处理馅。尾灯的轮廓样式更加犀利捷,个人认为要比老款更好看隆躬。除此之外玩骄,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化让妊乒,牌照安装槽的形状变成了正梯形贰。   本文导航槽:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击暖册,颠覆传统的外观尉辑,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环室鹅,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV屉。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5畅,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型品冯耗,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机欣酥红,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆陛,足以证明其强势的地位星光申。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市邵,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠砷。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强授僵胳。(温馨提示壳羡:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版埔侯,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准禄。)   自由光基于全新CUSW平台打造痞歧,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭赦退笛,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅卵裙讹,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强聊斜遍。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致乐扮,圆润的造型是其给我们最深的印象塘。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网秤,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线懒农把,显得简洁利落逞陛。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条达串廷,显得净雅别致舒借。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同蕾,主要表现在其大灯的表现形式上汝喇纲。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球授,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可纫但。两车大灯配置基本相近篡铅,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已佳健苇。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助床湃,车道偏离预警系统仍丁。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围澎扳,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗裸,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅萌老。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势竣松,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势蚂龋。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话缄秒,其尺寸差距就没有那么大鹃草但。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡膜娜,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁驹,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起沽溶劳。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同挠谷绕。奥迪Q5采用两边单出的排气管伺,在气势上略胜自由光筒稗。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道绥薪宿,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型幕愁,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部挎肺,磨损线束保护层艾腐尘,存在导致电池损毁的隐患哺革。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日祈镰,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知羌,称9124辆V200受此次召回影响睛困唾。长城汽车正在邮件告知客户封,并建议联系当地经销商进行检查维修诵岔盗。   据悉洪,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转歧捻凸,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽亭。”更有甚者捻秃返,线束可能会内部融化室骂。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说嗣猛臂,目前已上报了数起线束故障辣,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转暮纤嫡,不能够给电池充电讥笑,车辆也无法启动说誊刃。”但这一故障并不影响汽油版V240车型屎惹,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束拇。   克特里尔先生称毒,检查故障预计用时20分钟苟赤查,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟弛。如果绝缘保护层磨损严重耻沙袭,线束已裸露膜泛,则需约两个小时以更换整套发动机线束镐。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件槐譬哗。此前测瓮膜,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回凹,2010年又因手刹故障而被召回糯秃。   2012年惦阀,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回抖咸传,长城V系列也在其中肛洪。当时保磨,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片吃,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸文。然而济,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片峨,更换车辆共计超过1.5万辆概即。  ∷F选(实习编译怪:王萌审稿介:刘洋)   免责声明版权作品规碉,未经环球网Huanqiu.com书面授权猴佬,严禁转载夺,违者将被追究法律责任灌伦谭。" "  随着经济的快速发展酶,购车群体的年龄层次也越来越低逝稼,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用侗、省油韦鲜翰,而是追求个性和时尚设计官。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型玫守握,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一蔫操莲。作为跨界SUV逃,它们在造型上将年轻坎写淡、时尚展现的淋漓尽致孙烧,完全符合年轻消费者的审美需要柬玖醇。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比苛览,来看看到底谁更适合你铜。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV酬郝,相比2012款变化不是很大葡是届,只是增加了配置和车身颜色辰。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版漆,售价分别为21.98万和21.47万绅阂。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV革,但风格却不尽相同答潮涎。斯巴鲁XV外形显得干练船恨,车身线条硬朗毒,富有力量胁,越野味很浓券拟粉。而标致3008外形偏向都市化设计浚通冬,饱满圆润的车身凸显时尚感吃甜,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些跺。   车身尺寸方面有所差异咀扳徊,不过并不明显痰绰。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)凹淘,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)杯趁泊。斯巴鲁XV车身更窄额博,同时也稍长一些嘘。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置玖绅炽。   斯巴鲁XV采用六边形的中网锨缎,加入蜂窝网状格栅运动感十足剧唬。而标致3008采用半圆形中网沫劝,镀铬亮条包裹显得很精致想。两车前脸分别展示它们不同的风格壁台签,同时都包裹塑料黑色下包围稗。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯樊,远近光分离灯组设计谁耪宽,造型普通棠,配备有示廊灯妹镰。标致3008同样采用卤素大灯穷甲抵,不过加入透镜谢,不仅聚光效果好维,同时美观性也不错富。另外稠顽,还配备LED日间行车灯到磁巨。   在侧面斜腔弟,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计赖,比如非常倾斜的A柱略,同时将后视镜位置后移关八挂,留有三角窗减小了A柱盲区魂。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料歇适币,有利于减少磕碰的维修成本炮卢啃。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎放们努,注重舒适和静音性鸥屉,双五幅轮毂很有张力廷。相比之下面,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性岁,与黑色下包围搭配运动感很强烈虽。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎晨酚,同样注重静音和舒适性抢。两车的备胎都是非全尺寸设计派脯。   相比前脸藉熬暗,斯巴鲁XV尾部更个性绍甫,辨识度较高干蜕韶。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型库论,镀铬亮条的运用增添了质感啊孙。 标致3008尾灯加入LED灯组垦奔沧,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组澄层仆,但是块状尾灯造型很独特世理欧。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像抠,标致3008同样配备倒车视频影像练前毯,另外勤目心,还配备前2/后4颗雷达探头哥。" "  在过去的一段时间里垒,负沸龋克斯窗红、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置空码骗。时尚动感的外观哆菊鲤、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性叙,成为了年轻人群青睐的车型颊掂。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型恫,科鲁兹掀背车则是新进的一员缮,它所要面临的是一场“无言的战斗”穗兼。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了妮哺瓶,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出胸,但却带有美式车应有的力量感吉,总体来说它的设计很适合国人的口味堤。但从最初在国内销售的科鲁兹来说飘雇,其三厢设计有些过于保守钠岭钱,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间墒澳委,为了能够扩展消费群体覆猜,推出两厢版是其最好的解决办法辆黔。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话达竞淑,你几乎完全无法识别它的真身凳拓灭,因为它与三厢版保持着高度的一致性浚粹桔。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组焦贤,很好的诠释了彰显力量感的诉求绰输石。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后联宿茂,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接和滔卑,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些径,所以从视觉上给人以更加修长的感觉勉酵车,但实际上它比三厢版短了不到9cm仁豌敲。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多故乃摹,后窗与尾部的衔接并不生硬飘腊烹,拐角的折翼恰倒好处宦氰档,为尾部增色了不少粒。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计溃刊狸,在样式上显得更加简洁叹妒牢,只是与自身前灯组相比薪畦,在棱角的刻画上有了明显的削弱定歧。   本文导航柑:" "  提起之诺杆宽青,很多人都不知道是什么品牌客,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌鸥蹭拉,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的奋。只是之诺定位于高端合资自主品牌挺,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式室苦,那么它的首款电动车1E表现如何师详?以下文章为您揭晓梨衫。   只租不卖竿铂?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务兢裸税,包括车辆租赁惮衡、充电设备勘察安装娩辉、车辆上牌蝎、车辆投保桐戮石、定期保养瘦、故障维修蛔瑰豆、道路救援博窖冀、检查维修备用车等楼奥胖,通过这样的商业运营未遁,能够促进新能源车在中国市场的更快发展漆布。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车补,它的卖力需要大家自己去发掘拍。不过在发掘1E精彩设计前京羡,请先忘了宝马X1孰,否则你将永远欣赏不到1E的美哇。其实1E最出彩的设计在头灯陀酮,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感疗桔。   不仔细分辨的话慨播,很难把1E和X1的侧面造型分清词。不过1E拥有自己鲜明的特点冯,车门下很宽的镀铬饰条仇踢配,和没有行李架的车顶聪疙并。   相比车头和侧面开薄,尾部就让人感觉有些欠妥了躺,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分金,并且加上了一条较粗的镀铬饰条顷孩。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车淀。   本文导航释:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说欣,奇葩的中文译名行、“野性”独特的外观以及较高的定价籍,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议矫桂苟。说起野帝我们不自觉的想起憾疙,同样在以国产车身份进入中国之后倾陪,“改头换面”的法系SUV标志3008轮肉鞋,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类儡,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”玛。当然袭,以20万元以下的车型作为主力军览匡姬,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一辫。那么下面我们就来看看曙忙抗,这两款性格迥异的德壳蹦文、法新生代SUV之间究竟有什么差异寡,各自的特点又是什么蚕檄糕? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别典,首当其冲是价格方面的不同浮轰广,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合崎衬,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势钳斡,不过差距方面不大基本可以忽略渴妇,两款车可以说在同级别车型中表现优秀卿拎逛。动力方面的表现也近乎相同康蔚,只不过大众7速DSG拢犬,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配举,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些莫挡骑,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一婪。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔菲附,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰沉,湖面之上也已堆积了厚实的积雪潭,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上聚。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激举泼慈,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景澳徊,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试邓。闲话少说韩滩,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜庐郴崩。   这次试驾共有5个科目诽贤显,分别是1.傲虎—终极绕桩辣,2.傲虎—冰雪连环铺膛,3.傲虎—短道拉力测试趁隘猜,4.XV—戏雪乐园畏壕垄,5.森林人—不规则路面自由行驶聊。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同兢两,MPV表现出相对冷清的一面耽寐桅,尤其是中高端的商务MPV完句韶,几乎屈指可数表淘青,除了老牌的别克GL8外祥,似乎很难让人想起更多车型社是慰。不过在这个还没有完全饱和的市场里相,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅搔抚。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮陌,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢菜屠抬?这就是本文将要找寻的答案限。   12款艾力绅有2.4L 5款车型副时,售价28.38万元-33.58万元戏跑丰,目前市场上有近2褂态、3万的优惠幅度皋昧。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型挂提骂,官方指导价31.98万元惯茂。) ●外观解析   从造型上来说男愤,艾力绅算是开创了一条新的路子脊懊交,没有过分使用一些夸张圆润的线条蒜,车身轮廓棱角分明碍,有着很强的视觉冲击力凄,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别藐,此外鹤花勘,艾力绅还装有一套大包围驰竿及,颇有几分运动风范残蜂容,也有着一定的改装潜力须薄揉。   盾形的中央格栅有着不错的层次感衔蔡臂,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目补逃,中网与宽大的前大灯连接在一起陪恋侠,营造出一种大气藩、动感的MPV形象把。   艾力绅A柱采用黑色设计悍,且A柱的倾斜幅度较大拨夏,棱角分明的线条从侧面来看更为明显惠,总给人一种方方正正的感觉晒焕,后视镜尺寸同样不薪榉堋,与整车的风格很搭悔蛊,宽大的后视镜提供不错的后方视野娠碎,保证了行车的安全性与舒适性蚂。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感锰淀厩,当然萝慌,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现琅癌,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手砍,侧门就会自动缓缓打开蝗浦间,此外垮刺,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关哆希菩。如果对此还不令你满意的话躬范尉,通过钥匙同样可以倚控侧门肌损红,确实有些高端大气上档次崩笨撮。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm防毯困,轴距达到2900mm济铰,尺寸在同级别对手中并不占优势饲枪,与GL8相比奈盆耽,仅仅在高度上略强于对手苫,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势纹饶瓦。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计坎霜坝,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果记。整体线条依旧硬朗弦剖祥,尾灯加入了时下流行的LED元素溺览,为其增添几分现代气息纶技。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及舌碑,人们购车的选择可谓越来越丰富肝可浆,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择距策,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过辑涝,可见国内中级车市场竞争有多么激烈绣,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5太滴咎,他们能够碰撞出怎样的火花拐戎,请大家继续往下看阮踌。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表箱:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出坤拨略,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比碎零,由于这两款车型出自于统一平台打造鳞备,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲旁溶,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间忱。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题读,你可以说它带有侵略性铣僚唇,或是富有运动感库亥撵,也可以说极具视觉冲击力瞥熄康,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突酷必暑。而K5也应用了与智跑檀侈、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计擅,使其拥有了明显的家族特质儡。   运用Fluidic Sculpture的设计元素饶窘翁,极力打造出时尚与动感的流体车身懦躺,在驶入眼前的一瞬之时骨概,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象盟。前脸的线条设计十分紧绷妙赡鳞,大灯组与前包围向中央区域靠拢鳖痰挫,展现其动感的一面廉匙鳖。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合亮,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势丹赁,抢眼的外型加之迷幻的光线虎航,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽甲。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着黄椒,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力辣。   第八代索纳塔不仅外观时尚但槽匹,灯光的运用也颇具科技感妓,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性惦箔另,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯狠氢,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步巴。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计檬酵,显然这种的夸张设计氰戌美,使我将其列为变异的种类棠啤,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用臀胸,多折线的应用也使尾部更具立体感富目啥,同时对于运动观感上也有显著的提升情,由于K5搭载的不同动力总成颈,2.0L车型配备的是单排气设计头,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感但新。   轮毂也是一个变化的重要部位较狡,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面独。根据配置不同俯,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分惭,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎避,该系列轮胎偏重实用性捂。作为索纳塔的尾部抠扦,基本没有大的变化撤掸吻,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示祥庞嘎,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点闷撵。   本文导航害:" "  每到年底另舌念,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾簿乓人,地点也大多选择在北部寒冷地区弘悼。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣摆,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性翱。在临近春节前夕跺雀,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现搬。   延伸阅读监角染:   之前酣坪,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间估踩,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读当,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容醇惩。   酷威采用的是电控适时四驱系统磺,中央为多片离合器宛,由电脑控制来分配扭矩港孝荚,车内并没有任何切换按键须。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动遍途,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴惩,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施凯茸化,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶扰,如果想要挑战一些极限的路况的话垂东许,酷威还是不具备这么大的优势的恕隘寇,因为不具备限滑措施掠,至少在脱困能力上会有限制性别报哇。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎哇范兄,采用全新发泡橡胶技术恨雾,具有更加粗大的排水通道诽础咖,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”谩轮,冰面行驶性能更加出色皑,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力煎。此外美,中央多重“Z”形花纹赡婆氏、针孔沟槽设计蓖饺么、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性煞去宪。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机室裁妇,最大功率206kW/6350rpm瞬场,最大扭矩342牛·米/4350rpm拖,在目前的大切诺基阶乾、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载爆,但是会有不同的调教阂洛。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器柑,我一直在想紊躺,未来会不会推出ZF 8速变速器呢吗及?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV枢琶脚,我觉得这个可以有蠕,至少不会和其他车型有太大的冲突伐队。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖爬,路面上的车辙也是压实的积雪挡孰俱,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度定。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用小信陵,只要不是过激的驾驶行为逝楞,基本不会出现危险状况伦筛。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候霸型,建议最好将挡位切换至手动模式别,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速貌猫,这要比才刹车安全的多闪墩沙,这中方法同样适用于其他手自一体车型爽呐。   本文导航瓶魏:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢胜、充满艺术色彩敞记,或者是有着一些与众不同的操作模式栏礁洼。而这辆2008则告诉我们幕幢,一旦法国人在拥有自身优势的同时绣,再把务实两个字加进去穆匡堤,那么可能会让其它对手感到紧张边搭。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置嚷,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注蔚: 由于本次活动仅为简单的静态体验缝股碧,场地和车况都受到一定客观因素限制捍戒,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分狄,至于其他更多相关信息恕却,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上仍啥,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型潜淀,作为首款引入国内的小型SUV闹吧,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上憾蕉疚。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来推,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近绅。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)辰瓶,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜彩画,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿拒。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一瑰。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置稠,对消费者很有吸引力首。作为一款紧凑级市场的生力军车型拖刺,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型陪帘什。   观致3共有6款车型耐谦阜,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型窘森,售价为11.99万-16.79万元区间瓢桨。因此胚币蝗,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较牡。对于中国的汽车消费者来讲驾,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的琼皖灭。要知道自2006年上市至今任屑措,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主读侵。那么飘恕耽,作为一名后生的观致3督灭比,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢陶尘?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼钝。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中平,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价乖骄枪:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价渤缓:16.78万元)来进行比对剑太。由于两车的售价只相差0.01万元究施礁,这也令比对的本身相对公平一些佩。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间凤朴,我们测试过高尔夫7顶配车型趁,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现刺时,跨级的配置也令对手望尘莫及溺胯沸。但这一切腑巧蓬,也许并不是你在一台高尔夫上最看重关贡笛、最需要的因素弧。对于高尔夫这样的家用车朔,在使用的维度上做到出色量拭,才是它的本职凑随奖。今天裤,高尔夫7又来了受,这次是全系中价格最低的1.6手动型那托。动力称不上凶猛轰炊涝,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富散,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗巢律认?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一伦沛悼,必定有些硬实力拇。空间满足舒适乘坐钮、常用配置齐全董贤,动力也能保证提速顺畅缴霜。但对于这一类的畅销车骨南鼻,最重要的是它必须耐用坪沉,不能隔三差五地就往修理厂跑谎,也不能冷不丁地出个大毛病哎蛙苹。这么来看滦丰,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”钦安甭,故障频出趟妙,这点很难让人满意温苯膘。毕竟哀脱霓,大众车能在国内打下当年的民众口碑窘,靠的是皮实耐用的品质海溅。在我眼里吨鼓杆,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境膊臣开。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型聪,高尔夫7车身长度增加56mm几蒜,宽度增加13mm厘社,高度减少28mm话朗。车身尺寸的变化让它看上去更为修长诗,也更显扁了翟。   如今敲橇髓,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达戚,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的乏。这个配置的增加沁秸,为日常使用提供的便利性还是很大的兢皑灵。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气廉屡魂,要知道噶牛克斯脯痰、英朗等竞争车型都是16寸起步了亮橡,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性田皋。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服伦,这套胎居功至伟胎涕萍。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候错,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车敌,如果您拥有过高尔夫4平、宝来或者帕萨特B5的话摹丘靛,您一定会理解我的意思念竭。没有复杂的配置缺,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则岭,瞬间就能上手史邢。这一切都似曾相识拐徒。   在1.6手动版的高尔夫7上店沃,您看不到任何高端的娱乐功能接嘘混,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone绥虐皖,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限死。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾啃,但我认为这并不影响操作便利性跑涤哪,最低配车没有大屏幕很正常吃坚兰。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时哼巷,我和同事发现AUTO HOLD并不好用篱,车辆静止起步平顺性不佳膳,油门给少了刹车不松开缎墙,油门给多了又会猛窜随,让人抓狂摆。但今天这台1.6手动车型赔镰攻,上述症状全部消失当手掠。起步轻给油即可锈祈颇,电脑自动调整喷油量聘,使其转速稍稍上升纳,令发动机不容易熄火劫百,等红灯嫁、坡起都很方便家烁反,使用起来当真比顶配的舒心多了私谢。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂涵壤烩,让人捉摸不透涤。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平奋残陵,用料优秀被认作理所应当咸轮吕。在数年的成本控制下俺,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质匣。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范锈社。对于大众汽车而言澜抱内,这样的结果也堪称可笑了匹图。   没有真皮座椅陀,您会失望吗锰?我和同事们都不会拖饺呐。我认为从适用角度上码谭,织物座椅与高尔夫更搭煎势蔼。这套座椅的缺点等敝,在于椅背调节起来很费劲诽,而且要是有个腰部支撑就更好了蠢。纵观高尔夫1.6手动的配置弦撕讳,我认为作为最低配车型疲,功能简陋一些并无大碍痢嫌恐,该有的它也没少尝趟叙,并且绝大多数的都还好用某环,如果您是为了舒心实用矮,我觉得它能满足了矮穗。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来荷,对于购车需求的国人来说认宿悲,一款看上去体面耻抛颁,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感狈抛,只是碍于可选择的范围有限恒梦讥,但凡有一款出类拔萃的新车型锋铜疆,必定会迎来极大地关注多滇掠。对于25万中型车这个级别评,迈腾一直是多数人闪过念头的首训摇,而福特全新蒙迪欧的到来身,分走了不少的关注度胆,选迈腾还是选新蒙迪欧吹放勿,对比一下就会发现娥酬,挑战者颇具实力氯。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型灌,售价24.28万元侮,和迈腾 2.0TSI 豪华型骇,售价24.78万元炕复,均是各自车系中的主力车型温握。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车迪,兼具个性运动和居家商务需求藕牧箩。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计屉苗,极富攻击性涵横,对年轻消费者有着很强的吸引力囊煌牢,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力亥,入门的1.5T也有不俗表现女惋。   现款迈腾严格意义上上讲啥梗存,只能算是半代升级爽熟,是在老款的基础上升级而来兑聪仿。迈腾整体延续上一代车型的设计栓犀,符合国人的审美杰嫂孩,经过加长的车身纺板,带来大空间的同时豪,提升了行驶稳定性及舒适性几诚狭。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面柯分圣,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米惶靶,轴距达到了2850毫米劫,而迈腾则为4865×1820×1475毫米茨擒据,整体比新蒙迪欧小一些分般,即便是经过加长娇,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧芥罢套。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节倾、加热楞、折叠侥笺鹤、记忆 电动调节碳、加热堪挠姜、折叠醚揪、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎孺,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了霸。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯看,不仅科技感十足未,还具备随动转向妨胚拆、自动开启等功能涎,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些纫画。天窗某囤、全功能配置的后视镜等淌孺斧,两者处于同一水平士猎。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升迸抹贡,对称的T型中控台中规中矩鞋渤,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统请臣。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作彻保材,主界面被平均分为四个区域盼,分别显示电话哇锯锯、导航行嫡、娱乐和空调四项基本信息扦盎警,并且用颜色将触摸区域分别标示出来材谈。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局吞,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感温。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕害铜冗、6碟CD等配置办裁,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步穗奠丰,迈腾更像是上个时代的产物卸偿浦。   新蒙迪欧的轴距达到了2850阜,相比迈腾的2812毫米列,略占优势馆狼,但二者在乘坐空间方面卢鹅,都已经足够日常使用算僻弛。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑竟蕊,满足于舒适和运动的双重需求队谐漏。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中呐,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统维途咆、方向盘换挡碌,以及原厂导航等配置米裤兑,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置柑。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统拔。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版物劳歼,最大功率178千瓦晃存敲,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱剔叮脑,平顺性和换挡速度足够出色剿。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合掸蕾。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦炬墟乱,最大扭矩280牛米伸摊,匹配6速双离合变速器培城。当年迈腾这也算是黄金动力组合卤泄剩,但与新蒙迪欧相比炽凶,参数差距明显菱。   保养方面琼鳞,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里钢,建议日常保养周期为5000公里左右芍施苦,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右嚎定,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右窝。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保勿,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保吝碧,之后保养周期为1万公里潭傲五。小保养的费用在600元左右晌椭,需要更换机油机滤链节需,大保养的费用在1100元左右掀巢,需要更换机油三滤窃。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型枚拢,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高狙爸隧,相比迈腾危,除了常规的前排双气囊和侧气囊外通隶涡,还增加了头部气帘和膝部气囊封。并线辅助功能也是迈腾所没有的婚陡尺。   点评跺恕:不可否认避熟偶,大众品牌进入中国市场多年膜揪,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型疙刻阂,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手骗,无论配置水平还是动力系统无,都已经没有什么优势了李芒,抛开迈腾一万多的优惠璃匆,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择鼻。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 揖恚控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明薯:本文仅代表作者个人观点检健儡,与环球网无关什。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实摹汐钳,对本文以及其中全部或者部分内容捐、文字的真实性圃海局、完整性午、及时性本站不作任何保证或承诺拷届迪,请读者仅作参考诗埠嚎,并请自行核实相关内容划。" "   “北国风光笨草沧,千里冰封霞沥,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景擎,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯庞坟。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐话惕距。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段挺,对途乐而言这不仅是一种新的考验倡冠,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战感渺。 外观堵能:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐葡,想必对于多数人来说湃,它的名气比兰德酷路泽小很多磋松,但并不意味着就要比竞争对手要差腾。外观方面途乐外形实在太大了甸牛,有点圆头圆脑的感觉寂呻,比兰德酷路泽温柔了很多碗,缺少了一些很“MAN”的元素破响纱,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80蛇。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰堡图桑:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时白视,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多陈痘派。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念来儒。中控台看上去很有档次棘波淡,各类功能按键排布也十分清晰常、合理邢故秒。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处扒,完全遵循了游艇的设计风格讲灌课,宽敞败洞、舒适驮萄观、豪华史驴蔑,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰布滑。   小结罐切: 从外观内饰的整体表现来看喉,可以说途乐是一款成功的车型巫吐观,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题话。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势闯堤,如果“沙漠之王”远离了沙漠母簿,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色缮沏,这也是我们大老远来到这里的最终目的冯倦箍。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车北盘廖,人们首先想到的通常都会是奔驰睡、宝马诽老、奥迪胜,的确这些妇孺皆知的豪华品牌催刺,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴忻如行。但是说到文化的话涤捂,就不得不谈到今天的一位主角亨羞愧,捷豹XJL骚。相对于奔驰这样的全能贵族来说雹窝,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置还散显,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵活。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢俏,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗儒刹。   作为进口高端豪华轿车窃岔峨,相信奔驰S级大家都比较熟抖,而捷豹XJL依旧比较陌生叔,捷豹作为英国豪华汽车品牌泛,也有着将近百年的品牌历史寸软,虽然品牌认知度不高林,但这头豹子可不能轻视哼辰。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型阶牟,价格都在120万左右坏,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L梨促,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力碾颈。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前痕蹬拨,其实捷豹和奔驰早就杠上了每困惯,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新牵,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了蓖。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观勘扒强:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话规幸,你一定记得去年上映的《007汉髓:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车侗锌阮,没错就是捷豹XJ桐途瞄,在电影中XJ算是平凡的“走过场”撅,里里外外展示着它的优雅与稳饺省,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力橇雌。   无独有偶燃替,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套猩,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行客省,虽然不是目前新款的S级台,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩磨担。   言归正传玫,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气幸署,不过两者的风格却截然不同偏挠。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素殿,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀浪。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重集烧,在当前时代也更加与众不同啦。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车策蒋,号称着汽车发明者再一次发明了汽车盾古,的确奔驰S级是同级别标杆涛刹亲,外观轮廓延续了上一代逢,细节之处更加富有科技感访,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气爱怜。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同浅捷坪,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气瘟,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度素芍,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气论钉,比XJL更加强势尸司,这就像两个高人驾佬,一个低调一个高调而已械徽俯。   大灯的造型也风格迥异品纪,XJL的设计更简洁棺竟誊,内部采用传统圆形元素喊秀猾,使得其眼神也更加专注谰纳房。而奔驰的大灯设计更加时尚扫犬,内部流畅的菱形也较新颖镁。大灯配置上两者都运用了透镜和LED妙居秒,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车米飞,光前大灯就使用了五十多颗LED结起草。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面手码,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾吃黄,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上俊探,更加沉稳态米。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通携挝,但硕大的车身同样沉稳鹃奸裁,硬朗的线条也更加动感甩。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾辨,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出鸥忱,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉韩洪,这也使得XJL的车尾更稳重碴悉邯,而S级更挑逗人琅图。   尾灯的设计美,捷豹XJL采用纵向设计售颓,并以车身腰线融为一体环头皑,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过萄糙材,整体轮毂简洁不繁琐感讨狈,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁番篙,内部灯组造型是一大亮点书痕犊,点亮时相当好看掀抖挎。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节夏型,并没有过多的修饰虾经浆,但每一处又能充分体现他们非凡的气质潭奴,就如同一件高档西装督淡桑,某颗精雕细作的纽扣就足以清。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型社缕,相比奔驰大气的轮毂慌,捷豹XJL的条幅更纤细寄抬,并且在条幅样式上也更加精美和运动筛。尺寸方面XJL为19寸频啦,比奔驰S级的18寸也大一圈薄,轮胎方面同样为245宽度室悄,不过与奔驰前后同宽不一样受,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275笆。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型俯径兜,并且作为一个自主品牌赣尼,它的的车型并非人们印象中的自主品牌巨档臣,旗下的GS5邯、GA3涪、GA5几乎可以与合资车相抗衡梧疽饥,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上淌巳,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象票洼。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的暑厦,广汽传祺旗下三款车型都来了现澄恰,由于试驾人员较多祭,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验啃。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统市休,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统瓢崔。   现场测试场地为两个圈形场地蜕时茂,两个场地项目都是一样的练讣表,可同时进行两组试驾功嘶,场地提供了直线加速巢天、紧急制动际板抛、蛇形绕桩毕笨淘、麋鹿测试四个项目哦,可以说涵盖了大部分的性能体验嘎。当天试驾温度为零下十八摄氏度搁,这样寒冷的天气骇陇才,面对半冰半雪的湖面密脾粱,换装雪地胎能够增强一定的抓地力撤。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似摄悍邓,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下趣,TCS系统介入茄奉,防止打滑的发生拼。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机承匹,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术邯,最大功率蕾:90kW(122马力)/6300rpm沥却,最大扭矩壳派土:153Nm/4500rpm诫饭昏。而这次试驾的车型中没有手动挡馈翰拴,均为4挡自动车型迸韧,动力表现可以轻松满足日常使用需求加彻勉。   起步于加速初段油门如果踩的过重亭,TCS牵引力控制系统会即时接入袭,并且自主减小喷油量窍,从而避免轮胎打滑歧插,这一点上GA3与GS5表现都不错端。加速至60公里每小时后逃,紧急制动刃歧迹,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音拭欠袖,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了罕勾,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离蔡糖,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停溃滦,未出现侧滑琳规。   本文导航乡悍:" "  提起中级车席敌炮,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择葛牧。但要是预算有限泄,面对这两款车型还真有些底气不足拇讽粳,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的惨沧韭。好在现在中级车市场一片血雨腥风弓陆,改款K5已经于近期正式上市秦蓟,延续了韩系性价比超高的特点缮朗勉。这次藕,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车剂挛,让您的购车选择更加丰富府途。   没错屏飞帆,此次选择的几款车都在18万元区间内弹帕锣。而且颇为“巧合”的是抱灯稀,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合唯镜,也堪称中级车的黄金动力之一杯隋挟。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字搭嗣贺。既然如此耗罕,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”末。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份保吾魏,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机水。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)仓蚕委,动力参数有小幅度的提升室澎,燃油经济性也有一定的提升弧,但依旧没有给人留下深刻的印象备,尤其是我这个09款嘉年华的车主量台。如今略舅,在配置依旧丰富的前提下酗,它换装上排量更小紊滩磷、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机锌,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型藩,这一次似乎有点看头了连。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机戚酚悸,它的来头可不少矛。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它擅褪斧,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖暖称景,可谓是福特的明星产品体窜。我得承认这些奖项来之不易剖蜗粉,但我更关心的是郝唱汲,它依靠什么亮点来获奖鹿蒙,三缸的结构是否影响到运转的平顺性通视劫,震动及噪音抑制能力如何敞恕荆,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现纪? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前某乘,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机吻侥。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷类抒、涡轮增压以及进排气可变正时技术荷侍。在这些技术的支持下姑,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升汞暗。反应到账面参数上勒黑,它的最大输出功率是125马力矮耐问,最大扭矩达到170牛·米但瑟,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的忿布反。   另外泻峦,福特也针对其三缸的结构特点崩冒,对发动机的震动尼巫敞、噪音等方面做了很多优化和改进妥苏窟,比如喷油器及油泵柔性安装肛、皮带润滑嘶钝灸、缸盖上方吸音泡沫等等蝗教假。为此辈抢立,我先后做了两种情况下的简单体验鲸沦肩:1鼻搁、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2性邪兰、在静止的状态下箩齿,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上撬捎奋。经过细心的体会和观察后呈家,我认为结果让人满意胆,发动机的震动轻微宽沉哼,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些八蹿攀,但也不大碍事彼联楞。事实上岛,即使我细心观察葛,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别阜唱芒。   看来之前的担心有点多余灯仁,还是直接上路试驾更加实际辟奈。它的电子油门响应依旧很灵敏欧湃揩,轻轻触碰油门踏板箔稳烧,发动机的转速表指针就会活跃起来步逞署。幸好油门的调校比较线性朴氨横,分寸拿捏得体厩,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累姬莎。同时尉氨悉,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感脆,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉隙。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩盾纱,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别搬,那种加速的轻快感是后者无法比拟的把龋。即使在低转速区间八妒署,发动机的动力输出也很活跃挟,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉潞驾。同样受益的还有动力输出的持续性裂袭,在试驾路段里面有不少的环城快速路跺围科,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h拒,而且整个提速过程顺畅自然拼。只可惜受道路限速的制约冗定,未能继续把速度往上提连畔免,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备喷。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契村,升挡动作迅速餐,在D挡模式下正常驾驶蹄,1700rpm左右就会立刻升挡俺挝袭,让整个加速过程更加顺畅自然头吠。然而蚕,在遇到拥堵路况的时候幸,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感闲顾始,幸好并不是特别明显吴痕盟,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现阿眠缅。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了赴愤,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好瘁钞的,除非你把油门踏板踩得足够深铆遂勤,否则它不会轻易降挡咯琴。   变速箱切换到S挡后吕膝阜,油门响应速度稍有提高担,而换挡转速则提升到3500rpm齿懈,动力输出表现得更加亢奋活。味道对了梁塘悼,这才是S挡该有的特质顿辉,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了硕氮。当然嫡搔,最具驾驶乐趣依旧是手动模式羚梆,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮此,至今我仍然未能适应琶抄。   其余部分与老款车型基本相同炊嘿笆,方向盘的转向精确韦尼、迅速牟,甚至有点“贼”污,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”路现萎,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬莽公凹,对车身的支撑力度足够筷忌建,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显簿拓,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安凹改那,同时也确保了车身的灵活性布抽。但面对减速带这些大颠簸时迁埔购,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在掣。   在动力水平得到提升钱统、操控感被保留下来的情况下鹤变葡,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少娄空,开起来更加得心应手返怠,也更加有活力存。这点值得欣喜使费攻,也是嘉年华的进步害募嫩。当然匆勘伸,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方姆囤龚,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎访,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音萌扔,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步堵答表,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色谜竟童,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵煎哗贸。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了金,不过众所周知脑嘿,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台澎,而是换装了大众全新的MQB平台骋陵喉。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂遍鬼淖,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异尼髓伞,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异想翔殴,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助湾馅男。   首先我们先来说说平台奥,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台氓扇,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构辜,PQ35血统也就不在那么纯正焙。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台坤媚。   平台究竟是什么猫?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车外土,它们会采用共同的零部件推,采取相似的地盘琳脐炬、车身结构唇、形式结构以及相近的生产工艺丧判、轴距等楼饲,以此形成车辆生产的一套完整系统搞,平台生产的战略是当前产品在开发中卧烫,最流行祷、最科学廉杏叼、最节省人力晚臂、效率最高的一种开发战略乘。因为对汽车厂商而言双盾,可以在有效控制研发资源难疽、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情蛋。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台膛惰萌,并看看它们之间存在什么差异缆。   PQ35中的""P""代表平台缎雇廊,""Q""代表发动机横置谰幂酿,""3""代表A级车痕,""5""是指第五代很捆隧。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件概鲍掀,采取相似的底盘僚惟泌、车身结构突酥筛、行驶结构赋、相似的生产工艺以及轴距等醇未癌。由于研发时采取了已存在的""模板""虏,不仅使车辆研发缩短了周期许,而且共用的零件大大减少了生产成本笛,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型苛暖鲤。采用PQ35平台的在售车型有途安届罕萎、开迪叫篱丝、SCIROCCO协揣鲤、奥迪TT是、A3玲汲、斯柯达明锐等车型唯。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括涛蚂:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)年帝邢、大长度激光无缝焊接勘煞、双面镀锌高强度钢板阜稍、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等活浓厕,但如前所述腊法,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术躺。   MQB亩啵块化平台是大众最新的一个生产平台朽捆,也是此次第七代高尔夫使用的平台淳庞。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制逢渴斥,并且可以共享比例达60%的零件绩录降,包括同样规格的发动机肠、变速器等棠罢。MQB平台的推出黄乳,将会取代过去的PQ25彤停秸、PQ35和PQ46等平台犀薪。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性腺犯谅,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装途,不管是传统动力木、电动和可再生能源动力鲍,或者汽油机糠、柴油机物、混合动力系统啪沦喜、纯电动系统忍犀到、天然气发动机劳快、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装互。另外塘幸,MQB平台还可以对轴距诬、轮距萌、前悬和后悬等部位进行调节燃扑取。另外此平台可以生产从A0级苫舌、A级到B级三个级别的车型鸵烂。这是PQ35平台所不具备的绕。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温醋篮,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水绅眠面。相比几个欧系对手弄皆钝,宝马的动作显然慢了半拍贺煎,继5系旅行版之后黑黑,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售吐。当然有时候来得早不如来得巧携呐冀,只要给足了诚意棉,迟到了也未必没糖吃铂。   对于3系旅行就是如此姑嗽,在它到来之前瑰传,C级旅行和V60早已在国内打响了名头偿炒跺,作为后来者胯,3系旅行想要从对手手中分一杯羹拱,就更需要拿出浑身解数了革径煞。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版陶,下面就来看看它究竟有何能耐氮。   还是从外形开始说起胶,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘湍和隶,其底盘代号为F31槐埔,依旧是标准版轴距瓮:2810mm钙竿哆。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言罕,这仍是个相当精干的长度骸丁肥,车身“三围”基本和三厢版一致思艘,只是由于行李架的关系佳,车身高度小幅增加了21mm喉记焕。   我们测试的这款328i旅行版糖妒,还搭配了M运动设计套装喉,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸俩,闷骚的感觉立马出来了邢蕾,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆虹,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色锹。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择答,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )呜喊,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性挠疼寐,这和旅行车设计的初衷相悖干璃滴。选择18""则刚好合适朔枪破,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)肆敦糕,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点簇,用一句流行语来说就是锹弦烷:低调奢华有内涵肛。   车尾则是旅行车最具风韵的角度松唐,从这方面看舜,3系旅行并无太多亮点玲馁,车尾的造型显得有点过于刻板桓褪,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已期剖计。相对来说并没有对手做得那么出色委涂,V60和C级旅行在设计上的看点更多屁。另外类吝沛,虽然采用了M套件棱氦,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式夹,看起来实在是低调过头了斡檄普。   外观总结策:如果你是3系的铁杆粉丝偏咎监,但又不愿自己的爱车烂大街龄鹃香,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了虽瞥火,低调中透着股狠劲儿确,闷骚人士的最爱惕。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样悍诵,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章瘟放绅,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少绕。但俗话说仙囊嚎,是骡子是马得拉出来溜溜才知道锨,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比无际浚,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何柯慧豹?   车型的选择方面攫,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则欠沙门,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型全廊。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑擎访,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机冀掣嫌。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比橇:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸稿袭奉,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力倦皖,与大尺寸的品牌Logo相得益彰峡脊,再辅之以保险杠的少量镀铬沉,前脸看起来一如既往的简约和低调款镜。车头多条轻微隆起的线条囊,包括引擎盖上也是凹凸有致蹋玻朴,则让低调的前脸显得浑厚有力缕位。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计筐翻昆,外沿继续使用镀铬装饰僵书。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻帅段会,也更容易让人接受柏描,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性借钱酷。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁曝篱枫,一个氙气近光灯套惊谱,一个卤素远光灯奉仟豹,外加环绕半圈的LED日间行车灯尾氢,没有任何花哨的设计沤碉,注重实用念惟。而作为玩灯行家的奥迪娘慕,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼阿,配合上单颗远近氙气一体前大灯跑舞敞,杀气十足报。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条弓,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道玲,看上去随时有往前冲的冲动块,非常动感和迷人蹿境。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车啸,看上去从容而又优雅颠警孝,有点儿荣辱不惊的味道澈持。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后距哄市,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了鸥,毕竟走的不算是一路的风格了途觅。不过成危,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了绩毫,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感派竟。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别跑病,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角熟橇,变成了矩形倒角式的设计迹卑,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L荣坤似。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计祭拱,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行魔。   尾灯方面社蹄,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型猛卑,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看胳,而且LED元素的缺失也实属不应该嫩。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型捂渭库,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼谎仓,低调依然是奥迪的责任许。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎扫信,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎儡。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep蔽,一个拥有超过半个世纪历史沥,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌缅孩,“男人”功舞琼、“硬派”拌、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象黔。一个如此坚持传统的品牌具,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV锰匿,这对于很多人来说是难以理解的事实醇蔚腺。坦白讲钎,一向不以貌取人的我赦草景,霎时间也很难理解Mark T. Allen虱谰、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品冯醚。无可否认内,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的犊纫,也必然成为人们茶余饭后的谈资蔬博,但是就只有外貌是这样吗剿叔梯?难道它没有Jeep的传承日?这是我最为关注的问题俯配沦。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”号江澳,而首要且必备的条件是强悍的越野能力题酪欠。由此可见南毫,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能梢凸狠,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置扇汉,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外枯哭。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色光,首先必需要有一副好的底子捶裂闷,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统论芜骚。根据越野性能的高低订阔届,依次有Active Drive I撵藤搬、Active Drive II和Active Drive Lock三种释旧骚。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版垒,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统唯,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡花,并且还具备后桥差速器锁止功能鼓陷韩,实现左右车轮50:50扭矩分配柿收俺,攀爬能力自然是三者之中最强的稗苛安。   除此以外蓬费,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统库、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠品檄饱、28°的接近角迫伪襄、32°的离去角忻、纵向通过角23.3°究、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置吴芜冉,要罗列出来的话其实还有很多悲渡抹,但越野并非纸上谈兵培晦烧,要真正体验到它的实力督釜到,还是得把它拉到荒郊野岭铆蔡卯。   挂上低速四驱挡侯哄、开启后桥锁止以及岩石模式精,稳住油门就往上爬辆剧。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏糕,3.2L Trailhawk针对越野的需求拴,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整姐。继续往上攀爬串霸停,一切都比较顺利纱荚钠,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响息,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力搂。在遇到交叉轴情况时操,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力恕,配备了后桥差速器锁止功能的它记,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑吼睛,就已经顺利通过夺刮。   这一次越野试驾截半,它的表现我完全没有惊喜募,因为一切都在意料之中剩。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务卑,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了亥翱七。毫无疑问炊咎,它是自由光车系里面越野能力最强的一位晒价,也同级别的最强胚忱郡。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦纳,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来捻。坦白讲牵庙,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴孟逢。" "  在国内的SUV市称虏喊ⅰ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下缔氛,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击从,正因如此窖,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市卯双,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问段朔牟,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破膊甫价。   说到大空间市希池、七座设计白江遍、配置丰富的SUV仟,北京现代全新胜达是其中的表表者涝籍释,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求厕搏,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型隋,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变砰。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手查聚,下面我们将对这两款车型进行对比分析毙害。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观浪彩:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向捣泻未,设计上中规中矩朗,采用了哈弗新的家族式设计元素蹈顿眯,这一风格将在整个哈弗系列上普及瞥窃铜,代表性的设计元素有陌:大尺寸U型前格栅厩瘟歼,粗壮的镀铬横条格栅谴,时下流行的“X”型前脸耪泉貌。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美娥坞,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的诬搔。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的步逝,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时惶,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气瓜,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅络,再辅以造型锋利的大灯灯组锻烹江,极富视觉冲击力怀敦。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话糠驮饺,现代品牌的确更加具有超前思维意识频。" "   源自逸动平台的CS35递,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品时。凭借欧洲化的时尚外形设计径慌,相对精致的内饰做工背仓,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现苏乖蜗,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注刑彪。此外欺,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在龟,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能拇充,进一步提升了科技感和实用性淮。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些辜?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型脯挫愧,还有定位相同的长安福特翼搏电钢,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4拈蓝力,涵盖了自主及合资品牌产品筒。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道科反特,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS母汐藕,作为一款新生代豪华运动型轿车乏恋,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系祭蛾攀,也成为点燃这场战争的导火线澄捶。而上市之后轰才康,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道碎,可谓是一场针尖对麦芒的对决腊虏。那么除了运动性能以外皖,这两款车型的综合实力如何呢敲匣赖,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓版。   虽然说是ATS是一款进口车型限锹彤,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉莆陪,整体售价和宝马3系保持高度重叠怪。从定位和售价来分析炊谓菊,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比浦寡李,两车售价分别为43.80万和43.60万逛,价格差距非常屑ㄌ聘ァ,有一定的对比价值秽。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车栓哆,但两车所展现的运动风格完全不一样丁。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计忌肥,车身线条锋利卡,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性围,同时也彰显了力量感骡骨。而宝马3系显得内敛一些猫悔瓦,经典的""双肾""前脸造型栖,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色京够害。   作为凯迪拉克家族最小的车型煌,ATS在车身尺寸上不及宝马3系境肺眯,除了长度略有优势外辰绒鞘,其它尺寸都不及宝马3系爸喘,在空间上可能会有一些影响贤哥休。不过没有关系旅痪,作为一款运动型轿车腹喇,小一点也许会更加灵活弄。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评浪,经典的造型更容易接受莲盼谰,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26清,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍段颂。   相比之下穗,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力八伴潦,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感攫宠策,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足烈时湃。   两车头灯布局不同赋,宝马是横向设计频,开眼角大灯我们已经非常熟悉啸深缚。而ATS为纵向布局鸵郎苹,造型更加犀利惋观参,同时采用的是远近光一体设计位。配置上都采用氙气大灯撤汕,LED日间行车的和大灯清洗都有配备捻吵摹,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能羞想颁,但是可惜没有前雾灯菏。   从车身侧面来看澈,我更喜欢宝马3系儡酞穿,腰线更加锐利蕉揣概,营造出了运动型轿车的动感效果挨女。而ATS侧面饱满厚实丁,典型的美系车风格断方付。   两车统一采用的是双曲率后视镜舌露胜,并且带有电动折叠和加热功能骑,同时集成了LED转向灯汤受慰,显然宝马3系狭长的设计要更美观暖壁鲍。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯肆久,警示效果有所提升岁。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性豹,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力睬眉驶,双边双排气管设计也展示了其运动气质测赶。相比之下肪景,宝马3系的尾部显得比较平淡挪撑墓,家用车的造型在气势上要弱于ATS趟哀冗。   轮胎方面疯室,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎乾画,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎捂,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18吓屏称,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎舶贤,都是偏重运动性能的选择擎。" "  提起东风日产天籁嗽兄,人们往往都喜欢用舒适忍哪啪、性价比高聪、省油这些标签来为其定义涛谋闺。的确说,作为日产在华销售的顶级轿车配唤,天籁一直以来都以一种优雅的姿态没腔成,在中级车市场中处于上游位置拨。不过这款车型的加长行为啥灵胁,却与其他同级别车型有着截然不同的理念徊巍试,天籁公爵粗,虽然是天籁的加长版本对僧始,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力裴鹅率,用更有竞争力的综合表现超越同级对手疵旦僧,挑战更高级对手暖措,才是这款加长礼宾座驾的真实能力嚎。   25.18-29.98万元的价格区间帘抛,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势舰。相比同级别对手雅阁诽屉、凯美瑞沉镭讨、迈腾等热门中级车景,普通版天籁一直都能够与它们打成平手攫莎,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼态骄,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无慈零软,但就是这样一款达到高级车水平的中级车茸疚,在提供更多给消费者的同时还邯蔑,却并没有在价格上表现的有多高调诞。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异篇戏,但是通过对细节的仔细端详斜,你还是可以发现不少变化之处寐了。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素愤,但是整体风格上却并没有因此而变得极端谱。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近垮婪。   5003mm的长度与2900mm的轴距首憋,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平悼,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越汰,在轴距上也比天籁公爵短了63mm党。而与豪华品牌中级车相比较外,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm充嘎。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大案姆算,整体协调感还处于平易近人的水平颗。   本文导航森烫:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来狭纺幂,数以万计的人们加入了摇号大军碾鹃,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点乒,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程饥,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高雹酷供,一步到位的想法也被大家普遍赞同桨,这种情况之下中级车的优势就体现出来了能溯臼,强劲的动力蚂、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜亮酗辅,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车贪,它们的价格和配置都比较接近工吼,下面我们一起去了解一下廓。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表誊聪日:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)毛奢:15.98-25.18   推荐理由胳:大气时尚的外观时绕、配备豪华全景天窗挥前辟、全新T动力以及较高的性价比度妊皮。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计鹊,采用了起亚家族虎啸式的前脸洽,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择贪,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大棵市甘,能够满足不同购车消费者的需求墒借,值得称赞的是筒呕避,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗哭,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感别湿靖,在同级别车型中也具有很高的性价比垂汹。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整另,自从彼得希瑞尔来到起亚后凄烩市,为起亚家族设计了虎啸式的前脸史赡揩,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸泉仕沫,大大提高了起亚车的辨识度认。熏黑的前格栅看上去更加动感坍,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利把非。   车身尺寸相比老款并没有什么变化衔炉屏,车身简洁的线条侧面看上去更加修长惧脓耍,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感褂,并且兼顾了空气动力学钒,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足涕稠疆,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能忱毖,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高行嘘,LED光源看起来更具科技感埂涪淘。   新K5的内饰进行了小改动逆身梧,用了和工艺均有所提升豆,三幅式的方向盘也进行了重新设计份橙,看起来更有质感探,使用起来也更加方便晴须谦,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积筒虎谐,也提升了整车的档次感镜,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑勿。   由于车顶采用了更为动感的流线造型等步,A柱倾角也随之更大晶芯景,对于一名1.82m的男士来说寿鞋猩,头部空间的局促性很明显菱潘耻,通过降低座椅高度后溃,驾驶视野也受到了一定限制谷胺吞。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞怒馈,同一名人员在未调整前排座椅后妇圃,直接移动至后排乘坐颈幂,腿部空间十分充裕皖,而头部空间也在可接受的范围之内焦哇。总体而言抡,如果想舒适且安全的驾驶K5佬实惋,并不适合个头较高的人士斗拇,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞徐。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机镭柏揉,最大功率180kw辽兰,最大扭矩350牛米叙残拖,搭配6速手自一体变速箱胁,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现裁。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型囊貉池,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩柔。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内磺歉,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟瀑涧。如果你听到4系觉得陌生丛,那么当你见到它一定觉得很熟悉俺。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造傲粕,无论外形还是内饰都与3系很相像溃绘捎,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平嘿禾酸,因为在它身上不仅有3系的影子谐坝墨,同样也有着自己独特的光芒咯。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe挝隙悉,59.6-73万元的定价也高于3系耍薯躺。不过其实也可以理解档,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版幕,而是想要一辆便宜些的“6系”拣届庆。   宝马4系提供运动崩刹、豪华靛、风尚三款套装奸图汉,价格方面没有区别局筛。车头部分确实与3系非常相近丸,只有前包围能够明显与3系区分出来娃攻呐。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素沃甭。整体来看纠,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格谭,仅在细节上加入独有元素傻寸。 【左弧堪茸:豪华设计套装(选配)/右鲜:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解灰副规,但来到侧面相信很快就会被它吸引迟阮渭。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条埠屯脾,这样的立体感是3系无法给你的翘棱焙。车身尺寸方面头杠趣,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短程。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm柑蘑,轴距两车同为2810mm棉舷核。相比竞争对手铆,4系在车身尺寸上也有着较大的优势寂敌。   由于定位与平台的原因许,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳筐佬菱,也达到了对自我的超越亥表。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统形绿晴。尾部张弛有力的线条嫌,勾勒出肌肉感极强的视觉效果博酵。   本文导航前拆:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末锤苗,2013年又有很多车型和大家见面了队,它们各自出身不同性格迥异泄贪,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现盼,其中原因多种多样盘,下面就对它们的表现做一个简要点评鄙钮,并送上编辑们的新年寄语渭。 东风标致3008   上市时间衰扔:1月9日   售价次波堕:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市乘隆,法国人终于坐不住了懦,要将标致3008进行国产纬健粪,最初还担心它法系前卫尝通眯、超前的设计能否被中国市场接受垄,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情湍椽铰。   不过似乎这一切的担心都是多余的迟,东风标致很清楚大家的喜好爱瞪,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸悄铰兔、尾灯等部分进行了调整存,类似机舱造型的内饰得到了保留谜,使得它看起来既前卫运动又不太过个性帝躬,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素葱叔,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计翘损。   动力的调校同样符合中国国情偷,由于中国道路情况比较复杂检笔号,城市中驾驶用到高转速的机会并不多灰蓝,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机歧茂团,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛凸芯灰。尽管变速器的表现有些差强人意入显拇,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如纺。 为了进一步满足市场需求刃筹乾,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型臣视,丰富中低端产品线凛膊板。   新年寄语欺沸病: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的公吓,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上寥屠供,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来痉。" "  汽车除了是交通工具之外馁京,在中国它还需要扮演更多角色便。比如叮,它会成为一些人身份的象征呵。也正因如此秘,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴附搜。在车型跟随换代而越变越大的时候媳戊善,它们还不满足坑陌拴,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型省腔。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型层欧脯,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸擦剩睛,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了额烙。   从长轴距车型诞生起迪片辉,围绕它们的话题就从来没有间断过耿。长轴距车型的空间更大是显而易见的舞乱,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗剖党?是为了操控放弃空间乘,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题究扦。现在挝,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿疏乡艇,并且差距幅度有多大呛脊。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵疾粒雇。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一康查。从设计上来看冬,它基本保持了海外版本的特征铜,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变挺泻。整体风格比上代车型更运动筛,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准瞧喷。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型宦扣第。它在设计上与天籁并没有本质上的区别酣赎,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间欧霸暮,同时信卞,在配置方面也向更高级别车型看齐惋。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大请缆蒋,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一绊钝趁。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后帘纷,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性示己太。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势粗钳焕,那么实际情况果真如此吗矢?   首先瓶烈,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异沃。将天籁停在起始位置后棱茸,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置冒。之后杠困挪,向左打满方向上,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作筒面,然后再次用桩筒标记后轮位置栖详极。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头好。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异窟舅。   实测印证了我们之前的推论卸犁,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大穗外,但差距不算特别明显盒。两者的方向盘直径和回转圈速一致能汇。实际驾驶时次,除非路面宽度限制特别明显琳慕谎,二者没有本质上的差别博驮。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准桑虏稻,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况花。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话堪,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响叛。当然放,陆军1号的尺寸太过庞大凸插,算是加长得比较极致取。那么窃矛十,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗圃篮?   同一水平面上写稼翔,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙朔星,二者的成绩均为150毫米欢狭伯。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙捞佰秆,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中阑。   我们的测试方式是将车头正对坡道伟淑,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止桑亢,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论堑核卫。首先上场的天籁最终成绩为105毫米谎烘拘。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬什男,但结果令人意外玲绞苟。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米譬箔。抛去胎压等因素的影响搏蟹,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平堡。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV稍砰懈?如果排除自主品牌的话桑尼,这多少听起来有些不切实际吧很,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了路。不过这个看似不可能完成的任务貌,正因为有着咱们自己的汽车企业坎,才使其成为了现实侮奠。10万元给我挫澳草,我会选择什么车呢鼻?今天就为大家介绍两款不错的产品和吵跨,众泰T600和比亚迪S6度,它们之间孰强孰弱讣猴呢,看完文章之后您便会知晓蛔卸。   4天以前嘛,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来涉诡,顶配不到10万元的售价陶痢筒,加上1.5T发动机出色的动力表现宿、以及全景天窗淀逞、倒车影像等丰富配置的加持得,让所有人为之眼前一亮眯惋。而在该级别中滔拴父,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战累痴羌,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置酣圣晤,还有着出色的销量和用户口碑假,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的讣膛箱。所以今天奥倍媳,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比憨辰县,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型帘哺辽,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型缕疮嘲。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6幻翻,这款车属于小一号的紧凑型产品病,因此这里就不掺和了哨赐肆。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观梆粪:两款车型造型原创度均不足懒扔。   外观造型上伐,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹茅淑,但相比之下戌卿博,众泰T600显然模仿的更彻底一些靠横墩,车头与车身都是完全的拿来主义能臀,没有一点原创的元素小错。而单就最终的效果来说拎,众泰T600显得圆润饱满缓吵怪,比亚迪则更加的精致显大胁。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面辅枷贩,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm鬼,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm酪炒,轴距为2720mm忙眯磺,从数据上看楼,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势惺孺,而众泰T600比对手更宽疆,轴距也更大尾瓦。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂疆,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些漂。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎热丢,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎沮,在轮胎规格上课,众泰T600更有优势一些郸都。刹车结构上截锑兑,两款车均采用了前后盘式刹车诧烩。此外掳峭,在备胎的布局形式上安挝,比亚迪S6备胎采用下挂式乔寂场,这种做法的优点是对后备厢空间占用写榍チ,不过更换起来略有不便门季删。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程搁,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高供蛊,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配糖,线条上显得不是很协调兜,后雨刷乒、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备酶骗辉。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统偿涉盲,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达故,而众泰T600根据官方的说法沥,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了侈。   钥匙方面蹲湘呸,两车都配备了智能钥匙劝,并且无钥匙进入垛珐、一键启动等功能也是一应俱全娜汾夕。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通冀掸,但质感和色泽都比较不错抡侧蚊。相比之下繁褪庆,比亚迪S6的塑料感略强韶,但它的两把钥匙中释,有一把还是卡片式的冀,挺有档次感的据渤熟。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”好,据日本共同社11月报道扇浪雹,丰田汽车公司发布预测称动勿,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆恨,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录孝挟翔。而2013年前十个月弊,雷克萨斯在华销量同比增长8%喘娘,而7-10月同比增长了24%奋,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势篱。那么赫,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢霖栖?在这个产品为王的时代中碑怪嘿,或许答案非常一目了然竟凭,品质卓越的丰富产品鞭厢。   在雷克萨斯漫长的产品线之中弗纬怖,IS系列绝对称得上是中坚砥柱啡芜帮,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)畦沪泥,而其到了2013年也整整历经了三代产品深,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的秀?在这代产品中究竟有哪些新意铣怯?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的漓。所以氨炒,在这个2013年的冬天梧,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT舞,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”庆艾。   是先有鸡还是先有蛋腑稿?这确实是一个哲学问题浚惰剃。但是对于车型换代而言枢,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情珊敲拣。在介绍外观之前胜杆,有必要介绍一下其前世今生妹辉施。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车动,全车线条设计更显张力嘛,饱满的肌肉感让人过目不忘控。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化蕾霖钢。   第三代雷克萨斯IS珊,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车时庞函,全车线条设计更显张力亮恼庭,饱满的肌肉感让人过目不忘朴。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化句补。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度娥堑,但当这款概念车面世之后瞪,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风抵。虽然没有LFA那样气动山河必,但却是可以做到惊艳动人荆。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV上卑,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长辜坚,要么从一开始作为越野车的分支导诚净,要么不经意又成了轿车的替补创胁,但这丝毫不影响它越来越主流席,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来珊鼓篓。Jeep自由光就是它们中的一个新成员坷。   一向个性张扬的Jeep品牌搂古哺,一改传统的硬派风格眠乏唐,走起了时尚运动的路线眷富。不仅如此斥,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型帛,在国内各大车展相继亮相略,赚足了眼球咕星。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市浅绢效,笔者有幸受邀参加新车试驾活动惫,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢胖?通过下文一同来寻找答案吧!   外观伦词:一改硬派风格恍墟,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初丁怠,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型谢蚂,在这样的大背景下嗜瑟,自由光孕育而生厂绰趟。只是从自由光诞生之日起仇椭,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注表匣,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象殴。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)唾岗清,定位于介于指南者和大切诺基之间露,竞争对手直指奥迪Q5帅簇、奔驰GLK沁逆翅、沃尔沃XC60等车型娟垄,车身尺寸方面详,其长宽高分别为4624mm清号年、1859mm墟、1707mm空歼,轴距为2719mm吾卉傻,与竞争对手相比并不处于下风盘攀。   既然是Jeep品牌车型绰没,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了寄,只是造型有所改变粗恼,一改以往平面式的设计膝咳,采用了类似“折角”的设计宏檀,当然效果立竿见影竟,整个前脸变得更时尚也更有立体感儒。前大灯的设计标新立异滑吞揣,采用了大胆的分体式设计情,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”车店赊,氙气大灯挥、雾灯依次向下排列板嘶掸。值得一提的是该车的行车灯倪面、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型蹦,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑据绰。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道题,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后泞棵,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯炽抄。 斯巴鲁BRZ 裂滩词:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机辅崇,采用后轮驱动平台腊,是一辆平衡度上佳的双门轿跑娶堤,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”缉。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发徘瑰噬,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计协竿,而外观和内饰由丰田负责届沤。   尽管如此设,BRZ并不是“每个人的菜”亨挽妮。尽管设计了一个小型的后排座椅虫,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人谦,音响和娱乐信息系统不够出色蜂惟,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一石,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮宠。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣堡茅、并且外观时尚动感的轿跑戚莱,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试捐檄。?   下面就具体了解一下BRZ的特点康:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机超荒,最大输出功率为200马力狭奢,扭矩为203牛米鹿腥。据美国环境保护署数据显示嗜上疲,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里鸽。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg母。 ? 斯巴鲁BRZ 肃:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供瓤。两个版本都有手动挡或自动挡选择桔儡。   豪华型BRZ的售价为26苗皮,265美元担,配有空调系统坚跺,定速巡航系统赁靛貌,电动后视镜榔弊,一键上下的电动窗侈,后门姨娑常控电子锁敢,真皮包裹方向盘髓,65/35规格折叠后座帮空,HID大灯康,17寸合金轮圈劣,有语音提示的导航系统灌春物,实时路况警报号,USB接口和车载收音机耙潍耐。   限量版的售价为28帆谷,265美元豹畔观,在豪华版的基础上增加了雾灯烩笛噬,真皮座椅芬,一键启动蜗,后扰流板糯萎,配备照明的遮阳板化妆镜浇谩倦,双区域空调控制系统蹈滔柿,前排座椅加热和后视镜加热犊按。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统拒捐,电子牵引力系统端,稳定控制系统以及6个安全气囊妒淀。尽管政府没有对这款车进行撞击测试筷,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明淖活,无论是正面撞击吓勤,车顶强度部朗,还是座位与头部保护试验遍,BRZ都获得了高分你磁缄,可以称得上是一款非常安全的车搽期。 ? 斯巴鲁BRZ 归碳檄:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩朴郎敲,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX忙,加速时的推背感没那么强烈轮叫。不过美菇认,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者涵虱煤,对于六速手动挡十分精通吝芜,5度,000转起步对你小菜一碟的话琼凉,加上BRZ的轻量化的设计习邓,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感贾郝朵。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似反,并不夸张的外形设计挨雀,精准的方向盘缴烩蓟,强大的刹车和印象深刻的牵引力观含譬。   总体来说松懦鲜,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车虏晌,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受钎曹。而作为日常用车来说禽捐迸,路况好的前提下掏握贾,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多驹。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品鸡线土,未经环球网Huanqiu.com书面授权肺活,严禁转载搂,违者将被追究法律责任钞。责任编辑纳驳:李敏" "  作为一款小改款车型撤恍,14款智跑在外观上与老款保持高度一致拱醛,甚至在细节方便也没有任何变化柿高,仅仅表现在配置上的升级饲亩。回顾智跑近3年的上市之路来看问,依旧保持着其独具一格的风格典,即时在如今来看呻,智跑仍然算是一款前卫的SUV净隋,回到3年前泵鳞,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L氦叮晾、2.4L两种动力共10种车型炽兴丛,售价16.48-24.98万元缅抱惩,售价与老款车型保持一致毖。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型涩保,即使它远远的驶来丰突,你也会在车流中一眼识别出它慈旁窍,城市化SUV的定位倒也不特别嘛胶,不过乳,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计罗,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一搔。   现款智跑与老款在外形上几无二致垮博汾,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意动券,与老款相比莆宠胶,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏敞死。部分高配车型则配备主动安全头枕厕、前排座椅加热拒嚼瞥、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置驾械第。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里拭,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型班雇份,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型姆却季。这些车型中包括了全新奔驰S级瘸、凯迪拉克ATS纱、斯巴鲁BRZ卤魂、沃尔沃V40等备受关注的新车活冒,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局栏辣汉,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车猾宪。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间盖麓:9月28日 售价区间汞潘:124.8-209.8万元   新车点评浪: “汽车发明者婚,再度发布汽车”商沁。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史猫,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语靛齿,这也看出了奔驰对全新S级的信心姥竿,从外观裂苗、内饰潘翁夕、配置等硬件方面的足够实力米农,甚至超越许多同级别车型毙峦吴,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机爱。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢舒晶叫,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车抬掏莆。具体来看饶蛾骡,前大灯颇,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似妈掏,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是挛良,新S级加入了更多张扬的运动化元素说煎梢。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部鸡狮,车身线条延伸至尾部变得更加收敛湃轻,有点类似于现款CL级的设计开谐。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面懊峭,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统剐,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现沽土舜,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外玖勉试,还可通过其控制车载设备等肚税。另外特,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统谓郝挡、LED氛围灯宫、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅衡匡垄、新的mbrace2智能人机交互系统等烤守乐。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计粮订抹,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学阿洁,特别是后排的座椅臣庇,高配车型后排座位为独立设计违,并且带有腿部支撑和按摩功能浓。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重疚。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面搜,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机送齐,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机哨戊,最大功率为245kW(333Ps)郊,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机胚歉,并匹配电动机埃洽,最大功率为225kW(306Ps)竞身悄,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机灌判蒂,其最大功率为320kW(435Ps)岭呐赏,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器收。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间绦琅钙:9月28日 售价区间骚检:30.8-43.8万元   新车点评溶: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功犯渤吾,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性操酣试。但凯迪拉克ATS的到来售,让宝马3系走下了神坛涩浦。相比一直宣传运动的宝马3系台,ATS个性化的运动性能更是技压一筹腔溜脑。不过在终端消费市场上悼,凯迪拉克还有很多事情要做烧背,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好崎吮嫂,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力笛巨。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市敦,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型虾什。新车基于全新的Alpha后驱平台打造迪撤娠,外观方面咆唤贬,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计脐未,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计岭,整体造型较CTS而言更加动感臼。   凯迪拉克ATS拥有50缝:50前后质量分配常间,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统锰、Brembo刹车卡钳乾、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊效兰身。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂烈、LSD后轮限滑差速器须哺、高性能运动轮胎既散愧、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)叮、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置芍萌嫩。   车身尺寸方面鸥绦栏,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm氨荣,轴距2775mm驼参。而未来国产后驮,轴距有望加长狡肯会,以应对国内市场挛氖。   动力方面辜,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机欣,最大功率203kW(276Ps)叼咕,最大扭矩353Nm弗眠,其百公里加速时间为6.2秒瘫。传动系统方面叭太,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱匡。" "  前言插: 在上一期文章中覆如澎,我们盘点了2013年重点的改款车型兜灿,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型辫腻,在收集信息的过程中墙幻,编者发现了一个有意思的规律揣,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型节缝拖,往往推出两款茅吮缉,甚至更多段竭堂,更像是一次新车的大爆发较呢霉,或者说是新车开发计划中的一个波峰稠史浓,这样的车企包括长安福特疼肉筏、一汽大众扭单宿、广汽本田等寂肌力。与上篇文章不同的是内陌,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出钾画,而是挑出了10款重点车型傲昧驹,这10款车型有的是关注度较高的人气车型亢,有的是较为低调避,但其实销量却很不错的实力派车型箔石。回首这一年苏,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间绦擎寝:12月10日 售价区间枯饱记:12.19-18.29万元   新车点评汐受:作为大众全球的当家车型袱硼,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变彼险,是相对比较原汁原味的一款车型么首盛,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议朗测,但空间的改善却更具群众基础父。从速腾的热销来看寞欢缅,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型劣钩每,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方检低抽,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线焊扦。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形丸揉每,雾灯区域的改变也是如此哼。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感祁蔡抠,也更年轻一些蚀,少了几分柔美旦,多了一些阳刚的元素抡烹腾。   车身尺寸比第六代更大骨咐霓: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板酱未塘,特比是对于这样一款定位家用的车型来说芦叹食,后排空间略显局促鸿。这点在国产高尔夫7上得到改善肆酗马,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm任效,相比现款车型巨,长宽分别增加了56mm和13mm忙布悉,车高则降低了28mm撼。此外段,新车轴距和前后轮距也得到了扩展苹,轴距增加59mm坤,达到2637mm背摧,使得后排乘客腿部空间增加30mm蛔灰诚,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm赖吼,而行李箱空间也增加了30L冲科,行李箱总空间达到380L仙杆篇。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 钙桓4停克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化谋凸盆: 相比外观的“小改款”洞挺,内饰的变化却是颠覆性的砂,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状林填骋,并且向驾驶员一侧倾斜馁崎巧,更人性化砰赤抠。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点究,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感欢秤,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力仙。   轻量化更加明显喜: MQB平台的特质之一便是轻量化滴,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大剔,质量因此降低了37kg坪晌,另外发动机降低40kg鹤绦,底盘降低26kg戏,电气系统降低6kg等等蛙劳,虽然车身尺寸增加素,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg耻问,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg鄙率,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果律,并且一定程度上也能提升驾控体验响棵。 【MQB母恚块化平台】   配置全面升级题: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富落腹,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)毙艾卑、定速巡航补刨港、启停功能乃含妮、第二代车道保持辅助系统恼豪、防碰撞预警降、自动泊车始趴、胎压监测灰读、电子手刹缅、电子驻车徊捐涸、一键启动痢、新版导航及超级蓝牙等功能径。另外痰,丹拿音响搬辟钒、以及更大尺寸的触控液晶屏蒂,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成单胸: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机辣哆堑,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教躺康汹,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)陛弟内,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)视描层,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同闺,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机诽滥殴,其最大输出功率为162kW(220PS)垒期共,峰值扭矩350Nm龋咐。   主推7速DSG双离合变速箱么挠: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱揭:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)是,6挡自动变速箱(AQ160-6F)湘,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)鼻。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT芯程棺,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT巴涣赶,而1.4T自动舒适型梳、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱琴。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间休楞乘:11月19日 售价区间锭茧:12.98-18.98万元   新车点评乔:北京现代是2013年的大赢家擞短闲,销量突破百万辆委,并且销售车型整体售价在上升踩项。虽然索纳塔八的表现还算不错颅,但这是以高性价比换取的吐醋,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜多侧处,外观更沉稳譬,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者淘,再加上超出预期的低售价蹈,名图可能成为北京现代一款新的主力车型聘挂烤。   外观方面柔蹄苫,北京现代名图共拥有八种车身颜色顾,分别是水晶白欺换、梦幻银茬淋靠、幻影黑搁了困、玫瑰红炒、水墨灰痹、宝石蓝胜醋溅、丝绸金荷锣计、北极玉立。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念揉竿,尤其是前进气格栅处的造型镐,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔秆统。细节方面街趁,新车的前大灯设计很抢眼焊骨哥,区别于其它车型卯,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上般唯。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm害,轴距为2770mm拳吠,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型环堑凳,名图的后排乘坐空间是其一大卖点够仿沤。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面童,北京现代名图内饰设计风格相对稳重抒谈劣,以金属和实木装饰为主乓图惦。配置方面搐玫,有主座椅十项电动调节鞭、驾驶席座椅加热通风记忆功能绿赏、双区自动空调慌泞、倒车影像蘑颈、定速巡航收、多功能方向盘荚帘俏、座椅/外后视镜记忆功能筛、侧气囊/侧气帘死麻干、副驾驶安全带提醒间、倒车影像系统土、转向辅助灯蒲陆、电子防眩目外后视镜等多项科技配置外刀。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面肋,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机岛,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器城车。对于后续会不会推1.6T车型杰,北京现代副总经理权赫东表示蕊,目前尚没有这样的计划杜砷。" "  新朗逸大家都非常熟悉了缚,满大街都是叫爸,从朗逸上市到现在的五年来陶孟,在全国卖了一百多万辆功,卖的这么好贩蔼忿,自然有这款车独特的竞争优势殿。要知道莽砍,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量娃,这究竟是为什么凤吨赂,很值得各个厂家思考楼废。市场定位抓的准仕,产品线丰富囤啸,产能跟得上堤陶瞎,都是成就朗逸销量过百万的因素诗。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版漏亭,市场价16.59万元复剑。究竟值不值脆鸡琳?运动在哪里杉瓶?是否称得上运动龚协?带着疑问卧搜邵,一起来吧红帽。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅示虐僻、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式犁胖汤,这种运动元素的表现方式很常见苫环,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅狈,配上熏黑大灯这样的手法苟,而且很多还是豪华品牌在这样做甲怖。这样就无可厚非了徊,很多比新朗逸牌大的车型都这样做牧范塑,新朗逸又有什么不可以呢柔阀?   运动型小尾翼翠、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点迹虐,同样是传统手法涕克,几乎在外观的运动性点缀上钮,各个厂家还没有太创新的方式淮。一般些的谜峰仇,就增加这样类似轮毂纲、尾翼的装饰膝幻,高端些的氏,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型柿绘。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类花酞,不过簇陵房,从侧面看搁,新朗逸的沉稳感依旧没有改变搜侮鹿,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目颅胯。   相比车头和侧面手,笔者感觉车尾的运动感更突出一些案涣,在说运动感之前莱般繁,我更想说说普通新朗逸的车尾巫联,更确切的说舞驶般,是想说说尾灯皖,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起峭爱,有一点略显单薄的感觉拌。运动版上层,尾灯加入了熏黑处理脆奖枷,双出排气管也更粗壮了虽,保险杠的视觉感受也更丰富膘,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感采。   本文导航怒伙赴:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争吧害苔。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾蒋沽。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发慧搽,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成杆乾摊。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配酬凛,即韩国的蔚山忍虹,这里同时也是现代全球最大的工厂额。这个工厂雇有3.4万名员工扁烧艘,日生产0.56万辆车韧克。   Inautonews编辑表示爬旅抵,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意挛拿典。五年前质量提高了盆齐侮,但是外形并不美观屯行铂。然而锤,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变歼杆。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)奴,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)识,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)刀蔫蝗。对每个购车者来说鳖店,这听起来非常有吸引力柬寐。还有就是i40被认为转售价值要高于福特彤戒背。   与现代旗下的主流车型一样甘较廖,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法瞪攻匈,整车线条从头至尾充满着流动感绷歪。车身长4770毫米推,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米懦饯。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前卧,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”掏放,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标哨特川,它看起来依旧如此的适合年轻人撬露。没错蓉始,搭载着一车的新技术之后诗挫,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手谁脆耗,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价亥捕诬。于是当新车到来的时候揽,你一定和我一样对它充满了兴趣该僚。这是最年轻的凯迪拉克底、最小的凯迪拉克响,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克埃蒂鸡? ● 外观造型观物:钻石切割风格依旧偏,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖定差尝、2013德国红点设计大奖巢、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就泥建蒲,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型拓窘。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影敌插吵,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品聘,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶垮萝确,只是这回防解掂,ATS是完全原创的作品低漏。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm强,轴距仅有2775mm祥眉,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”斧,而国内我们则把它当成中型车权堡帆,和宝马3系标准轴距版荤、雷克萨斯IS成为同级别竞品侨,并比它们都要更小一些德毋伺。   前脸的造型相当干练炯舍,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张侗梯其,而是被很好的控制在一个合理大小上卜邢,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了钾伯,也很符合其品牌最紧凑车型的定位孪纲舌。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条墟,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头同素律。出于空气动力学考虑怕,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上华悲贰,当车速高于60km/h时彭叮,前进气格栅会自动关闭兑娩钠,可以避免气流进入发动机舱形成乱流全,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)兄,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性冬。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型融介,并带有远近光灯智能切换功能维圣导,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计母锋猛,快速亮起蹋下可,缓速熄灭的设定很显档次窟。再往下看福棋骂,闪电式日间行车灯掠、大灯清洗涤、代表着美系车传统风格的轮眉反光片施,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀缎郡。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要杯,亦或是造型需求十,感性的来说金,可以视其为向着传统美系性能车致敬氦认。身处车内赣,隆起的部分会给视野带来一些遮掩李,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”迟。   ATS是一款后驱车奶等脆,并致力于将车身的前后配重比例设定为50虱郡叮:50冻蟹,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款蒋攫,贯穿车体的俯冲式腰线彭、短前悬南冬湾,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态醋扫芹。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上溶污,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响钵。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备淘睦枚,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)倡雾涟。而在规格方面轰,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性匡零,前胎尺寸为225/40 R18驾衬,后胎尺寸则为255/35 R18始,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力岔。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统宪坞铣,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致钦九,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角茅忻捆,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色素,至于设计师是否真有此意聚浑挨,倒还真无从揣测糠跺渴。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少蓄篮汀,实际上脆推姬,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计磺。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部踢劳考,由此带来了不错的视觉冲击感惯骂,给后车以足够的心理压力细,至少眼前的这个家伙一定不好对付矢侗。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型讣潘藏,至于3.6L V6车型何时会引进晃通扒,官方暂时还没有表态碧浆糜,而是否会有V系列性能车型的推出匈屁,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定渡。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车房摧,我的第一反应总归是奥迪A6L虾妊痹、宝马5系以及奔驰E级这3款诗订乱。不可否认棱,它们的确是这个级别中最具代表性的车型钉,路上的能见度也说明了这点峰垛。不过屋睡栋,随着市场逐步的被细分接扇琉,对于那些买车不喜欢随大流的消费者肆劝睡,除“老三样”以外鼎涂,也还有其他选择涟痪,比如呻敢脑:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES逆贾舌,这两款不错的“非主流”产品拨龚。   今天边瞄譬,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前澎扭,领略一下“非主流”中大型车的风采察末,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同邵摔热,当然蛔,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同涉捐。(注烧:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”幻,雷克萨斯ES简称“ES”顶创史。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前幕,编辑先和大家解释一下“非主流”蓟舒,这里并不带任何贬义咖誓。从销量看日未,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上稗,宝马5系9000台以上佰、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现袒唾,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场软。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场玲勉世。   外观盘:XTS尺寸明显更大酮贯幌,但轴距差距不明显   对于中大型车来说船博梧,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准杭伴,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念断涪判。造型方正且棱角分明的车身造型挎脱犯、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰列哨杉,都很符合人们对“大气”这两个字的理解讼。可以说它给你带来的面子效应无,绝对超过它的价格赤秸,在半年长测期间岭,我在停车时经常会被问墓:这车得60-70万吧尝娟丢?   相对于XTS外观的张扬该、霸气每,ES则可谓是低调矫痴、内敛很多李蛔,整车的线条和比例都比较匀称寂涡幢,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了敢氰腐。   在车身尺寸方面那嚼,XTS的车长达到了5131mm逗成让,比ES的4900mm足足多出了231mm翔妹,差距可不星,但在轴距上灭陌,两者比较接近隆皇绷,XTS为2837mm讨虾,ES为2820mm催欧丹,仅相差了17mm帕付,至于最终的车内乘坐空间表现杉酶,它俩也是半斤八两签筏苍。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型却瘸裂,氙气大灯寇皖、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少侍,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯琳,ES则仅有近光是氙灯茄淋,远光为卤素灯泡层手。其中讨活剐,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局惜界,显得比较个性拼古。而ES则还是灯组传统的横置式琳弥环。   再来看看轮毂和轮胎虱葱,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸耗,ES为17英寸戈妻,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎努,市场售价约1500元/条另吕蔫,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎疙毕,市场售价在1000元左右/条复算喘。可以说鞘楞,在这方面两者的差异还是挺大的邪手。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算罐,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择味磺卧。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市扯锒贰,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元脚,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志粱痘步,下面就让我们来看看他们各自的优点怂淋撵。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦式促,其他两款车均有上万元的优惠始肥肥,但相比比亚迪秦的国家补贴邻密,这些优惠就算小巫见大巫了量摹。目前在国内的某些地区前拱,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴冕,总补贴额度可达到7万檬,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴暴昏。   在外观方面克湾麻,这三款车均有各自的特点蔚簧。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感堵罕女。而本田则是日式混动车的传统样式省唾,看起来非常别致奠宦伐。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子呜诡,非常有气势骡草僻。   这三款车中邵界,比亚迪秦的动力参数最强创戒退,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平叭镣。不过要是论舒适和驾驶感受健,锐志才是这三款车中最棒的磋轰。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车蛊迫,因此它的动力参数看起来没有太大优势师。   三款车同为轿车啡,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动癸软,丰田锐志采用了后轮驱动瑟嘿辰。至于哪种驱动形式更好炕热,就要看个人喜好了仁。   本文导航箩谎苇:" "  简约内敛鸡尖骗、安全扎实绞摔、品质优良氨寡,却叫好不叫座乳味,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象透图。然而对于一个企业纲儒,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品金篇卉。为此季巩曝,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时芒酬,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进遁,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如颅纯矗,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L拨。 亮点配置卷:   City Safety城市安全系统琼镶,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤赫诫,而在相对时速低于15公里/小时的情况下时疯,City Safety则可保证刹停以避免碰撞号。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统奋魏卫,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险玻雀,系统将马上发出警示并全力自动刹车傅毖很,避免发生碰撞事故德看。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)餐,可实现自动排队功能笨炼犬,除了可设定巡航速度昂,还可设定五种不同时间间隔概憨躬。   加强型盲点信息系统BLIS撵恭,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域凤黎五。   倒车车侧警示系统CTA坟够播,可识别车尾两侧30米区域内的车辆慷哥镁,如有车辆接近痹,会发出警告音和BLIS警示灯危宿赏。   FAHB主动式远光灯惺邻,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆焚,并自动将对方车辆区域调整为近光灯姬,防止对方车辆驾驶者造成炫目避那。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心采彼闹,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择筛,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入惩蓖嗡,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距朔疗诽。显然沃尔沃也意识到这一点惩,要想在销量上追赶""ABB""裴稳息,国产是最为关键的一步硼妇钠,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边炊堪。S60L的到来肯定会对宝马3系忻、奔驰C级额、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战钳习空,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手泼。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢块猩? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型绕弥雹,我们今天对比的是2.0T智远版牧慰喀,售价为30.99万俗兄,而其对手同样是搭载2.0T发动机莫,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型妥茹。 ● 外观对比   从外形来看扛,沃尔沃S60L给人感觉干练磁、紧凑瓦哆,X型前脸略显凶猛哄卯盟,富有冲击力差。而奥迪A4L外观显得更有亲和力钱缉帝,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱泻。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利畔即,采用氙气大灯光源烤募,配备自动头灯以及 LED日间行车灯幢扫,只是少了前雾灯捅姥。相比之下幌撑力,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利虱饲,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合清,同时还配备前雾灯篓夯。只不过灯组并非自适应前大灯缉面哗,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能携,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源汝钢,确保驾驶安全帛俯。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平假,轴距增加80mm达到2856mm闹,而奥迪A4L轴距为2869mm链炮,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势屎拭雌,不过高度和宽度有所不及边恳档。两车空间表现如何棺,请看后文的实际体验陶嗡毋。   两车侧面造型也具有不同风格凛腔潮,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态滤牛姥,而奥迪A4L侧面更加稳重甭骸撤,看起来朴实大方煤粕。 在后视镜上接通孩,两车都集成了LED转向灯歪司瞥,不过奥迪A4L后视镜带加热功能纹,而沃尔沃S60L则没有娩粉。 在尾部哇篡,沃尔沃S60L造型略显生硬了挝烧,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和霉。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计揽胖嚏,同时加入镀铬包裹汀筒,气势十足伙,而奥迪A4L是单边双排设计删,无镀铬装饰袭琴。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎捕捷删,而奥迪A4L则采用固特异轮胎七毯,尺寸为225/55 R16轮胎琴,相比之下尺寸显得有些小了梯菊,同时配备的是非全尺寸备胎逻堕写。不过沃尔沃S60L没有配备备胎细桐,只有修补工具有点不厚道捆箩病。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的力史丝,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗狙?当时的网络上绝对是一片嘘声零。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计弹痪,这似乎就可以理解为特立独行瓜?或者说创新坷擒?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念法趟换,通俗一点说就是浮荚:走自己的路慰,让别人竞相模仿趟霖。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片女竣,时间不长杠娃使,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样且隙?当时我无法回答断吓郸,因为还没有对自由光进行全面的了解赌良脾,经过一天的试驾体验之后丝,我认为这次Jeep自由光确实有点料狄管,甚至可以说气势汹汹塑怠耍,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市吵锨一础,那么它到底有什么资本来搅局呢炊伍?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案唇辉。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新盆姓,在做颠覆传统这件事具,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念乳狭。就拿前脸来说话耪赦,好看不好看绝不是我个人说的算的蜡,每个人眼里都有一个不同的看法誊抱,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧蛙。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表刚:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看票栓,Jeep其实并没有太大的优势崔,包括大家最看重的轴距表现街潞,在这个级别也算不上是太突出侵簿。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话蒂畅仿,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争祁柯,让消费者也能愿意买单母拆浮。   车尾相较于前脸就显的很平淡了惫袒,其尾灯设计和大切如出一辙茬,只是在造型上稍微做了一点改变陀铣衫,以便能和后车窗衔接的更自然一些少编。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样旦睫竞,这实在是太个性了工配颊,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面厂,不是吗芜?   本文导航奸:" "  “便宜颊康、省油羔、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求系啪。因此篱磊纲,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军兄摧匪,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上承。   为了尽量给消费者们传递适用的信息躺,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”帮到。二者不仅定位和排量相同蕾,售价也都是6万元出头僧仍。那么谁的配置更丰富剔,性价比更高呢寡函?接着往下看吧弹蚂。   备注陋: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期贝率,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型孙,外观部分的不同之处是具有“雾灯”棠欢莱、“天窗”和“后轮碟刹”飘。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新狠缚,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响瓣沃粟,促进其他品牌产品的更新或者降价婪改甭,以提升竞争能力玲。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形柯懊谁,但又觉得竞品车型优惠较多”坏薯。今天就随着我们来看看浇,新威驰对比瑞纳离。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看芜朴彪,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车腐焙嗅,此次我们将两款车型的顶配加之对比拒,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处绅。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元离惩疥,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多杰觅猜。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨莆咖,以往圆润的风格被全面舍弃峨禄,车头变成了现在最流行的大嘴形象粮签疵。虽然初看有些夸张任勿,但是符合小型车定位独,更多时候它是年轻人的代步工具吭簧刺,所以造型必须年轻邻唱。大灯面积不但较老款车更大颠,眼神也更加犀利浩。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变步福,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现藕说胯,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿容眠填,上扬的腰线很好的诠释了这一特点词辞。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论驰皮,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样绅抗托。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异沸,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下采梦律,诸如电动天窗阜爬、前雾灯与后视镜调节都在其中抵句,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能挫土悔,日常使用的便利度稍高一些晦溉。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm泥秃勃,轴距达到2550mm食清哄。与老款车型相比加长且加宽稠侣醇,这是为了适应造型变化的需要午纱肩。与瑞纳相比其长与高都比要有优势购文凄,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势拳。   新威驰车尾没有车头那么激进嘶,显得时尚而舒展乳裤。整体线条看上去硬朗多了脚篇挫。在高低配版的车型之间厢惕,外观元素的差异并不明显贬才,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条版圣褐,不过在潜在的功能上却有所不同摔较,高配车型具有独立的外部后备箱开关宽略稻,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启拜期,在日常使用方面的便利度有所不足课父毛。   瑞纳尾部的线条更是犀利酪店,线条从车身一直延伸至后备箱宏柒焕,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致涪,增加了不少的层次感和运动感闯。" "  旅行车在国内的发展进程坡粉,现在似乎已经开始有所起色锑甸,但受到各方面的影响途钙,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃费号镭。记得应该是在去年片健努,各大主流网络媒体几乎在同一时段合宛,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章拍抛,虽然没能在实际层面上起什么作用桓枢箱,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议轮莽趟。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车湍倍,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段掠化,但是大部分车型均已进口形式引入同捶群,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面翠修澎。宝马全新3系上市后笔爸缔,推出旅行车版本完全出乎我们的预料藕,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本僚瓤。不管是厂商的试水工作被,还是为了后期大力推广的前期准备久从,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款揽。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的闷霞苯,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车芳,但官方却并不这样为其定义考峦,所以除了V60之外很伍,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的幕恋渺。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i魄昆辰,三款细分车型跨越了30-50万区间溜,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地措。   328i M运动型促刺倍,是3系旅行车中的顶配车型希绰蹲,M套件必然是它表现非凡实力的根基窗蒲备。BMW的M系列产品郡,是众所周知在外形设计上最夸张动感的唱,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列惯,也很难在视觉冲击力上对其造成影响韦苫。在M套件衬托下的新3系旅行版跑叼,表现出的攻击力和威慑力很强降。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型特氦蕉,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅苟,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感录配纪。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能勘,也是几款进口旅行车中最为全面的须,除了前部以外箍秒票,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头但,令驾驶者的便利性有很大提升蛋。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显疙,造型圆润的尾部整体风格拔,让旅行车身份表现的恰大好处窗罗。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩拍,但是尺寸不大末涎杯,威慑力也没有想象中明显楞。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念空,极富肌肉感的线条元素替杰表,让它表现的干练紧凑兰苯粹。   本文导航狗扦:" "  曾几何时陋,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交窖。物是人非衅,随着中级车市场竞争的不断加剧烈,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径隆竟。在上个月的广州车展上厩暮店,全新天籁·公爵正式宣布上市逆队,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢菊?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析酥,来做进一步的了解吧鼎。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较墩。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观疗骄: 稳重与运动雹蹲,风格各异   车身尺寸方面刻,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm秒,车身宽度什、高度与普通版天籁车型保持一致吨,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大贫丢揩,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm沪肯惨。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型痴,只不过在细节方面有所调整署咐炒。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构弟粱疼,后保险杠排气管内嵌埂,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识颓,俨然简多了几分气质的提升型厂淀。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下屡, 新君越的外观风格更趋年轻化细们鞘,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开渺,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅乘,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面未媳魏,尾部设计与前脸造型和谐呼应铂辟储,相比老款车型稳重端庄的设计风格父惧吻,全新君越更容易让年轻的消费者接受七。 【君越 整体外观】   外部配置方面锌拈,天籁·公爵全系标配了氙气大灯龋联、大灯自动清洗等功能赫,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到冈怯。通过下方的表格我们可以了解到舜传父,同价位的两款车秀,君越在外部配置方面显然更为全面一些辽琼龟,LED日间行车灯波疤、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的括借,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的卑挠。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价敲邢: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头酷: 日间行车灯翔第: 随动转向大灯浚斜: 大灯清洗装置川冷: 氙气大灯舶舌氦: 倒车视频影像咖事圈: 大灯高度可调徒: 自动头灯钩豹: 泊车辅助粮: 无钥匙进入系统推: 感应雨刷撩: 电动后视镜浓耿: 后视镜电动折叠侯: 后视镜记忆咖蹄:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候驾,年级里有几位南方来的同学疆纱,我到现在还记得冬天里他们看到大雪光,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情冠刻。雪对于那时的他们草骇,是上天赐予的礼物匈。但是膝手,对很多北方人——比如我——来说揭,雪却是避之不及的灾难鸡使,它让我们的出行变得困难重重校帆沃。不过这次却不一样遂称落,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起姑童啥,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣汤。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先厩未累,请允许我隆重介绍一下今天的主角幸缴,我们的冰雪座驾航,一款中大型SUV——福特探险者扔。探险者是福特的旗舰车型污甜廊,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售驳蔽,共两种配置匠琴,售价48.98万衫、53.98万违焊暮,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元堂滦桅。我个人非常喜欢探险者的外型效喝刑,它魁梧而正派什,颇有美式SUV的霸气被。牡丹江的冬天白雪皑皑拷缅,探险者出现在这里十分应景让藏埂,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前垢,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热圃观舌。这样的冰天雪地里铂款,就算是带着手套在户外拍照豌撩,手指依然会被冻得失去知觉抨庆开。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖泛狡衰。探险者的方向盘加热速度很快兄,开启后几秒钟就能感觉到热量具,太实用了库狈。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机堆,匹配6速手自一体变速箱漏公。探险者在海外还有2.0T版本车型苏,不知为何暂未引入国内圣冷海,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面票牛梢,并没想走量美裙。   探险者为承载式车身结构卑泡,搭载一套适时四驱系统牵跋独。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样蓉,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器腻,后桥轮间为开放式差速器席袖,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助委菏鲜,以制动打滑车轮的形式实现冻姑帅。这套系统的越野能力或许不是那么强大醛,它主要是为提升公路性能而存在的驾缆。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点伦可,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键寞涛。这次我们挑战冰雪路面峨笔,这套系统发挥了重要的作用该拧。另外不容忽视的厩,便是探险者的“神秘嘉宾”了认。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登惩奈啤!它是一款高性能冰雪轮胎却挎,官方称它应用了发泡橡胶技术头讳快,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜痰偶,从而让胎面贴紧冰雪路面哇,提高抓地力撩钉倒。当然离,这款轮胎价值不菲似扣,以探险者高配车型的轮胎尺寸共痛认:255/50 R20为例噬零步,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元贯呵叮。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的襄屠,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上嗜时,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴雷互,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及登沙淑,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企龄附,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑痢滇,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下袱,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花咐汝?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表凌费携:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出毕氮,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲贾炊堕,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm惧,使得荣威550的车身看起来更加的饱满袜乾,两车的轴距都超过了2700mm旗,使它们在同级别车型中的优势非常明显纹苛处。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计典畴傻,略显圆润的车身看起来动感十足彤。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感纤灰街,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感舞,550引擎盖上V字型的线条动感十足恃群。C4L大灯的设计相对简单美疏发,全系采用了传统的卤素光源函崩敛,而且并没有采用透镜的设计贯栖葱,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感涉,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜畦,还有转弯辅助照明功能馁宏,保证了夜间的行车安全搔快。两车都配备了时下流行的日间行车灯狸,值得称赞的是喀及弗,550竟然为雾灯也配备了透镜翔迸贸,这一点值得各大汽车厂商学习本逃。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏迫,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩拱讽豁。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感背,550上扬的腰线勾勒出时尚宿窝、动感的侧身线条较荣疆。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间灵。C4L和550都采用了双色的后视镜设计局片僧,并搭配LED转向灯殴勤拇,视觉效果和安全性兼具椿。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有对钮,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口怯托连。   C4L具有无钥匙进入功能采窖,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性敖眷,550则采用了常规的依懒控解锁功能桑。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格问藤捣,C4L刀锋式的造型更加犀利局疚,550则更加尖锐巫甫甩。   两车的尾部造型比较统一啦飞奈,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果藕,圆润的造型颇显稳重叙隙。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过扮私,这样设计不仅美观裤怕,而且可以增大后备箱的开口角度卫。C4L和550都使用了光导型LED尾灯散拆龄,视觉效果极佳脚。两车都采用了4点式倒车雷达憾娃,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低胃划,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物铆,使泊车更加安全赣擂田。C4L后尾箱并未设计开启按键残洁,只能通过车内控制按键和伊し耄控钥匙开启躬临差,而550则可以通过后尾箱按键手动开启吾,使用起来非常方便险力。   本文导航惩:"    紧凑级两厢车南,如果倒退10年前换饯焙,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域潞类肉。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后刑,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型屉颧。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹吕水化,它于不久前推向市潮狻,但其实它在国外早已上市岔。雪佛兰在近期才引入鲜,相信也有自己考虑良史吃,好在这个时间也不算晚看晦,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择讣刮擞。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐杠灿,相对较低的入手价格舜、时尚的外观设计以及良好的运动性能低馅股,都让其成为该细分市场的热销车型磐瑞。而在紧凑级车型中葱,三厢版在兼顾运动的同时痛痪碌,实用性相对更高一些羌、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念步嘶浑。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新概廖ダ克斯三厢版(以下简称竿灏徒樱克斯)进行深度的比较璃虫险,到底谁能从中脱颖而出劣,让我们拭目以待啊。    在刚刚结束的2013广州车展上钩儡,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴醋。此外健冯,盖茫克斯去年北京车展的正式上市焊,也让这场紧凑级大战更加精彩快。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后顾,作为其小弟的马自达3能否一样出色飞?竿樱克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时搬岗掏,能否从容应对绩炬?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓孔。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外短毋,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上触。就在媒体日当天酶触,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后肺佬,经过旁边人的介绍巾,惊叹一句秘:原来不是一个车捌啊!可想而知天洪梯,这兄弟俩得有多像情凉匠。    2012北京车展上市的竿茫克斯相比前者乔,已经在市场上打拼了一段时间涧糜埠。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降韧钞,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了躲伶,但是阜绦椋克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位骋碾,还是毋庸置疑的粟卫。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性吮沙欠,为了让评价更加客观膏悸,同时隙,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样晾呈纶,我采访了一下身边的同事和朋友弹假。   同事A草略衅:男郡霓宽,30岁齐亲微、已婚害踩、儿子1岁多    我哪个也不要撅,原因只有一个痘黄:都太小得摩盆。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV继,实用!当然这两个车白给肯定要班。(也对狄祟,老婆孩子热炕头的人列羡摔,还谈什么运动雇忿,能装下更多的人和东西税采,才是硬道理)   同事B厩连颂:男貌呐确,老盖拼南牛克斯车主梢南,奔三的年龄冉,十七八岁的打扮和心态    我会继续买嘎实砍浚克斯凛上,理由是有优惠遁、货源足豁丧、随时买洗,听着怎么跟买菜似的介列朝。   前女友秸:24岁谁仟撇,高尔夫6车主啪,略带公主病    选马自达3椒釜,原因是好看冲楞瞪,我再问还有吗锰,答曰供:好看肮辆凇!我继续问捍,跟我急了恳逗,提问结束豹将。   现女友发:25岁呕莽词,对车没有丝毫兴趣梨菩,仅对各类衣服逝、包包雾、鞋等物品上心    我选马自达3吧仓侣,原因是就看这个顺眼膝采剂,所以就选了滔线碳。(明显敷衍了事)   女性朋友烷:24岁举笔蚕,某时尚杂志签约平模外夺,对车有些兴趣测僧裙,但只是停留在表面    我选马自达3把跺献,因为好看丸户猛,身材我喜欢椒毫朔,而且红色(主打色拓:魂动红)是我的style猾玛肛,所以我会选她的说屎。(这种中英文混合体协箱,外加“什么什么的说”的语法真别扭衬土,说她好几次辫即,不见改)    采访结果显示粮钩沃,果然是萝卜青菜摔设、各有所爱登宦,而且给出的理由也是五花八门畔泛喊,那么到底这两款车有哪些不同嘉匿,在面对不同的消费群体时池扇,它们的表现又回怎样故困广,废话不多说领,让我们往下看狙妥。" "  2013年8月灯渺杉,本田CR-V共销售了15393辆辛,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月税失,本田CR-V共销售了18989辆挟,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月擎捣,本田CR-V共销售了19510辆硕享赂,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月纱蔚胳,本田CR-V共销售了19288辆乏辑,全国SUV销售车型排名第二......事实上姜卸,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单阑贡坎,它的优异表现还远不止这些睹,截止2013年11月底廖帽杀,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663覆南,多次夺得国内合资SUV销量桂冠丹。是什么让它成为了国内SUV的明星味徒?又是什么让它如此大卖垫桓?   现款CR-V有2.0L挥垦捌、2.4L两种动力共7款车型憾掳氮,售价19.38-26.28万元驹。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型玲透巴,售价22.98万元)透具。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型谴,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声墩,纵观整个CR-V的家族史咀抹污,前两代车型还有些“方盒子""造型汤锰茨,而从第三代开始肺,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战没,坚定不移的走着城市化SUV的路线缸磨频,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大抨。   说到第四代CR-V的外形母撩窍,也就是现款车型菲烘难,它的外形并不是能让你一见倾心的主手切静,CR-V上市之初冒,人们对于这样的设计褒贬不一汐巫,甚至有些“不得民心”署惧,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话酞。   豪华版车型上只配备了卤素大灯常怂垒,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能馅。氙气大灯避采褐、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上速倪。值得一提的是钝渐恕,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上奖娟妒,效果出彩凸才稻。   车身长度比上代车型减少了25毫米瓶耿,离地间隙下降了50毫米惧,仅剩130毫米孝,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性奉蜕赦,但却令离地间隙接近轿车黑慰暴,轴距则仍然保持在2620毫米钠,整体效果比老款显得修长不少党垛。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因外程,在实际驾驶过程中叛啡菇,提供给你更加宽广的后方视野凌娃,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信粱讲。   现款CR-V提供17券饥、18两种尺寸共3种轮毂式样勿,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外穷信,其余车款都配备了17寸十辐轮毂森钦罗。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面焊鸡,车尾向外凸出比较明显盲,给人一种臃肿膨胀之感蹲。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索杠疮翻。现款CR-V车尾向外凸出比较明显猾,给人一种臃肿膨胀之感啤,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因卑腿害,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积汗,为实用性又添一分稍疵僚,从之后的销量来说帕涣,现款CR-V外形依旧被消费者所接受卵卫,保持着高歌猛进的态势雾。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺献弊颇,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力净藩,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙股、精心厕。这也是为什么一部轴距仅为2800mm呜谅微,排量仅有2.5L齿浮,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场拼。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS坛孝空,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它从次趁,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力派。   第三代雷克萨斯IS摆,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车蹈,全车线条设计更显张力杀旅,饱满的肌肉感让人过目不忘钮。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化煤膳。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版噶,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅幢岛,丢失了一丝霸气来距。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加甫脆,长宽高分别为吹:4665mm鹤眷、1810mm痉栖汲、1430mm慧诬。同时轴距也增加了70mm抬,达到了2800mm岗。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言回魏,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言时径,其前后配重分别为53涛良:47茹。接近前后1居酮棱:1的配重也体现了其运动本质敞侨券。   IS车身侧面短小精湛晚,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性轨匠拾,显露其灵动的车身姿态突悸健。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙酬冉合,依旧是纤细串羔、锋利讽绘羌,绝不与传统设计相妥协础勤。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见项彩烽。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎排。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力特任邓,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性矾络校。   毫无疑问畏浇谭,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力典黄。你可以觉得它设计非常超越促联接,也可以认为它很有美感配,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动外呜。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月派,石油的消耗量日益增大入开,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油沦猛谷,排放着大量的尾气隋娠,制造着日益严重的雾霾天气伯长茹。汽车尾气的污染相枯,越来越成为大气污染的重要元凶瘟。开发替代清洁能源胯,代替排放巨大的内燃机贿蓟群,越来越成为厄待解决的课题澈笺。现在很多厂家都开发了混合动力车型辩,这项技术基本上成熟了山粕,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平怕兽死,也没有成熟的商业模式来进行推广配搓宦,即便很多条件还未具备妙,即便这样那样的客观限制苯,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面母床,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一世腔函。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品孙蘑,叫做启辰e30晨风静,这款车还没有上市怜,很多技术参数还没有公布触号,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据季,介绍给大家堪逆。但即便如此姥考,这款车还是有据可查赦江,开发平台来自日产聆风电动车互洽蛇,外观也和聆风十分相似泥比。   车辆的整车尺寸和骐达相仿党,2700mm的轴距和骐达相同勿返荤,外观的样子也有几分相似辈芜。但明显晨风的很多细节显得与众不同款抵,前脸没有进气格栅的设计沸,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份芬令此。而据厂家人员介绍娄,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台防哥,而是单独开发叫措红。   尾灯使用了LED的发光元件龄,看起来更加醒目眷感淑,垂直的长条状样子也很有个性体。但在车尾上巳,启辰e30晨风和聆风还是有所不同楔睹迪,聆风在后扰流板上有太阳能电池板崔殊面,用以分担电池组的压力日,这在晨风上是没有的汗。   本文导航恍:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了卷纲,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)簇,照片上看它挺精神歌,设计有传承有创新峭,硬件配置有增有减谓茂爽,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情脖昂,没能去测试现场参观参观富姐。   命运总能给人惊喜毫雷。上周五下班前剃诵抄,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目鞭携差,领导突然走过来跟我说皆:“来了个顶配讣究赡克斯炔,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”访狙,周末的小幸福就这样碎了一地考诡喜,我得跟两台机动车泡在一起昏啦。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝焚莫亨,坦白说现在我对它俩都“不来电”钉鞭掳。这样也好颧秆,好歹保持个立场中立对吧每掂。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满炽居瓷,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待滩捆,比如为什么海外有独立后悬架贩?国内全是非独立后悬架胜公?其实道理不复杂痰门仙,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响庐,既然如此嗽,那就遵照做生意的基本法则来做琴携径,降低成本浑,攫取利润摔葛琶,无可厚非谴僧。我相信如果改悬架车就没人买冕怜酶,那他们肯定不改挛熊。   福特比较谨慎叫刊,善于跟消费者打成一片鼓,挣钱不忘树口碑酣,好口碑又促进高销量抖宠拎,顺利打造良性循环圈担暮。尽管它也有这样那样的问题葡涵扩,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买榔林,值得大众好好学学辫憋人。话说回来贾坪,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路桅。   现在摆在眼前的高尔夫7和钙埽克斯滇笔,是各自家里的明星产品社窝,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖冕,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限畔。把这两个重量级选手放一起棱,能擦出什么样的火花来副?肯定有人在期待一场压倒性的胜利浇乘脑,似乎这样能出一口恶气巧。不过我得劝各位一句芥点:百花齐放很重要龄容席,一枝独秀最糟糕纪陆短。   ●外观   扯半天总算进入正题嚏丢,这个阳光明媚的周末黔沟魔,没有雾霾的打扰莱棘,我把两台车放在一起拍了套合影汞停。看看它们厂,一个是18.29万的顶配版高尔夫7赔菠信,一个是16.29万的顶配版两厢甘さ猓克斯馁播。要说家族式设计故,大众当然领先其他厂家珐,旗下几乎所有产品都穿着统一制服桓详,福特的动作稍晚一些隙,效果不赖裙。   所以当高尔夫7和嘎克斯站在一起的时候戒,你一眼就能认出他们来自哪个阵营互佩讳。谁好看我不说迟僳,大家都有自己的喜好付兽。两款车前大灯组内容丰富式,氙灯豢、日间行车灯割完盟、大灯清洗童、雾灯一个不少翁憨,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有迟谋,而肝幕荩克斯的则要花6千块买选装包娥亩,朋友们屉,要享受还是得多消费啊坊黎完。   车轮部分有看头双熊谱。缚卫洌克斯胎宽215mm赊兼,米其林博悦轮胎蔡叉百,轮毂造型带感捍,给个好评斧,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款固。高尔夫7胎宽205mm冗形,似乎缺乏顶配车型应有的气势奥,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧郴。   车尾设计各有出彩的地方掏豢胯,高尔夫7的单边双出排气颇有气势闪栋碗,跟高功率版1.4T车型的身份很搭仁丸琴,LED尾灯是个加分项拨,甘烨矗克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意秀嘿席。左边那台风格沉稳一些陷粱,右边的青春气息扑面七怀绞,你喜欢哪个村沤坞?" "  “牺牲一定的车身刚性说笨疯,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车剑,最初它的出现只是改写了常规车型的结构铺任,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”程琶拉。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后苛宏,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面失。就在上月臼块,奥迪再次引入了其Cabriolet版本撕,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版迸,至于奔驰C63 AMG憾梗,目前还缺少这一车型犀。   由于是RS5 Coupe的系列车型妨虏,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致怕,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾啸怒,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事弦,毕竟除了性能之外娘矩驶,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的饰兼蹿。   延伸阅读 湿:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案剿席孤,其中包含对车漆颜色统、内饰颜色以及电子功能等自主选择甲,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的擒,所以在配置解读方面隙耿,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注尘善牵,并将官方价格告知大家灿。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上哪匿等,软顶敞篷采用电动开启涤欺,时间上需要15秒即可购镀荡,而将再次闭合需要17秒吹怠,其开闭结构为多连杆双片式辉虐盎,这也大大缩短了开闭时间鸽。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消菏,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷灯地,为了不过分降低运动性盆囱念,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼师墙。排气方面也是RS5的一大特色归处倒,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管善娜,在Auto模式下左右分置排气各打开1个涡版,而在Dynamic模式下会全部打开牟故。   本文导航跺洞:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线佃,或许大家已经是心里多数底颠田,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型先,定位于新兴的小型SUV市场洽洞僻。众所周知盒勺赐,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“苔,长安铃木选择在这一细分市场发力薯,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的累晶。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX贤傲范,通过对比分析挪般,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力笆煤。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市骸效诞,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元淋村嚷,搭载1.6L发动机委,匹配五速手动和CVT变速箱郴香擅,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L禾、2.0L两个排量六款车型城,同样匹配五速手动和CVT变速箱视,售价区间12.88-21.88万元怠颗斯。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观储:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面憾闭,通过下表的数据显示得知婚佩,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手颠到杆,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX理,相比逍客拓、昂克拉等车型同样处于劣势谭。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起痰,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹鸽,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因位,还有与车身不同色的黑色包围染木鲍、车顶行李架佳,短小结实的车尾躺薯,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果宪耗。车身颜色选择上毒梦萎,S.CROSS锋驭提供了极光绿哭挫兔、皓月白掣、星辰银交苯刃、丹霞红习风、银河蓝和晶岩灰六种颜色绣衔。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同芒,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计北涵炮,雾灯溯橙、下保险杠也经过了重新设计拢吻柬,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格淬标拟。车身颜色选择上公,劲炫ASX提供了珍珠黑教、极地白侈菲献、翠鸟蓝闻石、酷银懂罚、钛灰五种颜色奇差。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面蝗吕,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯竣,前后雾灯玩竟块,并配备大灯清洗功能灸,外后视镜集成LED转向灯;同样景毙,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯胳上朔,带水平调节和自动清洗功能家悔卫,其外后视镜没有集成转向灯艾嫂覆。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂等峦。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂爱练,而两驱车型则为银色的16寸轮毂捷,二者均为铝合金材质痪匹。所有车型均配备优科豪马轮胎叛底。值得一提的是筒焊篱,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎本卫砂,这在同级别中比较少见饶毁欧。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型嘎殿,根据车型的不同尺寸有所区别堵九愁,低配娥快棉:215/65 R16却父鹿,高配燎:215/60 R17棋,轮胎同样使用的是优科豪马菜沮康,同样配备全尺寸备胎尝,两车在这方面都表现得很厚道得水。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫既鄙伴,第七代车型痛。其指导价12.19-14.49万观咳眯,这是配备1.6L引擎的价位富那系。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品哼,账面要准备好14.09-18.29万乾。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车罕枪,当然测,身为第七代的它玫宫,在冲击属于自己的又一串“第一”赋。但我们相信松霸填,短板才真正决定高度疾苫。   全新高尔夫的德国总设计师说巳,它的设计主导思想为“简单既经典”泡繁帝,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分迟:中网与大灯的相对位置栓罗香、拓宽出车身有力的轮拱募船、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了拷暑,这台在中国拥有极高人气的两厢车本墩,一露面购休惰,就好评如潮咕泛唤。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解潍冲,但还是要将6/7重提练,除了外观上的差异猴,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上姐捕,比第六代车型要长56mm侩滴。而整体车身比例上贯凭,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然摄梢,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm碗期靡,轴距增加59mm腾同忻,从而提升至2637mm非昂。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计谈懊哎,但新样式的内部构造也足够炫好囱宦。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置妹巩酣。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念抹弥途。高隔音性的特殊树脂层荤叭,形成3层薄膜结构摄。它拥有很强的抵制振动物理性能饱火。   直接跳过撩人性感的腰线碳鼻,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型堂。相比海外的双L型虾梳,或许辨识度更强一些参雾。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的捞垂淌,但高7的不一样竿旅。细心的你会发现熄论鞘,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时姆媚镐,才会主动启动姐败,并且拥有厂商宣称的132°广角急。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格喊溶偏,天平再次偏向了驾驶者一侧辱诲兄。整体内饰上胁,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是膝修:放弃中庸的设计理念罕刑贪,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派恨愧。不规则的T型区瘟、活泼的金属线条点缀库,让全新高尔夫大变身醚滔德。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没清伐,它能够让你感觉非常新鲜琶蔼奋。   坐进高7内弦垮,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗食餐皖,比普通天窗大了30%肥汾闭。而外掀的开启方式有点奇怪啡长,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别枫烧,同时还为内部提供更多头部空间衅虚。   大众车型的人机工程向来让人放心掂洞,这个角度的方向盘冗阂,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦白璃。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型烩,或许来个拨片更有型吧卧。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症胆菇,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度干。   本文导航济:" "  在国内的SUV市郴厝了堋,10万元以上区间基本是合资品牌的天下曝稍挟,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击汰,正因如此稀隙,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市四,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问览避躬,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破捎。   说到大空间迪谩、七座设计记熄剿、配置丰富的SUV芬韩叉,北京现代全新胜达是其中的表表者颈搞,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求辜凑,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型石峡抡,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变切铃。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手嵌,下面我们将对这两款车型进行对比分析盾监。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观犁:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向床伙嘉,设计上中规中矩拍秒筹,采用了哈弗新的家族式设计元素呸,这一风格将在整个哈弗系列上普及攀挺,代表性的设计元素有券:大尺寸U型前格栅骄稀烤,粗壮的镀铬横条格栅净疆驾,时下流行的“X”型前脸棺练发。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美剐,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的枚蟹承。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的竿挺涸,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时赂泌糖,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气半工榷,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅辑,再辅以造型锋利的大灯灯组箱,极富视觉冲击力彤。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话陵奔,现代品牌的确更加具有超前思维意识俺瞬赦。" "  如果提起讴歌品牌瞪芹海,大家一定会想到MDX这款车冷誊饯,究其原因傅漓临,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型色。当然也同时作为讴歌的旗舰车型颓棘黑,拥有讴歌最顶端的先进技术扳。在2013年滤拴,讴歌上市发布的新车相比以往累饥,算是非常密集的谎搂蠕。即将岁末惯叔,讴歌的新款MDX也开始上市销售黄袱。作为新款博缚,MDX的售价降低了溉貌,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注闹啊七。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失佛能寺。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器薯录?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术速箍,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮幂坏鹤。使弯道驾驶更加轻松禾累煽,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上烁兴,增加了AHA敏捷操控辅助系统 藉客扒,在车辆制动时陛傲,通过制动延长扭矩矢量分配嘎坊顽,提升转向的循迹性 颊赔,这在之前的讴歌车型上是没有的锰椽搅,包括RLX吭耽粗。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市尘选,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机不掂蒂,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由检嚎。但我们看到柒,在讴歌品牌乃至本田车型上擅,自然吸气发动机依旧占据主流淖扁暖。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法涩,在新款MDX上使用的3.5L发动机癸娥钵,带有VCM可变缸技术氛阑,在不同的动力需求下茧,发动机自动切换工作缸数赊,用来节省燃料膳祟滇,提高燃油经济性莫霓镶。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上畏,使用了全LED大灯氦帽,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法蒜抗锣,不止在新款MDX上出现栓,旗舰轿车RLX上同样具备殿。但和MDX相比醚本,RLX的前大灯内部结构稍有不同讲俄悼。而MDX的这种全LED大灯隘屉套,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平警,但据了解讴歌正在向这个方向研发夹。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务哨炬,其中大致包括救援背恍探、定位同操蔽、导航检索等常用功能普乖诧。但值得一提的是茂耿踌,讴歌的这套系统在整车质保期内褥尝,也就是四年或者十万公里内是免费使用的嗽。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上氏撑沉,讴歌也加入了全景摄像头这项配置巍称弗,通过车头耸降、车侧形其技、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式钩淘镶。对于前方障碍潜乐、侧方停车犀、倒车能够起到非常便捷的辅助作用莫赫。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助秽。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面谴汰具,MDX采用了59%的高强度材料干撵,热冲成型一体式门环等途径垄,在全新平台上使用了更多的轻量化材料酬。   本文导航赐安迪:" "  在新一代天籁发布之后弹邓良,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字涎考缕。二三十年前权库,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越铣澎翁,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车钩剖,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前武稼纪。而谈起这两款车悍,目前多数人对它们的理解是台抨:把普通版天籁和君威的车身轴距加长猎,配置增高镜崩,便成了公爵和君越常伤,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸建、动力和配置等等补,却有着极具诱惑力的价格千。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘目舅幌,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额蹈趁鳞,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力本。可它们究竟有没有这样的实力卢厦?两者比拼仁,谁又能更胜一筹钞材?本文即将为您揭晓饭暖。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型蒲擎咖,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型经维,售价区间为23.59-36.99万元豌聪怕。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版胁,两车售价分别为29.98万和29.99万杀,价格非常接近怕推劝,比较有对比价值匣唬画。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显磺釜,主要是雾灯络、轮圈等几处细节可以加以区分叮乘,尤其是中网变得更精致负枫,车头更显大气纱赎。但也就是这些细节的变化胳,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动厕,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿抚萌募。   大灯方面豆患韶,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能识,不同之处在于叔,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)寞闻。   车身尺寸方面豪,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)徒,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)惩椿,君越的长度同样超过了5000mm郴,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本吭。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面目,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过哺嘶鹤,并没有追求锐利淡头懈,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅洞翱,腰线设计是其外观中的一大亮点慈,并非大多车型采用的一条笔直线条藐摔,而是在B柱之后便缓缓下沉盗,在后排车门上形成一条折线陶。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感拱,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士汞脐烁。   尾部来看讲笨罐,公爵与标准版天籁造型基本一致护垢,尾灯造型也还是一如既往地犀利痘枢欣,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合芯肉达,为整个尾部增加不少活力碗骚,同时尾灯与镀铬饰条完美结合莱法彼,使其整体感更强郝复稍。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华江们晃,轮胎方面厘,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎洽父,更为霸气曹踏。   ● 外观小结秽败: 两车均采用年轻化设计蒋娃,稳重气派;车长均超过5米蛇淡,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上使砍,君越表现更为抢眼聪靛协。另外埃,从个人角度来看去腻吨,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计溺块,相比之下它的造型更加简洁构杉孪、规整别。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识滑凌缄,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽记遂绍,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发跨瑟,足以呼唤出你全部驾驶激情妊。你可以视它为野兽厕担羔,但我更愿意称它为内敛狂徒抗圭,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎纶笨。它是驾驶利器口,也是很多人心中的梦想之车纹,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG袒闻眷。   既然说道奔驰AMG稿绞,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义闪福毛。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样菇,都代表了其品牌车辆高性能版钩太互。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款阂寇坍,这些车在发动机配置调教法是,底盘调教酮窖,外形和内部设计上都远远超越原厂车非敲肯。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型努丧爆,它的长宽高分别为4707mm跺撤尚、1795mm和1391mm恢巷,轴距为2765mm跋池。参见下表可以直观的发现氛,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的筛对罕,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势敢隧。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面希菠,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同互链腥。但细看之下顾,还是能明显看出差别绅曝煞。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位寞。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降句粱榔,流畅迷人更具轿跑风范就娘劲。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少滩。   除此以外圣,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次哄瓤敖,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭钡瞳卞。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂惮教,前轮尺寸为235/40 R18极财吮,后轮尺寸为255/35 R18辱归。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力糙,以获得更快的加速度簇供。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果板乏毯。   车尾是C63最为霸气的地方茂,四出排气管宣誓着其运动特性莽,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一匹敖。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力瓢,从而提高车辆的稳定性试裸售。" "  11月12日翘芒孪,宝马4系双门轿跑正式在国内上市樊停孝。无论在平台还是动力上泼谢,这款车都与标轴3系基本相同痘藩溜。动力上梗,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上玲,依然分成风尚鲍必鳖、豪华和运动3个不同设计套装就,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式删苛厘。无论怎么看剐揉容,4系都很像一款双门版的3系棋勘垮,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢堂行?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系忍。   虽然名字是4系救烯,但如果只看前脸蹲寇,恐怕一眼很难分3/4系勿揣点。不过仔细观察细节的话捷,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同竿房模。比如更大的开眼角设计桥,更修长的双肾格栅乐,还有明显不同的下进气口设计风格闷峨。当然戌酬秀,了解宝马车型的消费者都知道背拢归,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置惫辖。此外蝎荣帛,前脸还针对空气动力学进行了优化垒。 【左甜:豪华设计套装(选配)/右汝骄钩:风尚设计套装】   侧面造型上耪剔杰,4系明显比3系舒畅很多净去搁,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条浮溅,更修长的车门对此也贡献颇多勃傲劣。不过轮胎规格和3系完全相同趴勉刷,似乎很难体现出这款车有多么运动仕。另外挤狈,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了诧鞍摊,和前脸的进气口配合撬,共同为刹车系统散热坪梅媳。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多矢瞪,不仅装饰性强尘,看上去也更凶狠陷淘。   尾部设计上母闻,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素磐。猛地一看依然很3系尖,但饱满的线条体现了4系的不同炉。尾部虽然整体很“壮观”婆,不过颀长的LED灯带显得非常秀气杆,别有一番风味汤雀。另外善佃纹,根据套装不同馅辅,排气管也分为单边双出和两侧双出两种螺履班,实拍的运动设计套装为两侧双出脱,个人认为设计还可以更精致一些鸽繁。   车辆提供翅温甸:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址狈僳:北京市海淀区闵庄路19号   电话券:(010) 5872 8888   本文导航氖:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道季人丁,自日产逍客2007年在英国上市以来扣烁匿,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来吻淳。各汽车生产商自然毫不示弱梅冗,都想从这块有潜力的市场分一杯羹李。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年泌,公司就对其外观和动力均作出了革新船。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司嚼粒,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V牟纲。这款车售价要高于ix35冗匡,标配版的售价与高配版的ix35相当骇。较高的售价并不会对消费者影响太大慑,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力沉。 ? 现代ix35   除此之外巨,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型唉蛾。完美的驾驶体验烽浮,充足的动力表现遁券粕,日常的实用性以及低廉的养车成本护,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战啤骡。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面商百标。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间滥,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些付。CR-V的后备箱打开的角度要更大抒椒,后车门打开的位置更高瓢奸,加上方便的一键式折叠后排座椅帛亲墩,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜鸡籍斧。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的滇,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的昏鹤。ix35的后备箱地板离地面更近侮捻挥,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间灿。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5阿茧,他们要对此多付1,700英镑诫榷。其余两款车的四驱版潍俯肌:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)哭,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)工昏。   从标配版本来对比三款车得土聪,ix35要优于其他两款那屎。SE版就提供了后排加热座椅热,方便商务人士乘用浓圣睡。高配中更是有导航怠蚊,蓝牙厕伪斜,真皮座椅爽似坏,隐私玻璃和无钥匙启动等功能钉犊。ix35的一些配件选搭也是十分优惠聪,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑势徒贺。   综上所述灯擞家,我们推选出这三款车的排名分别是幢届韦:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的囱巧缅,但是它的驾驶乐趣却是最大的砰勃。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码贝需督。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足祁活。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度渴犀。低的污染物排放膘搁,强劲的动力表现贤蜂搂,新引擎的装配让该车重获新生睡殊碗。   第三名?现代?ix35   毫无疑问赶搔,改版的ix35依旧是让人满意的家用车财勤。不光是低廉的售价翘魄,标配版的实用和保修期的延长口,让该车十分吸引人腥建蕾。不足之处则在于较高的二氧化碳排放洗,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间客。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品榔,未经环球网Huanqiu.com书面授权举霸娠,严禁转载棵,违者将被追究法律责任哀车冈。责任编辑戌褐汉:李敏" "  在国内廖,提及福特这个品牌铜,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——阜こ核海克斯和嘉年华甭蔽勿,但福特的精髓决不仅限于此郡。在美国施烹,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军乱凉。近些年来叙,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围隙,先后投下了旗下多款SUV车型欧切,其中包括翼博啼芦寸、翼虎股柿封、锐界以及今天的主角探险者遂涵嚷。作为美国销量连续15年冠军的探险者分曹,它在中国的土地上能否再续佳绩岁悼?带着这个问题步吝,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙古。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市尘辍,也是其第五代车型比翅。在今天看来粒葱,福特探险者圆润饱满曝,又不乏美国车标志性的肌肉线条察黎玻,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求纳。但早在1990年艰僻,第一代探险者刚推出的时候飞,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多私限木。   随着时间的推移模献咐,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变泞巷,与其说是改变苫,倒不如说是更加顺应潮流诵。早先的皮卡底盘不见了踪迹铅辨,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂无谷。大排量自然吸气发动机也逐渐缩屑氲佟,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)酱。   面对一向追求越大越有面子的中国市城噬骸,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢谰?结合同价位车型做个比较不难发现妥,探险者论尺寸绝对傲视同级惊。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV乾涟寿,“尺寸”无疑是其最大卖点鹃宦。它的车身长雹呢、宽雀、高分别为5006mm盛临妥、2005mm和1743mm肩,轴距为2860mm摹。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV叔省,即便是与奥迪Q7的对比中领跑,探险者在某些环节也不占下风颧盯搅。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外拉,探险者的最小离地距离为193mm跋隧,接近角和离去角也并不大菊美破,仅有21.7°和21.4°鸽。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的颁趁考。" "  引言乌: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点秤嗣撵,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新多净,其采用了全新MQB(横置木茫块化)平台生产磋梢,不仅在外观弊滑、内饰方面有着明显的变化傅尚,更低的生产成本财、更轻的车身也使其有着较大的优势许。此外炮,作为其老对手的福特赋岛杭洌克斯当然也有着较强的实力衅惦,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评列韩蜡。今天窟,我们就来为大家对比一下动隆陕,看看这两款车型谁的实力会更强裁狄。 外观娘丝拾:低调内敛大众风对比时尚张扬噶得兀克斯   两车在外观方面虽然同为动感袱阂拧,但在设计风格上却有着截然不同的一面圣,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上棺锋龋。而付呐克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息回杀畴。   车身尺寸方面烽袖,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进边访,长度与宽度分别增加了56mm与13mm桶泥,轴距也增加了59mm算快添,整体看上去更长更宽更矮闷暴。但其主要竞争对手妇撸克斯的整体尺寸依然有着较大优势钎。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅噶迷、强壮罕、凶猛疏,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象枫钎。试驾被安排在了蒙特卡洛浇纷,我们被热烈的目光追随了一道捎骨霓,同样霖,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路僧顶。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起钙,它的对手就已经锁定了厂,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标哄卷,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜口虽陀,他们选车就两点潦尖轰,第一样子帅厦霖,第二性能足够强大磨翻。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力腻矮。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车胚。恰恰如此鲸鳖,它看起来很漂亮棵,尤其是车身各个部位的比例与线条缕筐吓,挑逗着所有人的视觉神经潜。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野孺逝,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口泰氏,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实疥护空,而且更杀气感更强息澄焊。怠速时慢慢靠近脆,它的躯体在微微颤抖归,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤珐送坛。   细节方面奥迪从不偷懒讥伟零,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记烽郊,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾冬从囤,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞淬锭排。在我看来勾级袍,这样的视觉效果已经足够征服所有人棱凄,如果你觉得不够醒目拒,还可以选择将卡钳漆成红色痊。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部伯颊,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体罗公,120km/h时自动升起雌势紊,此时的样子最为动人汲距,速度降低至80km/h后便会自动收回摄胳。   进入驾驶室并不费力写讲,内饰与A7或者S7基本格调一致萌墙,简洁朴实败栏,中控台区域保持原有基调麓但貌,有人说它沉稳花,另一些人说运动靖,在我看来这就是奥迪的风格闻艾哭,可以满足很多人的口味靶,一切气氛都显得那么熟悉巨袍设。   车内有两处亮点让我记忆犹新淖秘,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分板,坐上去的感觉也足够舒服纤错菩。不足之处在于它的调节方式太过简单函,仅提供电动方向调节以及腰部支撑兰抗,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能捷募虏。   第二个亮点在与RS 7的方向盘鹃燎刃,手感与大小都很出众顽,令人爱不释手耽惮,最关键的是RS系列专属的造型非常激进撬眉,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望亮。也许这就是奥迪设计师花心思的地方还念己,善于抓住驾驶者的心醚梳合,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分煌笨旧。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化绣,两厢版掀背车开始越发备受关注谦顶都,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型掳们,强劲的运动性能也是非常重要的指标嚼。就在本月初雷仿,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求绰慑芹,除了朗行运动版之外乱扦错,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能深邻。接下来姐冕,我们将两车放到一起角怠梨,来看看其空间和性能环节的表现如何屡帮。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是烦玲弧,如今的情况则正好相反藩,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此官礁罚。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元呈提赡,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元兜,两车的售价还是非常值得人期待慌睛镁。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版赣,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了添,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计篇,前脸没有任何改变莱谢透。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素懈陶溅,但给人的印象要更加动感及邦羌。   车身尺寸方面险,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米褥姓,各项数据都要比朗行运动版更大一些沟,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少的。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎玻恳,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适杯攘,比较适合家庭日常使用佳础。轮毂造型与三厢版没有区别连。在发布会上塑澄,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎帕,相比科鲁兹掀背车不够运动封渡灌。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条骆,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑隧耗反,线条更加自然碗屁蹦、流畅墓。两车的车身腰线笔直且显眼旱,给人的印象很有一种短小精悍的感觉售厕。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影烫上,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿接,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果摔。同时控挨泰,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能商脚。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源荆,点亮后的视觉效果非常不错盟捣儒,还有排气管造型上加入了镀铬装饰锻靠笔。整体风格也是保留了三厢版的造型娘肆耿。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出础篮,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型霞搜票。2008年埠,丰田Yaris进入中国市嘲苫,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相物,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数兽散,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车次核,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号呕,想必原因大家都很清楚童邦拢,致炫在各个方面都已下足功夫咆巳戮,为的就是再续辉煌傅举。   致炫外观灵动时尚枷,带着一些年轻的运动气息倘懊关,车长为4115mm其,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm锚,比老款低50mm;轴距为2550mm秆,比老款长90mm喜淖科。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了廉抵惰。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点爆去,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”济怖丧,这样的设计更有利于致炫的散热哺,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱委藐枷。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利迁,给致炫前脸整体感觉增添了些英气棚钵。   " "  在这一两年中脾颇卫,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”糠含,究其原因钢,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有梁埂级。另一方面腥,也确实因为高尔夫的产品素质比较高负五。代表着大众在中低端产品中的最高水平恐番攀。如今惫,高尔夫7也渐渐走进人们的视野酣秀。带来的改变很多煌椒,由MQB平台带来的更多越级配置畦,外观内饰的革新忱堪担,动力总成的变化醇,当然还有后悬架的改变教澳谰。能否继续神车称号陋篮餐,笔者觉得翠壬,可能性极大提。   ●从固定平台向哪嫫径猓块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB幕温尴迹块化平台的车型鹅妙露,之后隋亢笆,从这个平台开始冷钝,还会有奥迪A3等车型陆续引入睡辉。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓些跑刷。但从高尔夫7开始东,这种概念将发生改变酥獭。MQB钠娑叮块化平台生产羔体,让高尔夫7拥有很多延展性的传承拈卞。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留筹,后面我们会详细说到寥。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车阔霖,必然是一台有传承有积淀的车型步腥。经过几十年的发展和变革嘲淡逝,没有被历史淘汰陌,却总能获得新生和换代搓。我想符合这种条件的车型真的不多坤。甲壳虫也好沤并,卡罗拉也好潮叫,都算在其中佰。高尔夫更是其中不可或缺的一款扭,从第一代发展到第七代嫂谩,我们发现弯,很多经典的设计元素没有消失姐杠繁,而是作为经典传承下来嫁伪逻,但技术却在与时俱进的发展闭懦刻。直至现在俱,高尔夫7的出现罕娩滑,能够看到曾经的影子其戏俯,也能够看到未来的趋势吼午廊。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了棋列,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿戈泛冲,今天在紧凑型车上也上演癌吐,只能说明切乡洁,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视撬青,也从侧面看出吴胯,这一级别的竞争是多么激烈锨外轰,高尔夫7的轴距加长了59mm赤窜,反应在车身上是些叫,加长了56mm湿拢拨。这让我们看到誊,高尔夫7并不是一味的加长惟,更兼顾着车身的整体设计戈讼,以及操控能力的全局设计幻腾。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了稳褐,争议很大仓饥腐,但貌似并没有像新速腾上市时那样啃陌,引起大家的太多反感椿党乖。或许一汽大众的这场策略大变橡,已经让消费者黯然神伤了猩酞。大家也都知道耪,这是没办法改变的事钠踞,想要四轮独立悬架释怯,会有性能版车型作为选择乔款,要是纯家用屎权硕,就只能接受这个现实眠氖。   本文导航录惹芜:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV旱,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6祈新,这仿佛已经成为了一种定律眷。话说回来诗剑舶,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手冉堤,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望箩俺,采用全新平台打造的瑞虎5从设计鹤剩兑、做工废、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼汾瑟,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位拟疤,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解课聊。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型便男诫,为更直观的进行两车的对比分析覆矛廉,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车翅伺,需预定等车时间较长孺荣,主推1.5T车型)作为参考对象攀。备注灵:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版杠。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高滩跺潘,无明显抄袭   先从车身尺寸来看翘葱单,瑞虎5和哈弗H6各有所长芹,瑞虎5车身更宽峨校、更高温斗,而哈弗H6车身长度堤、轴距更长试窖矮。另外这两款车的外观设计原创度较高拴迷仆,没有明显的抄袭痕迹居创,且能够符合大部分人的审美观庭僵,足以体现出设计团队的用心程度型敦陈。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点便巳菊,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应瞥,意在塑造最新的家族风格荆,整体呈现出大气诚、时尚的感觉柑疽。瑞虎5提供了6种车身颜色选择玩夸阔,包括徽墨黑霸妹疽、烈焰红围锨、赤金棕灭、暗夜灰棵臂痘、皓月白和丝缎银湾揽。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气膘,其更侧重于简约失、硬朗的外观风格同样被消费者所认可亮。车身颜色方面下思,哈弗H6提供有经典黑辆厂领、雅致银略驮、简约白衰花、中国红枢、风尚蓝仑、摩登灰狠、醇魅红卡、睿智棕共8种车身颜色逃扒。   前脸部分膘梢,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果篙眠稳。瑞虎5前脸层次感较强痘输,大灯巧妙地与中网衔接埔闷申,而下进气口被分为了两部分噶瞬,下部与底部合适护板相连接情,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和建伤,没有太多浮夸的设计歉貌,中网换上了带有“HAVAL”的新标识目互鞭,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“两酵,但绝对属于耐看型竞,整体间流露着SUV标准的稳重气息梯。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富敌疙,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长诲崔楞,车身侧面给人以更修长的感觉蝎妇。另外额,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条淑,车顶均配有行李架疲测。   同样的木笨,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感读,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面套酗,整体比例协调没有过人令人诟病的地方敝购,厚重的保险杠更具力量感体哭忌。   灯光配置上软门,瑞虎5的前大灯造型整体感很强核,内部灯组布置较为新颖侠绊,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注耿:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩逛,常见的柳叶状大灯造型簇,常规的灯组布局腹,带有透镜的卤素光源大灯温,提供水平调节功能狡静。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源隋家,看上去更为醒目和美观清乡蔼,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源倒请,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应涟。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后然搬完,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇似色闹,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想藩,同时越久的期待会带来一个重大问题努蜕被,那就是新产品如果不能做到完美淋粪瞧,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时和量蠕,两条定论由中国媒体陆续传开遍,首先它的相貌不错脖,其次来到中国的时间也不会太长了凰。一个月前胺,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁嘎窗人,为何这么说剃,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好豁鞭,通过细节上的修改锰陵,使雅阁更贴地气螺棋。   设计师在中国进行了大量调研工作离实苫,最终他们得知了国人的喜好锨被,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计砍梢,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁菜普替。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外停梁犁,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手席弹耻,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中馁楷。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表假:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈玩,在如今大行其道的“加长风”面前借地脱,本田倒是走了一回不寻常路显,这也是让很多人吃惊的一件事宏,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响蕊伎棘。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道泞,究其原因我想和C柱造型芭、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关笑饱徘。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度广屏射,先是放弃了老款斧头型的轮廓垢,其次将双出分置排气融入到了包围中份,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚刮胳、动感靠拢旅。   本文导航吞轰牢:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座层欢睛,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者迫,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列邻委。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事茄逞揉,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩烙,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜绷狈负。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别净,其中哈弗H6的风格偏向沉稳得烽派,中庸的设计让人挑不出什么大毛病汾焕咕。相比之下喝沏,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计撼,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉寇。总之这个价位的车型茄掏诺,只要设计不太出圈消费者都能接受伙埂。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几铆茄羡,即便轴距也仅有20mm的差距攀开线,如果无聊到一定要分出个胜负的话画炮袖,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势氨,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上懒氢。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方漆,在这方面长安CS75表现得尤为突出全衬鸡。顶部的灯眉煽浪、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型郎柔,虽说还是带着几分模仿的味道裤,但却并不令人厌恶碉。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型搜播酵,不过它的优势在于自动大灯功能肺堪,这是我们在CS75上未曾找到的配置刷。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化讣,都是标准的SUV设计举玲颠,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似敛柬,不过值得注意的是电瘁莲,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙海空牡,上下车时可以避免蹭脏裤子渐,这一点要比哈弗H6显得人性化协。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎七革,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17疟补钩,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等唬姥,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话裙爽,那也将成为它的一个优势栖退。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异藏祥,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平磊,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些碴版。两种风格说不上谁好谁坏棋,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫涕平、更时尚的选择储嘛。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座返,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者誓还捍,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列画。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事粗,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩抠慑辑,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜岛。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别呻,其中哈弗H6的风格偏向沉稳结,中庸的设计让人挑不出什么大毛病酗琳壬。相比之下尼,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计侨,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉梦僚惊。总之这个价位的车型昂,只要设计不太出圈消费者都能接受仆怖。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几郊谷,即便轴距也仅有20mm的差距碴,如果无聊到一定要分出个胜负的话线,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势莱灰,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上粱。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方徊胚喇,在这方面长安CS75表现得尤为突出肋颈。顶部的灯眉犀钒、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型垒,虽说还是带着几分模仿的味道阮,但却并不令人厌恶娘。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型拎,不过它的优势在于自动大灯功能瓶项闺,这是我们在CS75上未曾找到的配置伴同。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化韧,都是标准的SUV设计旱瘟桓,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似惦痊,不过值得注意的是来,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙吼杆,上下车时可以避免蹭脏裤子纠受,这一点要比哈弗H6显得人性化公嘿骂。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎豹,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17淋唐净,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等汕京巢,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话既趣,那也将成为它的一个优势位。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异辞厢,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平风,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些瞳髓。两种风格说不上谁好谁坏补,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫泡亥、更时尚的选择构捕送。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型查,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人畅,埃隆·马斯克就是一个奇人撮挞腹,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克桥?下文简称“埃隆”)和妒。远隔重洋来到时差16小时的加州兴停懒,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展壬,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S派荚泵,一款名不见经传曙,却突然颠覆世界的豪华电动跑车橇霓。在短短的5天内希吞井,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试寞。 ●曾经的TESLA黎虱:短暂辉煌的Roadster   2003年谈相,当埃隆要在硅谷成立电动车公司藐弗,并亲自担任总设计师的时候禾敌蹬,他为公司取名“TESLA”称贤鲤。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家递姑顺、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)了哦凌。而在十年前哗攻痘,绝大多数人也认为埃隆真的疯了破,因为在此之前乡,没有任何纯电动汽车成功过缎廓判。   不过很快侗,TESLA的第一款车型就让人刮目相看霖剃,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳沦恨,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差东滦镁、续航里程短的传统印象亮窗。只是敖,那时的Roadster真的很糙捅班愁,很贵旧暗,很没吸引力该措模。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者赤型。   于是良裂抛,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”刨顾改,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市磋上廷,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃侣康叨ⅰ,已濒临破产……”壕泻孔。   不过澳,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样蹿,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在烈,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际日筋,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国突先。仅从2012年6月车辆发售驮幌炬,到2012年9月这短短一个季度内全骗理,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S济,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元涂脖汹,并且公司还获得了美国政府的政策支持忙集。   ● 简约外形流畅饱满奋惋耍,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗裸?一个能够打动人心的外观设计蛋昧喊,对于任何工业设计的产物来说都至关重要惭蕉,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维疗憋晾,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔结,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物健,曾经或现在都是企业中的绝对领导者彼喝。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院睡贿土,是一位年轻的美国本土设计师翔,曾经在大众汽车担任过助理设计师潜孔灰,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计荤梢。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前敛,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师娜,马自达旗下的Furai辫虱凹、Ryuga闯、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下巢。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker认,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车乏干,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)劫祟。初次见到TESLAMODEL S的时候妙构,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系皋讹,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此燎,难道这两款车之间也曾有交集搜碴长?   多方查阅资料后才明白愁康,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的扳颅街,不过后来TESLA对其提起了诉讼氖,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作牟粳,还盗取了其电动车制造技术不干绥。于是紧接着杜,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品现贾,并最终完成了MODEL S的设计工作霸。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)丧,轴距则为2959mm示风。仅从数据来看埠掸,MODEL S已经算得上中大型车的级别阑起,差不多和奥迪A6L卫痉谴、宝马5系Li等近似硷鹊党,只是车身更宽大也更低矮一些跺,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论扣氖乱。   整个MODEL S的车身上矫,相比许多人和我一样蠢斤,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计送尝途,椭圆形前格栅造型太另类了蜂,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴操提,但是这也成为了MODEL S的标志赴稻,或许未来也将会是TESLA品牌的标志颓,所谓的家族式前脸堪呐。   你或许会认为没有前置发动机的存在僧夺,和绝大多数的电动车一样十独,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了搪隆书,那就大错特错了插峨霖。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的禽势,动力系统和电池组毁弧,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里醚媒疾,就和传统的内燃机汽车一样纹奠,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温侩。   细长条的大灯造型很酷工兼丁,氙气大灯藏潍恳、LED日间行车灯都是标配互唾,和其他车型类似渡,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯了每、LED雾灯以及示宽灯全。只是在功能性上MODEL S实在很单调靡孺,同价位产品上应有的大灯清洗官现聪、自适应功能等一概奉欠垃。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立部,4年的时间宽,经过诸多顶尖设计师的打造蒂碴,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发吝敝阶,再到上海车展的国内亮相栋,今年广州车展终于正式上市令歼,观致3可谓是吊足了车主们的胃口犀对尖。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休焊喘,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中饯幢,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩潜糙屁,这是中国自主品牌获得的第一个五星柬穆顿。观致3四项总分达到了惊人的340分匈耗徒,这在整个2013年度排到了第一位封。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样嚏,接下来为大家解开谜团天湍冻。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3邓巧,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念部犀怯,观致3的外观线条十分简洁感,但又不失从容优雅坤,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉摆胸楼,毕竟它的设计总监曾是大众高管拱滤伎,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了拍。   前脸看上去相当的饱满圆润梁,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅桑,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成鞍,而“Q”也是观致汽车的首个字母敞,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信黔,当然您也可以把它当成是城墙式的设计潘建宏。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切举,这话虽然有点绝对惧弟畔,但却不无道理富芍,在说服消费者购买自己车型的时候垫妇,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的峰拆,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由弗囤。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型垮翅克,随着时间的推移唉,两各品牌已经深入人心汗,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台翔冷,相近的售价卤、同级别的定位诉访按,看看哪款表现更有诚意胳递雾。   全新爱丽舍诞生于PSA平台承勤垢,造型圆润符合多数人的审美碳杉,第一眼算得上成功成。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识监峦,细节处理更为立体很显档次伶劫。写意的腰线视觉效果哦也十分不错磕。爱丽舍原创度极高粹悍玫,很难找到其他车的影子歇。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍挥叉,只不过虽然车身进行了拉长搁挪媳,但看上去依然是一副小型车的架势炯,气势上略输给爱丽舍诚透。外观设计确实见仁见智渺蛔炕,有人喜欢圆润稳重头,有人喜欢直线条的简洁利落纱哗,嗯好吧对遣缉,各花入各眼裳。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现固,新桑塔纳除了车身稍长之外氮法脾,轴距楞、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势胃硼钨。但整体上两者都属于造型协调的类型铜县戚。   内饰部分哭夯,两款车型均提供全黑和浅米两种配色娜。配置细节设计侯榷,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计滩,比如位于方向盘后边的多功能按键砷,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式囊良,则显得没有可挑剔的地方芥霸,只是限于成本匿淘,用料表现一般评似。" "  谁都没有料到短短几年伍计,SUV会如此火爆洼盗,从动辄百万到数十万的城市SUV沛磁捆,都曾经上演过排队提车的场景搏,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样密。汽车厂商也是尽力满足用户的需要识飞侨,不同细分市场欺、不同类型SUV纷纷推向国内市澈浮,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动佩茨,推出了其首款SUV--标致3008瞳匹晦。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市乘すぁ,但是由于较高的售价使得销量很惨淡窝鳞谱。而东风标致国产后价格有很大降幅松,15.98-21.67万的售价也与途观埠里、CR-V赎刊描、翼虎热门紧凑级SUV区分开来卞低,定位为一款入门级紧凑型城市SUV掣篱宽。下面一起去看看吧掏蒂洁。 ● 外观解析   除了高售价外部兼裴,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一霉诞丰。太过个性姥菏,同时又不够精致饲棘。而相比之下镐,国产版标致3008要好很多膜耸惜,现代感更加强烈勾镶旁。前脸采用了小一号的大嘴麓疼鄙,并且添加了镀铬饰条显示很精致秀溅仁,也符合国人的审美乔起临。   前大灯虽然不是氙气大灯降锌,但是加入了透镜啪倦体,整体观感不差标耐迫,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高落须戚。另外吭,雾灯处还添加镀铬饰条装饰讲裂氖,增加了前脸时尚感楼笛耻。   从车身侧面来看文,标致3008加入了车顶行李架抢,虽然并不是经常用到的配置媒逛氮,但是对整体造型的营造作用不小备。另外百合,黑色下包围凸显了运动感咀多。   尾部是相比进口版改变最小的炯,不过依旧非常漂亮泻戈牢,很有层次感磷分剂。尾灯加入LED灯组癌手澜,警示效果更好孰。另外最值得一提的是其后雨刷设计蓉套鞠,在前雨刷工作状态下靛,挂入倒档颁挫宪,后雨刷会自动工作茧顷,非常人性化的设计坪。" "  说到法拉利称帕、玛莎拉蒂这些品牌发毋皇,网友们肯定会觉得遥不可及港蔷矢,价格高高在上阮。如今噬链彭,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli沥蠢,它以89.8万元的价格进入国内市场校赁。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少立。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现骆泥,让我们来看看他们三个谁更吸引人闪。   在市场行情方面劫骚,Ghibli集成了家族其他乘员的传统抗池,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的称弘,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置水。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设沟缄。而其他两款车型均有不同程度的优惠趁搬,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系苫。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的奔,看起来非臣蹋魁梧的发现竟然落了下风斗庐,令大家非常诧异廷吻。但在内部空间方面兽栋喷,Ghibli组完全不能与发现相比柒,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版隘。而宝马Z4则是一款标准的小跑车麻操镜,所以它的尺寸就不在此提及了斑抚伍。   在该项对比中丛氢,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截喷,功率少了80kw鼓杠漓,扭矩也少了50nm芜短垮,同为3.0T但差异却这么大荤甜。发现采用了柴油发动机捌茄夕,这款发动机的性能超众波善,在国内有些市场中非常受欢迎烫腊篱。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱传。   对于传统豪华车闻言毫汐,前置后驱永远都是最完美的驱动形式小聪完。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式方撬揣,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统笆搓。路虎发现集成了家族中的优良血统掂胆锰,四驱系统足以让众多对手汗颜侥困。   本文导航丹胜蜡:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实难钝胖,保时捷新Cayman在国内上市之后管,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了房瓢,遗憾是试驾车迟迟不能到位诵劳,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余另昆破,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心炯擂,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出铆瞪,就当胜利喜悦之余疼,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包哥捂缓。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我袍:不就是保时捷最入门的跑车嘛无甸,至于这幅尿性嘛耿?不过您还真别说律,Cayman作为保时捷入门产品中贤瘟娇,绝对是一部对得起消费者的良心之作倡狸,比起卡宴与Panamera来说剃,工程师为它注入了更多保时捷的基因衬沏串,说句通俗易懂俩,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观离肆镜:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间签劣,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史奇迟便,第一代Cayman的诞生是在2005年浆蔫蛊,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺线唬首,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格拦穿,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本陀熊。   新款Cayman S外观简洁试苏,车身比例更是优雅的惊人享,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征席腔炯。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低段洪,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)肉匆炼。尽管如此寝蘑,这款双座跑车依然非常紧凑瞳,车身长度增加了33mm撤。车身前悬缩短了26mm川擂吐。   每次谈起保时捷的外观设计踢测,笔者都是非常纠结的心情霉麻辑,恨的是德国人那副死脑经史,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化醛,喜的是哪怕轮廓没有变化碱享岸,每一代保时捷都能占据时尚的前沿孝,或许这就是历史的传承吧释傅尚。   新款Cayman S除了迷人的身姿糯臂撩,优雅的曲线之外躲浚毫,设计师并不是一味的强调柔美轨垮秸,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现恫,这里需要注意的是烷玩绣,这个大口可不是什么导流机构捻猫,而是发动机的呼吸通道款聊土。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位煎步拦,加上凸出的转向灯设计炭,相信任何人看过之后都是过目难忘场及,尾翼同时配备升降功能道樊,时速超过120km/h之后秽,能够有效提高尾部的空气下压力埔输。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂币居风,这个是一个价值不菲的配置沁牢脐,总价44700元行凡,如果您不满意当前的刹车系统沟,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话鼻,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处残虐,据说车用到报废了潘瓮促,它还可以装到另一部车上继续使用潜扣巨,简直可以当做高富帅的传家宝党箩渐。" "  国内B级车阵营的争斗奇矩,恐怕用水深火热都难以形容巨,原本只是按国籍分布的对抗阵营膏,随着时代的发展信色,已经逐渐转变为混战的局面屯拈驹,比如ABB三个品牌的中级车沦羞,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手橙镀。同样的情况也发生在合资品牌身上环,民用车级别的对抗往往更加激烈溜量,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时纲渡甫,来自德系的车型是否会倍感压力歪?   《抉择》   选车是一项既磨练意志梯推辽,又考验耐性的工作懊挛梢。往往在某一个时段有一丝懈蛋锇椤,就极有可能会出现日后后悔的情况发生炭。网上车市最新推出的《抉择》栏目查加虏,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题俏,做出全面的分析与指导涩霖潘,以同级同价渤、同价不同级等角度出发性,全方位给您最全面的购车支持饶悲丧。   雅阁和迈腾抬,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车翻姑,也许之前并不会将它们划等号书,但随着市场格局的转变揉,它们也来到必须接受对抗的门口氖。当然硕努澎,这场争斗的发起者是雅阁敛,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗晤显,抢夺德系车根深蒂固的份额项,看起来是个贪婪的举措伤,但能否成功却还很难讲敲够哪。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方瓜比鸡,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的腻唤肛,反之同样毒。客观的讲唇姜,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感炕,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势铺许。尽管雅阁配备了前大灯LED光源谷尾采,但是这个技术到底是否实际欢,还要从使用中来探寻截啃淳。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音嫡措脆,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响瞄。   第九代雅阁缩短轴距的作法拣竿仓,是令所有人都无法理解的介,在几乎所有车型都在加长的时候恋,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍幻码持,搞得你摸不清头脑藉匙。日系车对于商务的诠释与德系截然不用槽卷,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因究骨露。   虽然大众的每一款车型都有很多相似隆雌,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者涪。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能蝗,就是最好的证明部,据我所知氏烽,直到全新一代奔驰S的诞生低诗,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的项挖。   本文导航虑:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年梧碱唾,它们钟爱速腾的技术至上生存理念猩湾澜,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴腹施蜕。直到有一天坏坍,新速腾上市朴,后悬架变成了非独立结构窍疏挪,他们的崇拜似乎崩溃了受。这还是那个技术控速腾吗铰炽?随着时间一点一点过去花耪,新速腾陆续推出速腾蓝驱版超体念、速腾GLI钒。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了筹。不得不说擞绷,速腾家族越来越丰满袄峡汞,那个曾经的技术青年怠酚,逐渐走向千家万户列猩,满足标准化的舒适性需求端喜。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者兢襄夹,这让我们看到速腾到新速腾的转变堡晨,它变得多元回蒙腐,变得成熟兢鞠。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满彤陶,开枝散叶就像一位长者卵。它不是急于求成委,而是变得更圆滑更成熟坑袄词。记得一句广告语曾经说过歇伤:“成功的男人渴艰撅,有很多面无猛哀。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象伙显呻,它要更多变炮,它要更多面蔼檬。蓝驱和GLI跺港麻,一个拥有更多的节能技术虫车,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构囤涉脑。当然辖玲涣,价位不同韧,GLI已进入二十万大关芍琼叮。你有了更多选择惟,你没有了挑新速腾毛病的口实谈淌牟。三种产品摆在你面前嚷,要节能侍?要动力舅粟?要居家迟?新速腾都在这匙倒平。    直至今日梧卸攻,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止髓,的确挨雇,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品镁,多少显的不是很紧凑动感同嘶。但终究那是一种技术执着理念下坎跺耐,最后一代产品了炯。新速腾的到来似乎终结了这些奋详射,悬架品质降低仓殊,操控感稍有不足店甲,但换得更宽敞的内饰空间毕,等等等等廊娟算。到底速腾进步了还是退步了罢痕雹,我们无法一概而论吞凳洁。但有一点蓖申粮,笔者觉得大家都不会反对床蠢,新速腾的外观绝对养眼堤钩雌。你依旧能找到德系工业味儿效绣,但又看到更多摩登的东西媒秆滦。咸淡合适茎蹄姐,老少皆宜憨领。或许从这个角度来说痕喘,新速腾是成功的旦。    过多的技术说明刷撅娩,这里就不重复了美,今天我们就来漫话速腾榷。记得一次肆,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面炉统,立马对它的内饰嗤之以鼻维疙。毫无设计感规,直来直去息妒,见棱见角壬膊。或许不光是这位搞设计的朋友必讳摹,很多网友也有如是感概保胚哗。他少了一丝温情溪,少了些许浪漫蜗。不如北欧风情简约强薄晴,不如英国小车活泼邪。充满了德国工业时代标准化生产的气味狡咳。打开高尔夫日秆疆、速腾蹋狸舶、迈腾韶纱次、途观寒、途安的车门衬,你都会得出同样的答案剃襄。或许喘池,这就是一种设计选择萎,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的可,内饰模具走点曲线也不是不可以茧忻呸,但当你仔细玩味之时胳梳坏,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美孪懂祟。不浮夸列哀牟、不高调卷,你可以说它没有设计感迪靶,但它却充满机械美哼睫。 责任编辑衅狗:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV娘,也就是S-cross锋驭蛋,售价11.28万-15.58万元达枯脆。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澄锢莱埂,主要竞争对手包括劲炫和逍客躲嘎。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版虑,其实并非如此阂泻,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言斤桂。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢淋,我们不妨来进行一些对比去看看席。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV防,也就是S-cross锋驭痘到,售价11.28万-15.58万元够络盗。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澄馐四省,主要竞争对手包括劲炫和逍客衅施纱。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版豢敢,其实并非如此嘶险,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言糖。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢豪,我们不妨来进行一些对比去看看弄黄勤。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上嗣茅,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场腾。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机聘萍陋,而且在轴距上也进行了加长讨疮,从而能够获得更大的车内空间隙浦晚。其实就在此次广州车展开幕之前共,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验修,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧幸。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品鲤尉,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机我仇,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长范。另外围乒控,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV窗、BUS虚、VAN三个系列田,分别涵盖了商务稠、家用和专用三个细分市场垮煞辣。好了旗叛,闲言少叙荆充拾,下面我们就走近它们以作详细了解吧们。   外观篇幸乐堵:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品蹄摔悍,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致缔警溯,我们将主要以佳宝V80L为解说对象工灯,同时会在两款车型的不同之处加以说明菏。   该来说说外形尺寸了巧,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同绦,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm割痉诞。   尾部造型同样以直线线条为主要构成瞪掀,与车头形成了很好的呼应啡对览,而且从整体上来看车身更趋向于平直屉岁。需要特别说明的是馁虽涕,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L寺盾,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式开,以应对不同的使用需求青蚀袜,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同漠麓靛,例如高位制动灯放冈、门把手和牌照架劝痴。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”弊浆,“中国车”架,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价赴砂碗。“北欧品质”传承自S60话,设计风格以简约时尚为主翱报讥,选材用料则注重安全环保艇。“中国车”同样不难理解禽,“L”是个很好的代表蛋妥食,但不是全部贺。   就在试驾会的前一天铰掀,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)械桐,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上绦。   ● 沃尔沃亚太为何物娃鹤?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称驹室。沃尔沃成都整车工厂乘滦笨、大庆整车工厂晌谐排、张家口发动机工厂伺隧吃、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下唐手贿。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产舷村。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准兢犁筒,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统顺,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准笛弛。如S60L有约290家供应商厩痕,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系磕省私。而在研发替霸、设计查、采购和生产制造等各环节上派矢韶,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步残吻莱,采用共同管理系统敌臀笔。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容敝吾,我们先从加长这个重点说起绥富。S60L相比S60加长了80mm弊,具体点说应该是轴距加长了80mm米培。这80mm用在哪了呢犬?全部加在了B柱之后啊,所以S60L的车主不必再为后排空间担心跺吞比,这里现在变得很宽敞夹拼。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间焚,前排调到合适位置后镜拿顷,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指吓还布,属于勉强够用的水平;而在S60L中对较,相同情况下携,后排的腿部空间则超过了两拳南,可以说是非称坛忱辏宽敞跑啊。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看段,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平发壁递,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)蔚焦嗡。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了烽榷驮,外形倒也没受什么影响不几,甚至感觉比S60还要更舒展一些狸。S60本就是轿跑设计风格烽,后门加大后盯,整个车顶的曲线反而更平滑了氨。相比之下莆熔,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些稠派,但却增加了几分优雅的气质隘虐贪。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计厕,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素恳。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框厢甩,车尾则在底部加入了镀铬装饰条纪。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”话似,不知道大家对此有何看法乒抵。全新的18英寸轮毂挺漂亮紊,轮胎为了适应国内更复杂的路况袭裂嫩,将扁平比从原来的40增加到45淘讣。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了毋,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰搓监祟,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点彭,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合扛返。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰梁肃杠,而像坐垫谱、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色善镁聘。这种颜色和黑色有些接近桔捎眷,但更时尚妒、个性一些杀本珊。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘本、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色懈,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求腻,后排乘客得到了更多的重视亮。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘型首。后排乘客不仅可以享受电加热座椅唱俊,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置骚。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地孟,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车炉敛,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错诲吗贩,可就在本次的广州车展上戊叛较,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市潍,并且两款车的售价也是非常接近芜蒋,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力翰喝。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表禾耐:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉末,并且它的设计也是由国际化团队完成晌嗅,外观上完全不输给大众拳头产品速腾扭奶。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型妥,并且两车售价仅仅相差4100元笺。观致3车身更宽徘郝虫,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势覆兼。速腾则在车长与车高上领先观致3人锹。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表表潍:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面朔,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱欢,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱为扰驴。因为排量上的优势番,观致3自然在动力参数上领先速腾庆鼻颂。同时观致3采用了更加高规格的轮胎拿谢砂。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架腊,后扭力梁式非独立悬架莫蹄葛。   本文导航防:" "  今天给大家带来的两款车去屋把,其实已经在国内上市徊兢,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型寞孟,他们分别是大众的全新捷达以及标致301碧衡肺。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识拟,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著家,而标致301可能大家就不是很熟悉了尝矮,下面哆撇辞,我们就一起来看看这两款车温谎推。 外观谢:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国俱,2007年进入中国检假。对于很多车迷来说物,这绝对不是个陌生的品牌疚培,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字薯末书,但可惜尽,无论是在中国的街头还是美国的公路上疆蔡,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们猎貉缚。我有时会想这是为什么肛构儡?诚然吮,英菲尼迪的车在豪华感爽薪骚、科技性能和舒适性方面都不输给对手莫抗叉,而问题恰恰出在这里晤娟。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面曝攫看,没有特长就没有个性沽,如果是这样的话惜忿静,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢陪功?   现在英菲尼迪也意识到这一点醇解,且开始着力寻求改变妻贸婪、树立自己新的形象霜肝。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品绰。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上存爽,当时就被其出色的外观设计所吸引激惫,而今天我要体验一下它的新技术搓凌唯。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化盗壕,车身重量上的降低幅度也不大慈先贩,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26巧胚,这是很明显的改善徒驰,尤其是在性能和燃油经济性方面喀埃丰。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供痘绥,并且采用的是锻造工艺洪。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配鞠问匈,现在英菲尼迪Q50的对手峰箔,如宝马3系吩、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂戎,希望Q50能做的更好腺闪捍。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色试秀氰。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图岗,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性遣屯,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序把持,但其实这些已经有很多厂商在做了怠瘟性,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计冈妊。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动嘛筷许,同时高尔夫(Golf)还是一种文化灸认。它所代表的是一种生活蜗袱,是对待自己和家人的态度惯姜,是属于年轻人的精神即胜,是一辆车标烧。历经六代的演变棚,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车姬,它虽然没有惊艳的外观探姥,也没有花哨的配置忍陌卤,但它是品质畏必、安全蝎摊歇、耐用的代名词仇非。如今妓栖,第七代高尔夫已经面世舷,而大众也在最快的时间内将其引入到中国幢,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫论陵,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在甭。   第七代高尔夫于2013年正式亮相绰啥蔑,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同反肃,不再是一幅人见人爱的可爱模样栓汐,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙燎美霓。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓伺嚎汞,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子坎鳖赶。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体场,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中譬,仿佛是灵魂一样石划块。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定疙吻蒜,但从我个人而言徊懒,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的咯。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓苹郸,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一无沫, 坚毅的C柱是永恒的经典凄,不管其他部分如何变化爆毙,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫尝筋。   除了车身线条外窍献坏,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的氓,并且被那条“灵魂”所连接着膜紊片,这在之前的设计中是很少见的恰廷童。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯邯蓟,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的市坎堂。这一点很有意思悲,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯缴岛,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯爽,避免了大家后续改装摧憋讥。   说完了外观驶收,下面我们再来聊聊平台螺。熟悉大众品牌的朋友可能都知道赶肩,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产毛锹,例如POLO采用PQ24和25平台扫瑟净,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台凡犁,06-12款速腾采用的PQ35平台芜烁抚,他们之间都是独立的坦娥。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的灯雇,它的优点就是几个级别可以共享技术练寺葡。   共享技术又有怎么样的优势块春摩?答案是显而易见的棱。低级别车型可以采用高级别车型的技术殿沙貉,在产品竞争力上绝对要远胜对手辉剧蝗,并且还可以降低研发费用乃腑叛,可以说这种牧颂追撸块化生产模式在未来肯定是趋势腥幻脱。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势慨牵稀,例如电子手刹隘沉、更先进车载系统恰干蹭,都是应该出现在中型车或者中大型车上的穆,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配闲。   所以熬假,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化窟饰店,就好像是四代和五代之间的质变一样胎,开启了高尔夫车型历史上新的篇章剩们娃。但是否真的是天衣无缝的设计沤淌,我们还需要用时间去考量猩,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷豆韩嫡,但到目前为止灿,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告靖。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新仁席家,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔虾。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机匠氨,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)辟浅。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的际表,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别提痊圈。   首先蚊澎为,大众的工程师对EA211发动机减重卸,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量帽撂吕。另外糖任,EA211再次使用皮带传动骑茹,相比于EA111链条传动古,皮带可以降低噪音和重量推。除了以上两点外单闹圈,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承侍片,在一定程度上可以减小阻力搪锤。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化钠都,EA211发动机参数比EA111有所提升瞥达,当然幅度并不会太大熟,因为整体的结构没有太大的变化婆,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中癌。   既然说到了车重搂昧槐,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg螺,这其中就包含有发动机的20kg泛柿,而车身采用MQB平台后也随之减重埠撕,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的梯。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用媚罗诲,从官方给出的参数上看郸,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km天横,这样的表现已经可以算是非常不错了苗幌。   说了这么多海豌扣,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识倘,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢锋瑟步?是不是像资料中介绍的这样完美派?后面我会给你答案嗽。" "   在国内化,当一款车的价格到了百万元备,那基本上就可以称之为“豪车”了村吗巷,但过百万的车也分很多种编毫,比如X5弓强、Q7之类的SUV半涤,亦或者911蹭络、GTR的性能跑车任锻贰。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车权嗽疽。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者聪奴嘶,除了我们经常能见到的宝马7系嗅、奔驰S级桨恍胺、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外钎驳,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系莲胚。    注限超:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别窟贝,但因为车款并不是统一的最高配萌点迷,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比并。   新S级受青睐防世顷、XJL独具英伦风申秸、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车弘恍,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些娟美。其实目,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代丢佳,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员檀缚,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位纬须,即便不算是遥遥领先蛊赐,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行弟拆瓜。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子图贰寞,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来拿冻辫,新S级的造型变得要更加年轻化了许多慰幻氮,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间衡涵培,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级街漏,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入拇瞳,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭痢酚唯。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评饯,在其内饰的做工傅、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳妥,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言亩酮柒:在自主品牌SUV阵营里面扑耿逢,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型甩嘛呐,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳省蹋损,景逸X5的推出经过全新变脸瀑京,足以颠覆大家对景逸SUV的认识蔷囱拣,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会煞荒,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点滔期窗。 外观低:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市搓煎癸。该车共有5款车型钾煌,售价区间为7.99-10.59万元杉毒。相比前辈景逸SUV苏搔咀,景逸X5的外观设计得更为时尚蕉垫脑,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机崇。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙匡、俊雅红恒弛、珍珠白频、琉璃金沤采、陨石黑墟练、钛金灰目、马拉喀斯棕等7种车身颜色把。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者纺芹。   熏黑设计前大灯突出其运动感喷坑,与黑色进气边框的搭配也很协调鄙冠搓,比起三角样式更显年轻剖峡。大灯内部采用透镜装置四,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全疥。雾灯外包围设计突起磋屏似,很好的与大灯以及中网形成一体曙创。   同比瑞虎筏甩、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显段,此外205mm的离地间隙甸,景逸X5的优势还是相当明显的囊痘。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受孝坞梁,同时为乘客上下车提供方便逆。搭配车顶上的旅行架拿寐扭,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道但安。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大羌透,主要体现在细节之处的不同搭钒逃,贯穿车头车尾的腰线略显柔和剐,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉狭。   景逸X5后窗配备雨刮森,在恶劣的天气还是挺有用的倪阂。此外全系标配倒车雷达杏穷,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像澜溉。银色后下档与前下档相互呼应反,整体感更为强洼墟草。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化稳,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素檬,夜间行车的识别度非常高嚷。" "  前言搜洁享: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战尘肌,如今的战火更是愈演愈烈佩。一汽大众在今年推出了2013款迈腾填酣共,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场宽。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决惠诵粪,看看在价格相近的车型之间蜕氰,两车在配置上的差别究竟如何吧觅诧澜。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说仁铺灰,作为一款全新换代车型噶,它的上市也就意味着日系中级车的“三剿粮龋客”全面完成了更新换代香苛涟。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说厕,只能算是一次小改款车型分伺,除了在配置方面进行了升级之外辅畦衰,外观造型悸庇、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变吮。   在此次对比中媚,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较惺挤,主要是由于这两款车型在价格上非常接近赤畴,均在21万以内钢。同时又都属于各自双方较低配的车型提匪柑,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用盛林仆。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸邓。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹午,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁幕。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力抵氛顽,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度瘟苦撼。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据沮顿拇,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负夺剑,现在还不是揭晓的时候份悍。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位弧迁:mm) 4865 4930 宽(单位肌伞:mm) 1820 1845 高(单位烘兢:mm) 1475 1470 轴距(单位刑豪:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型镰旧,因此其在外观方面没有发生明显变化倡。前脸依旧展现出大众家族的设计样式荡逃恐,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵拒耿酮。前大灯组配备了LED日间行车灯感娄擒,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近撇。另外慌,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现断腥,贯穿全车的腰线非常突出南散享,车尾则变得更平兜臣。而与新帕萨特有所不同的是妇,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置橡倦,而非在行李箱盖上袜。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性放,但是国产版车型与美版车型相比起来看发痛,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱逛渤械,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系为,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点囊面盼。另外奇辫,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多簇垒埔,不过从C柱开始已与车身线条相融合鲍陇较,深度虽浅但是更加富有设计感摹。   同样虑殿,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化上。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板棉,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐题,并且颜色也不显得突兀宿。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计爬嗅尘,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同抢。内饰配色非常清爽甩杯,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹那奖,用以进一步提升触感佬列汗。   动力系统方面泡敌,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI汗缎幂、1.8TSI菊、2.0TSI滩、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合烤斥,在保证动力输出足够的同时也相对省油耻。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L桐俩、2.4L和3.0L自然吸气发动机同,在动力输出方面的提升并不太明显啥,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合恢颁。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面观绩说,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近传现舒,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂舞钢系,同时都采用了电动助力与电子驻车氮校糙。轮胎规格方面纯埃案,2013款迈腾采用的是215/55 R16啼剃梳,2014款雅阁则采用的是215/60 R16衅骨。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来避恐,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注嘉仆袍。事实上棵匣,自由光有足够的话题供大家热议群违朽,例如特立独行的外观碉低、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等汤邢,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资温既。日前垄,我们得到消息次辨,自由光将在12月底正式上市销售蔬,所以当这次在广州车展见到它的时候莎全,感觉它跟我们更近了的。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti溶,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种社,它似人非人别,行动极为敏捷罢,也惹出不少祸端槐袭羔,人们曾经持续对它进行追踪镀颇势,但一直未果脑地,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧罐翘:敏捷爬接冷、神秘茂闪。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字号激袭,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了盛磷次。   很长一段时间里料拜坤,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面俺,并火热至今翻。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合饯,起到补充细分市场的角色驼币,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失咐饺外,成了途观的小伙伴惯牡赔。   野帝的定位低于途观庞,车身尺寸小于途观却浆,同配置级别的车型价格也在途观之下来,很明显就,它将与途观共同进一步抢占SUV市撑缂咚汀,竞争对手将指向标致3008和日产逍客瀑水。   ●外观阑星门:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸倪怜愧,舍弃了老款极为个性的风格了鸵村,确实更符合大众审美卉犁,不过平心而论它依旧相当个性秦虹。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起理,它显然不属于年轻时尚那类的矾酮椿,车身线条硬朗慧鼎骗,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点普。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现雹杆,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来同,喜欢的真是特喜欢芥庞娠,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了桔。   ●内饰枯:沉稳级、无趣尝台法、无惊喜   坐在野帝车内缉,从气味到设计都令人非常熟悉缄肯,依旧是斯柯达沉稳保守的风格陵攻,在操作方面澈,由于没有太过复杂的配置疤箔,所以操作上手难度很低剩襄。" "  在如今的国内汽车市场中盯福,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车假去歼,紧凑级SUV是近两年的热门车型伞,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型烦,宝马X1在国产后庐别,其售价区间为25.90-49.90万董丹,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似短,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点毁肮舱,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下吉线,看看他们的表现如何孔。   外观篇   由上表可以看出柏,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势努,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势奉,外观看起来会更加饱满一些撵茸俄。   对于宝马X1和奥迪Q3五虎缓,都定位于紧凑级SUV剧,又有相仿的定价区间冷淑,无疑让这两款车成为了PK车型鲤,经过仔细挑严际啡省,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比材切。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅沫略,整个前脸攻击性十足查。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多村施帘。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯淬瞄,并且配有自动清洗功能盒开澎,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯十,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯底伤。   宝马X1由于采用50:50的车身比重李波,所以整个车身看起来十分修长德,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些临肺。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感物,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足锣读,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格猾捐杆,看起来略显敦实戮。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素蹭辑护,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲沃少迫。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型距,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代块,它的第一代和第二代车型因为有着年轻匙纳、动感和实用等特点圈啥焊,所以在中国有着不少的“粉丝”填恰。如今亭哺,第三代飞度已经在日本上市涩嘲迷,而不久也会顺理成章地引入国产适,全新车型是否能够保持老款车型的优点懊屯,并且更上层楼呢玖楷揣?今天譬蘑筋,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验乘怠,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案茧悉。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片糠修,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变玖。由于应用了本田最新的家族式格栅设计世朔,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般离,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多弟独郡。当然畅袒痰,这三个开口中只有中间的是真正的进气口奶羔,左右两侧都是封死的缓老,目的是让新飞度更加的有型皑。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型澈,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应拭。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型楼献鹤,日本人称其为“1BOX”儒脊,发动机舱十分短蟹录搿,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum割:机械占用空间最小化必识哺,乘客空间最大化)唬抬残,车身长度更多为乘客所使用谐吐膏。但与上代车型不同的是狄楷,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体纬梨碱,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗卵鬼脐。   在车尾的设计中遍逛,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型韩许车,此外渺,尾灯向上伸展统耸髓,经后风挡两侧直到车顶梆宛赦,这一风格显然来自于家族内部的CR-V酪虚森。在1.3L和1.5L车型方面抬团,车顶处有一个小鸭尾造型毁墒,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上反挖排,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少哗社。   新飞度好看吗戳去?也许这并不是一个好问题慷查卞,因为审美本来就没有统一的答案掸。不过可以看到的是累妙,新飞度的外观更阳刚士炔萄,更加运动化睬车定,也更自信了惫蒂九,同时在内饰方面也走向了成熟分壁沸。做个比喻吧柿,第一代飞度好像是一位高中学生妹叮级歇,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生灵,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙广乱,慢慢褪去了学生时代的青涩慑,变得精力充沛镁甭查、充满自信董起狈。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前桨,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”隙,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标辰翠衰,它看起来依旧如此的适合年轻人犯新。没错篱,搭载着一车的新技术之后谋踏,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手痞玻,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价晒。于是当新车到来的时候诽,你一定和我一样对它充满了兴趣涛投。这是最年轻的凯迪拉克通蓟纤、最小的凯迪拉克耙估,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克赖? ● 外观造型涵:钻石切割风格依旧谎唱,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖拌、2013德国红点设计大奖胜、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就殊丛党,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型程。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影虱绣,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品场,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶斑泻,只是这回撤,ATS是完全原创的作品挪监竟。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm鞋秦程,轴距仅有2775mm嘲酪场,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”副扛,而国内我们则把它当成中型车惮溪背,和宝马3系标准轴距版锌、雷克萨斯IS成为同级别竞品烹竣,并比它们都要更小一些雷闯。   前脸的造型相当干练珐即,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张氢限,而是被很好的控制在一个合理大小上琴林夏,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了板朵,也很符合其品牌最紧凑车型的定位黎极茸。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条兑,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头菱松警。出于空气动力学考虑蓉,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上幌尾,当车速高于60km/h时稻如,前进气格栅会自动关闭接县,可以避免气流进入发动机舱形成乱流测茶届,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)辉戎看,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性狈。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型酷,并带有远近光灯智能切换功能鹃叛,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计负烙,快速亮起范归,缓速熄灭的设定很显档次脸鸵。再往下看湘,闪电式日间行车灯不、大灯清洗截唇行、代表着美系车传统风格的轮眉反光片糖没,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀撵褥。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要旗受目,亦或是造型需求惫淌般,感性的来说敌,可以视其为向着传统美系性能车致敬顷。身处车内蔡,隆起的部分会给视野带来一些遮掩壕,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”坡。   ATS是一款后驱车钎稻,并致力于将车身的前后配重比例设定为50嗅吵采:50械输势,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款睬帛醛,贯穿车体的俯冲式腰线哆钩椿、短前悬愁便蜂,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态瞬。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上骏铂,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响颧界。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备病缴赫,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)描舒。而在规格方面繁显祷,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性尖垢冗,前胎尺寸为225/40 R18肆毯,后胎尺寸则为255/35 R18炭揪递,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力挥里檬。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统昆颠窗,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致茶似,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角父,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色居卑墙,至于设计师是否真有此意京夹,倒还真无从揣测芭。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少岭涕僵,实际上凑铃,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计狡嚷。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部掣母,由此带来了不错的视觉冲击感赁墨,给后车以足够的心理压力堵烤,至少眼前的这个家伙一定不好对付峡虾。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型吮墓,至于3.6L V6车型何时会引进刮豌,官方暂时还没有表态查,而是否会有V系列性能车型的推出陶魏,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定皮潦夺。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满和驾点,虽然它是一款两厢车千石净,但当时也没阻止消费者对它的热爱擞,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型幌鹃忻,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型饭趴川,两厢车朗行也就顺势推出碘,可上海大众并不为此满意链,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型钵,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫荤陋扑,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额苫。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型赏卸,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫挠辑,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜颧申,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的盯,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性锨。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎貉禾,这款引擎具有全铝轻量化的设计糙虫泞,对于减重以及散热都有进一步提升呜扭,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统挠反艾。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些枫贤,参数上的差别却没有这些技术来的明显韶颇。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱蔬廉掂,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁怀,高尔夫在这里就比较有优势了赖譬俗,采用了四连杆独立悬架翅。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5勉,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品斤勃,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的维,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢篇,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比路嚼,看看它的实力到底如何涡固硷。 定位及对手分析芜降:瑞虎5定位高于瑞虎哦绥藉,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5尼恢舒,定位要高于瑞虎车型径垒,预售价在10~15万元左右埔,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元舰幌舰。定位的提升铆萌裁,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上甭供石,还有其更丰富的配置和技术含量等方面念培巩。 【左上陛秒:瑞虎5;右上圈:哈弗H6;左下靡认:全球鹰GX7;右下宪擅棠:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位埃盆,目前市面上的哈弗H6鸿固、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手痪荷啪。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低拇掣誊,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠剁尚敌,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键床痛赖。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型洗浆:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱墙勃。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何爱冈帆?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来量,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验欢草。 三款车型具体型号及价格参见下表瑞: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显氦冻,GLI是其中相对惹眼的一个缝逞汝,蜂窝状中网设计和GLI标识虎,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来挥忱募。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微垦圭逗, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的脯吼莆。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外施,另外两款车型都采用卤素光源藐轻宋。 车尾部三车间的区别更薪稹,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼蕉,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理炼毫。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合贪惋,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎坟,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎借,侧重舒适性和耐用性世潍染。   内饰方面划,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型犊。三款车无论是在方向盘公讥丝、排挡杆底座还是座椅上讽,都使用了不同颜色的缝线作为点缀堂守攘。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章嫂少绅:" "  奔驰S级在国内上市的时候强甭,奔驰就打出了“汽车发明者干,再次发明汽车”郡,对于前半句柒彪县,你应该可以了解括佳途,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑鹅矛。但是后半句是不是有些困惑呢芯路秀?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话寺寂缴。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼悉互,全球订单销量迅速上升木奸娟,国内订车也需要很长时间蔚,基本上4S店里的展车一到位就被预定了涣趟趟。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷琴咸?除了进行试驾体验之外林靡,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比柒,相信看完这篇文章之后糖褂及,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变臣。   之前乾,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细稗碳辫,如果你感兴趣可以点击图片阅读赏。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L多拣,属于入门级别车型每,排量为3.0T冠涎肝,售价区间为其:124.8-141.8万元之间订森擒,只有两款车型可选芦糙。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T坊咖,售价区间为179.1-204.8万元车横嚼,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了蜜贫残。   对于汽车厂家而言盾吞谭,旗舰车型永远都是自己的“代言人”溶硼枫,无论是从设计仁九殴、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现棱趴惰。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比丢萌,并不是要面面俱到的去介绍驰,如果这样的话伙,几大篇也不会介绍全穆排。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外惭沁理,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比辅桅房,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的全。   对于外观缴江戈,依旧是那句话埂酬丛:仁者见仁轨,智者见智狡犁,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了袱该灯。奔驰S级总体还是体现这优雅大气梳饰,而奥迪则一直坚持这自己刚毅起槐、冷峻的态度寞橇圣。如果非要比拼的话惦,那么最能体现科技的还是大灯的设计才。如果没有奔驰的奋起直追魏闭,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪抗罗,但现在我想应该不会了携,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼囊。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向删露,所以从侧面看起来就更明显了究膳,奔驰依旧是将优雅做到极致陡对,而奥迪A8L的车身线条并不明显伙呵,前后比例也是十分协调受,整体表现的是一种中性美搏,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果赔沫。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说本瘟,最能体现出美好一面的就是细节的处理牢。比如间店,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式亢蔽,只有在R挡的时候才会开启对,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果庐屉持。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式希碱宋,当然这也没有异议并贿,但是和奔驰S级对比之后镐毋,就能体现细节上的不足了床袄,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去筐。   本文导航长迷汞:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M囤譬啊、G顷、QX脐、FX航烤、EX歼,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛钉茬剧,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现饲敛畴,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX梅悍,趁着2013年的尾巴衔靛晃,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe怠。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些臀毁,这一方面是出于减少空气阻力的考虑苫,提高车型动力废,一方面也使车身稳定性得以提高论婚。2850mm的轴距虽然没有变化扇醚,但是空间分配上杯纠彤,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排含。   前脸整体看上去十分圆润饱满枷甜吾,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力廉僧,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点舅,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸时读多,L型大灯像两双飞翔的翅膀示,随着车子的启动普,展翅上扬氨暮垒。不过这款车的前脸上叼歪顷,我们并没有发现雾灯的身影莫敬建。   与前脸一样闭邦,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒惰赡剧,但是的确比一般概念上的跑车要长很多杭,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉裴室,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力老存堂。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来粪蛊,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面色娇,博得了不少的关注拖垂晨。大家这么关注它肯定是有理由的达摆廖,名图定位于索纳塔8代之下匆干沽、朗动之上俺念,依靠丰富的配置炔堪么、合理的空间和稳重的外观内饰檀瑰波,实实在在地填补了中间的空缺伐铺。据了解人摊,名图上市后将会有8个车型康,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型奶慑悸?曝光北京现代名图详细配置)瞬酮随。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型兄,1.8L自动DLX诗磐颧,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型矮。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表腹华:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近狈溅芯,启辰R50X为8.28万卵眠,MG3 Xross的售价为8.47万元驮。按照车型划分来说莲举婆,启辰R50X属于紧凑型跨界车笨活恭,MG3 Xross属于小型跨界车绒。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势错。但在外观方面夕,MG3 Xross比启辰更都市膊、更适合年轻消费者沉辟。   启辰R50X   外观方面氯遣,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板熬,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架双裤。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm挥颈。由于增加外观套件每定踏,尺寸自然会比R50有所增加心,不过也仅限于外观上腻褪,轴距依旧为R50的2600mm匣殿,同级车型中算是比较出色的数据横崔。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版瓶连视,那么应该并不难看出它们之间的区别所在冈沉池。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上皋,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素捎钨官。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素腿。   侧面变化不大胃魔刷,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同矩。典型的跨界车必备配置行李架掳蔚,是MG3-Xross不可或缺的一项配置抄,有了它的陪伴溺哪,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想坎怪。看似设计复杂的尾灯钩椿,其实并没有让这款小车失去应有的简洁驳冕傲,也正是它的出现钩公,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升夺。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表偷剩:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中活,虽然MG3 Xross的售价更高腾,但在配置上却没有太大优势弄傻鼻。启辰R50X中装备的倒车雷达凡、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现俏辞。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性坦男保,同时对关注度和销量也有较大的影响卷妙邪。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一冀抱谜,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况诉泻,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好澎。另外某守,天窗也是大家乐意看到的配置炔,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气淘卯炬。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致吨廷,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一救亥。三点式倒车雷达胯居味,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用洼,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置氖稗巾,也让尾部的整体感表现更佳建羡鹅。   本文导航未韶:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车孺娠酶?”每个人都会在心里问这个问题灌杠割。它是个新来的家伙晾侨,我们看到的却是一张似曾相识的面孔施称。“这不就是3系的Coupe版本吗匙蔚?”有人一语中的檀岁赔。故事讲到这里似乎就可以结束了纶,但事情真的这么简单吗湍肛溉?当然不漆。在真正去驾驶一辆宝马之前啃,我们无法给它下定论秃。于是问题变成了来哭陀:“4系是一辆什么样的车辑?”   几个小时前(11月12日晚)犊阿,4系刚刚在国内上市天弥,售价59.6-73万元吞奇荒。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人蠕褥,但不管你是不是4系的潜在买家册侧,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情手牡荣。因此踩懂,我们为什么不暂且抛开一切杂念卿宫死,而单单去欣赏这辆车呢柿晃泻?   ●外观糙镣猫:若要欣赏柯,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line氦帘,中国官方名称435i 豪华设计套装僵。仅从外观来看腿,这台车并不能给人很强的视觉冲击力及。原因很简单泪访,它的确太像3系了露。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位里称泼:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此搬屏,4系如此像3系(F30)乌卯,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系坍氨。大家难免会因此而看轻它拣鹊示,说它只不过是从3系分出来的车型罢了恼洼绦。再瞧瞧6系堪呸晒,虽然与5系和7系的关系不一般写焊俊,但它显然幸运得多相峰嫂。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地霖弦署,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来济,即便这辆车没有装备M套件缕疮,少许运动的气息也能从这包围中显露出来寂归。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现沟系离,从这个角度看身失,再也没有人会说这是一台3系了堤,除非它在梦里见过F30的3系Coupe武孝。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上胎瓷,易成为人们眼球的聚焦点犊,有些喧宾夺主的意思焊财。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果凯。不过轮胎的配备让人不免有些失望首,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7城桅,对于435i这种动力配置来说竟,225mm的轮胎确实有些太窄了变。   从车头到车尾祟,你的心情会越来越好考,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方守岸北。细看尾灯造型缄突,它更扁更犀利堪,与3系有了细微的差别坊拇,配合流畅的线条杀酥,再没有旁枝末节勤,给人赏心悦目的视觉享受订。   ●内饰套为:领导脱匹慰,我可以直接贴3系的文章链接进来吗汾溪? ? ?   4系的内饰应了那句老话恒:“以不变应万变”弄。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”标癸。为什么这么说擦誊?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了宋。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散驮,如果真的会有人选择这款设计套装半,我只能说是萝卜白菜各有所爱了疼唬迫。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人矾内,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷歉,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及眷戏慈,不如回过头来看看那些被你所遗忘闪,或从未关注过的豪华品牌甸盘城。在它们身上吨,有你难以发现的豪华品质啸螺肆,也有能够让你折服的豪华配置闯墙秒,总之慈,在选车的过程中解,尽量不要做的太绝炭,因为买车不是跟着别人的感觉走笨,选到自己合适的才最重要搭隆钱。   《抉择》   选车是一项既磨练意志姬低兄,又考验耐性的工作县驳瞬。往往在某一个时段有一丝懈刀∶登拧,就极有可能会出现日后后悔的情况发生投浩亥。网上车市最新推出的《抉择》栏目迫,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题膝,做出全面的分析与指导猫脑,以同级同价光甩、同价不同级等角度出发物登,全方位给您最全面的购车支持寇。   X是一个颇具神秘感的字母径,我们经衬常可以在电影中看到这个字母的出现沛,往往能与这个字母挂钩的人物刃戚,若不是什么超级英雄慕匣丁,就一定是罪大恶极的反面人物栏把。在汽车界同样有着这样一个级别的车型沧,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂恨棠。由于种种原因驾下把,这些汽车界的X-man无法全部到乘萏丝洹,而今天出场的这三位颂挡,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解矢侗拈。   两款日系一款美系搂,这样的搭配或许有些欺负人稳骨仑,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人税杀,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况勃。作为ABB之外的豪华品牌承抬潜,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌卞,都在顶着巨大的压力在中国生存者怂怒。当然巫苫哄,它们之间的生存状态可能有些并不相同帘,这与进入中国市场的时间帅扰、推广力度墟扣锹、价格等多方面因素都有这直接原因笑。SRX盾、RDX和RX干,既是同时拥有X标签的SUV车型滴,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母位勾薄,这样的巧合其实并不常见橙鼎,但名字的相近却并不能代表实力和销量咐茫。   日系车的细腻是广为流传的优良品质功辨,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹搪县池,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代沦赣,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏习饲培。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后突轿媳,将其取代的是刚中有柔参恼,粗犷与细腻的结合体顶,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱苛萎欣。   本文导航惺悔:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知摄歧冀,很多汽车厂商都为国人做出改变裁驮,纷纷推出加长版轿车凤啃,大多数加长车型都得到了物超所值的回报弊褥。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵私。新车在天籁的基础上加长了135mm和,但它真的只有加长这么简单吗钎鹃?显然不是讣敲灿,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己纬。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型探苟,新车定位要高于普通天籁涎韭麻、迈腾雅阁等车型伺皇。新车在现款天籁基础上研发的全新车型惊离妨,与之前换汤不换药的公爵版相比让啃猴,全新车型有着非常大的改变勉硕,它注重车内空间方,更注重后排的豪华感受迁。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型舱,主要竞争对手为丰田皇冠眉、马自达929等车型经渭。公爵自1960年以来共推出过10代车型抛骡。之后公爵被日产FUGA所取代罕效蘑,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出年丘咸。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表梆般虱:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上村,新公爵版的车身长度完全领先于对手惭粱,并且在轴距方面默脖另,全新公爵版也击败了其他金正对手乃。在车身尺寸方面当凑来,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度钞莽,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了伪校藏。   新车的前保险杠经过了重新设计啥拖,前进气格栅内部增加了镀铬装饰踩纺师,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次赤。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰害限浮,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车叹墙贬。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上骄,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多哎湿。但全新外观并没有显得笨拙史关酚,相反侧面线条看上去更显硬朗始粗,同时还提升了豪华感狡。17寸轮毂采用了全新造型胎腥,做工和视觉效果都要优于普通版天籁际技脐。   同时新车的尾部也经过重新设计芳贤蜗,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低搜,让人心里觉得踏实黑季。四边形排气管镶嵌在后保险杠中藤弛,这也是日系豪华车惯用的设计手法倍募圣。如果说现款天籁的外观偏向大气运动泛际,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅寄姬当。   本文导航儒弊:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可翅,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心教瞬。不久前灰,哈弗H6推出升级版横连奴,现代ix35也完成了小改款将鳞咖,今天我们就将这两台车拿出来比一比廊棉激,看看在汽车领域内森邦,中韩的差距是像国足那样不争气坑,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力淳庞丘。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比嫉,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大晒,而且发动机的选择也更多吃菩,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少翻,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些贰汤。售价方面两车差别较大胁敢臼,这一点也一直是自主品牌的优势所在鞘门女,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右犀省,而哈弗H6基本没有什么现金优惠穗。   外观灸苗码:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大称,比较明显的是在车头袱钒、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识顷坡踏,另外在车头下部进气格栅负卢浮、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理棠操。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大凰付赖,不过因为仅有三款1.5T车型侧,因此他并不是今天的主角叼送。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型函蒙:第八代索纳塔)亩馈尝,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型绅:全新胜达)落卸,两者在ix35身上很好的结合在了一起卧陋篓,看起来既有轿车的美感焊泪,又不失SUV硬朗的气质囱叼齐。 外观配置对比鲸偶脸:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大裳,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元华昂肝,优惠后的成交价在15.84万元左右曹,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近刻露饯,因此我们拿出这两台车作对比趣。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富平烩,除了天窗偏翰,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能勘俄,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备刷。   车身颜色墒算:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35经: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多添途叫,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点啦,多了一个闪铜颜色的选择懂旧。哈弗H6颜色也足够丰富劫,平日最常见的白滤、黑句活鲤、灰珐、银都具备前佳,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色涛罐纺,基本足够满足消费者对颜色的需求啥。   外观小结蜗咳篮:   外观方面我认为两辆车都很耐看够,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言遍,因此更显时尚锚酬、硬朗费吞皋。哈弗H6外观也很不错橙返,可以给人非常沉稳踏实的安全感奇叭垒,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版类罐,外观就更不输给现代ix35了萌匈顾。更喜欢哪一款见仁见智韩来谋,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比就。   >>>慎防购车陷阱绦,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV戚揣柯?当然是因为它空间够大渐,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因盎花。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢雇?或者说什么样的MPV算好搪泛驼?多大算大凌雀登?今天馆惰,我就从一个汽车网站编辑的角度弦,跟大家分享一下我的标准和看法闺屁,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现催句设。   在我看来泡赖,对于一款7座MPV来说溶颓。大家应该首先关注它的乘坐空间枢,特别是第三排乘客的乘坐空间看。因为以我的经验啪,7座车型中钩,第三排能够舒适乘坐的仅是少数绢。要不就是顶腿广刺,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受极多忌。所以在选车时勘仇,这一点大家要尤为注意钉澜,否则第三排用不上奥,倒不如少花钱买辆5座车芜,平时还不用拉着那么多空座椅耗油斡举。   第二个关注点是后备厢侍,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间酸欢渴。很多7座车型在展开第三排座椅时势匣,后备厢连放个包都费劲了叹垒。试想车里满满当当坐着六七个人的时候傅诧,有可能一点行李都没有吗辫泼?所以这一点剧,大家在选车的时候也要注意鳖帕。   第三点是便利性慕楷溯,这个除了日常的储物空间外垃吴,还包括第二排上下车的便利性床羔、进入第三排的方便程度等苏郝。对于7座MPV车主来说苯畏藤,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的怪散。一般来说前排往往是孩子爸妈浇穷卜,而后两排则是父母和孩子快谢,可以说是老的老屠逻、小的薪姿偕洹,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人侮雀玖。   开头长了点滴胸渭,主要是跟大家分享一些经验分,下面我们进入夏朗评测嘶掸,看看它的表现如何垢趴外。按照刚才说的窍,我想先聊聊乘坐空间和储物空间沉。至于外观参帘分、内饰赏、动力等巷轨,它们对于MPV来说属于非决定性的内容希,我们稍后再谈逆蔬贸。   ●乘坐空间卢:7个人都能坐得舒服   如开头所说的绵划,一辆7座MPV毖,前两排的空间肯定是没问题的椭世。比如我身高175cm焊牡嚎,坐在前两排时头腿部空间都很充裕继磷。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm星侩欢,靠背的角度也可以调整30°左右烤碉。前者很重要事先那,可滑动的范围越大漂嗓,和第三排相互迁就的能力也就越强缺惺。   从上面的体验来看拧,至少从腿部空间方面来讲磁渡,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客糠熄,而且进入第三排也并不是很困难讲巳。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何导斗华。   夏朗的车身宽度达到了1904mm体途稼,几乎领先于所有的同级别对手善砂娥,所以相应的裳怜捅,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的凯。另外有一点大家很容易忽视的是铂片,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局钨。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任挪辫,而较窄的第三排(受后轮拿、后悬架影响)则只乘坐两人倦骂。   与夏朗相比盘欺,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式漆锭。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适糕户,但空间本就不大的第三排还要挤三个人鳞竞,满载时第三排的舒适性可以想象驴通,一定好不到哪去什。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置哼年杆,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口习雾绅,而且五个座椅都是三点式安全带泪,都配有头枕父樊散,这也是其他车型都不能比拟的一点鹃柬。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅疾,比如长辈腿脚不方便进第三排辈,那你大可以将儿童座椅装到第三排褥蜡劣,这个很多对手真没有钮柑。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立腥,到2013年11月新车上市舶泰侣,短短4年里缓慨疤,观致汽车为世界带来了太多惊喜宋敝良,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿劣彼。新车迟迟不上市记楼,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口裙棘腑。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开爱情,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展号。是骡子是马莎,终究得拉出来溜溜氦奈限,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品范,到底有没有想象中的那么优秀含回?趁着这次的试驾活动焦枪,必须让各位清楚的了解真相磁戚编。 ? ■ 见观致不谈奇瑞识效痞?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢荒?这是个很敏感的话题帮讽,却在任何一个场合都不得不提沥崇。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比孰蓄,而对于观致这个全新的汽车制造商而言等怯暮,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入腻雀侈,而非决策权渗透蓬盲闷,这个是一个需要十分明确的概念舒泌。   综合来说布毯徊,您只需要知道巳:它是一家合资公司肝碧存,也是一个中国品牌汇谈,但是它的发展不受制于任何人布钡, 并拥有独立的闯、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员勒缄孝,制造的也是全新的刚、面向国际化市场的高品质原创产品挟。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中返菲脊,副董事长Volker Steinwascher石清仁禄容酿、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物沮,前者曾是大众集团高管桶,后两者则是举世闻名的顶级设计师讽吩。所以在观致3的外观造型上锤苗权,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知耐。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下去浩,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路棚,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品祈禽碍,车身尺寸砰很靛、腰线的丰富程度等戒,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球谁灰。如果一定要说有什么特点的话驼箍逃,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙闲猎空。   不过呈棱领,若是细细揣摩这款新车堪,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异斡狄。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性毋,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思坍度阀。而由法雷奥代工的前大灯睛芹些,不仅在制造工艺上彰显大厂风范剂,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求认事肚,如果您愿意再多支付一些费用甸屎弗,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯攻需、大灯自适应开启及清洗等配置女。   除了前大灯内的LED转向灯之外殴镶,后视镜上同样布置了LED转向灯藉逢烩,只是LED二极管贴片的间距有些过大梨店,点亮之后似乎缺少那么点感觉烙某,而厂家的工程师也很认同我们的看法炯,表示会很快对这种设计进行改进闹蔷霉。而后视镜的特点是宽度很大匹,可视面积优秀咐,并带有电加热功能咖。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称秦,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑合撅骑,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素昧并,无论是大灯渭料戳、尾灯组布局偶,还是倒车雷达的探头布置等等诧。而很多时候涎徽,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的投菇,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品隘坊蔡,设计师的固执被得到了采纳唇。   有一个很好的例子来阐述这种情况汰廓胁,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本稍枚扯,在车尾使用单雾灯和单倒车灯挎,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的绍。用厂家工作人员的话来说钒派泥,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生畦,必须成双码,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准磺猜:LED光源+导光条拭箍、双倒车灯范、双后雾灯艰病藏,灯组的供应商仍为法雷奥瘟。   尾灯组本身的效果相当漂亮蹭钾,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体刚摧歉,但不得不承认的是物健,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少腥炊。双边双出式排气管乱、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到肩盾,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统探疵。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配哇翔,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式钩需闻,前者搭配在1.6L自然吸气车型上袜,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属强搪。轮胎方面观致3也是十分的给力盛宏稳,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品始叙算,因此马牌就成为了唯一的选择鼓柏,对于消费者而言自然是件好事男写。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎劝,这款产品显然更注重驾驶舒适性哗,但规格上似乎不那么亲民堪菊,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5噬晨,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条磕梨稠,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了滦。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中递管虚,虽然市面上可选择的车型非常多佃凉享,但是想要在其中选择出一款空间够大衔,配置也不能太差的车型娶缚,着实有一番困难顶释。近期我正在为选车而烦恼抱粉,裸车预算在10万元上下葡粪,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多巢,所以对空间的需求比较大卜慌,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上炬风,今天邯,我们就在这两者之间痊熄溶,来一场空间的较量宋。   飞度共有5款车型假,售价区间在7.98万元至11.98万元之间酒雌虹,骊威共有8款车型奴救,售价区间在8.58万元至11.72万元之间拓。此次对比文章中帛,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比奋色,两者指导价分别为10.42万和10.58万猩,并且在上海都有一定幅度的优惠镐枯,实际售价两车差异不大桓。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观拌:飞度时尚运动芯冒,骊威中规中矩潮避羌。   在外观造型上绒诫暖,飞度外观饱满灯煞,硕大的前大灯久筷贪、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚戚,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)些,不过现款的外形并不显落伍敌盖。骊威的前脸进行了重新设计奢舵,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达锻费衰,不过整体造型依然中规中矩郊。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面靶式狭,飞度长宽高三维尺寸分别为卿肋驮:3900×1695×1525mm韭,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm摧蹦,轴距为2600mm访泥,从数据上看嫉,骊威具有绝对的优势规羚酶。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助储腿害,请继续看下文姐剐硕。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂畴价腻,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强规啦味。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎讼匣淳,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎奴孩朝,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力胚饺貌。另外唤虐盲,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异彭铺,飞度为前后盘式刹,而骊威为前盘后鼓完顿。   骊威的尾部设计比飞度更显方正定钝,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用蹋醛,对提高倒车的安全性也会有所帮助念努踌。相比之下骇秒,同价位的飞度没有此配置拴害瞥,有些遗憾芭。两车都配备有椅憔罚控钥匙乖椒逃,飞度将也钗堇拢控按钮集成在两把钥匙上拌,而骊威的揖锝细埽控器与钥匙相互独立没侩程,而且仅提供一个也F畛福控器煌痞,不过两车都装备发动机电子防盗系统簧篱。" "  现在出现了一个有意思的局面迟,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车搏,而且还有像大众汽车那样漂儒,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号偏培掂,在大众汽车之后涵度毋,东风雪铁龙同样采取了这样的做法供授,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍阔拒,同样起了一个人尽皆知的响亮名号闺酗录。下面我们就来一起看一看这款车镣。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型烹爸紊:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗仓?不得不说揭戏,从外观上来讲擞焦妨,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了堪囤,购买它的人们碉菱,更多是在预算有限的情况下追求实用性楞骂,谈不上什么审美喜好爆。而全新爱丽舍的外观设计碳编,明显向前跨越了一大步络昧。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人梢,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人憾峨盼。   全新爱丽舍的轴距为2652mm剁绕,在紧凑型入门级车里还是很有优势的负秽麻。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来范绥,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的略饭详。这很符合中国老百姓的用车需求念渴。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌祈,注重舒适性宿界,但行车噪音比较大猎。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启仕羚倍,除此之外刀圣,车外再没有开启的地方扑,所以笔者觉得使用起来还是不够方便控闻。除此之外埃,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头丧成,倒车影像这一配置在同级别中同样少见堆钳蓬,属于全新爱丽舍的卖点所在签酪料。   本文导航割加:" "  一直以来娶弊,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型慑商江、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉郴。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用稳武,但始终让人觉得有些激情不足岗籍,与犀利的外观不太相符纷蹬。日前洼新赏,MG5带来了一款全新的1.5T发动机嚼,传动升级为6前速自动变速箱俩对膛,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统恨秸汗,提升了该车型的整体素质蠕喘颅。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型铅,在外观内饰方面变化并不是特别大失。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己算,新款MG5 1.5T也不例外檬痰。如果说红线彰显了运动气质深荷宝,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些季儡靠。   新款车的侧面造型与之前没有变化娃杏,作为强调运动的1.5T车型拳科咐,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果掳函堪。车尾的变化也不多行欣戌,远观基本上发现不了变化所在绒。   本文导航呻蘑:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手捕谷,而在中国市嘲懒盟弧,两者的竞争更是激烈棘市,A4L一直在销量上处于领先地位案敌,但宝马必然不会轻易言败溶缎蕉,所以我们看到了宝马316i的上市柔狭思,其价格下探到30万以内醒克誊,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的歉杉,豪华品牌狡挎、售价30万内皇、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足伺呛篡,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣紊。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型寸播全,还有手动与自动可巡俊,尽管我们不知道具体车型的销量数据沏痢,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的叙翱,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距俯联救,并且我们看到官方定价方面七沪,316i进取型甚至还要便宜8000元谎促斑,不管你是不是“壕”匿,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观绊:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说伟,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了梳洗,在大部分城市凡慑陪,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影母视歪,所以过多的点评话语我就不多说了矮歇,谁更好看都是自在人心的事揩屎守。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心尾徘,但是小编还是要尽到自己的职责界水特,必要的展示必须得有嗣,下面就看看两车的车头正面大图对比画,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯掸踏册,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯搏,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装偶,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元蕾,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了掏井。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型癌,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm立郊,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了纪,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果田,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位偿骗眯。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计贾篇砰,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了稠惭离,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)忻塘遂,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了骂申娃,不过这都是个人审美的问题了楼鼻,整体两车的外观设计还是在一个水准上剧汐。   轮毂上讹,两款车作为车系入门版车型巨厩酸,都使用了16寸轮毂陡,尺寸相比各自中高配车型是小了些涤捐,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎鸿恢吞,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水锰,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎胸,并且在胎面宽度上比316i更优溜。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象荡彻牢,用一款中级车以较高的姿态切入市呈糠埂,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头蓉烩,按部就班的推出了中级车GA5婪琼、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型另,而随着国内SUV市场的井喷蛙撅愧,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声需尽。   好的产品才能抓住消费者哦隧叙,为此广汽传祺也下足了功夫和努力粕稼。在今天试驾的这款GS5身上龟橇,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监狗结,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来倘,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢娠?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念略,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格镣扫钡,看上去却十分洋气苇挡。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732鞭潦奸、1854池芥、1680毫米徽邢珐,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间垒皋,这也是国人喜闻乐见的律识。   车头的设计略显凶悍嘉誓,设计师称设计思路来源于雪豹撑羡弘。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计态,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人盟。前大灯采用了透镜式的设计茅复,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯巨,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的贫,这个考虑绝对够实在鳖输。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强扛舱寞,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势漂亨串,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果剐,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视魄馆。   在轮胎方面坎,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的蛾般,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎挨巨。轮毂的造型十分普通釜炉,只能说看上去很顺眼比较实用吧窘。   尾部有一个明显的掀背设计尾前,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉贰悼。尾灯采用了主流的LDE设计乓观涸,搭配大尺寸的高位刹车灯愁备掏,不论是视觉效果还是警示作用都很出色哀吹,辨识度也更高惠赡。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车白髓颁?是豪华奢侈的奔驰S级梧突壬,还是“上天入地”的路虎揽胜尺匠,亦或是驰骋四海的保时捷911泉疚毖?对这一价位的车型来说举饥,什么才是决定性的购买因素铂弛禄?是配置还是性能步凉炒?车型对这一价位来说到底有多重要鲍乳软?要回答这些问题当然还需要专业的解答啊揭。今天肛,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车龚戊侨,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级竣摊杜、屡创“加价传奇”的路虎揽胜嘛,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版腐们,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车俩客脯。非土豪们麓热,退散~   由于有200万元这个限制交簇徽,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L存查侧,刚刚上市的S级售价与揽胜持平通慨讨,但市场有20万左右的加价贯,且并无现车现。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型鸵,这款车终于摆脱加价扩憨谢,进入平价销售阶段容汾,当然能否买到现车就看各位的运气了砷。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版村辽扑,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的胖邯,但跑车的身份无疑是最拉风的刹儡深。   尺寸上实在没什么可比性尚哗劫,加长S级无疑是其中最占长度优势的帮授碎,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短翠,跟标轴S级还真有一拼且抛,巨大的高度也傲视群雄面垃,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势泌矩。最后我想说的是吭扰墨,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了巩匣空,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到备。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了努寝从,公平起见还得排除车重因素毙诞。别看S级一副身宽体胖的感觉居,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下焊搜,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者和乌。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心挨琶竿,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开烈悔,别吓坏了后座的VIP溶。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人熟笛门,但也确实相当可观了坊,不过由于这款引擎还是有一定年头的肺,其276kW的最大功率是三款车里最低的辑划。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎乾伦问。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方慨抽踞。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的签筐彤。不过写到这儿我很想问一句昧弗,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史吨碱水,就能成就今天的丰功伟业屁,是这样吗咳结凉?就算这不是一个伪命题泄何笔,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件涉卫。那么眠,历史能代表什么热?之前肌芭,我肤浅地认为睬,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边匈,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到腥共粕,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时贝皇圃,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的溺。 ●何为中国专属令金?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型逗劲:S400L两款丢、S400L混合动力一款喜稍扒、S500L一款遍瞄。相比世界范围内的S级屋椒档,这些车型有三大特点坟:全部为长轴距版棚赡、全部为汽油车骏渺、S400L两款车型为中国专属颁兜赣。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长强侣、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长熟、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意授,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机剂抹峨。因此潜,中国专属的S400L与它们相比挞尼,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机老免稀。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关潞喇。我们已领略过S500L的魅力缆拿拖,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版社轿勒。   ●外型牟妮:更长卞啸、更宽磋讥坞、更高入操,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位桥:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致协忙柑,尺寸上颁踌,它比上一代车型更大讹私,轴距则保持不变蒂莽。从数据上看灸琉绞,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8谐旰摇,但落实到实际的视觉效果秀就,我想没有人觉察出几十毫米的区别尚。相反旅姆膳,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大隶痛、霸气很多孰。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个惶厢夸,根据车辆配置的不同凉习,全车使用的LED数量有所不同绦。我们不知道具体车型的LED数量喇,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的靖,它足够惊人缚。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场假、中国市趁琛,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场日。对于中国人来说藤,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发济,中国人将有更多合适的车型可以选择伟。同时社绊疙,市场竞争日趋激烈揣皮戒,汽车售价降低碘、经销商服务更好孺。   作为目前全系的入门级车型诉疙递,S400L尊贵型的配置必然处于劣势厦溪峰。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受健,但实用性配置的减少将直接影响日常使用切。对于S级来说嫩皋,无钥匙进入功能十分重要驴,没有它怒夺,许多车主会无法接受薄。   如许多人看到的一样钨艰慰,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子柑。在奔驰车上庙晃,总有许多你也许永远也发现不了的配置勺入龋,它们中许多都与安全相关屏冷楷。比如S级全系标配的自适应制动灯涎灌,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度非诞零,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳慈拴。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故屁澈激。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题豹拒弛,什么是MPV车型山辟?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影杜湾盘,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念炉赶豪,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车僵酿阿。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型提,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断炭缴垒,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型卧羚备。是MPV梁讽?是轿车结哼匿?还是旅行车粉侈及?这看起来确实是个很有难度的课题话对,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题从殿。   当然这次大家不用只听我的一面之词补戏,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论衫芬尝,而且他们一个是马自达5车主劝,另一个是沃尔沃V60的准车主蛊慌泊,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比拎,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型兽颓。   首先登场的是胡正暘窟,大家一定不陌生貉黔承,他是我们汽车之家评测团队的成员拔钨,今年27岁竣佳埂,算是个文艺小青年莫让,热爱生活诉钉剂,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来颓涛事,刚刚新婚不久构,正是对未来充满希望与热情的时候揩节。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动秒抚拦,如果家中添丁的话片袱乘,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标勉。   杰德测试车刚刚来到编辑部涪,胡正暘就迫不及待的去体验了倪工僻,据他所说蝎扩木,看到杰德的第一眼就已经爱上它了遣肺捶,属于一见钟情素碍。另外从外形线条以及车身尺寸来看天泞即,杰德都和V60差不多屉刑断,是辆旅行版轿车的样子菠。   当然外形只是一方面芯,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间瘟,特别是第三排座椅南。实际体验了一下坚翱培,将第二排座椅滑动到最前面的位置懦,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量号,头部也有四指空间晚榷。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单玫础偿,之前的文章中我们也有过介绍杜撮己,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法赴。   更多精彩视频歌杭,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下慈染,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间柒琶颈,表现基本上与V60相当骗滩哎,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱炒电。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况寺岔,在放倒第三排座椅的情况下栋,用同样的一些物品存放来对比片水,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些狼轨,而如果使用上第三排座椅糯,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了搁霸。   胡正暘对于杰德的看法侧碳:   首先杰德样子很好看列眠,够时尚茸,年轻人都会喜欢抱敛兔。另外悉蛔褪,它虽然看起来和V60旅行车差不多大柔,但是内部空间利用率更高皑滥缎,实际空间体验也让人很满意需闷净,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间官抹,这点非常不错隋,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题耿。   不过它有个问题辖劝,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了附嚼,只适合短途出行吕极很,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了漓逗豢,如果需要经常外出长途旅行的话怕茫,5座版车型更合适翘纠匆。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV老歉爸,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间湍俗圈。近期慈朽嚎,2014款雷克萨斯GX400推出市衬辍,作为小改款车型喜携,此次推出的新车在外观方面做了改动芜牧,同时在配置上也有一定程度的提升荷,动力则保持不变袜,售价方面与老款车型保持一致锈从绍,提升了新车的整体竞争能力栓句。下面跟随我们一起来详细解读这款车型共。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307吃叙、308糖、408譬歪期,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售沙,现在又来个301居都,不要说是消费者抖霉,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙拘咀唐。这就是紧凑型车市扯啤,国内汽车厂商竞争最激烈的区域取鸡玩。东风标致301矛头直指桑塔纳凌纯、捷达和昕锐挝盯秽,我闻到了火药味破爽逻。   11月19日上市步便炬,预计售价9-11万袭,与雪铁龙爱丽舍同平台瓶,只有1.6L一个排量僳韩筷,变速箱有5速手动和4速自动可选懦精。以上这些是东风标致301的一些基本资料祥编挡,厂商对这款车的市场表现寄予厚望潜两谱,因此从很早开始便陆续放出各种消息熟,以增加关注度逛景。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同官筒,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版景耙梳,为全系顶配勾桥。咱们从标致301的身世说起笆微,先把头绪给理清了相赖藐。   ● 东风标致301是辆什么车寇穷?   听到301这个名字概,大家都能知道蛾哼,这是标致的“3系列”嗜巢,但307连惠请、308听过奖去粉,301却是第一次听说悉办。其实301的身份一点儿也不神秘壕实,大家都记得富康吧擅?富康是雪铁龙ZX龟蜡伯,后来在中国改款改名磐苹,叫爱丽舍穗袒。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”捞枚乐,这是它的第二代产品惶擂广,而301灌,就是标致版本的全新爱丽舍伍零昧,它们全都是一家人洞灸峦。   对于大陆市场来说萍愤授,标致301是张新面孔嫩呵谩,其实早在去年底它便已在土耳其上市嘘唬,之后陆续在阿尔及利亚锹、俄罗斯等许多国家上市粮匪。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产信短,同时设先揪,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等告惦娄。它将被销售至世界各地琶羔,成为一款全球化的车型方。   ●外观设计少了些法国人的浪漫冲赤袱,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多头,标致301的外观乍看上去没有什么特点式。你可以猜到这款车的定位了口,30岁上下蕉焊盾、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它凯搽试。   其实301长得有那么一点像508椿斯,这是很正常的赔,毕竟出自一家门情。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通饺蔽垄。要让更多人接受笔绅,太个性肯定是不行的可胜期,所以这个设计思路挺好赶敲,也应该挺对中国人的胃口裂鬼,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型悼甜节。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳降祁胶、捷达兼、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm幂上苟,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些计猩。不过它的备胎又回归了185mm唐糕绒,而且啤,可能是出于成本控制等原因困,备胎使用了不同品牌的轮胎锻隆故。   我个人不太喜欢标致301的尾部磺,总感觉哪里别扭啼,也许将来出个两厢版会更好看裴觅。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少栏洽唬,而且中高配车型都有乒激溅,比对手厚道滇剐杉。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足模,温度适中蔼,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地踏,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡尽铂,他们不仅发明了西餐餐具兼履伺:叉子嫌,还孕育了诸多跑车品牌份荚,比如膛裤:玛莎拉蒂菠簧。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车史蓟,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车港秤:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)炼廖辜。   ●外观炊:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车恒涪,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级恋、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色袄奉为,它们都是标准的行政级豪华车适陕魄,有着一副不苟言笑的严肃表情石脱令,外观线条规整苟肖摔,那种气场让人敬畏非枪人。   而玛莎拉蒂总裁则不然哗剔,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别堤,但气质却截然相反设。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计急沫串,标志性的大嘴咄咄逼人酷,意大利人对于设计确实有自己的卓见咖贪。   如果将总裁与同级别对手放在一起掏,它无疑是最夸张戒、最具美感的谓芥。这的确也与细分定位有关系疏唤女,奥迪A8缓连毒、宝马7系这些德系豪华车都以低调眉、沉稳为不变的设计主线菜坝,更多的在表达权利梁炕县,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感酚。而意大利人则不然揩念潞,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识皮,即便是这样一款行政豪华轿车署佃屁,依旧坚持了张扬的风格眉。   这是我第一次见到新总裁的实车屎寒,它确实比老款要漂亮看轨传,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤坤檀,而新款前脸带来的侵略性更具气质灯涕。   车尾相比车头略显内敛鸡捞,双边四出的排气管成为了最大亮点贤闷窃。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主筒,聊及为何选择总裁时颠去颁,他满脸诚意的跟我说耗:“好看!跟找女人一样弹问,好看倡合少。”“呵呵陀毖,好吧渐。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着片,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳撩,卡钳由Brembo提供款,颜色理论上是可以进行选装的氦婪。轮胎为倍耐力P ZERO系列惦吃,前轮尺寸为245/40 R20谅筏,后轮尺寸为285/35 R20滔谓。   ●内饰级:运动豪华是主格调   置身车内兜该缸,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅顷,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计襄簿,显得有些过于保守了诲,不过各项做工相比老款车型有一定的提升车庭,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方航季边。   方向盘直径略大炔,背面配有尺寸硕大的金属拨片扣饱,手感很棒羚幂斧。导航系统为Garmin浓,7英寸液晶屏尺寸不算大蕊尾拜,中规中矩遂犁祈。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中疚韶,已经很少遇到长相令人深刻措凹插,而且相当满意的车了吠。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高垃,价格低稳,与同级别车型竞争性价比十分突出疆完北。但在长相一直不怎么给力革媚。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线梅视耐,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了熔。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准秽牢,不走伪高端路线的致尚XT浇,其动感的造型非常独特唬。在我看来臂,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确恃我耸,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出康,购车群体越发的年轻化急丁。   说他年轻孰踌、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来挫。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连谷,这只是时尚的一部分技脱。   前包围的造型充满了视觉张力汝,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大材蒋,雾灯框处还配备了镀铬装饰条秽须其,显得非常动感撇赁。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表阀勘卢。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致渤徊沦,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传互,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO浇,这也是在向合资品牌看齐叮漠。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利抖,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调套犬。而在车身尺寸上颊碘,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格抵,长宽高分别为4425×1815×1485毫米覆淖,与他同级别的对手相比有着明显的优势久掀。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是缕隶,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎袱盘夕,多幅轮毂造型则走的是时尚路线猾茅。   致尚XT的尾部同样不乏亮点配含粮,上窄下宽的造型十分饱满悸,而且显得更加稳重佃蔼搞。尾灯的造型修长巩,且正好与车头灯遥相呼应啪冉廷,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念掸扒罗,动感粱、年轻联撮千。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置惜,虽然仅有三款车型配备此装置号慈梗,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现熔,想必也是极为厚道的拐。" "  [汽车之家专业评测] 各位好裤,我是汽车之家刘涛瑞驰,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威办,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道歇:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”豹。时隔一年后的2009年码酷,我成了新君威2.4L旗舰版的车主句燃,选择它的原因捕,用三个关键因素涵盖坍剐鳖:“外观内饰漂亮标焙纺、静音好扦妮滦、配置高”乖。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威虐骨窟,作为老款车的车主蚀不,带着期许函喇,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙窘,有了下面的车评瞄搅荷。   注释姜:为了方便大家阅读糜挂采,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型封稻,描述为“新君威”汗。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受恫璃,以下各个环节的评价用满分十分制械堂首,做点评恐倾。   评分标准媒瘁:   及格帝翘:6分   表现尚可忻蛾:7分   表现优秀坪:8-9分   表现完美商挛救:10分   外观逆氮:先天胚子好板算酵,改改更“时髦”   改进评分本:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时图,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计档惊坍,应用到了现实量产的车型中刀籍虫。在当时涵,245mm的胎宽版喝峨、18英寸的轮圈应用到一款中级车上纫聪孰,毫无疑问是走在了对手的前面倘。这种先入为主芯,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅梧教,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计封受颗,说君威有一副“好相貌”丢悲挪,我想没人会投反对票筒。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势眉悄,18寸的大轮圈不仅保留豪鸿户,而且换成了密辐条设计禽淀,前格栅的修饰很醇露,在视觉上显得更为立体密膳乃,但就我个人而言更喜欢老款檄禾,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”补锹巷。俗话说“7分先天幌栓,3分后天”危逗粟,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐纺规旦,应对国人对“时髦灯具”的要求吃砍,新款车型前头灯增加了蓝色光圈观我闹,坦率讲革,不是我喜欢的风格桔撂缝,如果换成一辆科迈罗搪缄派,我想我会投赞成票宋饭。后尾灯哨亮绵,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管错臂介,视觉效果不错物孝池,灯源亮度不刺眼叛,亮起时不会让后车问候“家人”喉艾。   内装突:对不足进行了优化情,细节仍留有遗憾   改进评分狼:7分   我必须要承认沮蹄汇,我是一个对细节做工异常挑剔的人熔磨。从2009年到2013年刃,新君威经历了至少两次改款升级午,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题兴,仍未得到改进淡。强迫症对于细节的不足墩,只需一眼就记在心里驶场,每天上车看到就会不舒服狡。尤其是北穆嘛,新君威的前排仪表台与座椅之间告,留给司机的跨腿空间并不大恨春,当你磕到膝盖外侧时霞,你会嘬着牙花子鲤惮舌,蹦几个“脏字”兄。   聊完了不满赫,我再说说好的地方寞保保。日常上下车熄革,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置朴聘,我的09款君威开了4年跑了5万公里戊恭娟,座椅的“敏感”部位系,已被我蹂躏的起皮乓料素、掉渣嘛啃截,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱吗味妊,视觉上显得极为邋遢湿。此问题关车冻,在新款君威上得到了明显的改善沛蓬事,侧翼立起的角度变泄腔尽,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像悉入,但此问题我跟厂商确认过卑,确实为真皮)棘糜裁,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料邻靶。凭此一项憾,拉开车门的印象分就能加不少沽姥豢。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分刃挫,我的老款君威在二手车出售时倦,就因为座椅皮面老化的问题醇晨顶,被“扣分”凉霜唯。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计尼岁艘,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局使陈邻,好了许多哎算偏。8英寸精、带有触摸功能的中央显示屏切,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰臀,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后考哼秘,在实际操作时显得华而不实版摹寸。多数情况下要调节温度岁沁短,只能用手指去“抹”坑衰忻,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差农枚,并且无任何的震动回馈提示澄,行驶中操作不够人性化撂。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)苇壕,相比老款的旋钮控制漏常搏,视觉上科技感更强便。实际操作时伞嫡缄,对于手指滑动位移的识别能力响应较差茅剿汀。尽管支持手写功能唤糠精,但表面手写板的面积很谐瓴拔痢,如果手指较为粗壮偿蕉柬,表面面积不足以支持对手写区域的要求荣里橡。索性囊,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作南峨蚊。   小贴士想:针对上述功能的操作“鸡肋”富,我向厂商做过咨询摹般溃。对方最终给出的结论是缕妹怀,此功能在研发初期圣杆,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估释董派,停留在几年前囤。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求界慧滤,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”梆汤。   仪表盘上的这块儿液晶屏敛诉盗,支持多种信息切换查阅尖餐算,视觉效果自然更时尚蕾褐,也符合当下的硬件的升级进化潮流码。但入石穗,仅就我个人而言欧储欣,我认为任何一项技术的进步与应用稿世,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的惋藩。新君威的仪表液晶屏在常规模式下培枪绍,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求禽矮疼,所以仪表盘的车速指针匣譬凑,在爬升时有明显的滞后和顿挫感姬汤舰,当你想从正常模式切换至电台模式时风穆较,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题模,时间大约在2秒左右分。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式思,因为系统的升级杰,所以导航从路径开始到定位确认导航鞋娩,逻辑上相比老款车型订巴晨,要合理很多驼。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑绵,被彻底改进司。提个建议猛陪堤,新款对于路径导航的语音提升仆,在路径判断时哆,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时刚趣脐,如果将“请在下一个路口右转的话术”赐挟,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利不。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响陆滑徒,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响堪迹。整体效果乖,高音有提升接恃,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次棉。以往那种“嘣呲骸唬、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现乡袱戒,无法在这套BOSE音响上找到矩蜂。" "  亚洲土豪们最爱买什么车避导?加长版!与其给那些改装厂提供生意偶翻,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车锣徽括。近日靛,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L陈旁吃,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上抨,这款车就要正式发布了便驾衰,海外售价14万英镑起莽虫,约合人民币138万时浆醋。国内250万以内应该是不要想了畔韩,土豪们还等什么婚款,赶紧再加价20万下手吧GП隆(注释努:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型貌频茄,外观上并无过多区别垢,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表胚容患:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的岛靖划,因为用三个字就能总结沃吻:没区别怕瘁。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版女。除了实实在在的空间优势烯帘辨,那种与众不同的气势也是重要因素之一佳彼,这种毫无区别的外观富坝,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们屁。   英国人果然内(men)秀(sao)廷腿芯,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱郡。揽胜L果断砍掉后排中间座椅蛾落,改造成了两个相对独立的乘坐区域病,原本的中间座椅则变身中控台赁额谈,提供了空调钝伶彻、多媒体物、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键吧贰,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车惩沛。动力和传动系统方面品旁,揽胜L应该和现款揽胜完全相同逝拨加。   总结浚:路虎揽胜L目前仅计划在中国慧尉、中东地区和北美市场推出逻棘,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定壳。另外道泌,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型掸茶,预计广州车展发布堂阶。土豪们继续准备银子吧泪。 免责声明弯魂窗:本文仅代表作者个人观点婚输蜗,与环球网无关需缴木。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实珊,对本文以及其中全部或者部分内容砍骄烘、文字的真实性集、完整性焕妮加、及时性本站不作任何保证或承诺镀库参,请读者仅作参考充父操,并请自行核实相关内容袜观蘑。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候家犯,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相酪,那就是新一代天籁·公爵般奈丁。早在2008年6月懒,东风日产就推出了天籁·公爵拷,它的外观脱、配置均有别于天籁其余版本驳,更加高端大气上档次擞。也许它不是最走量的版本详扣,但绝对是天籁系列的一面旗帜勿疽瓶。在让大家久等逾半年后叹,新一代天籁·公爵终于露面裁,我们也第一时间对其进行了实拍师割。据悉查纶,它将在11月举行的广州车展上正式亮相勾统刚。 『注实擒频:为方便大家阅读铝拼,文中天籁·公爵简称公爵版蔑我查,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日抛,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测牡挠蒜,时而艳阳高照啦,时而大雨倾盆伸,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点热,与身旁碧绿的草地相得益彰呸萍授。我盯着它看了许久廊呢,心里盘算着食:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来肖脐?   嗯拢,画下草图之前得好好思考这个问题鸥,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心胁。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错诞,唯独看起来太眼熟携份,对旗舰来说这可不是好事啥容,在A6L甚至A4L面前谷苛,A8需要更多长者般的自信第掇浚。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸奇:六边形进气格栅面积比以前大了不少侩丝袭,而且线条硬朗到接近于矩形纫降献,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体宫,从前脸横贯而过脆搓,再加上全新的矩阵式LED大灯蛔贬,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧阜奖唯。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊晴嚼,它是A8这次改款最重要的升级之一丘煌,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现寒。以前大灯为例甲,分为远光哥娄祁、近光仍虎谜、转向/示宽这三组翻耙,所有光源都由LED组成饯疙,通过与摄像头步、夜视系统氮温、导航系统等部件的协作灰箔乾,可以实现几项很有趣的功能星彤尉:   在Auto挡位开启远光灯砍七,一旦摄像头探测到对向驶来车辆返瓢,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置唐,瞬间关闭部分独立的LED灯体途,会车结束后殴苫,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态惩。在整个会车过程中跺,对向车辆的位置一直不被照亮廖力非,而其余位置能保持远光照明状态攘,既不妨碍对方驾驶员视线谐咀唉,也不影响自己观察前方路况嘉咎枢,相当智能付矮朽。   当夜视系统探测到行人时膛,LED灯会连续快速闪烁三下醒陷菇,对行人起警示作用贝圃,如果夜视系统探测到牛翻镀、羊之类的大型动物伶钢,LED灯则不会闪烁殊炔,避免对动物造成惊吓锣。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测襄硕楼,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整触。另外它的转向灯采用动态效果破烙,灯光朝着转向的方向滚动点亮娥祟忱,类似LED广告屏幕里滚动的字幕蝎,据说这种设计能更吸引肉眼注意力徘,提高安全性欺贩侩。   遗憾的是试驾活动只在白天进行庇瓷,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现久盛炔,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料少茧,有些来自室内的模拟演示实便瘸,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下谭娇,看看这些功能的实际效果到底如何老蔫。   跟前脸的改进相比纪开,车尾变化幅度要小得多小疵,主要集中在尾灯部分氰甩,线条更加瘦长擅、扁平龟非,视觉效果更干练躺洼。除了那个“A8”标识殿,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思玛摊,看上去还那么年轻运动尺坤,缺少沉稳气息孺。再打开车门一看榔瞎缝,我明白了泊臂聪,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前八!" "  作为一款主打二三线城市的越野车悼桅,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型去乏,使用了和路虎卫士相同的发动机光,配备了六速手自一体变速箱蕊皮,以及许多高端的配置埠公。让这款车有了很多吸引人的地方诵,但通过试驾痘佃谜,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感娃。很多设计还不是很成熟泪玲突,尽管这样哼擦够,这款配备了柴油发动机的SUV普,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现常,依旧在同级别具有很强的竞争力境认。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升推未酗,尤其是大灯组的设计霉彩,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入瞄说,都比老款看着更有质感覆畴诫。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯岔,对于主动安全性和外观效果的提升都不小息。此外波餐,中网的设计很有层次感说妻帛,运用了一些镀铬饰条问吐砰,也让这款车的前脸显得更大方及。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀堑侩刷,钣金工艺还有待提高华昧。   车身侧面造型亮点不多那嗣悲,线条还算比较和谐吧迸,亮银的行李架比较好看使绍间,但实际用途不大察哨。车窗所占的侧面比重较懈逅偷伞,稍有点显得失重漏沉。四个车轮显得很粗犷擦,轮胎品牌是玛吉斯诉妹盎,成本并不是很高七患戮,这组轮胎胎面有四道宽沟设计固来挎,注重排水性能恃输搜,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差退。   车尾的造型比较臃肿眯身,相比车头来说股陶,造型并不是很美观钢魔窖,尾灯的轮廓没有什么美感可言慧菜,轮廓显得比较生硬喘揉迟。车尾下包围外观设计的不算太成熟陆,驭胜使用了三点式倒车雷达涤槐舌,在实际的体验中巧,探头反应速度稍有些滞后铜操免,给驾驶者的观察带来一定的不便搏淀,不能及时的估计车尾与障碍物的距离迁。   本文导航袒蹋浚:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今梅敌,已经跨越了整整40年莱葛。在这期间懒焚翻,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代持?当这款全新君威GS出现在你面前纶统,这个数字就已经不再重要交。每当我们回顾历史卉斯,终究也是为了更好的感受当下蹋尾锨,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史妙,的确也不太容易考究乾丢,所以话不多说立竟巾,马上进入主题菠拍背。   君威GS是别克君威的高性能版本谜绘扇,作为其最明显的身份特征寄,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留慕票,攻击性十足的设计让人印象深刻粒蓬舱。全新的直瀑式镀铬中网更有质感俩,采用盾形设计琅硅,显得非常紧凑陡。大灯部分全系新增了日间行车灯湃颠隶,整体造型与普通版君威一致彻修,仅在内部细节上有些许不同丁乔。   车身长度稀、高度比老款略有增加扯摔,宽度和轴距均未改变颅。侧面线条也是延续了之前的设计填驹,十足的运动紧凑风格戈赫绍。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份摆,十分醒目膜。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂郸偿,配备普利司通的泰然者运动型轮胎碾奉。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形谎踏,更显紧凑鄙疙驼。LED尾灯为全系标配悍,灯罩经过熏黑处理亭创,提升运动感踢。作为动力更强劲的运动版车型撮嫌腐,方形排气口比普通版的圆形更加时尚烈佃,同时也满足了更大排气量的需求亨驶圈。   本文导航们沦兄:" "  近日姥缕巍,奔驰MLC的效果图再次被曝光骚,奔驰MLC由新一代ML的平台打造拖既,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计庇谓失,融入了轿车的设计元素偶。据此前的消息去,该款车有望2015年推出些柒呻。 奔驰ML   从最新的效果图来看镁和炮,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿屯吠,拥有相似的大灯造型隶檀拐,以及下保险杠的设计盼。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈垢鼻。此番设计目标很明确晒炊边,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手拒。   动力方面也来自新款ML毛揉瞪,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW堡鲜,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW琅炉陡,峰值扭矩400Nm鲁峭道,编者猜测未来MLC将会延续该动力龄。不过鸵,MLC未来还将推出AMG版本姓躺剧。 责任编辑汐藉纬:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年瓦匈,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新杰,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心峡渡逗,然而对于消费者来说东娘,可选择性太多也未必是件好事膛。许多车型的定位都非常接近取扇,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格拿,那么它们到底谁更运动秃,谁更适合日常驾驶浪能房,谁的性价比更高呢仕派攻?今天我们就站在消费者的角度来分析分析具协稿。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看母,马自达CX-5在价格上具有一定优势敝毒,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内疼,其它车型在20.78-25.28万之间肋表。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万祭沦,价格适中啤芍屡,而且动力和配置都很不错禄撕。反观翼虎蘑,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样迪纯,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万铣,但翼虎胜在配置丰富达丰躬、动力强劲谋淡。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定吮肌父。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万稿鹿肪,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色辆精惯,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比秋。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压煞,这听上去有点意思攀溶撬,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话爽副,那么结果显而易见暇恕夹,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势赣孺笑,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米煤,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹捷侧屠。然而消费者大可放心掸太吾,CX-5的动力也绝对称不上弱寝,尤其是市区行驶恍屠,它的整体表现很轻盈棉挥铰,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性畏敞姜,没有涡轮发力时的突兀感楷,这让它驾驶起来更为轻松畏屁脓。   无独有偶亩采儡,两款车都采用了6AT变速箱帛,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点什钢,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣拴刻皖。可惜的是蓬泄,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片炬狈介。另外渺涪,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现仿售,常规的形式很容易操作媒洞,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡吧,并不易于操作香摆宪。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想昆庇,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距挟构伶,与翼虎也有将近3米的差距偏阜。当然这一成绩肯定有客观因素的影响哩,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎顿,希望厂家日后能够针对这方面有所改进括款。   油耗向来是日系车的优势所在屏搂距,CX-5的发动机压缩比高达13:1协,并且装备了i-stop启停系统芥戏,这让它的节油表现比较突出锚夏。在气温32℃屎宽舅、全程空调螺、车载一人的情况下锌笛,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试两晶探,其中经历了畅通和拥堵等路况竿,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km姬辆。同样路况下瓢,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右浆,尤其在开空调的状态下喉,翼虎的油耗表现实在令人担忧堵赣萍,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显酪。   作为一款城市SUV使蔑,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当悄,都采用了多片离合器式中央差速器笺采,并带有四轮电子辅助制动萎,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困测。从我们之前的测试来看头,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显瞬,所以脱困相对轻松一些使刹材。不过在这里我们要告诫广大消费者诲努搓,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统堑精筹,但两者的定位都是城市SUV呸锋,越野并不是它们的强项帛。   除了动力和四驱性能这些硬性指标洗惧,油门踏板的脚感炒委滩、方向盘的转向手感论、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要第写,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的官辩。值得肯定的是溅散踏,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手怠阑,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准溃揭韭。然而相比之下阀协,CX-5的整体感觉更加轻盈桓握,它开起来并不像SUV椒,车头的反应更快方,油门踏板的调校也更加线性惦,而翼虎整体感觉更加沉稳娄炽嫉,底盘扎实罚,但或许是由于整备质量更重的原因藉贩郡,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显铆鳖亩。   就驾驶方面而言楔蜡,CX-5给人的整体感觉是动力够用涟、油门线性卿糖、操控性出色讳崩剖,可以用“好开”来形容瘸暴。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情泥关,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感磁凑当,但翼虎的发动机输出并不线性融,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度忙饭。另外涛僻,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉千,加速材、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显固梯鞠,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车巫。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑骇滩杠、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质量瘸,放眼整个市澄璧咏堋,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见沃浮穷,基本上5个手指头就能数过来店凑犯,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者娘迫。   有关于新款E级外观怀靠、内饰及空间方面的介绍侯,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 境惮。在我的这篇文章中颓敛,主要关注E260L动力方面的表现位。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机巴,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW问擞,最大扭矩则达到了310N.m崩伪腐。虽然排量并不大灿,但是通过加大增压值晌粹千,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手潭恢谈。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用恳娟搬,对于这款变速箱缮煞适,我想大家已经很熟悉了填捐贸。只是我想再说一次欺戮,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型馅鹃裙,但在日常驾驶过程中梗,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子姜箱。大多数情况下温和谷拭千、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验棘陋。   只有在深踩油门的情况下邻,E260L才会爆发出他凶悍的一面吩暇。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情翘酒敝。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话奠乔菇,你也可以说他动力输出不够平顺眷。   一直以来青,我都极为中意E级的悬挂调校菜德蓝,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心嘛。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感窜。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候躬,我挺惊讶的募,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布怠剑,想不到这么快就即将在国内正式上市销售菜。可是仔细一想邵都深,也很难怪宝马会这么着急寞扇狙,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”缝,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品笑侮刑。据悉抖钢韶,宝马4系Coupe将在11月12日上市侣拱鸿,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影扳惹。(注享:为方便大家阅读插叔,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车卢屎,在你初见时剖,很难相信自己会喜欢上他抚。因为你花痴于帅气拉风的外观磊促甩,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动吐袖,那么他的表现自然不会入你法眼啸。但时间久了乖晾购,你发现再帅的外表也会看腻土闻绕,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷刻洛,放松不下态。这时涂沽谈,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看朴、运动但不难受的座驾估。而伊比飒旅行版就是这样的一款车随坎,除此之外桨,他还是一台很顾家的车撑惩饲。   没错孔谋,他没有特别帅气的外表腺汕珊,没有特别强悍的动力懦,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识唱杉杠,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻泪铆。下面纶,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解陶俄菏。   ●车头造型犀利娘茸、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙淋唇,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌毫,定位低于大众推。现如今硅淳辟,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产息尺刃,而伊比飒便与POLO出自相同平台糕禄。因此在车长等诸多细节上抱,两者都十分类似成菱竟。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型膳。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长橙镁蛔、1.693米的宽度唐荡淬,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大淖炔协,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车嫁坚,这点确实让我感到吃惊誊抡,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一氨俩。可以肯定的是烂,你无须对他的实用性产生怀疑善橡。   你有没有发现爬匿尺,他的日间行车灯肛,很像同集团的老大哥奥迪A8世?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份控号类。但毕竟届县断,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂边,他的目光也需要这样嚣张坪。   从车侧过渡到车尾璃年牟,顿时觉得痛,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格认,从凶狠瞬间变成温顺蒜。我揣测不出设计师如此分裂的思路隘客,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品憋沟。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎扒慰,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力笨赴,而在我们的制动测试中显膝,他的表现也确实不负众望钩吉。我写这段话的时候建贫,一名同事从我身后经过说了一句珊:“哎氰集墩,这轮毂挺漂亮的”虹咎。确实僻两傻,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话亮另丧,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名居蒲担,在我看来另外两位应该是300SL和964空。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100骄那距,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间唤苟厘,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机碎嚼徘。   直到1949年楞本,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功去。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时粳帕,速度竟达到每小时 132 英里秋石,不仅完成了试车才栓,还一不小心成了世界上最快的量产车型锭超寥。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type外,正当捷豹稳步发展的时候污七,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线把,给捷豹带来了高达300万英镑的损失解借。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺老,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中邓瞪碘,英国国宝隙?人类想象力的结晶艾署蠢?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美四透,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷鳞陵顷,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他牧玲涟。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type忙釜炔,正当捷豹稳步发展的时候硅兰蹦,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线桂,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身刃潭,自内而外散发出优雅迷人的气质港,在这份自信与优雅之中鸥勉碎,还蕴含着极强的力量感裸吠你。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典敲袍,但是很难复制E-Type带给人们的震撼次。   作为E-Type在21世纪的继任者洽钢,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感幢稗绿,他更是一台纯粹的运动机器沸扭闷,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代椽。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信伤巾,刚刚我试驾的是一台量产车谦啸。即便是用再前卫的眼光去审视僵,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型歇被,不过现实就摆在我的面前勤地,它的的确确是一台量产车换揣,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车煎。所以跺净,还是让我们先合隆下巴某、收起惊讶潍僚,一同来了解一下这个叫XL1的家伙寞钨咎。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年赴辰窟,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念湘籍卧。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发魏溪,而等待总是值得的芭虫乡,十年之后的今天灭谦,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1须。   ● 外观谷:旨在降低风阻   关于XL1的外观阂柯,你很难用“科幻”以外的词语去形容它欺,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球凤惧,他们的心中只有一个目标妮荣侈,创造一个前所未有的风阻系数——0.189拍炮皋,而你对XL1外观的种种惊讶与不解绊丝沧,也皆源于此钝。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm汾,轴距也只有2224mm狙,如果用世俗的眼观去衡量毛伺蚊,它甚至比一台大众POLO还要谢÷唷,不过也正是因此歼荷,它才做到了POLO永远也做不到的踩贺,所以还是让我们放下那些固有的评判标准突卧,看看XL1到底带来了一次怎样的革命刮牟。   出于降低风阻考虑额沥,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低扁,面对这样的设计乒傻,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入诡示趣,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案眯庞,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”块饭免。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮陵裙遣,大众XL1的目的只有一个劝,那就是降低风阻绘讥速。而为了达到这一目的窟澳,传统的外后视镜已经被摄像机所取代嘘,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像粱函,不过相比于传统的外后视镜互疥,如何掌控与后车的距离是个问题蝗。   ● 结构彼平:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想碱蕊粕,除了完美的空气动力学设计外剩姆怒,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用佰。作为一台重量仅为795千克的车型绘愁,XL1使用了大量的碳纤维复合材料盎桶渡,约占车辆总重的21.3%夸快,除此之外辰,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理礁薪话。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾痰信酶,那么牧马人当仁不让的成为我的首压獭,复古而粗犷的外形慌耻教,彪悍的身姿氦丝号,经典的圆形头灯朵习短,这些都是我选择它的理由腑洛侍。那么在我稍作白日梦之后迫练,请各位看官赶紧打断我的妄想沁红兢,拉回到现实里四海报,假如我的预算仅仅有二十几万的话诉,那么好了郸,牧马人买不成确岗,自由客或许能让我望梅止渴彭拇。同样复古的外形驳菜痞,依旧是个好选择鼻。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品佬,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话伙橇,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀壕淌。单就车头来说订斡,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子簇滇。简单中又透露着经典的味道便酚。另外祭,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条虽,突出了力量感闻崇,Jeep的家族风格立马突显貌柯盾。   车的侧面造型同样如此风格版吕攀,走向笔直才锑,简单饱满令焚渤。当然不能仅仅介绍外观设计了缉,作为一款SUV禽坞卜,各种越野能力的参数自然也是大家关心的倾庙。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°蔑宿,离地间隙205mm锹舞,应对一般的越野路面足够了妙。   车尾的设计十分简洁疆端谦,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条韩忿,小巧又十分有力量感憋欣峦。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃四拼,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看衡囊。从总体上看祭闷,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似谁。   本文导航霞裴皋:" "  国人自古就有一种“侠”之情节趟羌,而“侠”自古就有不同定义矫牡禽,“言必行该,行必果孝伤,己诺必诚蔚,不爱其躯纹,赴士之阨困冒,千里诵义者也谓之侠”慈插。他的形象亦正亦邪恋隘,游走于主流与非主流之间自成一派仟溅谦。随着近年来冕登,国内越来越多的人们高簿,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时衫朗,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势刷裳竟,开始在国内市场发力势鹃。其中缔邻人,路虎全新一代揽胜运动版骡孪,向无数消费者展现了一种精神贸桨,一种称为“无畏无惧”的侠之精神驮贡。   路虎全新一代揽胜运动版究糯唱,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概孤,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调绿附,它的独立特性被设计师完全释放暑每。如今阿嫉,这款至今为止速度最快扣毁、相应最迅速努提、反映最敏捷的全新路虎拜堡簧,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪膜坷玲,冲入国内汽车市陈ⅰ,夕阳下一人一车季,古道中龋粕,说的是情义无价混。谁人不为它心动祥酪嗡?路虎全新一代揽胜运动版贡,驶入我们心中!   65年来腻,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者窜妥两,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”屯。如今抵,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版悔祭,再次席卷世界船旧,那完美的车身比例悔,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌凡。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为搐帛:4850mm*1983mm*1780mm赎屁辣,前后轴距2923mm稻拭。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹歉谷富,3.0 V6 SC汽油版HSL壳、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版领、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴儒谩,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型刮郊矫。   姿态万千的路虎揽胜运动版狗存,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度卷拟,无拘无束的气撤健,气宇轩昂的出尘之表慈偿理,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹龚。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒缺,厚重的前脸水馆,配合后倾式格栅设计习凛卫,更突显了它的自信矢。发动机盖上两条凌线刚强有力雹,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹蛇。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情碘较,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体檬裁港。   车身侧面线条的风度也极不平凡舞,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮案,带有亮黑色指状套件氓、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口新,装有亮黑色装饰边的后视镜蓟,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致扣。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂平悸,这些铝合金结构的轮毂分为亨:19英寸5辐式铝合金轮毂吕、20英寸5辐式铝合金轮毂酿、21英寸5辐式铝合金轮毂领措常、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂牟、22英寸5辐式铝合金轮毂癌揪,无论您选择其中任何一款歧,它都可以陪您乘风破浪肝陡。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐椒,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联懂,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中啦,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯群董,整个车尾看似简单却极不简单撵柯乳。   本文导航谜沏外:" "  1998年躬高,广州本田成立淖萝非,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁爬敢小,而时光推移甸,今年9月12日饲锚分,2014款第九代雅阁在中国正式登陆兰滑罕。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户财。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁托玲恰,我们今天将穿越时空蓖锹丢,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型案楼。它虽然是日版右舵车型艘硼,但3.3L/100km的平均油耗妮颗熊、双电机电动CVT屉、大容量锂电池焦、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧善悉和,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭觅。   外观更加原汁原味妙苍段:说到原汁原味姬,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本蓖蜜。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同森荆呕,更运动天另。混动蓝色特征宠:作为混动车型坚类骑,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标夯榷衡。   在下保险杠处冀愧讽,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻同店贾。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节桥,混动雅阁同样采用全LED大灯设计环舌跋。混动轮毂缴相黔:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志狭蒜。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎诗耙花,为节能更尽一份力妙陌捎。   本文导航拎贡痪:" "  就在前两周为,我的同事刚从上海归来那仓,当时就是为了试驾上海大众的朗行衰,而在不久后的今天磨哆凤,我来到了大理睦献骆,依然是试驾一款来自上海大众的新车灰犯妥,虽然我与我的同事地域不同火芯梅,但对于这两款车而言沫附仓,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来脆撇蛊,我不得不从朗逸说起昂缚颓,由于现如今大众目蹋块化的产品研发保芥,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品氦歉,朗逸播弹、朗行以及今天的主角朗境亦是如此签,它们的关系算是孪生兄弟奴荣桂,反正我是这么理解的薪新梳。   目前朗境的广告已经全线铺开萎簿惕,消费者的关注度也很高恕拣,虽然我个人比较抵触木⑹写玻块化的产物(感觉个性不足)坚弊害,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑廓,其次在10多万的紧凑级车里掸愧愁,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了挨会假。所以销量方面自然也很喜人泌蔡倘,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息僻,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台眠祁。   从英文名来看间,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版双纤,朗行的英文则是Gran Lavida玖书膜,其实如果从相似度上来比较诬菜,朗境与朗行更加接近搓,因为它们均属两厢车丸纽。我想对于这样一款车来说套娩,大家都不会有什么陌生感怯困,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍轿,如果你曾经错过了朗行的试驾文章藉筛撅,我在上面也为你准备了延伸阅读到柬,可以先行了解一下蒜舷。   说实话盒,朗逸却粹常、朗行咸惟、朗境三兄弟如果给我的都是正脸没瞧,让我来区分一下沙,估计我也需要片刻的停顿杠敢,因为它们实在太像了!就朗境而言妈颗词,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条毁绰,并将内部更换为蜂窝状造型氦,包围下部使用了黑色塑料藉嗓,并加入跨级风格的银色护板咯,此外前雾灯变成了圆形蒙欠私,以上就是全部它的特征了驴。   既然定位于跨界车跨狡采,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙乌变,同时为了更加配合Cross风格胸场,车顶还加装了行李架倾,车门下方增加了黑色与银色的侧裙郊,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识膛地醋。粗犷的风格也体现在轮毂上涩痹唬,样式上很难用语言准确的描述出来摆,总之很复杂怜闷税,其采用了抛光与黑色漆的双重处理瞪顿挺,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)绕师赔。   尾部的变化几乎与前部一致迟如扮,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法奉,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理师纤,说实话就车尾而言羔百,我感觉朗境比朗行好看了不少处。其它方面再无不同寞凶,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的归侵鲁,转向灯虑宿功、倒车灯抱、刹车灯还都是卤素的笑挟疆。   本文导航壁弘缔:" "  SUV在国内发展是方兴未艾囱,所以无论是合资画、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣刹嘛。今天的购车主角是一位40岁左右的女性舵日现,白领阶层肥,夫妻年收入有50万元左右录耙帅,有房荚歇,老公有车安澳拴。实际上虑,女主角目前也有一部老速腾车委,开了已经7年准备换一台豪华SUV拉片臼。这位女车主喜欢玩染恰,追求年轻呢惊双,注重外形忿壤高,并兼顾户外惊撩奇,不喜欢纯越野车型牧赁芹,而购买价位瞄准了40-50万元领域嵌魔芦。所以我们直接选择了宝马X3百拟扯,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较穗晌。   为了公平竞争眷每痪,我们选择的车型如下诚,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 譬惩蜂、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型几斑模、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 臼,三车的价格虽然有些区别狼,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠蚀袭惊,所以三车实际购买价格差异较小赏词。   对比项目一暑狄: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的菱绘,特别是女性旱徘,希望自己能买到一款好看的汽车巫,就如同提包还有衣服一样嘉,特别是成熟女性瓶堑,尽管喜欢标新立异惠丁伴,但也更愿意接受时尚动感的类型乡横。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸廓韶,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯蛋届覆,相比以往方头方脑的设计裤僳瀑,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少擒瞧。更让人动心的是庇,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素汝菜毖,同时形象也不乏干练紧凑倒脸枚。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润匣倒泪,线条流畅赊戮,稳重而且动感灭颈谢,因此吸引了不少消费者扒。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性恼烘,但2013款并非全无变化兑迪宿,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计梗教,此外还有大灯形状倘、前后保险杠汀碗点、尾灯嵌即、排气管方面都作做了一些细节上的调整嘿,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些标。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计擎疗,锋利的腰线聪,近乎方形的前后车灯倒瓣,甚至连轮眉的造型都是方的叙毫心,虽然它是一部纯粹的城市SUV沁烫,却似乎在它身上找不到什么曲线答纬惨,因此在奔驰车型中也算是有个性的拈。对于女性而言钒喇,可能奔驰GLK风格过于硬朗了程斗双。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面箩,三车都不约而同配备了氙气大灯抹捞,区别就是叔潮归,宝马X3采用了远近光分离设计挛签,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体糠。另外殿,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能舵碴盛。另外卑,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯炮,而宝马X3大部分车型则无此装备项虑。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面堆称僧,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心镀,都50万元的车型不,自然都是配备比较好的轮胎品牌涵喜,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的绦,这些方面倒也不用纠结概集。另外需要说明的是碗浮俺,宝马X3是没有备胎的凸弹勿,因为他采用了防爆轮胎抠,可以零胎压低速行驶一段距离即蔫烦,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎柿节。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大氰纺,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹匪碎,所以基本打成平手塑。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型皋,从两款车型的厂商指导价来看骆蔬,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略颧登,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)磷谢,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一耽胜。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计廉高:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”络,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要澜礁官,这一点奔腾X80的确做到了确。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念畅辉,X造型的前脸具有很强的立体感斡,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚瓤贪。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息赎,尽管这种感受也仅能停留在视觉上奶衅盾,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用入。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升滇傅嘘,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线鞭。轮廓清晰的六边形进气格栅锑拔,中网上三辐式的金属饰条姑,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度郊玖浓,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式通门。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度图蜗授,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计精慕泞,只要消费者能欣然接受碍毖,似乎一切也都无可非议堤。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面杠耿蒂,除宽度相同外查趟偿,X80的长许酥、高及轴距均占有绝对优势屠,反映到辆车的侧面造型上受讼白,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形抨,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态埃。两车的尾部都采用了溜背的设计样式论,上扬的角窗结合扰流板的装配蝎,使两款车型都增加了不少动感的元素箩菏瘸。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色极欧,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感嗅敖忿,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔傻桐欠。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气部轨椿。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化梦,饱满圆润的风格依然占据着主导恋梆。与X80的刚劲有力不同乳岗,ix35的线条运用更加柔和诞堆骄,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力桃稳。没有尖锐的棱角镣,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素纱互。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象痘皖,飘逸的灯带向后延展姆版未,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神毯械烧。同时倒车灯的独立设计示天晤,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一串燃捶。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变扩,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下珊,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目史檬谩。同样的手法也适用于尾灯为伪染,在原有基础上沸,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入藏,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升梢骄祭。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂囊饺,分别代表了运动与时尚的不同风格特色烩,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17霸,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17陀如钨,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响宝叮请。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格星怀,在此提出表扬凹仍抚。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒革,或许在两年前挫凳,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准半界,然而随着技术的进步窍稗田,少数性能车如今也已经跻身4秒以内楷甘,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力籍粳虑,其中就包含奥迪R8皮差捐。于是麻互新,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱秀板,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒绥澄,然而它的提升还不止这些浚赊。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动苍,更换了全新样式的LED前大灯舷巩,眼神更加犀利慕,尾灯的LED灯带也发生了很大变化顺洁,但我依旧很怀念老款车型的设计典怜,目光凶狠又容易让人接受李,新款车型的大灯尽管科技感更强式,但略微缺乏眼前一亮的感觉半葱。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师荒,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠袱,如今又恢复三道杠的设计澳泊。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响媒俊筋,大多数人并没有注意到这一微妙的变化檀文。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事裤体抠,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果蕉闷。此外踩瘦紊,尾部排气管的造型也有变化丢啊嗣,新款R8采用了圆形排气管篙,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调阶耙,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成丧蟹侣,排气声浪十分震撼参。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式趴,加入了红色的菱形块设计抵,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份哆弛美。" "  作为自主品牌中的翘楚筷,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高扫耽俊,凭借可以比拼合资车的出色品质袜,以及丰富的功能配置梧,上汽荣威品牌获得了更多的关注辅烧。而旗下最为畅销的车型550骏扇惧,更是在已经拥有大量客户群体的状态下馈芳解,进而发力推出了新款车型锋。涡轮增压与双离合的搭配组合赌冷,现在已经不再是合资品牌的专属优势炭必沮,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗香猾匿。   全新550在设计上的改变盗贺岭,其实并没有达到颠覆性的地步钩肆司,很多熟悉的元素仍旧得以保留辰,但对于细节设计的改变咳伐,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液解弧厦。对于这款相对年轻化的产品来说讹侣,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素痢。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯瘫,就是对于这个问题给出的最佳答案讽乒。   至于尾部的改变僳册界,全新550同样给出了相对应的答复当寂楔。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计刑磐,相比之前的分体风格鲍贸涧,这样的设计就要顺眼了不少古葛,并且所营造出的动感效果也大幅提升凶褥。圆润的造型设计爸跨,让全新550在视觉表现上平易近人桂,没有浮夸的线条勾勒施绞劣,也没有复杂的部件布局侣耍。   本文导航硕蜡:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力季嗓,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题函陪,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据苏偶,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据蕊掳蜡,但在上海汽车眼里暖拾,以上的内容似乎已经成了陈年老调派谅对,一款足够智能祭剐,智价比够高的车另捍嗡,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车浑莱。随之诞生的洞棘,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本厕,在经过近4年的进化过程中煌哗,inkaNet系统经过一步步的完善和优化艾提风,如今呈现在我们面前的餐捎,已经是具备国际水准的一线产品居。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0矗篙。相较之前的系统蚊忻,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能芭啥鳖,操作也更为便利狠签杯,相信会给我们带来全新的行车体验酒染誊。 本文导航茂杠狠:" "  当您游走在欧洲的大街小巷算酒慑,会看到各式各样的旅行车辈芥,但是在国内旅行车却成了稀有动物熊,由于对汽车文化的不同坦寇菠,国内的旅行车市场比较有限宠。在记忆中青徒,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车勃寇,比如桑塔纳旅行车夸床、马自达6 旅行车精限竞、凯越旅行车等等圣诚爆,但是它们都遇到了相同的问题谈,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中人舵,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”充叔,根本不符合国人的审美标准矗谁。其实访衬楔,从功能与实用性的角度来讲舒,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美虾克。为了证明这个观点郝摧控,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称邓拿:A4 Allroad)豁公,与它直面对话的是